#泰国汽车#【调研结果显示泰国消费者对中国电动车好感及认可度大幅提升】泰国消费者对电动汽车购买需求在过去两年中发生了巨大变化，尤其是对中国电动车品牌的好感和产品认可度方面都有大幅提升。据名爵泰国方面披露的数据显示，旗舰电动车型ZS EV累计销量1000余辆，电动车市占率近90%；而长城汽车泰国方面则表示看好泰国电动汽车发展前景。从民调结果看混动汽车受到泰国民众越来越多的关注，部分原因与政府即将推出的新能源汽车购车优惠措施有关。

虽然电动汽车消费市场尚处在发展初期，大部分上市车型仍以进口为主。即便是行动较早且动作较大在泰国市场推出纯电动车型的中国汽车品牌来说本土化生产也还在推进中。以长城汽车为例，最快也需要到2022年或2023年才会有国产车。

但从目前泰国购买长城汽车旗下两款纯电动主打车型哈弗H6和欧拉好猫的反馈看，虽然有个别车主反映遇到自动熄火的状况，但大部分车主对整车表现还是接受和认可的。尤其是400-500公里长距离续航能力以及时尚科技设计感，当然操控性也得到车主的广泛好评。

而名爵（MG）则继续扩大其主力电动车型ZS-EV的客户订单交付，最近又向一家从事汽车租赁企业客户交付了70辆MG EP电动版车型。据悉，名爵ZS- EV泰国售价119万铢，价格相比混动版的ZS略高。另外，在泰国电动汽车市占率方面名爵也遥遥领先对手。

此外，长城汽车泰国和泰国国家管理学院NIDA合作开展的泰国消费者购买电动车意愿和消费行为调研结果显示，经历了新冠疫情大流行影响后，泰国消费者对电动车的总体接受程度较去年有了大幅的提高。

这丛泰国陆运厅发布的2021年前11月电动汽车挂牌同比增加得到了体现。这其中必须提到长城和名爵等中国汽车品牌在泰国电动汽车市场的一系列运作，无论是通过传统广告渠道还是借助网红主播或知名车评人对主力车型的介绍迅速在流媒体平台获得超大的曝光度，让泰国消费者对购买中国品牌电动车产生了极大的兴趣和热情。

而调研报告显示，消费者关注电动汽车的影响因素主要有以下方面，首先绿色环保方面，影响决定从去年的77.68%提高到了今年的83.85%；现代科技方面从全年的26.88%提高到了今年的52.41%。这其中涨幅最为突出的是曾被吐槽的混动版车型，从去年13.87%提高到了今年的44.82%。

至于新能源汽车车型方面，插电版混动汽车关注度为27.94%，纯电动版为27.24%。虽然政府鼓励家庭使用电动车，但加装家用充电桩时流程仍没有预期的那么快。尤其是很多小型公寓并没有配备充电装置，对于购车者还需要借助公共充电桩服务。

对于泰国消费者来说影响他们决定购买新能源汽车的影响要素主要包括3方面，首先是值不值占33.77%；其次是安全性23.59%；最后是技术创新性11.45%。而改变初衷并作出购买电动车等新能源汽车原因还包括：油价问题35.34%、安全性提升18.95%以及环保意识12.73%。

如果从宝马和奔驰等欧系品牌车商电动汽车供货路径看，前期仍将中国工厂供应。但在政府新能源汽车购买优惠政策推动下预计本土化量产将会加快。而明年将会有多家中国汽车品牌加快泰国电动车市场的布局。

2021年11月12日，广东竞速国际赛车场人声鼎沸，已经连续举办3届的华南年度车盛典迎来了它的第4届盛会，本届年度车盛典汇聚了中国华南地区36位知名车评人以及参与28台到场测试新车（参评车辆70款），阵容空前强大。

从高端性能品牌（法拉利、保时捷等）到价格亲民的吉利、五菱、捷途等品牌，本次参与联评的车型覆盖范围之大，涉及种类之多也创下了华南年度车的纪录。参选车型的种类涵盖了跑车、轿车、SUV、传统燃油以及新能源车型，每一位评委都可以在赛道纵情试驾自己想要体验的车款，活动举办方竭尽所能给每一位车评人提供了充足的试驾时间，专业的测试场地以及丰富的测试车种。

上午10:00活动就进入正式的试驾环节，相比往届活动提早了4个小时，充分保证了评委们体验车型的时长。为了保证试驾环节的安全性，赛道上行驶的车辆不超过3台，每台车入场可行驶3圈再离场，比往届行驶2圈的安排更加充满乐趣。在相继体验过自己心仪的车款后，评委们才会进入评分系统给参与联评的车型进行评分。

赛格威全地形ATV前来助阵，主办方在外围赛道布置的越野体验区成为了评委们体验赛格威ATV的乐园。这两部ATV车型都搭载了570CC发动机，提供44hp+48N.m的强劲输出（带2把差速锁），前后独立双A臂悬架（后悬行程可达210mm），赛格威ATV极为出色的全地形通过能力给在场的体验者们留下了深刻印象。#华南年度车联评现场# #华南年度车#

人气还不错的宝马纯电动SUV iX，最近有很多知名的车评人都出了它从试驾视频。说实话，不论是在网上看图片，还是看实车，个人觉得这个前脸设计有辨识度，但不太好看。它整体的坐姿相对偏高，方向盘的位置就算调到最低，也感觉有些偏高，让你不得不端着方向盘。前后排座椅的舒适度比较一般，虽然用料不错。当然，空间肯定是比较充裕的，不论是头部还是腿部空间。后排的脚下有一个孔，工作人员介绍是空调的通风口。

iX的车机屏幕素质很棒，清晰度和色彩表现都很优秀，操作系统也很流畅，触控精度和灵敏度都没问题，但一大问题是：中控屏的发热量相对较大，在车载屏幕中比较少见，不知道在夏天太阳长时间直晒时，屏幕的稳定性会如何。

iX是没有备胎的，但后备箱空间也不突出，而且地台高度也一般。另外它搭载了普利司通遨然者轮胎，这是一款为SUV打造的偏舒适性轮胎，宽度居然达到了275，雪铁龙C5X的车主们应该会羡慕。