迈凯伦GT- A GT Car can also be a SuperCar。迈凯伦GT曾一度将GT超跑的价格拉到了200万内（原指导价198万，不含选装，调价后208万），200万出头，4.0T V8中置后驱GT跑车独一无二，还挺孤傲，听上去都很有性价比（落地也得200大几十万甚至300多万，所以超跑不能用便宜来形容，显得廉价了）。但两百多万这个价位也很尴尬，太多对手了，往上一点有法拉利的Roma/Portofino（高傲的法拉利品牌加成+选装贵挺多）、玛莎拉蒂MC20、阿斯顿·马丁DB11、保时捷911 Turbo、奥迪R8/Huracan（同样贵很多，毕竟兰博基尼），往下点还有个AMG GT和Vantage，大家都是身怀绝技的顶尖高手，如何说服他们选择一辆迈凯伦GT而不是对手之一是走量的难题。
迈凯伦GT外观稍微没那么的张扬，修长点，但是同样拥有祖传的剪刀门和中置后驱V8的超跑布局，碳纤维车身，双座，还有比超跑稍微多一点点储物空间。相比同样叫GT的宾利欧陆GT有着非常炫酷的超跑外形，相比欧陆GT 300大几十万更有性价比的价格，超跑内饰并不算豪华。我觉得其实迈凯伦GT叫GT跑车当做超跑来卖就对了。#迈凯伦GT##微博新知博主#

【以后这些人就别混XX了】

尊重不同意见，看个电影，图自己开心就行，但是在豆瓣短评区说出这种话，从头到尾，透露着拿着无知当个性的劲儿，然后还被片方当枪用。

这就属于那种端起碗就骂娘那种。不只是豆瓣，微博、抖音乃至各个平台都是这样，总有这种人，在某个地方显示自己与这个地方的格格不入，那种“鸡立鹤群”范儿还自我感觉良好。

还是那句话，你要不喜欢可以走，没人拦着你，觉得哪儿符合自己的气质就去哪儿。但你觉得这地方配不上你，还赖在这不走，那就是：“贱不贱呐”。

PS，现在贵瓣短评区已经不能看了。

日常工作跟网络工作1样。比如微博App和用浏览器进入微博、为什么浏览器微博评论能传图？而微博App不能？然后为什么评论的后台设置不标注“用户自己不登录不允许评论”、“用户自己登录应用免打扰也不允许评论”？！这两种不允许评论的文字对用户自己需要进行说明、说清1个个问题非常重要！况且评论区都有版面界定的-对设计人员来说。因为这些表述没有、又因为浏览器能够进入的技术人员权限越来越多、好多封闭的门和门之间没有设计出自动闭合后“登陆”界面“清楚”或者“不清楚”的“浏览器这个框格”开启用之前由用户对跳出的对话框内的提醒进行设置。