巨鹿县薄庄小学的孩子们和阿里巴巴“音乐派”的9位青年人一起在线演奏了中国传统民曲《茉莉花》,温暖而治愈的旋律,在这个疫情烦杂的春日给大家带来一丝暖阳。作为这首音乐MV的幕后总策划,阿里巴巴驻巨鹿乡村特派员高泉告诉记者,国家外汇管理局、爱心商家近年来给巨鹿的孩子们捐赠了钢琴、音乐教室等一批音乐器材,让这些欠发达的县域孩子们也接受到大城市的音乐教育,萌发了孩子们开一场音乐会的梦想。
【从一串美丽“项链”看#贵阳贵安城市交通蝶变#】阳春三月,贵阳贵安春暖花开、满城飘香。
贵阳市域环城快铁正式开通在即,在贵州将留下浓墨重彩的一笔。贵阳市域环城快铁全线通车后,贵阳将成为中国首个开通环城快铁的城市,率先成为全国拥有“环”形市域快速铁路的省会城市。
至此,由双龙南、孟关、花溪南等17个站点串联而成的闭环快铁环线,犹如一条镶嵌在黔中大地上的美丽“项链”,每个站点都是这条“项链”上的璀璨“珍珠”,点缀着贵阳贵安一体化发展的绚烂蓝图。环行贵阳贵安一圈最快仅需45分钟左右,中心城区、白云区、观山湖区、贵安新区、花溪区等各组团的快速互联互通需求将得到满足,贵阳贵安城市综合交通网体系将有效提高城市承载能力、城市品质,优化城市空间布局……为“强省会”五年行动按下了高质量发展“快进键”。
细数贵阳贵安一条条城市交通动脉的蝶变,我们看见贵阳力量。
[忆往昔——织密交通网络,串起贵阳贵安一体化发展道路]
交通是重大民生工程,是切实关乎人民群众幸福感的关键细节。
穿越时光之海,过去五年,一组数字生动记录着贵阳织密交通网络的奋斗历程:贵阳新增高速里程117公里,形成“一环一横十射线”高速路网,高速公路总里程达612公里;人民大道、花冠路、中环路等一大批骨干道路相继建成,贵阳市城市路网格局从“三环十六射”到“五环十八射”再到“一轴五环九横十纵”,城市道路总长突破2100公里、路网密度达到5.16公里/平方公里;农村“组组通”硬化路建设6467.1公里,实现30户以上村民组通畅率100%;轨道交通2号线全线开通运营,贵阳地铁正式迈入“线网换乘时代”,轨道交通3号线如火如荼建设中,S1号线、S2线,有轨电车被提上了建设日程;成为西部陆海新通道重要节点城市,“贵港直通车”专线物流实现16小时跨境货物直通。
智慧刷脸过闸,公交地铁一卡共通,让市民出行更加便捷。2021年10月起,贵阳贵安持续开展“治理交通拥堵”行动,治理成效明显,百度交通拥堵指数退出全国百城前十,城市道路通行效率大为提升,市民出行更舒心。
2021年,贵阳首获“中国最具幸福感城市”,亦得益于城市交通的便捷化,今天的贵阳贵安更有温度、更有温情、更加温暖!
[看现在——路通心畅 便捷城市交通让市民幸福感升级]
目光对准现在:贵阳市域环城快铁通车后,贵阳贵安城市空间将实现“指数级”升级拓展。
快铁环线全长约113公里,呈环状穿行于贵阳贵安,由东北环线和西南环线两部分构成,它将白云、乌当、双龙、花溪、贵安、清镇和观山湖等区域联通一线。17座车站不仅为客运接驳牵线搭桥,更是串联起贵阳贵安一体化发展的磅礴道路。同时,以贵阳为中心,辐射开阳、遵义、桐梓、毕节、盘州、兴义、都匀、荔波、铜仁、凯里等周边城市的“一环七射”枢纽格局也将形成。
不仅如此,环城快铁将与贵阳地铁、城市公交、国铁干线、民航机场等公共交通无缝衔接,贵阳市在西部陆海新通道重要战略节点的集聚辐射效能和西南地区的铁路枢纽地位功能也将得到进一步巩固提升。
今天的贵阳贵安,一体化发展道路越走越宽,“强省会”五年行动干劲十足。贵阳市域环城快铁开通后,市民的出行选择将更加丰富,环行贵阳贵安一圈最快仅需45分钟左右,出行效率也将实现质的飞跃,贵阳贵安更加宜居、宜业、宜游。
“浪漫花溪 桃花织锦”“千树金梨书双龙”“矫猴鼓舞动孟关”……走进市域环城快铁的各个站点,一个个承载着贵阳人文风情的主题设计令人耳目一新,“一站一景”满载着贵阳市民“一站一美好”的希望与憧憬,描绘的更是一幅幅幸福生活图景。
[展未来——推动贵阳贵安经济社会高质量发展]
城市交通的蝶变也是贵阳贵安经济社会高质量发展的一个缩影,“要致富,先修路”这条金科玉律仍不过时。贵阳市域环城快铁的建成开通蕴积着国家土地、财政、基建等多方政策的嬗变与迭代,也见证了我国铁路(高铁)新技术、新材料、新设备的升级、突破与发展。当下这个快铁引领的时代,大到地方经济、城市发展,小到货物流通、衣食住行,都离不开快速铁路。快速铁路铺到哪里,哪里的经济就会快速发展,因而,市域快铁环线的开通推动贵阳贵安一体化经济社会高质量发展的作用不言而喻。
以民为本,福荫百姓。从单一路网发展到如今丰富多样的城市综合交通网体系,贵阳贵安积极投身于交通基础设施建设当中,交通运输综合服务水平不断提升,实现了由弱到强、由慢到快,进而迈入跨越式发展阶段的转变。四通八达、内畅外联的交通框架,犹如健壮的骨骼,撑起了贵阳贵安经济发展与腾飞的一片蓝天。
今年年初,新国发2号文件再次聚焦贵州,从“国家层面”支持贵州在新时代西部大开发上闯新路。其中,多处明确支持贵阳发展——要培育发展黔中城市群,增强要素集聚能力,打造区域高质量发展增长极;要推进国家大数据综合试验区和贵阳大数据科创城建设,培育壮大人工智能、大数据、区块链、云计算等新兴数字产业……
对于奋进在“强省会”路上的贵阳贵安来说,乘此“政策春风”,待市域环城快铁正式开通后,借助贵阳贵安一体化发展的巨大优势,拧作一股绳,代表着团结、奋斗的“精神快铁”也将在这方土地上幸福延展。
贵阳日报融媒体记者 曾静
贵阳市域环城快铁正式开通在即,在贵州将留下浓墨重彩的一笔。贵阳市域环城快铁全线通车后,贵阳将成为中国首个开通环城快铁的城市,率先成为全国拥有“环”形市域快速铁路的省会城市。
至此,由双龙南、孟关、花溪南等17个站点串联而成的闭环快铁环线,犹如一条镶嵌在黔中大地上的美丽“项链”,每个站点都是这条“项链”上的璀璨“珍珠”,点缀着贵阳贵安一体化发展的绚烂蓝图。环行贵阳贵安一圈最快仅需45分钟左右,中心城区、白云区、观山湖区、贵安新区、花溪区等各组团的快速互联互通需求将得到满足,贵阳贵安城市综合交通网体系将有效提高城市承载能力、城市品质,优化城市空间布局……为“强省会”五年行动按下了高质量发展“快进键”。
细数贵阳贵安一条条城市交通动脉的蝶变,我们看见贵阳力量。
[忆往昔——织密交通网络,串起贵阳贵安一体化发展道路]
交通是重大民生工程,是切实关乎人民群众幸福感的关键细节。
穿越时光之海,过去五年,一组数字生动记录着贵阳织密交通网络的奋斗历程:贵阳新增高速里程117公里,形成“一环一横十射线”高速路网,高速公路总里程达612公里;人民大道、花冠路、中环路等一大批骨干道路相继建成,贵阳市城市路网格局从“三环十六射”到“五环十八射”再到“一轴五环九横十纵”,城市道路总长突破2100公里、路网密度达到5.16公里/平方公里;农村“组组通”硬化路建设6467.1公里,实现30户以上村民组通畅率100%;轨道交通2号线全线开通运营,贵阳地铁正式迈入“线网换乘时代”,轨道交通3号线如火如荼建设中,S1号线、S2线,有轨电车被提上了建设日程;成为西部陆海新通道重要节点城市,“贵港直通车”专线物流实现16小时跨境货物直通。
智慧刷脸过闸,公交地铁一卡共通,让市民出行更加便捷。2021年10月起,贵阳贵安持续开展“治理交通拥堵”行动,治理成效明显,百度交通拥堵指数退出全国百城前十,城市道路通行效率大为提升,市民出行更舒心。
2021年,贵阳首获“中国最具幸福感城市”,亦得益于城市交通的便捷化,今天的贵阳贵安更有温度、更有温情、更加温暖!
[看现在——路通心畅 便捷城市交通让市民幸福感升级]
目光对准现在:贵阳市域环城快铁通车后,贵阳贵安城市空间将实现“指数级”升级拓展。
快铁环线全长约113公里,呈环状穿行于贵阳贵安,由东北环线和西南环线两部分构成,它将白云、乌当、双龙、花溪、贵安、清镇和观山湖等区域联通一线。17座车站不仅为客运接驳牵线搭桥,更是串联起贵阳贵安一体化发展的磅礴道路。同时,以贵阳为中心,辐射开阳、遵义、桐梓、毕节、盘州、兴义、都匀、荔波、铜仁、凯里等周边城市的“一环七射”枢纽格局也将形成。
不仅如此,环城快铁将与贵阳地铁、城市公交、国铁干线、民航机场等公共交通无缝衔接,贵阳市在西部陆海新通道重要战略节点的集聚辐射效能和西南地区的铁路枢纽地位功能也将得到进一步巩固提升。
今天的贵阳贵安,一体化发展道路越走越宽,“强省会”五年行动干劲十足。贵阳市域环城快铁开通后,市民的出行选择将更加丰富,环行贵阳贵安一圈最快仅需45分钟左右,出行效率也将实现质的飞跃,贵阳贵安更加宜居、宜业、宜游。
“浪漫花溪 桃花织锦”“千树金梨书双龙”“矫猴鼓舞动孟关”……走进市域环城快铁的各个站点,一个个承载着贵阳人文风情的主题设计令人耳目一新,“一站一景”满载着贵阳市民“一站一美好”的希望与憧憬,描绘的更是一幅幅幸福生活图景。
[展未来——推动贵阳贵安经济社会高质量发展]
城市交通的蝶变也是贵阳贵安经济社会高质量发展的一个缩影,“要致富,先修路”这条金科玉律仍不过时。贵阳市域环城快铁的建成开通蕴积着国家土地、财政、基建等多方政策的嬗变与迭代,也见证了我国铁路(高铁)新技术、新材料、新设备的升级、突破与发展。当下这个快铁引领的时代,大到地方经济、城市发展,小到货物流通、衣食住行,都离不开快速铁路。快速铁路铺到哪里,哪里的经济就会快速发展,因而,市域快铁环线的开通推动贵阳贵安一体化经济社会高质量发展的作用不言而喻。
以民为本,福荫百姓。从单一路网发展到如今丰富多样的城市综合交通网体系,贵阳贵安积极投身于交通基础设施建设当中,交通运输综合服务水平不断提升,实现了由弱到强、由慢到快,进而迈入跨越式发展阶段的转变。四通八达、内畅外联的交通框架,犹如健壮的骨骼,撑起了贵阳贵安经济发展与腾飞的一片蓝天。
今年年初,新国发2号文件再次聚焦贵州,从“国家层面”支持贵州在新时代西部大开发上闯新路。其中,多处明确支持贵阳发展——要培育发展黔中城市群,增强要素集聚能力,打造区域高质量发展增长极;要推进国家大数据综合试验区和贵阳大数据科创城建设,培育壮大人工智能、大数据、区块链、云计算等新兴数字产业……
对于奋进在“强省会”路上的贵阳贵安来说,乘此“政策春风”,待市域环城快铁正式开通后,借助贵阳贵安一体化发展的巨大优势,拧作一股绳,代表着团结、奋斗的“精神快铁”也将在这方土地上幸福延展。
贵阳日报融媒体记者 曾静
【多次表态“强化韩美同盟”的尹锡悦在大选中获胜,#韩国会额外部署萨德吗# ?】韩国中央选举管理委员会10日凌晨发布的计票数据显示,韩国最大在野党国民力量党候选人尹锡悦击败执政党共同民主党候选人李在明,确认在第20届韩国总统选举中获胜。尹锡悦发表胜选感言5小时后,便与美国总统拜登通电话,这是其胜选后的首个日程。
10日,多名国际问题专家在接受《环球时报》记者采访时表示,“韩美日同盟”或将成为韩国新总统的外交基调,但深谋远虑的政治家不应轻易“选边站”。中韩建交30年来,虽有过波折,但总体保持了稳定向好的发展。无论谁成为韩国总统,在必须对韩国利益负责时,稳定改善中韩关系才是“必然选择”。
美国寄望用“美日韩同盟关系”应对中国,会成真吗?
“这通电话是意料当中的。”辽宁大学美国与东亚研究院院长吕超10日在接受《环球时报》记者采访时称,在韩国大选期间,美国不断放出各种风声,明里暗里表明对在野党的支持态度。美国认为尹锡悦大选胜出,美韩关系会由此迎来非常好的时期。
据韩联社10日报道,尹锡悦原计划于11日与拜登通电话,但应美方要求提前到周四上午通话。尹锡悦原定周四上午10时前往国立首尔显忠院参拜,但因上述日程被迫推迟。拜登在通话时表示,期待与尹锡悦尽快会面,讨论韩美关系发展。
“这显示出拜登政府的‘急不可待’。”吕超称,利用“美日韩同盟关系”应对中国的基本策略对美国而言非常重要,但因韩美、日韩关系不顺畅而一再受挫,美国期盼在韩国更换领导人之后,这种情况能有所转变。
竞选期间,尹锡悦多次提出“重建韩美同盟关系和加强全面战略同盟关系”,此次通话也被认为韩方再次表明强化韩美同盟的意愿。中国社会科学院国际问题专家杨丹志10日告诉《环球时报》记者,韩美之间在过去几年因驻军等问题不太顺畅,韩日之间也因历史等问题陷入僵局,从尹锡悦的竞选主张来看,他把“韩美日同盟”放在重要位置,但究竟会采取哪些具体步骤仍有待观察。
中国国际问题研究院研究员杨希雨认为,与美国的安全联盟远远不足以保证韩国的安全体系,一个国家必须寻求平衡,处理好与所有相关国家的关系,才能实现可持续和稳定的国家安全。他对《环球时报》记者表示,未来5年韩国将面临一个非常重要的战略决策——在美国加大压力要求韩国在中美之间“选边站”,将韩国绑上其“印太战略”的战车时,韩国决策者该如何选择?是甘当美国的“桥头堡”,还是选择独立自主的防务政策将决定韩国的未来。
杨丹志强调称,“选边站”会制约韩国的外交灵活度,不利于发挥桥梁作用或扮演更具有建设性的角色。从现实角度考虑的话,韩国和其他很多第三方国家一样,不轻易“选边站”才更符合自身利益。
韩国是否会再次部署萨德?
韩联社称,尹锡悦提出要额外部署萨德系统。这被解读为尹锡悦不会沿袭文在寅政府2017年阐明的“萨德三不”政策,即韩方不再部署新的萨德系统,不加入美国导弹防御系统(MD),不谋求“韩美日军事同盟”。韩联社10日称,在美中战略竞争趋于白热化的情况下,若这些纲领得到落实,韩中关系有可能陷入僵局。
杨丹志分析称,尹锡悦上台以后,韩国在国家安全政策上将更加保守化,不排除强化军备的可能性。但从长远来讲,陷入军备竞赛并不符合韩国的核心利益。而且,中韩互为搬不走的邻居,如果韩国部署萨德,用一种对抗性的思维处理中韩关系,也不利于韩国自身发展。因此,深谋远虑的政治家一定会慎之又慎。
“部署萨德是中韩关系当中最重要的一个障碍,曾经对两国关系产生巨大影响。”吕超告诉《环球时报》记者,部署萨德更像是尹锡悦为了赢得选票而发表的一种“竞选语言”,不过是想吸引眼球。可以说,不论谁执政,都不会轻易拿萨德问题重新触碰中韩关系的底线,用它来玩火。这名朝韩事务专家解释说,韩国的政治家和老百姓都知道,萨德带给韩国的并非“更多的安全”,而是对经济利益的“极大损害”,所以部署萨德大概率在韩国国内受到阻挠。
稳定改善中韩关系是“必然选择”
有分析认为,尹锡悦政府的外交基调将以美国为重,届时韩中关系或将面临挑战。杨希雨称,无论尹锡悦本人心里是怎么想的,但只要他做了韩国总统,或者说不管谁做了韩国总统,在必须对韩国利益负责的时候,稳定改善中韩关系就成为“必然选择”。
他解释说,今年是中韩建交30周年,这也是为什么在过去30年间,中韩之间虽然有过波折,但总体保持了稳定的关系,并且朝着好的方向发展。未来5年里,韩国国家利益将制约韩国决策者在对华政策上“不能出格”。此外,中国也一直在坚定不移稳定和改善中韩关系。在各种因素的综合作用下,韩国国内政坛的变化应该不会对中韩关系产生太大影响。
“至于韩国国内的一些反华声音和反华意图,可能对中韩关系造成干扰,但不会影响大局。”杨希雨称,现在韩国民粹主义抬头的部分原因是他们对中国和平崛起的恐惧,如何以理性的政策回应非理性的民粹主义将是新总统面临的一大考验。
吕超对中韩关系的前景也没有太大担心,他对《环球时报》记者说,从历史来看,无论哪个党,每个新总统真正执政以后,都非常重视巩固和发展对华关系,“在这一点上,尹锡悦也不应该有什么特殊性。”
吕超提醒说,值得注意的是,台湾问题是中国在与世界各国交往时不可触碰的红线,不允许有任何试探性的动作。韩国为了附和美国,也有可能口头挑衅,中方应对此表示警惕。他强调称,中韩两国风雨走过30年并不容易,希望韩国未来可以沿着正确的方向,继续促进中韩关系的稳定发展。(环球时报-环球网报道 记者 邢晓婧 刘彩玉 赵瑜莎)
10日,多名国际问题专家在接受《环球时报》记者采访时表示,“韩美日同盟”或将成为韩国新总统的外交基调,但深谋远虑的政治家不应轻易“选边站”。中韩建交30年来,虽有过波折,但总体保持了稳定向好的发展。无论谁成为韩国总统,在必须对韩国利益负责时,稳定改善中韩关系才是“必然选择”。
美国寄望用“美日韩同盟关系”应对中国,会成真吗?
“这通电话是意料当中的。”辽宁大学美国与东亚研究院院长吕超10日在接受《环球时报》记者采访时称,在韩国大选期间,美国不断放出各种风声,明里暗里表明对在野党的支持态度。美国认为尹锡悦大选胜出,美韩关系会由此迎来非常好的时期。
据韩联社10日报道,尹锡悦原计划于11日与拜登通电话,但应美方要求提前到周四上午通话。尹锡悦原定周四上午10时前往国立首尔显忠院参拜,但因上述日程被迫推迟。拜登在通话时表示,期待与尹锡悦尽快会面,讨论韩美关系发展。
“这显示出拜登政府的‘急不可待’。”吕超称,利用“美日韩同盟关系”应对中国的基本策略对美国而言非常重要,但因韩美、日韩关系不顺畅而一再受挫,美国期盼在韩国更换领导人之后,这种情况能有所转变。
竞选期间,尹锡悦多次提出“重建韩美同盟关系和加强全面战略同盟关系”,此次通话也被认为韩方再次表明强化韩美同盟的意愿。中国社会科学院国际问题专家杨丹志10日告诉《环球时报》记者,韩美之间在过去几年因驻军等问题不太顺畅,韩日之间也因历史等问题陷入僵局,从尹锡悦的竞选主张来看,他把“韩美日同盟”放在重要位置,但究竟会采取哪些具体步骤仍有待观察。
中国国际问题研究院研究员杨希雨认为,与美国的安全联盟远远不足以保证韩国的安全体系,一个国家必须寻求平衡,处理好与所有相关国家的关系,才能实现可持续和稳定的国家安全。他对《环球时报》记者表示,未来5年韩国将面临一个非常重要的战略决策——在美国加大压力要求韩国在中美之间“选边站”,将韩国绑上其“印太战略”的战车时,韩国决策者该如何选择?是甘当美国的“桥头堡”,还是选择独立自主的防务政策将决定韩国的未来。
杨丹志强调称,“选边站”会制约韩国的外交灵活度,不利于发挥桥梁作用或扮演更具有建设性的角色。从现实角度考虑的话,韩国和其他很多第三方国家一样,不轻易“选边站”才更符合自身利益。
韩国是否会再次部署萨德?
韩联社称,尹锡悦提出要额外部署萨德系统。这被解读为尹锡悦不会沿袭文在寅政府2017年阐明的“萨德三不”政策,即韩方不再部署新的萨德系统,不加入美国导弹防御系统(MD),不谋求“韩美日军事同盟”。韩联社10日称,在美中战略竞争趋于白热化的情况下,若这些纲领得到落实,韩中关系有可能陷入僵局。
杨丹志分析称,尹锡悦上台以后,韩国在国家安全政策上将更加保守化,不排除强化军备的可能性。但从长远来讲,陷入军备竞赛并不符合韩国的核心利益。而且,中韩互为搬不走的邻居,如果韩国部署萨德,用一种对抗性的思维处理中韩关系,也不利于韩国自身发展。因此,深谋远虑的政治家一定会慎之又慎。
“部署萨德是中韩关系当中最重要的一个障碍,曾经对两国关系产生巨大影响。”吕超告诉《环球时报》记者,部署萨德更像是尹锡悦为了赢得选票而发表的一种“竞选语言”,不过是想吸引眼球。可以说,不论谁执政,都不会轻易拿萨德问题重新触碰中韩关系的底线,用它来玩火。这名朝韩事务专家解释说,韩国的政治家和老百姓都知道,萨德带给韩国的并非“更多的安全”,而是对经济利益的“极大损害”,所以部署萨德大概率在韩国国内受到阻挠。
稳定改善中韩关系是“必然选择”
有分析认为,尹锡悦政府的外交基调将以美国为重,届时韩中关系或将面临挑战。杨希雨称,无论尹锡悦本人心里是怎么想的,但只要他做了韩国总统,或者说不管谁做了韩国总统,在必须对韩国利益负责的时候,稳定改善中韩关系就成为“必然选择”。
他解释说,今年是中韩建交30周年,这也是为什么在过去30年间,中韩之间虽然有过波折,但总体保持了稳定的关系,并且朝着好的方向发展。未来5年里,韩国国家利益将制约韩国决策者在对华政策上“不能出格”。此外,中国也一直在坚定不移稳定和改善中韩关系。在各种因素的综合作用下,韩国国内政坛的变化应该不会对中韩关系产生太大影响。
“至于韩国国内的一些反华声音和反华意图,可能对中韩关系造成干扰,但不会影响大局。”杨希雨称,现在韩国民粹主义抬头的部分原因是他们对中国和平崛起的恐惧,如何以理性的政策回应非理性的民粹主义将是新总统面临的一大考验。
吕超对中韩关系的前景也没有太大担心,他对《环球时报》记者说,从历史来看,无论哪个党,每个新总统真正执政以后,都非常重视巩固和发展对华关系,“在这一点上,尹锡悦也不应该有什么特殊性。”
吕超提醒说,值得注意的是,台湾问题是中国在与世界各国交往时不可触碰的红线,不允许有任何试探性的动作。韩国为了附和美国,也有可能口头挑衅,中方应对此表示警惕。他强调称,中韩两国风雨走过30年并不容易,希望韩国未来可以沿着正确的方向,继续促进中韩关系的稳定发展。(环球时报-环球网报道 记者 邢晓婧 刘彩玉 赵瑜莎)
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