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【Billboard】YUNHO from东方神起《君は先へ行く》首周销量达49138张，获得专辑销量冠军️️️✨✨✨

在2022年2月16日公开（统计期间：2022年2月7日～2月13日）的Billboard JAPAN周专辑销售排行榜“Top Albums Sales”中，YUNHO from东方神起的《君は先へ行く》首周销量达49138张，获得首位。

对于允浩来说，首张日本原创迷你专辑，在初动3天内就卖出了41674张，周后半增加了约7500张，成为本榜首位。

◎Billboard JAPAN Top Albums Sales（2022年2月7日～2月13日的合计）
第1位《君は先へ行く》YUNHO from东方神起（49138张）
第2位《狂言》Ado（17415张）
第3位《Midnight Guest》fromis9（14582张）
第4名《歌剧-aopella》（10658篇）
第5位《mybeautiful valentine》齐藤壮马（10140张）

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与很多豪华品牌相比，英菲尼迪进入中国车市的时间并不算晚。早在2006年，英菲尼迪就已经进入了中国车市。而且在2014年，东风英菲尼迪正式成立，英菲尼迪开启了国产化进程。截止到2021年，英菲尼迪已经在中国车市耕耘15年了。
只可惜，在这长达15年的时间中，英菲不仅没有能够获得立锥之地，反而最终将自己陷入了困境。但是，这并不是中国市场没有给英菲尼迪机会。
2014年，英菲尼迪正式国产之后，在中国车市采取了赞助真人秀节目等措施，使得其知名度、认知度等得到了提升。到了2015年之后，英菲尼迪在中国车市的年度销量甚至突破了4万台。此时，中国市场的销量占据英菲尼迪全球销量的20%，成为英菲尼迪全球第二大单一市场。
但是，2016年之后，英菲尼迪的市场表现就陷入了“泥淖”。公开数据显示，2016年-2020年，东风英菲尼迪在中国车市的销量分别为17415辆、20164辆、19114辆、10820辆、8951辆。
到了2021年，英菲尼迪的市场表现，持续恶化。数据显示，2021年1-11月份，东风英菲尼迪在中国车市的累计销量仅为7691台。
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【销量下滑、代言人翻车！英菲尼迪品牌正式纳入东风日产管理体系】1月5日，我们从官方获悉，东风汽车有限公司宣布将东风英菲尼迪作为一个独立的事业总部纳入东风日产的管理体系，与日产和启辰品牌一起，英菲尼迪将成为东风日产的第三个品牌。
随着一线豪华品牌BBA和以凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯等二线豪华品牌不断引入新车型，迟迟不更新产品矩阵的东风英菲尼迪也开始进入品牌下行期。2016年－2020年，东风英菲尼迪销量分别为17415辆、20164辆、19114辆、10820辆、8951辆。今年1-11月，东风英菲尼迪累计销量仅为7691辆，同比下滑64.7%。究其原因，2014年入华至今仅凭Q50L和QX50两款主要产品征战市场，换代缓慢，无论从数量还是质量上，都难以适应当前时代节奏，就在上个月中旬开启预售的全新一代国产QX60车型也没有引起太大反响，国产后价格相比进口版并无太大诚意和竞争力，还因为代言人翻车也导致了品牌效应大打折扣。不知道未来纳入东风日产管理体系后能不能有所起色？值得我们去期待一下，不过参考启辰品牌，大概率也要凉凉了！[允悲]#英菲尼迪qx60#