【《河北雄安新区机动车停车场管理暂行办法》发布 雄安停车有“法”可依了[话筒]】#雄安这五年#3月1日，雄安新区发布《河北雄安新区机动车停车场管理暂行办法》（简称《办法》），明确提出加强新区所辖区域内机动车停车管理，合理引导停车需求，严格规范停车秩序，促进新区综合交通体系协调、可持续发展。
《办法》提出，鼓励社会资本投资建设停车场；鼓励居住小区的停车场在满足本居住小区居民停车需要的情况下，向社会有偿开放；鼓励对违法停车、违法从事停车经营、擅自设置障碍物等行为进行举报；鼓励开展维护停车秩序等停车志愿活动；倡导、宣传有位购车、合理用车、绿色出行理念。鼓励单位或个人开展停车泊位有偿错时共享，停车场管理单位应当提供必要的技术手段予以支持和配合。公共建筑的停车设施具备安全、管理条件的，有序推进公共建筑的停车开放工作，相关设施应积极进行升级完善，力争具备开放条件，可有偿将机动车停车场向社会开放。
《办法》明确，新区管理委员会领导新区机动车停车工作，将停车纳入新区综合交通体系，综合运用法律、经济、行政、科技等方法，严格控制功能核心区域机动车保有量，建立降低机动车使用强度机制，建立管理职责和管辖权限综合协调机制，推进行政执法权集中统一行使，最终实现80%公共交通出行，90%绿色出行目标。
根据规划，为实现新区“80、90”出行目标，新区停车场实行分类分区差别供给，充分满足新区外围停车需求，适度满足居住停车需求，从严控制出行停车需求，尤其控制新区核心区域停车需求，盘活既有停车资源，提高利用效率，新增停车泊位以驻车换乘建设、配套建设为主，临时设置、独立建设等方式为补充。
对有序推进停车服务、管理和执法的智能化、信息化建设，《办法》明确，将引导停车服务企业利用互联网技术提高服务水平。
《办法》还提到，雄安将建立停车信用奖励和联合惩戒机制，将停车场建设单位、经营单位、停车人等的违法行为记入信用信息系统，严重的可进行公示、惩戒。
针对雄安新区存在新建、改建、扩建项目较多的情况，《办法》提出，建设单位新建、改建、扩建公共建筑、居住小区，应当按照国家有关规定和新区确定的泊位配建标准、规划指标，配建机动车停车场。配套建设的停车场应当与主体工程同步设计、同步施工、同时验收、同时交付使用。
此外，有些居住小区及其周边停车场无法满足停车需求，针对这一问题，《办法》也明确，将在居住小区周边支路、便道及其等级以下道路设置临时居住停车区域、泊位，明示居民临时停放时段。同时，将建立停车综合管理服务系统，对停车场实行动态监管，实时向社会公布停车场分布位置、使用状况、泊位数量等停车场动态信息，引导车辆有序停放。
《办法》提出，新区机动车停车坚持总规指引、共享利用、规范执法、社会共治原则，全社会应当共同构建和维护机动车停车秩序，遵循停车入位、停车付费、违停受罚的基本要求。
《办法》提出，鼓励社会资本投资建设停车场；鼓励居住小区的停车场在满足本居住小区居民停车需要的情况下，向社会有偿开放；鼓励对违法停车、违法从事停车经营、擅自设置障碍物等行为进行举报；鼓励开展维护停车秩序等停车志愿活动；倡导、宣传有位购车、合理用车、绿色出行理念。鼓励单位或个人开展停车泊位有偿错时共享，停车场管理单位应当提供必要的技术手段予以支持和配合。公共建筑的停车设施具备安全、管理条件的，有序推进公共建筑的停车开放工作，相关设施应积极进行升级完善，力争具备开放条件，可有偿将机动车停车场向社会开放。
《办法》明确，新区管理委员会领导新区机动车停车工作，将停车纳入新区综合交通体系，综合运用法律、经济、行政、科技等方法，严格控制功能核心区域机动车保有量，建立降低机动车使用强度机制，建立管理职责和管辖权限综合协调机制，推进行政执法权集中统一行使，最终实现80%公共交通出行，90%绿色出行目标。
根据规划，为实现新区“80、90”出行目标，新区停车场实行分类分区差别供给，充分满足新区外围停车需求，适度满足居住停车需求，从严控制出行停车需求，尤其控制新区核心区域停车需求，盘活既有停车资源，提高利用效率，新增停车泊位以驻车换乘建设、配套建设为主，临时设置、独立建设等方式为补充。
对有序推进停车服务、管理和执法的智能化、信息化建设，《办法》明确，将引导停车服务企业利用互联网技术提高服务水平。
《办法》还提到，雄安将建立停车信用奖励和联合惩戒机制，将停车场建设单位、经营单位、停车人等的违法行为记入信用信息系统，严重的可进行公示、惩戒。
针对雄安新区存在新建、改建、扩建项目较多的情况，《办法》提出，建设单位新建、改建、扩建公共建筑、居住小区，应当按照国家有关规定和新区确定的泊位配建标准、规划指标，配建机动车停车场。配套建设的停车场应当与主体工程同步设计、同步施工、同时验收、同时交付使用。
此外，有些居住小区及其周边停车场无法满足停车需求，针对这一问题，《办法》也明确，将在居住小区周边支路、便道及其等级以下道路设置临时居住停车区域、泊位，明示居民临时停放时段。同时，将建立停车综合管理服务系统，对停车场实行动态监管，实时向社会公布停车场分布位置、使用状况、泊位数量等停车场动态信息，引导车辆有序停放。
《办法》提出，新区机动车停车坚持总规指引、共享利用、规范执法、社会共治原则，全社会应当共同构建和维护机动车停车秩序，遵循停车入位、停车付费、违停受罚的基本要求。
#汉中交警二大队开展交通秩序大提升联合执法集中统一行动#
为深入推进交通秩序大提升行动,助力汉中创建全国文明城市,按照汉台区交安委部署，3月2日，汉中交警二大队联合汉台区城管局执法大队、汉台区交通运输局、市交通运输局综合执法支队等职能部门，在中心城区主要街道开展交通秩序大提升联合执法集中统一行动。
从严部署明任务
上午8时，各相关职能部门召开专题部署会，成立联合执法小组，明确分工、细化任务，重点强调对低速电动车整治要大功夫，同时兼顾路面其它违法行为，坚决做到“有违必纠”，形成严管严处高压态势。行动中，交警二大队采取“定岗+流动”整治模式，依托中心城区交警岗亭，在天汉大道运达、国贸、长城、钟楼等十字路口及龙岗环岛等5处固定岗点，并在宗营镇、龙江主要街道设置流动执勤点，严查各类违法行为，同时积极配合汉台区城管局组成5个流动执法小组，开展“扫街”式执法行动。
从严查处强整治
在整治行动中，联合执法小组人员严查骑乘摩托车和电动车不佩戴安全头盔、低速电动车违法上路行驶、机动车不礼让斑马线、乱停乱放、占道经营、流动摊贩、非法销售低速电动车、非法营运、倚门经商等行为，针对电动车驾驶员和销售商，执法小组将普法宣传融入整治行动，让他们认识到交通安全和文明交通的重要性，走文明路、开文明车、做文明人，努力做好共建共治共享国家文明城市。
从严管理促文明
在巡查管理中，流动执法小组人员按照“脚步丈量”的方式，对中心城区西一环路、虎桥路、西大街、龙江街道、宗营镇街道开展全面巡查，劝离违法停车、占道经营等行为进行30余辆次，规范共享单车停放3处40余辆，教育批评低速电动车车主20余人，在5处固定岗点，共查处84辆车，处罚24辆，暂扣5辆，教育61人，同步开展“一盔一带”整治工作，查处驾乘电动车不戴头盔违法整治违法240余起。
下一步，交警二大队将继续按照市、区交安委统一部署，有计划的持续开展联合执法统一行动，并加强日常整治，全面清理交通乱象，为汉中创建国家文明城市加油助力！
为深入推进交通秩序大提升行动,助力汉中创建全国文明城市,按照汉台区交安委部署，3月2日，汉中交警二大队联合汉台区城管局执法大队、汉台区交通运输局、市交通运输局综合执法支队等职能部门，在中心城区主要街道开展交通秩序大提升联合执法集中统一行动。
从严部署明任务
上午8时，各相关职能部门召开专题部署会，成立联合执法小组，明确分工、细化任务，重点强调对低速电动车整治要大功夫，同时兼顾路面其它违法行为，坚决做到“有违必纠”，形成严管严处高压态势。行动中，交警二大队采取“定岗+流动”整治模式，依托中心城区交警岗亭，在天汉大道运达、国贸、长城、钟楼等十字路口及龙岗环岛等5处固定岗点，并在宗营镇、龙江主要街道设置流动执勤点，严查各类违法行为，同时积极配合汉台区城管局组成5个流动执法小组，开展“扫街”式执法行动。
从严查处强整治
在整治行动中，联合执法小组人员严查骑乘摩托车和电动车不佩戴安全头盔、低速电动车违法上路行驶、机动车不礼让斑马线、乱停乱放、占道经营、流动摊贩、非法销售低速电动车、非法营运、倚门经商等行为，针对电动车驾驶员和销售商，执法小组将普法宣传融入整治行动，让他们认识到交通安全和文明交通的重要性，走文明路、开文明车、做文明人，努力做好共建共治共享国家文明城市。
从严管理促文明
在巡查管理中，流动执法小组人员按照“脚步丈量”的方式，对中心城区西一环路、虎桥路、西大街、龙江街道、宗营镇街道开展全面巡查，劝离违法停车、占道经营等行为进行30余辆次，规范共享单车停放3处40余辆，教育批评低速电动车车主20余人，在5处固定岗点，共查处84辆车，处罚24辆，暂扣5辆，教育61人，同步开展“一盔一带”整治工作，查处驾乘电动车不戴头盔违法整治违法240余起。
下一步，交警二大队将继续按照市、区交安委统一部署，有计划的持续开展联合执法统一行动，并加强日常整治，全面清理交通乱象，为汉中创建国家文明城市加油助力！
【安阳市开展报废机动车回收拆解专项整治行动】为切实规范报废机动车回收拆解行业秩序，解决废旧机动车非法违规拆解造成的环境污染问题，连日来，我市在全市范围内开展报废机动车回收拆解专项整治行动，清理取缔了一批非法拆解网点，并对有资质的拆解企业进行规范操作、提档升级，取得了初步成效。（安阳融媒记者 黄亚楠）详见：https://t.cn/A66wXu26
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