解约”首日，这家船厂争端有了最新表态
原创 吴秀霞 王进 中国船舶报 昨天
“
船厂目前出具的赔偿方案在劳动法既定的合法范围内，考虑到很多员工在船厂工作多年，亦是家庭支柱，面临还贷等多重压力，想争取更多权益也在情理之中。当前，企业与员工还处于相互协商、谈判阶段，政府部门希望双方能够达成一致。目前，北仑区正组织策划相关的招聘会，为员工牵线搭桥，创造岗位安置再就业。
——北仑区有关部门负责人
”
9月13日，是三星重工业（宁波）有限公司2500余名员工（含外包工）被单方“解约”的第一天，也是该公司1500余名员工请求补偿及安置方案的第六天。当日，浙江省宁波市发布台风红色预警，台风“灿都”肆虐、风雨交加，三星重工宁波公司厂区维权的员工们如往常一样，坚持冒雨打扫厂区卫生，提前检查安置码头设施设备安全。现场维权的1位员工告诉《船报》记者，尽管目前他们还没有收到公司确切、满意的补偿安置方案，但毕竟在这里工作了14年左右，他们仍旧视厂如家，有份感情在。
事发突然 即将关闭的工厂
三星重工宁波公司是韩国三星重工在中国的第一个造船厂，也是中国改革开放后引进的第一家外商独资造船厂。1995年12月20日，独资的三星造船项目正式落户宁波小港青峙工业区。20多年来，三星重工宁波公司扎根北仑，精益管理，从制造中小分段及舱口盖起步，最终实现了建造整船梦想。今年9月，该公司突然宣布撤资，让企业很多员工措手不及。
太突然了，大家都被蒙在鼓里。” 该船厂1位匿名员工说，今年年初以来，员工们都在各自岗位正常工作，生产作业照旧。从今年年中开始，员工们从各渠道了解到三星重工宁波公司地块即将被收回的消息，但又没有收到公司的赔付方案和未来职业规划，所以从9月8日开始，员工开始抗议。据该船厂相关人士透露，在员工抗议之前，三星重工宁波公司仍有7~8艘船体在建造中，但自罢工以来员工已无心工作，且很多协力厂商已经撤离，部分已结束生产的厂房已开始拆除设备，逐步转移给三星重工山东荣成厂区。
记者采访部分船厂员工了解到，9月10日，三星重工宁波公司向全体员工分别发放了《告三星重工业（宁波）有限公司全体员工书》以及《三星重工业（宁波）有限公司提前解散员工终止劳动合同补偿方案》。2份文件分别提到“受新冠肺炎疫情影响，公司业务受到重大影响，导致公司生产经营发生严重困难，董事会决议依法提前解散三星公司，全体员工从2021年9月13日开始与公司签订《终止劳动合同协议书》，承诺向全体员工足额发放终止劳动合同经济补偿。”
然而，船厂员工对此并不认可，质疑并非受疫情影响关闭工厂。公开资料显示，三星重工宁波公司土地将规划为化工区域，厂区1178亩土地目前已完成收回协议签订。9月9日，相关网络民生服务平台就网友关于厂区关闭时间节点和赔偿方案的留言回复称：“按照既定工作计划，三星宁波公司将在今年年底正式停产。”资方提前宣传撤资，让企业员工产生了不满情绪。此外，员工认为，今年以来工厂生产经营正常进行，并未出现严重困难。
《船报》记者了解到，自2016年以来，韩资企业撤离中国的脚步未曾停歇。其中，三星集团分别于2019及2020年结束了在中国的智能手机及电视机生产线，并转往越南等国家和地区。此次三星重工宁波公司撤离中国或许在资方计划之中，却在员工意料之外。不过，据韩国媒体消息，为了配合韩国政府确保当地就业水平，韩国大宇造船海洋和三星重工或将原本放在中国的分段建造工作转回韩国。这也意味着这两大韩国造船巨头在华分段业务被边缘化，在中国的三家韩国船厂——大宇造船海洋（山东）有限公司、三星重工宁波公司和三星重工业（荣成）有限公司或将停产甚至关闭。
众说不一 悬而未决的赔偿
自9月8日以来，面对员工的不断诉求，三星重工宁波公司于9月10日单方面宣布提前解散员工，并于9月13日与全体员工正式解除劳动关系。
对此，该厂1位员工认为，该公司方案内容中写明是受疫情影响，企业经营出现困难。但企业员工们认为这是地方政府“腾笼换鸟”计划的一部分，且双方已经签订完成了1178亩土地收回协议。遗憾的是，公司方面一直没有向员工做任何说明，这也是他们意难平之处。而且，对于资方提出的赔偿方案，很多员工表示不满意，与赔偿要求差距太大。另外，资方也没有做到提前1个月通知解除劳动合同。
根据相关法律规定，企业撤资、裁员时需要与工会协商并且给予员工一定的补偿。具体的补偿方式为每在企业工作一年获得一个月工资的补偿，同时，公司一般会提前一个月通知员工离职，这一个月的工资也应该给到员工。这种补偿方式即所谓的“N+1”制度。
记者采访了解到，目前，三星重工宁波公司在给员工发放的赔偿方案中设定了明确标准。根据船厂员工提供的《三星重工业（宁波）有限公司提前解散员工终止劳动合同补偿方案》，该公司在对文件中所述普通员工、工伤致残员工、患职业病员工和“三期”女职工，在依法每满一年支付一个月工资的标准基础上，再另外支付一个月工资，同时再支付相当于两个月工资的再就业补助金，即按“N+3”的标准进行补偿。
船厂1位匿名员工认为，很多员工从业在14年左右，他们中很大一部分都患有重工业普遍存在的听力障碍、腰椎键盘突出、膝盖损伤、苯系物超标等职业病及各种各样的工伤后遗症。该赔偿标准过低，他们希望资方拿出有诚意的赔偿方案。
对此，《船报》记者采访了相关律师及相关船企专家。业内1位不愿具名的律师认为，用人单位因客观情况不能继续履行合同（包括政策原因），可以单方面解除合同并支付补偿金，补偿金一年补一个月，N补偿是合法的。该律师认为，只有在违法解除劳动合同的情形下，才必须支付2N补偿金，但在此不适用。此外，对于赔偿方案的标准，1家船企负责人称，企业出现重大经营变化，法律最低赔偿为“N”，同时双方也可协商解决。
持久拉锯 不断消耗的信任
三星重工宁波公司作为船舶行业知名企业，在生产经营和技术管理等方面都有自己的特色。“做中国人民喜爱的企业，贡献于中国社会的企业”——这种企业文化理念一直为业界赞赏，企业和员工在共同发展中早已融为一体。
9月8日上千名员工罢工以来，三星重工宁波公司员工与资方相互拉锯、僵持已持续 6天。大部分员工身心俱疲，个别情绪激动的员工被送往医院抢救，仍然坚持在厂区的员工要求与韩方领导面谈，希望得到一个满意的答复。直至记者发稿前，该公司员工表示：“台风天风雨交加，工友们还在坚持着。”随着时间的推移，几天来不信任感、对立情绪在不断加深、扩散，这种持久拉锯战，不断消耗着各方之间的信任。
为促成事件圆满解决，9月9日，北仑区在网络平台回复相关留言表示：“对三星重工宁波公司直营员工的经济补偿方案，据悉报韩国总部批准后，将在今年9月下旬正式公布，严格按照国家法律法规有关要求执行。而且，三星重工宁波公司与政府有关部门对接之后，正在谋划本月中旬为三星重工公司直营员工举办专场招聘会，北仑也欢迎有技术、有意向的技能型人才继续留在北仑，政府牵线搭桥着力解決下岗再就业问题。”
9月13日，北仑区有关部门负责人表示，船厂目前出具的赔偿方案在劳动法既定的合法范围内，考虑到很多员工在船厂工作多年，亦是家庭支柱，面临还贷等多重压力，想争取更多权益也在情理之中。当前，企业与员工还处于相互协商、谈判阶段，政府部门希望双方能够达成一致。目前，北仑区也正在组织策划相关的招聘会，为员工牵线搭桥，创造岗位安置再就业。后期，北仑区将持续关注此次事件，一旦有新进展，将通过《船报》第一时间发布最新信息。
相关法律人士表示，企业撤资关闭属于正常商业行业，撤资搬厂取决于公司的经营策略和在地的运营环境政府政策等，但涉及数千名员工的生计问题，对员工的赔偿和善后应妥善解决。在此，《船报》也呼吁，此次事件中的劳资双方能够积极畅通沟通，早日圆满解决问题。否则，等到各方之间的信任消失殆尽，问题解决起来更加困难。 https://t.cn/Evk4evd
原创 吴秀霞 王进 中国船舶报 昨天
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船厂目前出具的赔偿方案在劳动法既定的合法范围内，考虑到很多员工在船厂工作多年，亦是家庭支柱，面临还贷等多重压力，想争取更多权益也在情理之中。当前，企业与员工还处于相互协商、谈判阶段，政府部门希望双方能够达成一致。目前，北仑区正组织策划相关的招聘会，为员工牵线搭桥，创造岗位安置再就业。
——北仑区有关部门负责人
”
9月13日，是三星重工业（宁波）有限公司2500余名员工（含外包工）被单方“解约”的第一天，也是该公司1500余名员工请求补偿及安置方案的第六天。当日，浙江省宁波市发布台风红色预警，台风“灿都”肆虐、风雨交加，三星重工宁波公司厂区维权的员工们如往常一样，坚持冒雨打扫厂区卫生，提前检查安置码头设施设备安全。现场维权的1位员工告诉《船报》记者，尽管目前他们还没有收到公司确切、满意的补偿安置方案，但毕竟在这里工作了14年左右，他们仍旧视厂如家，有份感情在。
事发突然 即将关闭的工厂
三星重工宁波公司是韩国三星重工在中国的第一个造船厂，也是中国改革开放后引进的第一家外商独资造船厂。1995年12月20日，独资的三星造船项目正式落户宁波小港青峙工业区。20多年来，三星重工宁波公司扎根北仑，精益管理，从制造中小分段及舱口盖起步，最终实现了建造整船梦想。今年9月，该公司突然宣布撤资，让企业很多员工措手不及。
太突然了，大家都被蒙在鼓里。” 该船厂1位匿名员工说，今年年初以来，员工们都在各自岗位正常工作，生产作业照旧。从今年年中开始，员工们从各渠道了解到三星重工宁波公司地块即将被收回的消息，但又没有收到公司的赔付方案和未来职业规划，所以从9月8日开始，员工开始抗议。据该船厂相关人士透露，在员工抗议之前，三星重工宁波公司仍有7~8艘船体在建造中，但自罢工以来员工已无心工作，且很多协力厂商已经撤离，部分已结束生产的厂房已开始拆除设备，逐步转移给三星重工山东荣成厂区。
记者采访部分船厂员工了解到，9月10日，三星重工宁波公司向全体员工分别发放了《告三星重工业（宁波）有限公司全体员工书》以及《三星重工业（宁波）有限公司提前解散员工终止劳动合同补偿方案》。2份文件分别提到“受新冠肺炎疫情影响，公司业务受到重大影响，导致公司生产经营发生严重困难，董事会决议依法提前解散三星公司，全体员工从2021年9月13日开始与公司签订《终止劳动合同协议书》，承诺向全体员工足额发放终止劳动合同经济补偿。”
然而，船厂员工对此并不认可，质疑并非受疫情影响关闭工厂。公开资料显示，三星重工宁波公司土地将规划为化工区域，厂区1178亩土地目前已完成收回协议签订。9月9日，相关网络民生服务平台就网友关于厂区关闭时间节点和赔偿方案的留言回复称：“按照既定工作计划，三星宁波公司将在今年年底正式停产。”资方提前宣传撤资，让企业员工产生了不满情绪。此外，员工认为，今年以来工厂生产经营正常进行，并未出现严重困难。
《船报》记者了解到，自2016年以来，韩资企业撤离中国的脚步未曾停歇。其中，三星集团分别于2019及2020年结束了在中国的智能手机及电视机生产线，并转往越南等国家和地区。此次三星重工宁波公司撤离中国或许在资方计划之中，却在员工意料之外。不过，据韩国媒体消息，为了配合韩国政府确保当地就业水平，韩国大宇造船海洋和三星重工或将原本放在中国的分段建造工作转回韩国。这也意味着这两大韩国造船巨头在华分段业务被边缘化，在中国的三家韩国船厂——大宇造船海洋（山东）有限公司、三星重工宁波公司和三星重工业（荣成）有限公司或将停产甚至关闭。
众说不一 悬而未决的赔偿
自9月8日以来，面对员工的不断诉求，三星重工宁波公司于9月10日单方面宣布提前解散员工，并于9月13日与全体员工正式解除劳动关系。
对此，该厂1位员工认为，该公司方案内容中写明是受疫情影响，企业经营出现困难。但企业员工们认为这是地方政府“腾笼换鸟”计划的一部分，且双方已经签订完成了1178亩土地收回协议。遗憾的是，公司方面一直没有向员工做任何说明，这也是他们意难平之处。而且，对于资方提出的赔偿方案，很多员工表示不满意，与赔偿要求差距太大。另外，资方也没有做到提前1个月通知解除劳动合同。
根据相关法律规定，企业撤资、裁员时需要与工会协商并且给予员工一定的补偿。具体的补偿方式为每在企业工作一年获得一个月工资的补偿，同时，公司一般会提前一个月通知员工离职，这一个月的工资也应该给到员工。这种补偿方式即所谓的“N+1”制度。
记者采访了解到，目前，三星重工宁波公司在给员工发放的赔偿方案中设定了明确标准。根据船厂员工提供的《三星重工业（宁波）有限公司提前解散员工终止劳动合同补偿方案》，该公司在对文件中所述普通员工、工伤致残员工、患职业病员工和“三期”女职工，在依法每满一年支付一个月工资的标准基础上，再另外支付一个月工资，同时再支付相当于两个月工资的再就业补助金，即按“N+3”的标准进行补偿。
船厂1位匿名员工认为，很多员工从业在14年左右，他们中很大一部分都患有重工业普遍存在的听力障碍、腰椎键盘突出、膝盖损伤、苯系物超标等职业病及各种各样的工伤后遗症。该赔偿标准过低，他们希望资方拿出有诚意的赔偿方案。
对此，《船报》记者采访了相关律师及相关船企专家。业内1位不愿具名的律师认为，用人单位因客观情况不能继续履行合同（包括政策原因），可以单方面解除合同并支付补偿金，补偿金一年补一个月，N补偿是合法的。该律师认为，只有在违法解除劳动合同的情形下，才必须支付2N补偿金，但在此不适用。此外，对于赔偿方案的标准，1家船企负责人称，企业出现重大经营变化，法律最低赔偿为“N”，同时双方也可协商解决。
持久拉锯 不断消耗的信任
三星重工宁波公司作为船舶行业知名企业，在生产经营和技术管理等方面都有自己的特色。“做中国人民喜爱的企业，贡献于中国社会的企业”——这种企业文化理念一直为业界赞赏，企业和员工在共同发展中早已融为一体。
9月8日上千名员工罢工以来，三星重工宁波公司员工与资方相互拉锯、僵持已持续 6天。大部分员工身心俱疲，个别情绪激动的员工被送往医院抢救，仍然坚持在厂区的员工要求与韩方领导面谈，希望得到一个满意的答复。直至记者发稿前，该公司员工表示：“台风天风雨交加，工友们还在坚持着。”随着时间的推移，几天来不信任感、对立情绪在不断加深、扩散，这种持久拉锯战，不断消耗着各方之间的信任。
为促成事件圆满解决，9月9日，北仑区在网络平台回复相关留言表示：“对三星重工宁波公司直营员工的经济补偿方案，据悉报韩国总部批准后，将在今年9月下旬正式公布，严格按照国家法律法规有关要求执行。而且，三星重工宁波公司与政府有关部门对接之后，正在谋划本月中旬为三星重工公司直营员工举办专场招聘会，北仑也欢迎有技术、有意向的技能型人才继续留在北仑，政府牵线搭桥着力解決下岗再就业问题。”
9月13日，北仑区有关部门负责人表示，船厂目前出具的赔偿方案在劳动法既定的合法范围内，考虑到很多员工在船厂工作多年，亦是家庭支柱，面临还贷等多重压力，想争取更多权益也在情理之中。当前，企业与员工还处于相互协商、谈判阶段，政府部门希望双方能够达成一致。目前，北仑区也正在组织策划相关的招聘会，为员工牵线搭桥，创造岗位安置再就业。后期，北仑区将持续关注此次事件，一旦有新进展，将通过《船报》第一时间发布最新信息。
相关法律人士表示，企业撤资关闭属于正常商业行业，撤资搬厂取决于公司的经营策略和在地的运营环境政府政策等，但涉及数千名员工的生计问题，对员工的赔偿和善后应妥善解决。在此，《船报》也呼吁，此次事件中的劳资双方能够积极畅通沟通，早日圆满解决问题。否则，等到各方之间的信任消失殆尽，问题解决起来更加困难。 https://t.cn/Evk4evd
9月9日，最新快讯！晚间A股上市公司重大事项资讯公告汇总如下：
上市公司事项公告：
1、友发集团：拟发行可转换公司债券募资不超过20亿元。
2、艾比森：两名董事拟合计减持不超过5%。
3、金博股份：与青海高景签订碳碳制品采购框架协议。
4、派林生物：部分董监高及核心员工计划增持股份。
5、南玻Ａ：拟50亿元在广西北海投建光伏绿色能源产业园(一期)项目。
6、内蒙一机：全资子公司签订1591万美元日常生产经营合同。
7、上汽集团：拟以15亿元-30亿元回购股份。
8、华夏幸福：平安人寿及其一致行动人成为公司第一大股东。
9、益生股份：8月份鸡苗销售收入同比增56.79%。
10、太化股份：证券简称变更为“华阳新材”。
11、葛洲坝：公司股票终止上市。
12、天奇股份：与一汽资产公司签订合作框架协议。
13、四方新材：拟收购砼磊高新公司 65%的股权。
14、乐普医疗：总经理张志斌增持4.64万股股票。
15、上海港湾：中签号出炉 约3.89万个。
16、赣锋锂业：参股公司腾远钴业创业板IPO获通过。
重要资讯公告：
1、商务部：我国去年对外承包工程业务新签合同额2555.4亿美元。将加快数字贸易顶层设计，打造数字贸易示范区。
2、上交所：复旦微电、中国电信被纳入沪股通名单。
3、科创板上市委：旷视科技、迪哲医药首发获通过。
4、创业板上市委公告，苏州翔楼新材料股份有限公司、赣州腾远钴业新材料股份有限公司、苏纽泰格科技股份有限公司首发获通过。
5、据报道，电能股份发行股份购买资产事项15日上会。
6、我国汽车零配件出口额暴增9倍 汽车零配件厂家订单排到3个月后。
7、国家粮食和物资储备局组织投放国家储备原油。
看点：
1、工业互联网：鸿蒙系统本身基于物联网设计，在工业自动化领域具备优势，如时延超低，可精确至毫秒级到亚毫秒级；安全性极高，满足智能制造安全性要求等。在工业领域，华为结合5G、华为云平台与鸿蒙操作系统能力，完善鸿蒙操作系统在工业互联网领域应用，实现智能制造的数字化赋能。
2、智慧出行：华为致力于成为软硬件一体化的TIER1厂商，在车机操作系统领域，与智能座舱厂商的HiCar车机合作；基于鸿蒙OS车机操作系统与中间件能力，通过车机操作系统的软硬件分离能力，为软件开发商、车企的研发提速，构建鸿蒙的座舱开放生态。根据北汽蓝谷披露，八月底首批搭载鸿蒙OS车机的极狐阿尔法S华为HI版验证车已经批量下线。
3、智慧煤矿：煤炭行业是华为5G与工业互联网重点布局场景，煤炭行业长期面临工人生命安全、工作环境问题。华为力图实现煤炭行业“安全，少人无人，效率”，“让煤矿工人可以穿西装打领带上班”，利用自身在5G、云计算、操作系统平台能力，实现煤炭行业从开采到销售的数字化转型。我们预计鸿蒙作为物联网分布式操作系统，将承担智慧煤矿数字化底层的核心角色。华为之前与龙软科技联合推出智慧煤矿解决方案，基于龙软GIS能力实现煤矿智能化综采工作面、智能化掘进工作面和基于“一张图”的安全生产智能管控平台。
4、消费电子：华为消费者业务上行趋势不减，构筑鸿蒙生态基石。截止到2020年末，华为全球终端连接数已达10亿，手机存量用户突破7.3亿，基于HMS Core的应用数量超12万个。手机业务发展受阻情况下，华为依托于“1+8+N”全场景智能布局，涵盖办公、运动、家居、出行、影音五大生活场景，发力PC、平板、智能穿戴、智慧屏等多元产品，消费者业务仍实现3.3%正增长。鸿蒙将随着升级迭代，依序逐步覆盖数量庞大的自身消费电子产品，成为操作系统生态的基本盘。
5、物联网生态：乘风破浪，赋能智慧生活。HiLink平台已进入600个家电品牌，覆盖3000余款产品，积累5000余万用户。实现多协议打通、设备控制数据库、应用接口兼容，当前HiLink已经并入HarmonyOS Connect平台，加速物联网领域的鸿蒙生态拓展。HarmonyOS已获得超过20家硬件厂商、280家应用厂商参与生态建设。目前鸿蒙用户数已超9000万，年底预计达到4个亿。
6、民族自信提升、文化崛起，我国国货品牌有望实现更高品牌溢价和市占率。我国国货品牌的崛起经历从基础生活消费，到功能性消费，再到文化性消费，现阶段国潮的趋势是品质升级、品牌化运营，通过产品、渠道、营销等多方面优化，推动品牌高端化发展。未来随着民族自信提升和中华文化对消费者心智的进一步占领，我国国货品牌将在供需两端驱动下实现更强的定价权和市占率。
另外随着国内居民收入水平提升、人口代际更迭、文化自信形成，国货有望实现较高市场占有率和品牌溢价。推荐：潮宏基、周大生、安克创新；受益：周大福，跨境电商标的SHEIN等，纺织服装、化妆品行业相关标的等。
投资上把握不好操作的朋友可以加入到【联哥一对一实时指导】加入老师的实时指导能够帮助你解决选票的问题，其次能够帮你把控好每一份风险，全程从进场都有我实时风险监控给到建议。成为你的理财师我是专业的！@财联股海 #新浪财经# #投资# #A股# #微博股票# #财经# #今日看盘# #财经头条文章#
上市公司事项公告：
1、友发集团：拟发行可转换公司债券募资不超过20亿元。
2、艾比森：两名董事拟合计减持不超过5%。
3、金博股份：与青海高景签订碳碳制品采购框架协议。
4、派林生物：部分董监高及核心员工计划增持股份。
5、南玻Ａ：拟50亿元在广西北海投建光伏绿色能源产业园(一期)项目。
6、内蒙一机：全资子公司签订1591万美元日常生产经营合同。
7、上汽集团：拟以15亿元-30亿元回购股份。
8、华夏幸福：平安人寿及其一致行动人成为公司第一大股东。
9、益生股份：8月份鸡苗销售收入同比增56.79%。
10、太化股份：证券简称变更为“华阳新材”。
11、葛洲坝：公司股票终止上市。
12、天奇股份：与一汽资产公司签订合作框架协议。
13、四方新材：拟收购砼磊高新公司 65%的股权。
14、乐普医疗：总经理张志斌增持4.64万股股票。
15、上海港湾：中签号出炉 约3.89万个。
16、赣锋锂业：参股公司腾远钴业创业板IPO获通过。
重要资讯公告：
1、商务部：我国去年对外承包工程业务新签合同额2555.4亿美元。将加快数字贸易顶层设计，打造数字贸易示范区。
2、上交所：复旦微电、中国电信被纳入沪股通名单。
3、科创板上市委：旷视科技、迪哲医药首发获通过。
4、创业板上市委公告，苏州翔楼新材料股份有限公司、赣州腾远钴业新材料股份有限公司、苏纽泰格科技股份有限公司首发获通过。
5、据报道，电能股份发行股份购买资产事项15日上会。
6、我国汽车零配件出口额暴增9倍 汽车零配件厂家订单排到3个月后。
7、国家粮食和物资储备局组织投放国家储备原油。
看点：
1、工业互联网：鸿蒙系统本身基于物联网设计，在工业自动化领域具备优势，如时延超低，可精确至毫秒级到亚毫秒级；安全性极高，满足智能制造安全性要求等。在工业领域，华为结合5G、华为云平台与鸿蒙操作系统能力，完善鸿蒙操作系统在工业互联网领域应用，实现智能制造的数字化赋能。
2、智慧出行：华为致力于成为软硬件一体化的TIER1厂商，在车机操作系统领域，与智能座舱厂商的HiCar车机合作；基于鸿蒙OS车机操作系统与中间件能力，通过车机操作系统的软硬件分离能力，为软件开发商、车企的研发提速，构建鸿蒙的座舱开放生态。根据北汽蓝谷披露，八月底首批搭载鸿蒙OS车机的极狐阿尔法S华为HI版验证车已经批量下线。
3、智慧煤矿：煤炭行业是华为5G与工业互联网重点布局场景，煤炭行业长期面临工人生命安全、工作环境问题。华为力图实现煤炭行业“安全，少人无人，效率”，“让煤矿工人可以穿西装打领带上班”，利用自身在5G、云计算、操作系统平台能力，实现煤炭行业从开采到销售的数字化转型。我们预计鸿蒙作为物联网分布式操作系统，将承担智慧煤矿数字化底层的核心角色。华为之前与龙软科技联合推出智慧煤矿解决方案，基于龙软GIS能力实现煤矿智能化综采工作面、智能化掘进工作面和基于“一张图”的安全生产智能管控平台。
4、消费电子：华为消费者业务上行趋势不减，构筑鸿蒙生态基石。截止到2020年末，华为全球终端连接数已达10亿，手机存量用户突破7.3亿，基于HMS Core的应用数量超12万个。手机业务发展受阻情况下，华为依托于“1+8+N”全场景智能布局，涵盖办公、运动、家居、出行、影音五大生活场景，发力PC、平板、智能穿戴、智慧屏等多元产品，消费者业务仍实现3.3%正增长。鸿蒙将随着升级迭代，依序逐步覆盖数量庞大的自身消费电子产品，成为操作系统生态的基本盘。
5、物联网生态：乘风破浪，赋能智慧生活。HiLink平台已进入600个家电品牌，覆盖3000余款产品，积累5000余万用户。实现多协议打通、设备控制数据库、应用接口兼容，当前HiLink已经并入HarmonyOS Connect平台，加速物联网领域的鸿蒙生态拓展。HarmonyOS已获得超过20家硬件厂商、280家应用厂商参与生态建设。目前鸿蒙用户数已超9000万，年底预计达到4个亿。
6、民族自信提升、文化崛起，我国国货品牌有望实现更高品牌溢价和市占率。我国国货品牌的崛起经历从基础生活消费，到功能性消费，再到文化性消费，现阶段国潮的趋势是品质升级、品牌化运营，通过产品、渠道、营销等多方面优化，推动品牌高端化发展。未来随着民族自信提升和中华文化对消费者心智的进一步占领，我国国货品牌将在供需两端驱动下实现更强的定价权和市占率。
另外随着国内居民收入水平提升、人口代际更迭、文化自信形成，国货有望实现较高市场占有率和品牌溢价。推荐：潮宏基、周大生、安克创新；受益：周大福，跨境电商标的SHEIN等，纺织服装、化妆品行业相关标的等。
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【看 “5G+文物修复”重现千手观音真容；3个月后，大家可到际华园体验山地无人驾驶小巴士】
重庆之声9月3日讯 作为2021 中国国际智能产业博览会的一项后续活动，更为了让市民了解5G最新进展，记者叶爽昨天（2）参加了市通信管理局组织的5G创新发展探营活动。
记者去的第一站，就在咱们重庆广播电视集团。中国广电重庆网络股份有限公司 5G技术专家黄衎给大家展示了备受关注的“千手观音”修复过程。随着手机在“千手观音”图片上的平稳滑动，一场延绵8年，精细又震撼的修复过程呈现在大家眼前。来听他的介绍和下一步计划：“巨量的AR数据要传输的话，必须要5G的高速实时的传到手机上，可以看到它之前 x射线探伤、十字加固、修漆贴金彩绘修复等等都可以浓缩到 AR视频当中进行展示。接下来可能跟各大博物馆做一些对接，把博物馆的未展出残缺这些褪色的文物，给大家一个生动的展示。”
在探营的第二站，记者体验到了专门针对重庆的山地城市交通场景，打造出的全国首个5G无人驾驶小巴车队。这是由中国移动联合轻舟智航，在两江协同创新区探索的全国首个山地城市5G无人公交项目。记者乘坐的小巴通体黑色，长5.9米，里面有9个乘客位，透出满满科技感。据介绍，这款巴士叫“龙舟ONE”,区别于在封闭道路或园区运营的低速小巴，龙舟ONE可在城市开放道路上运营，车辆速度为20到50公里每小时。坐在驾驶位上的已不再是司机，而是监控车辆正常运转的安全员，车辆的驾驶操作将由轻舟智航自研的无人驾驶软件系统完成。每辆小巴早期将配备一名安全员，后续在政策的指导下，将去掉安全员。
中国移动重庆公司城二分公司项目经理张力介绍：“从这个小窗看到师傅他的手是没有握方向盘的，这是一个陡坡，我们5G专网能力去帮助进行一个车路协同环境下的无人驾驶。这是我们在隧道里面做的一个5G+北斗+雷视一体的定位一个能力，辅助在我们隧道里面的车子进行一个厘米级的定位。”记者了解到，通过车载传感器和路侧传感器融合的5G+超远感知距离，保证360度无盲区的感知视野，实现“聪明的车、智慧的路、灵活的网”的结合，保障了安全运营。3个月后，市民可以来到两江协同创新区际华园，凭小程序扫码上车，还可在手机上查看下一趟小巴的当前位置和预估到达时间。
在重庆医科大学附属第一医院，由中国电信重庆公司支持建设的医疗智能影像云平台为新冠疫情的诊断和治疗提供了重要的支撑。该系统作为全国首例部署在重庆医科大学附属第一医院的医学影像人工智能辅助诊断应用系统，通过将中国电信5G、物联网、人工智能、云计算、边缘计算（MEC）等先进技术进行融合，实现5G云边协同AI辅助诊断能力来实现集高效、协同、安全、便捷、远程且有广覆盖人工智能的新一代医疗影像系统。
不受时空限制，无需患者往返多个医院即可通过手机接收影像诊断相关信息，5G与影像云平台结合的优势，能让更多资深影像专家和临床专家在原不具备联网能力的单机版本影像系统中，参与影像会诊。大大降低三甲医院的工作负荷，对有效分诊患者，减少交叉感染事件发生，推进我国主动预防型公共卫生防控体系建设起到了重要作用。
疫情期间，中国电信重庆公司联合重庆医科大学附属第一医院“肺炎AI智能预警”系统成功上线。全肺AI医学辅助诊断系统将AI应用由单病种检测拓展至单个人体部位-全肺的多病种检测，具有很高的检出率。“AI智能影像辅助诊疗包括两大功能，预警和监控。通过提前预警，医务人员第一时间能对病人采取隔离措施，防止等待过程中交叉感染；疫情监控，AI系统会自动汇集数据形成各类详细报告，帮助医生更加高效和快速完成精准诊断。” 中国电信重庆公司医疗卫生健康BG总监黎欣表示， 利用AI辅助诊断能力，能辅助医生进行大规模影像筛查、智能随访、自动生成标准图文报告等，阅片时间节约50%，提高诊疗精度，更好地应对疫情防控工作。自2020年1月落地实施以来，重庆医科大学附属第一医院阅片流程由传统医生独立阅片转变为“医生+人工智能”双脑阅片模式，已进行15万余例肺部筛查，医生使用率超过80%，平均每天可处理400多例患者数据。
目前，我市每万人5G基站数为10.05个，高于全国平均值2.9个百分点，已实现城市重点地区5G网络全覆盖。到2023年，我市将努力实现民生及信息消费等领域，打造超过100个以上5G应用标杆，让5G真正赋能千行百业。
重庆之声记者叶爽报道
重庆之声9月3日讯 作为2021 中国国际智能产业博览会的一项后续活动，更为了让市民了解5G最新进展，记者叶爽昨天（2）参加了市通信管理局组织的5G创新发展探营活动。
记者去的第一站，就在咱们重庆广播电视集团。中国广电重庆网络股份有限公司 5G技术专家黄衎给大家展示了备受关注的“千手观音”修复过程。随着手机在“千手观音”图片上的平稳滑动，一场延绵8年，精细又震撼的修复过程呈现在大家眼前。来听他的介绍和下一步计划：“巨量的AR数据要传输的话，必须要5G的高速实时的传到手机上，可以看到它之前 x射线探伤、十字加固、修漆贴金彩绘修复等等都可以浓缩到 AR视频当中进行展示。接下来可能跟各大博物馆做一些对接，把博物馆的未展出残缺这些褪色的文物，给大家一个生动的展示。”
在探营的第二站，记者体验到了专门针对重庆的山地城市交通场景，打造出的全国首个5G无人驾驶小巴车队。这是由中国移动联合轻舟智航，在两江协同创新区探索的全国首个山地城市5G无人公交项目。记者乘坐的小巴通体黑色，长5.9米，里面有9个乘客位，透出满满科技感。据介绍，这款巴士叫“龙舟ONE”,区别于在封闭道路或园区运营的低速小巴，龙舟ONE可在城市开放道路上运营，车辆速度为20到50公里每小时。坐在驾驶位上的已不再是司机，而是监控车辆正常运转的安全员，车辆的驾驶操作将由轻舟智航自研的无人驾驶软件系统完成。每辆小巴早期将配备一名安全员，后续在政策的指导下，将去掉安全员。
中国移动重庆公司城二分公司项目经理张力介绍：“从这个小窗看到师傅他的手是没有握方向盘的，这是一个陡坡，我们5G专网能力去帮助进行一个车路协同环境下的无人驾驶。这是我们在隧道里面做的一个5G+北斗+雷视一体的定位一个能力，辅助在我们隧道里面的车子进行一个厘米级的定位。”记者了解到，通过车载传感器和路侧传感器融合的5G+超远感知距离，保证360度无盲区的感知视野，实现“聪明的车、智慧的路、灵活的网”的结合，保障了安全运营。3个月后，市民可以来到两江协同创新区际华园，凭小程序扫码上车，还可在手机上查看下一趟小巴的当前位置和预估到达时间。
在重庆医科大学附属第一医院，由中国电信重庆公司支持建设的医疗智能影像云平台为新冠疫情的诊断和治疗提供了重要的支撑。该系统作为全国首例部署在重庆医科大学附属第一医院的医学影像人工智能辅助诊断应用系统，通过将中国电信5G、物联网、人工智能、云计算、边缘计算（MEC）等先进技术进行融合，实现5G云边协同AI辅助诊断能力来实现集高效、协同、安全、便捷、远程且有广覆盖人工智能的新一代医疗影像系统。
不受时空限制，无需患者往返多个医院即可通过手机接收影像诊断相关信息，5G与影像云平台结合的优势，能让更多资深影像专家和临床专家在原不具备联网能力的单机版本影像系统中，参与影像会诊。大大降低三甲医院的工作负荷，对有效分诊患者，减少交叉感染事件发生，推进我国主动预防型公共卫生防控体系建设起到了重要作用。
疫情期间，中国电信重庆公司联合重庆医科大学附属第一医院“肺炎AI智能预警”系统成功上线。全肺AI医学辅助诊断系统将AI应用由单病种检测拓展至单个人体部位-全肺的多病种检测，具有很高的检出率。“AI智能影像辅助诊疗包括两大功能，预警和监控。通过提前预警，医务人员第一时间能对病人采取隔离措施，防止等待过程中交叉感染；疫情监控，AI系统会自动汇集数据形成各类详细报告，帮助医生更加高效和快速完成精准诊断。” 中国电信重庆公司医疗卫生健康BG总监黎欣表示， 利用AI辅助诊断能力，能辅助医生进行大规模影像筛查、智能随访、自动生成标准图文报告等，阅片时间节约50%，提高诊疗精度，更好地应对疫情防控工作。自2020年1月落地实施以来，重庆医科大学附属第一医院阅片流程由传统医生独立阅片转变为“医生+人工智能”双脑阅片模式，已进行15万余例肺部筛查，医生使用率超过80%，平均每天可处理400多例患者数据。
目前，我市每万人5G基站数为10.05个，高于全国平均值2.9个百分点，已实现城市重点地区5G网络全覆盖。到2023年，我市将努力实现民生及信息消费等领域，打造超过100个以上5G应用标杆，让5G真正赋能千行百业。
重庆之声记者叶爽报道
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