#碎碎念#
大家觉得那些让宠物博眼球赚钱的号很恶心，其实是人类自私的本质罢了，昨天刷到一个几岁小朋友的起床日常，对着镜头说着大人的台词，当她给自己拿起不知名的成人水乳面霜涂得很老练的时候，我很震惊，点进她的主页，果然是卖货的，我觉得她父母真的挺那个的。两年前我特别关注过杭州童模事件，那个时候童模真非常赚钱，拍一天入万的程度，父母双双辞职专门让孩子做童模去赚钱，姐姐身高限制了，就弟弟妹妹来拍，一天拍一两百件衣服是常态，放学以后开始工作，常常是边写作业边拍，每天都干到凌晨，孩子本身就什么都不懂，拍摄不配合就疯狂打骂，孩子一旦长到150以上就不好接单子了，为了抑制孩子发育长高不给吃饭，所以说人类为了赚钱做无下限的事儿真的是最牛b的！[good]
大家觉得那些让宠物博眼球赚钱的号很恶心，其实是人类自私的本质罢了，昨天刷到一个几岁小朋友的起床日常，对着镜头说着大人的台词，当她给自己拿起不知名的成人水乳面霜涂得很老练的时候，我很震惊，点进她的主页，果然是卖货的，我觉得她父母真的挺那个的。两年前我特别关注过杭州童模事件，那个时候童模真非常赚钱，拍一天入万的程度，父母双双辞职专门让孩子做童模去赚钱，姐姐身高限制了，就弟弟妹妹来拍，一天拍一两百件衣服是常态，放学以后开始工作，常常是边写作业边拍，每天都干到凌晨，孩子本身就什么都不懂，拍摄不配合就疯狂打骂，孩子一旦长到150以上就不好接单子了，为了抑制孩子发育长高不给吃饭，所以说人类为了赚钱做无下限的事儿真的是最牛b的！[good]
身为“智能汽车先导者”的新宝骏品牌，在如今的车市中有比较高的知名度，也为我们带来了一款好车。比如，新宝骏旗下的新宝骏RM-5以燃油车总分第一的好成绩入选“轩辕奖年度十佳车”；比如说新宝骏RC-6是首款搭载HUAWEI HiCar智慧出行解决方案的量产车，被央视、德新社等权威媒体报道。而在新宝骏品牌旗下，还有一款得到国际设计大奖认可，并在CCPC中国量产车性能大赛中夺得“七连冠”的车型，它便是新宝骏RS-3。这款车型凭借自身过硬的产品力，以及足够接地气的价格吸引到不少消费者关注。接下来，本文就将针对新宝骏RS-3不同版本的配置差异做一个解读，希望能给喜欢并想要买新宝骏RS-3的朋友，起到参考作用。
新宝骏RS-3配置解读，入门就有高科技，5.98万起，算高性价比吗？
新宝骏RS-3在售的车型共有8款，价格区间为6.38万-9.88万。其中，1.5L车型共计有5款配置，而1.5T车型共计有3款配置。需要注意的是，1.5L车型提供6MT手动档车型，并提供舒适性、精英型、豪华型三种配置，还提供搭载模拟8速CVT变速箱的精英型和豪华型，而1.5T车型只提供模拟8速CVT变速箱，提供精英型、豪华型和1.5L车型没有的尊贵型。
新宝骏RS-3配置解读，入门就有高科技，5.98万起，算高性价比吗？
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在外观设计上，新宝骏RS-3的1.5L车型和1.5T车型，主要在前脸副格栅区域有所不同，1.5L车型的副格栅更保守，尺寸相对小一些，轮廓比较柔和，呈现出倒梯形。1.5T车型的副格栅则更夸张，尺寸加大的同时，两侧还有外凸结构，从而拥有了更明显犀利感。除了前副格栅之外，新宝骏RS-3的1.5L和1.5T车型倒是什么差距，前脸是星辉矩阵进气格栅，尺寸大也有气场。格栅两侧能看到分体结构的前大灯，尾部则有和前脸相呼应的分体尾灯，不缺少科技感。
新宝骏RS-3配置解读，入门就有高科技，5.98万起，算高性价比吗？
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内饰方面，新宝骏RS-3提供两种风格的内饰，其中舒适性、精英型为黄黑配色，而豪华型、尊贵型选用黑红配色。这两种内饰风格在中控布局上没有差别，中控上都是10.25英寸的多媒体屏幕，往下则是一定实体按键，副驾驶前方的空调出风口做仿贯穿设计，自动挡车型的档把还选用了飞机档把的设计。不过，选用黑红配色的豪华型、尊贵型，都配备有一体化运动座椅，要比常规版本的车型座椅更运动，包裹感和舒适感也会好一些。
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在智能配置这块，新宝骏RS-3全系标配车联网和OTA升级功能，也就是说入门车型的车联网和顶配车型一样，都足够智能。同时，新宝骏RS-3的车联网还有比较便利的功能，可以做到手机APP投屏，让车主利用车内的大屏幕上刷抖音、看综艺甚至打游戏。
不过在驾驶辅助方面，新宝骏RS-3的不同配置车型会有明显差异。其中最入门的1.5L舒适型没有倒车影像和定速巡航，而其余车型均提供有倒车影像和定速巡航。同时，在1.5L/1.5T豪华型、1.5T尊贵型这三款车型上，还可以看到能在0-150km/h内进行跟车巡航的全速ACC模块。
新宝骏RS-3配置解读，入门就有高科技，5.98万起，算高性价比吗？
至于说动力，新宝骏RS-3的1.5L车型有143牛·米的峰值扭矩，而1.5T车型有250牛·米峰值扭矩，拿来日常家用已经足够。
所以说，新宝骏RS-3自打上市以来，便在不同领域中收获了多个权威奖项的认可，证明了自身的实力，成为“青”量级玩乐SUV中的标杆车型。而就售价和配置来看，新宝骏RS-3不到6万的起步价其实很有竞争力，尤其是入门就有可OTA升级的车联网，让它变得性价比十足。同时，自带有运动座椅、自动驾驶的豪华型、尊贵型也是不错的选择，能给用户带来的体验更好一些。
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新宝骏RS-3在售的车型共有8款，价格区间为6.38万-9.88万。其中，1.5L车型共计有5款配置，而1.5T车型共计有3款配置。需要注意的是，1.5L车型提供6MT手动档车型，并提供舒适性、精英型、豪华型三种配置，还提供搭载模拟8速CVT变速箱的精英型和豪华型，而1.5T车型只提供模拟8速CVT变速箱，提供精英型、豪华型和1.5L车型没有的尊贵型。
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在外观设计上，新宝骏RS-3的1.5L车型和1.5T车型，主要在前脸副格栅区域有所不同，1.5L车型的副格栅更保守，尺寸相对小一些，轮廓比较柔和，呈现出倒梯形。1.5T车型的副格栅则更夸张，尺寸加大的同时，两侧还有外凸结构，从而拥有了更明显犀利感。除了前副格栅之外，新宝骏RS-3的1.5L和1.5T车型倒是什么差距，前脸是星辉矩阵进气格栅，尺寸大也有气场。格栅两侧能看到分体结构的前大灯，尾部则有和前脸相呼应的分体尾灯，不缺少科技感。
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内饰方面，新宝骏RS-3提供两种风格的内饰，其中舒适性、精英型为黄黑配色，而豪华型、尊贵型选用黑红配色。这两种内饰风格在中控布局上没有差别，中控上都是10.25英寸的多媒体屏幕，往下则是一定实体按键，副驾驶前方的空调出风口做仿贯穿设计，自动挡车型的档把还选用了飞机档把的设计。不过，选用黑红配色的豪华型、尊贵型，都配备有一体化运动座椅，要比常规版本的车型座椅更运动，包裹感和舒适感也会好一些。
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在智能配置这块，新宝骏RS-3全系标配车联网和OTA升级功能，也就是说入门车型的车联网和顶配车型一样，都足够智能。同时，新宝骏RS-3的车联网还有比较便利的功能，可以做到手机APP投屏，让车主利用车内的大屏幕上刷抖音、看综艺甚至打游戏。
不过在驾驶辅助方面，新宝骏RS-3的不同配置车型会有明显差异。其中最入门的1.5L舒适型没有倒车影像和定速巡航，而其余车型均提供有倒车影像和定速巡航。同时，在1.5L/1.5T豪华型、1.5T尊贵型这三款车型上，还可以看到能在0-150km/h内进行跟车巡航的全速ACC模块。
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至于说动力，新宝骏RS-3的1.5L车型有143牛·米的峰值扭矩，而1.5T车型有250牛·米峰值扭矩，拿来日常家用已经足够。
所以说，新宝骏RS-3自打上市以来，便在不同领域中收获了多个权威奖项的认可，证明了自身的实力，成为“青”量级玩乐SUV中的标杆车型。而就售价和配置来看，新宝骏RS-3不到6万的起步价其实很有竞争力，尤其是入门就有可OTA升级的车联网，让它变得性价比十足。同时，自带有运动座椅、自动驾驶的豪华型、尊贵型也是不错的选择，能给用户带来的体验更好一些。
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在外观设计上，新宝骏RS-3的1.5L车型和1.5T车型，主要在前脸副格栅区域有所不同，1.5L车型的副格栅更保守，尺寸相对小一些，轮廓比较柔和，呈现出倒梯形。1.5T车型的副格栅则更夸张，尺寸加大的同时，两侧还有外凸结构，从而拥有了更明显犀利感。除了前副格栅之外，新宝骏RS-3的1.5L和1.5T车型倒是什么差距，前脸是星辉矩阵进气格栅，尺寸大也有气场。格栅两侧能看到分体结构的前大灯，尾部则有和前脸相呼应的分体尾灯，不缺少科技感。
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内饰方面，新宝骏RS-3提供两种风格的内饰，其中舒适性、精英型为黄黑配色，而豪华型、尊贵型选用黑红配色。这两种内饰风格在中控布局上没有差别，中控上都是10.25英寸的多媒体屏幕，往下则是一定实体按键，副驾驶前方的空调出风口做仿贯穿设计，自动挡车型的档把还选用了飞机档把的设计。不过，选用黑红配色的豪华型、尊贵型，都配备有一体化运动座椅，要比常规版本的车型座椅更运动，包裹感和舒适感也会好一些。
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