【智己L7有多强？百公里加速仅3.87秒 百公里制动32.69米】
智己L7搭载后轮转向系统，使其拥有A级车的灵活操控体验；搭载前后双电机组成的四轮驱动，业界领先的超能三电系统采用拥有国际专利的极速直冷技术，让它的动力达到同级豪华燃油车的2倍以上，可以和顶尖燃油发动机相媲美，百公里加速只需要3.87秒，还可以实现10次以上连续弹射。
同时，智己L7还搭载专属定制倍耐力P Zero高性能轮胎，由智己和威廉姆斯前瞻工程团队联合选型调校，以32.69米同级最短制动距离佐证顶尖制动性能。不止如此，智己L7低重心、轻量化的高性能全铝底盘，再由F1威廉姆斯大师级底盘调校加持，让车主拥有“贴地飞行”的驾驶体验。

马自达“基于FR的轮毂电机和驱动桥混合动力汽车”专利

专利图中可以看到无飞轮直列 4 缸发动机，“轮毂电机”、“跨轴布置的变速器”和“双横臂前悬架”

采用轮毂电机的优点是可以减轻驱动轴的重量，即使将轮毂电机用作车辆启动、加速和巡航的电动机也足够. 而需要大型电动机才能获得出色的驱动性能，但重量的增加无法避免。
这个专利目的在于提供一种车辆用驱动装置，该车辆用驱动装置能够使用轮毂电机高效地驱动车辆，而不会陷入通过电动机进行驱动的强化和车辆的重量增加的恶性循环。

【新增插混车型 #兰博基尼新款Urus# 将于#圆石滩车展# 首发】
近日，新能源汽车网[xnyauto]从海外媒体获悉了一组兰博基尼Urus Evo的最新实车。
新车是兰博基尼Urus的中期改款车型，预计兰博基尼Urus中期改款车型将在8月21日开幕的圆石滩车展上正式发布，有望提供插电混动版车型。
关于内饰的谍照暂未公布，但从兰博基尼最新的产品来推测，新车预计搭载最新的车机系统，科技性会更加明显，据悉将加入5G互联能力更强的人机交互系统，智能水平或将迎来新的高度，并且还可能会使用更加高档的材料。
动力方面，预计Urus Evo搭载还将引入插混版动力，该系统由3.0T V6双涡轮增压发动机+驱动电机组成，动力有望来得更加迅猛。与此同时，新车将匹配8速自动变速箱，并带有托森式限滑差速器。