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长沙国际金融中心(长沙国金中心)是由中国香港九龙仓集团投资开发,规划建设集大型精品商场、高端写字楼及国际白金五星级酒店等设施于一体的超高层大型城市综合体。
它位于长沙市黄兴路与解放路交汇处的东北角,紧邻黄兴路步行街、五一大道。历时7年建成,总投资逾200亿元,总建筑面积100万平方米,由2栋塔楼及1个大型高端购物娱乐中心组成,最高的塔楼高达452米,是目前长沙第一高楼。
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【新世界沽長沙灣甲廈停車場】
疫市下投資者大手購入商廈車位,由新世界發展的長沙灣荔枝角道888號甲廈停車場,以約1.428億獲投資者承接,平均每個車位售價約168萬;業內人士指出,上述車位涉不可拆售條款,料買家購入作長綫收租用途,享回報約2.5厘。
據新世界發言人指出,由該集團發展的長沙灣甲廈荔枝角道888號,最新以1.428億沽出該項目公眾停車場,涉及70個私家車位、15個輕型貨車位,每個車位成交價約168萬。
涉不可拆售條款
市場消息指出,該買家為投資者,因長沙灣一帶將有多個新盤及甲廈落成,憧憬西九龍將變天成嶄新商貿區,預料市場對車位需求殷切,故斥資巨額大手購入車位作長綫投資。
中原(工商舖)董事總經理潘志明稱,上述公眾停車位涉及不可拆售的條款,故料買家購入作長綫收租用途,環顧現今長沙灣區以舊式工廈為主,私家車位比例並不高,故市場對車位需求相當殷切,以區內車位市值月租約2500元至3500元計,料買家享回報約2.5厘,屬於合理水平。
該項目樓高28層,自2020年開售以來,市場反應相當不俗,頻錄大手成交,其中,該盤高層三個全層單位,每層樓面介乎2.08萬方呎至2.46萬方呎,合共總樓面約6.8萬方呎,於去年底以約12億售出,呎價約1.75萬,創該項目呎價新高,買家為大型中資銀行,料購入作自用用途。
投資者料回報2.5厘
有投資者今年1月以2億購入荃灣樂悠居商場連車位,其中兩層合共135個車位,於過去一個半月,累售約48個,售價160萬至205萬。該項目為楊屋道138號樂悠居基座商場、3樓和5樓車場,當中商場成交價4億,車場作價2億,總成交價6億,該投資者將車場拆售,車場共有135個有蓋車位,平均每個購入價約148萬,上月初首推5樓全層共62個車位,售價由160萬。
疫市以來不乏車場買賣,包括去年,「小巴大王」馬亞木早前沽售旺角奶路臣街33至37號依利大廈3至6樓,合共4層停車場,以1.218億售出,持貨逾16年,帳面獲利8730萬,物業升值逾2.5倍。
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據新世界發言人指出,由該集團發展的長沙灣甲廈荔枝角道888號,最新以1.428億沽出該項目公眾停車場,涉及70個私家車位、15個輕型貨車位,每個車位成交價約168萬。
涉不可拆售條款
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投資者料回報2.5厘
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