2022年中国电动汽车百人会论坛王传福总裁的发言摘录：
3月26日，比亚迪集团董事长兼总裁王传福在“2022年中国电动汽车百人会论坛”发表主题为“居安思危 务实奋进，推进新能源汽车市场化行稳致远”的发言。
随着世界百年变局和汽车百年变革的加速演进，叠加双碳目标，新能源汽车迎来行业风口，实现了爆发式增长。行业进入一个市场化发展新阶段，实现了里程碑式的跨越。这是过去十多年来，行业所有同仁不断耕耘、持续创新的成果。
过去一年，比亚迪凭借刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等颠覆性技术，坚持纯电动和插电混动“两条腿”走路，迎来了技术、产品和市场的爆发，全年销售汽车74万台，包含新能源汽车突破了60万台，同比增长220%，连续9年中国第一，实现了厚积薄发的大发展。
今年来，比亚迪继续乘势而上，1到2月份新能源汽车销量超过18万台，同比翻了5倍。1月份，比亚迪获得全球新能源汽车单月销量第一；2月份，在国内乘用车月度榜单中，比亚迪首次跻身全国前二，实现了开门红！
去年新能源汽车发展超预期，未来行业变革的速度可能比想象的要快。新生事物的发展从来都不是等比例的，而且新事物在中国市场变革的速度和效率比国外要快，新能源汽车内生驱动持续增强。
我国新能源汽车渗透率从去年初1月份6%，到年底12月高达22%，平均每个月提升1.3个百分点。今年3月份全月渗透率预估将超过28%。去年新能源汽车销量结构中私家车占比高达88%，增长是老百姓用实际行动在支持购买新能源车。老百姓在选购汽车时，大多数人都在看新能源车，这是新能源车的渗透率逐月提升的直接原因。
按照去年行业变革速度来看，如果是等速计算，今年底，预计我国新能源汽车渗透率可达35%。
从全球范围来看，新能源汽车发展突飞猛进，电动化加速变革是全球趋势且还将提速。我国减少对石油依赖比任何一个国家都要紧迫，新能源汽车对燃油车的替代，只会快，不会慢。
市场爆发式增长的背后，行业面临疫情加剧、原材料价格暴涨、供应链不稳定等严峻挑战。行业越是高速增长，越是要居安思危、稳中求进，坚持用技术创新，解决发展的难题。
王传福提出四点建议：
第一、 建议新能源汽车的购置税减免政策能够继续延长，研究设立一个积分池，确保双积分政策有效运行。
第二、坚持纯电动和插电混动“两条腿”走路。插电混动是实现双碳目标的重要路径，变革相对温和，有助于产业链供应链稳定，实现从燃油车到纯电动车的平稳过渡。
第三、坚持磷酸铁锂作为正确的发展道路。安全是新能源汽车发展的基石，中国不可能从燃油车时代被石油卡脖子，变成电动车时代被金属钴、金属镍卡脖子。磷酸铁锂不含稀有金属，更加匹配社会资源承受度。
第四、建议全面梳理碳酸锂资源布局和产能，增加国内开采量和国外进口量，维护市场供需，稳定价格预期，促进行业健康安全发展。
最后，比亚迪将与同行一起努力，从自主创新到全面开放创新，推动新能源汽车更好更快发展！
3月26日，比亚迪集团董事长兼总裁王传福在“2022年中国电动汽车百人会论坛”发表主题为“居安思危 务实奋进，推进新能源汽车市场化行稳致远”的发言。
随着世界百年变局和汽车百年变革的加速演进，叠加双碳目标，新能源汽车迎来行业风口，实现了爆发式增长。行业进入一个市场化发展新阶段，实现了里程碑式的跨越。这是过去十多年来，行业所有同仁不断耕耘、持续创新的成果。
过去一年，比亚迪凭借刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等颠覆性技术，坚持纯电动和插电混动“两条腿”走路，迎来了技术、产品和市场的爆发，全年销售汽车74万台，包含新能源汽车突破了60万台，同比增长220%，连续9年中国第一，实现了厚积薄发的大发展。
今年来，比亚迪继续乘势而上，1到2月份新能源汽车销量超过18万台，同比翻了5倍。1月份，比亚迪获得全球新能源汽车单月销量第一；2月份，在国内乘用车月度榜单中，比亚迪首次跻身全国前二，实现了开门红！
去年新能源汽车发展超预期，未来行业变革的速度可能比想象的要快。新生事物的发展从来都不是等比例的，而且新事物在中国市场变革的速度和效率比国外要快，新能源汽车内生驱动持续增强。
我国新能源汽车渗透率从去年初1月份6%，到年底12月高达22%，平均每个月提升1.3个百分点。今年3月份全月渗透率预估将超过28%。去年新能源汽车销量结构中私家车占比高达88%，增长是老百姓用实际行动在支持购买新能源车。老百姓在选购汽车时，大多数人都在看新能源车，这是新能源车的渗透率逐月提升的直接原因。
按照去年行业变革速度来看，如果是等速计算，今年底，预计我国新能源汽车渗透率可达35%。
从全球范围来看，新能源汽车发展突飞猛进，电动化加速变革是全球趋势且还将提速。我国减少对石油依赖比任何一个国家都要紧迫，新能源汽车对燃油车的替代，只会快，不会慢。
市场爆发式增长的背后，行业面临疫情加剧、原材料价格暴涨、供应链不稳定等严峻挑战。行业越是高速增长，越是要居安思危、稳中求进，坚持用技术创新，解决发展的难题。
王传福提出四点建议：
第一、 建议新能源汽车的购置税减免政策能够继续延长，研究设立一个积分池，确保双积分政策有效运行。
第二、坚持纯电动和插电混动“两条腿”走路。插电混动是实现双碳目标的重要路径，变革相对温和，有助于产业链供应链稳定，实现从燃油车到纯电动车的平稳过渡。
第三、坚持磷酸铁锂作为正确的发展道路。安全是新能源汽车发展的基石，中国不可能从燃油车时代被石油卡脖子，变成电动车时代被金属钴、金属镍卡脖子。磷酸铁锂不含稀有金属，更加匹配社会资源承受度。
第四、建议全面梳理碳酸锂资源布局和产能，增加国内开采量和国外进口量，维护市场供需，稳定价格预期，促进行业健康安全发展。
最后，比亚迪将与同行一起努力，从自主创新到全面开放创新，推动新能源汽车更好更快发展！
2022年中国电动汽车百人会论坛王传福总裁发言核心信息
- 3月26日，比亚迪集团董事长兼总裁王传福在“2022年中国电动汽车百人会论坛”发表主题为“居安思危 务实奋进，推进新能源汽车市场化行稳致远”的发言。
- 随着世界百年变局和汽车百年变革的加速演进，叠加双碳目标，新能源汽车迎来行业风口，实现了爆发式增长。行业进入一个市场化发展新阶段，实现了里程碑式的跨越。这是过去十多年来，行业所有同仁不断耕耘、持续创新的成果。
- 过去一年，比亚迪凭借刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等颠覆性技术，坚持纯电动和插电混动“两条腿”走路，迎来了技术、产品和市场的爆发，全年销售汽车74万台，包含新能源汽车突破了60万台，同比增长220%，连续9年中国第一，实现了厚积薄发的大发展。
- 今年来，比亚迪继续乘势而上，1到2月份新能源汽车销量超过18万台，同比翻了5倍。1月份，比亚迪获得全球新能源汽车单月销量第一；2月份，在国内乘用车月度榜单中，比亚迪首次跻身全国前二，实现了开门红！
- 去年新能源汽车发展超预期，未来行业变革的速度可能比想象的要快。新生事物的发展从来都不是等比例的，而且新事物在中国市场变革的速度和效率比国外要快，新能源汽车内生驱动持续增强。
- 我国新能源汽车渗透率从去年初1月份6%，到年底12月高达22%，平均每个月提升1.3个百分点。今年3月份全月渗透率预估将超过28%。去年新能源汽车销量结构中私家车占比高达88%，增长是老百姓用实际行动在支持购买新能源车。老百姓在选购汽车时，大多数人都在看新能源车，这是新能源车的渗透率逐月提升的直接原因。
- 按照去年行业变革速度来看，如果是等速计算，今年底，预计我国新能源汽车渗透率可达35%。
- 从全球范围来看，新能源汽车发展突飞猛进，电动化加速变革是全球趋势且还将提速。我国减少对石油依赖比任何一个国家都要紧迫，新能源汽车对燃油车的替代，只会快，不会慢。
- 市场爆发式增长的背后，行业面临疫情加剧、原材料价格暴涨、供应链不稳定等严峻挑战。行业越是高速增长，越是要居安思危、稳中求进，坚持用技术创新，解决发展的难题。
- 王传福提出四点建议：
第一， 建议新能源汽车的购置税减免政策能够继续延长，研究设立一个积分池，确保双积分政策有效运行。
第二， 坚持纯电动和插电混动“两条腿”走路。插电混动是实现双碳目标的重要路径，变革相对温和，有助于产业链供应链稳定，实现从燃油车到纯电动车的平稳过渡。
第三， 坚持磷酸铁锂作为正确的发展道路。安全是新能源汽车发展的基石，中国不可能从燃油车时代被石油卡脖子，变成电动车时代被金属钴、金属镍卡脖子。磷酸铁锂不含稀有金属，更加匹配社会资源承受度。
第四， 建议全面梳理碳酸锂资源布局和产能，增加国内开采量和国外进口量，维护市场供需，稳定价格预期，促进行业健康安全发展。
比亚迪将与同行一起努力，从自主创新到全面开放创新，推动新能源汽车更好更快发展！
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第四， 建议全面梳理碳酸锂资源布局和产能，增加国内开采量和国外进口量，维护市场供需，稳定价格预期，促进行业健康安全发展。
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《指路，在线必hui》
时间只是给你机会，不会给你其他什么;时间能不能改变一切，完全取决于时间里面的人。这个世界没有不劳而获的事，想要得到回报，就需要认真付出。生活的馈赠，就藏在你日复一日的努力中，所有看似从天而降的幸运，都不过是厚积薄发的结果。
《指路，在线必hui》
时间只是给你机会，不会给你其他什么;时间能不能改变一切，完全取决于时间里面的人。这个世界没有不劳而获的事，想要得到回报，就需要认真付出。生活的馈赠，就藏在你日复一日的努力中，所有看似从天而降的幸运，都不过是厚积薄发的结果。
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