#丽江新闻# 【3月27日起,丽江机场将执行2022年夏航季航班时刻】记者从丽江机场获悉,3月27日,丽江机场将执行2022年夏航季航班计划,执行周期自2022年3月27日至2022年10月29日。

据了解,3月27日换季后,丽江至北京、上海、广州、深圳航班将保持在每天4-5班左右;丽江至南京、丽江至郑州,均达到每天5班;丽江至长沙、丽江至重庆,每天4班;丽江至杭州、丽江至武汉,每天3班;瑞丽航空新开丽江至天津航线航班,每天1班;厦门航空新开丽江至长沙航线,每天1班;换季后,丽江至珠海、丽江至大连、丽江至桂林、丽江至厦门、丽江至福州的航线航班将恢复执行,方便广大旅客的出行需求。

省内丽江至昆明航班保持每天3班,丽江至西双版纳加密到每天5-6班,丽江至澜沧航班也将恢复运营,季初每周5、周7执行。

另据了解, 为了让特色农产品坐上飞机,快捷、安全、高效的运往全国各地。丽江机场航空货运第一季促销活动(活动将持续至2022年4月30日)正在火热进行中,欢迎广大货主们致电联系,咨询发货。

咨询联系电话:
丽江机场经营管理部:
李先生 15008795019
刘女士 17708887745
宁蒗县咨询电话:
泸沽湖机场包先生 15912219986

#晋发布# 【我省公布2021年度消费维权典型案例】3月14日,省市场监管局向社会公布了2021年度消费维权典型案例,并对每个典型案例进行了详细地分析,借此提醒广大消费者谨防消费陷阱,维护自身合法权益。
  案例一:长治某公司未取得医疗器械注册证、许可证生产医疗器械案
  2020年7月2日,长治市市场监管局执法人员发现,某公司涉嫌未取得医疗器械许可证生产、销售红外线额温枪。经立案查明,当事人未取得《医疗器械生产许可证》,所生产的额温枪无《医疗器械注册证》。 该行为违反《医疗器械监督管理条例》之规定,给予当事人行政处罚,没收违法生产的红外线额温计6995把,处罚款430.335万元。
  案例二:太原市某热力集团有限责任公司侵犯消费者权益案
  2020年11月11日,省市场监管局收到首开国风上观小区居民住宅热计量用户投诉,称其2018-2019年度、2019-2020年度预交供热费在采暖季结束后多次反映至今仍未退费。经立案查明,截至立案调查时,当事人未按有关规定和合同约定如期退还供热费,已构成故意拖延消费者合法退费要求的违法行为。办案单位根据相关规定,责令当事人限期完成退费,处以罚款16万元。
  案例三:北京某建材有限公司山西分公司未经消费者同意收集消费者个人信息案
  2021年5月27日,太原市市场监管局根据转办案件线索,对北京某建材有限公司山西分公司进行立案调查。经查,当事人在太原市
  某家居广场内安装具有人脸识别功能的摄像头,用于采集记录到店的消费者个人信息。当事人未经消费者同意记录消费者个人信息的行为,涉嫌违反《消费者权益保护法》,依据规定对当事人罚款5万元。
  案例四:河津市某蔬菜部超范围使用食品添加剂案
  2021年2月2日,河津市市场监管局执法人员在津美农副产品批发市场检查时,发现当事人销售的生姜喷洒了焦亚硫酸钠。该行为已构成在食用农产品上超范围使用食品添加剂违法行为,根据相关规定对河津市城南卫泽蔬菜部作出行政处罚,没收24筐生姜、焦亚硫酸钠食品添加剂44.2公斤、喷雾器2个,没收违法所得456元,罚款5.5000万元。
  案例五:杜某涉嫌销售侵犯汾酒注册商标专用权商品案
  2020年初,忻州市市场监管综合执法队接群众举报,称杜某在忻府区某小区可能存在销售侵犯汾酒注册商标专用权酒品行为。经查,杜某自2018年以来,在未经山西杏花村集团有限公司和山西杏花村汾酒厂股份有限公司许可的情况下,未经食品生产许可将自制或购买的散装白酒灌装于标有“汾酒”“老白汾酒”“青花汾酒”等外观标识的酒瓶中向太原、忻州忻府区、代县、繁峙、原平等地销售。由于该案涉案金额大,销售网点分布广,社会影响恶劣,已达涉刑标准,市场监管部门将此案件移送公安机关立案查处。2020年4月4日,因涉嫌销售假冒注册商标的商品罪,杜某被公安机关刑事拘留。4月30日涉案5人被批准逮捕。2020年12月9日,忻府区人民法院作出刑事判决,判处被告人杜某犯假冒注册商标罪,判处有期徒刑三年,
  缓刑四年,并处罚金20万元。
  案例六:山西某游乐有限公司侵犯消费者权益案
  2021年1月,省市场监管局经检总队陆续接到多名消费者举报,山西某游乐有限公司在停止经营后,一直都没有向办理预付款消费卡的消费者退费,而且无法联系到该公司具体联络人。经查,当事人于2020年8月停止营业并撤场,在未全部办理预付款消费卡退款情况下,于2020年12月4日发布注销公告。经办案单位督促,截至2021年9月12日,当事人直接向消费者退款107161.6元,计314人,与消费者及新童话(山西)娱乐有限公司达成游戏币转让协定,涉及金额124396元,计305人,调查终结前,剩余金额10044.7元无法核实,计106人。根据规定,没收当事人违法所得10044.7元,罚款90402.3元。
  案例七:太原某物业公司在电价中加收其他费用案
  2021年,省价监局根据相关线索,核实当事人在转供电环节售电过程中,对向终端用户在电价中加收其他费用的某物业公司立案调查。经查明,当事人未按照销售电价降价的规定时点和额度降低电价,对502家终端用户在物业服务费中已包含用电设施的维修管理等费用的情况下,又在电价中加收相关费用,共计获取电价差价款4941384.24元。根据相关规定,责令当事人改正价格违法行为,予以警告,并处罚款247万元。
  案例八:大同市云冈区某医药公司非法渠道购进药品案
  2021年6月17日,接大同市公安局食品药品犯罪侦查支队案件
  线索移交函,大同市云冈区某药房涉嫌从马某个人处购进中药饮片。
  经查,当事人在2017年-2020年期间从马某个人处购进中药饮片,马某在未经安徽省亳州市善安堂中药饮片有限公司授权的情况下擅自向当事人销售中药饮片,同时马某未取得药品经营许可证。根据相关规定对当事人处以罚款134026元。
  案例九:晋城某公司不执行政府定价加价收取供热费案
  2021年,省市场监管局根据举报线索,对晋城某公司高于政府定价制定价格行为立案调查。经查,当事人违反相关规定,向辖区内社区居委会及周边采暖用户以“维护费”名义加价收取供热费。鉴于当事人积极配合调查,办案单位依据相关规定,责令当事人改正违法行为,并处罚款97.8496万元。
  案例十:山西某教育咨询有限公司发布违法广告案
  2021年9月,太原市市场监管综合行政执法队接到山西某教育咨询有限公司涉嫌发布违法广告的案件线索。经查,当事人在其官方网站上自行发布“985/211定向保过班”“校长保过班”“圆梦计划保过班”以及“高分榜学员”的广告宣传。根据相关规定,责令当事人立即停止违法行为,消除影响,并给予5万元罚款的行政处罚。
  案例十一:运城市某房地产公司违规收取天然气接口费案
  2021年8月31日,运城市市场监管局依法对消费者反映的运城市某房地产公司违规收取政府明令取消的天然气接口费等问题进行核查。经查发现当事人存在违规收取政府明令取消的天然气接口费。根据相关规定,责令当事人改正违法行为并处以罚款95700元。
  案例十二:阳泉某充电桩公司超收消费者价款案
  2020年12月16日,阳泉开发区市场监管局在接到举报阳泉市某电力实业有限公司多收电费问题后,当即向市发改委就相关政策法规进行了咨询,并在第一时间向该企业进行了情况核实。经调查,该企业在电动汽车充电经营中,未按规定执行的电价和服务费收取。根据相关规定,没收期限届满没有退还的价款525.84元,罚款114380元。

【共此“十” 再“启”航】
一桥飞架南北,天堑变通途。

2011年12月24日,百万市民翘首以盼的崇启大桥正式通车。十年过去了,崇启大桥对启东经济社会发展产生重大而深远的影响。日前,人民网以长篇通讯回顾崇启大桥圆梦历程,对大桥开通为启东带来的“巨变”进行深度报道和全面阐释。

“跨过长江,接轨大上海”是江苏启东人祖祖辈辈的渴望。过去,地处长江入海口的启东,因长江阻隔成了江苏交通网络的神经末梢。2011年12月24日,连接上海崇明岛与江苏启东的崇启大桥正式开通,两地从隔江相望到天堑变通途。

十年过去了,这座大桥对完善区域高速公路网,改善过江交通条件,促进长三角区域一体化,特别是对启东经济社会的发展意义非凡。启东也由此从交通末梢升级为重要交通节点,融入上海“一小时经济圈”。

圆梦之桥

启东三面环水,形似半岛,集黄金水道和黄金海岸于一身,是出江入海的重要门户。上海是长三角区域经济发展的龙头。发挥紧邻上海的优势,借力上海求发展、承接上海各类资源要素转移,启东人不知盼了多少年。

时间追溯到31年前,浦东开启了波澜壮阔的开发开放历程。彼时,启东的主政者通过轮渡赶赴上海,举办了一场经济发展座谈会,提出在浦东设立办事处,为加快开发吕四港争取契机。

经济发展,交通先行。要实现区域一体化,首先是交通的一体化。2001年,启东人终于等来了一个好消息,在当年上海市召开的“两会”上,传出了在长江口规划建设沪崇苏大通道的声音。当年4月,上海和江苏首次明确,沪崇苏大通道省际接口应该设置在启东至崇明之间。

2006年11月10日,国家发改委正式批准崇启大桥工程立项,启东人的百年大桥梦一朝走进现实。崇启大桥管理处负责人吴继森告诉记者,崇启大桥是沪崇苏跨江通道的重要组成部分,大桥的建成通车,不仅为沿线地区提供了一条便捷的出行通道,同时也促进了南通与上海的经济交往。这对启东人来说,更是一个划时代的变革。

吴继森介绍,崇启大桥工程于2009年2月28日开工建设,2011年11月30日全部完工,计划工期42个月,实际工期仅33个月。截至2021年11月底,崇启大桥出入口日均车流量由开通之初的1.65万辆增长至4.69万辆,日最高流量达5.62万辆,累计流量已突破1亿辆次,呈现逐年增长的趋势。崇启大桥由苏沪双方共建共管。崇启通道自通车以来,苏沪双方运管单位通力合作,有任务一起上,有困难一起扛,共同担负起大桥的安全、保畅职责。

惠民之桥

今年33岁的盛琳琳是土生土长的启东人,也是崇启大桥的见证者和参与者。2010年10月份,刚从江苏航运学校大学毕业的她,就被招录至崇启大桥管理处工作。“那时,正值大桥如火如荼建设阶段,桥梁还没有合龙,我每天来回穿梭在大桥建设工地。”回忆当年,盛琳琳依然难掩兴奋之情。

上小学和中学时,盛琳琳常和父母一起去上海的姑妈家。“当时的交通极为不便,要经过海太汽渡摆渡才能到上海。小时候的我就常常幻想着,要是有座桥将启东和上海两地连接起来多好啊。”盛琳琳说,当听闻政府要规划建设崇启大桥时,别提有多高兴了。

据介绍,崇启大桥主桥为六跨变截面连续钢箱梁桥,185米的跨径、944米的联长均为当时国内之最。其设计采用的“整跨工厂无应力制造、滚装装船、整体架设”施工技术,对我国桥梁建设向“大型化、工厂化、装配化”迈进起到了重要的示范作用。2017年,崇启大桥荣获中国土木工程最高奖——詹天佑奖。

提及崇启大桥给启东人带来的便利,盛琳琳更是欣喜不已。原来,她的丈夫施向南就在上海的央企中建钢构工作。“无论是从启东开车去上海,还是从上海回来,都在一小时左右。两人虽然隔着一座跨江大桥,但并不觉得遥远。”她说。

正是因为大桥的开通,两地开通了“启沪城际快线”,停靠上海虹桥、浦东等12个站点,百万启东人成了受益者。 “每天188班次,平均每4分钟一班,一个多小时就能到上海。启东有户籍人口96万人,加上外来人口有120万人,每年乘坐启沪快线的有120万人次,相当于每个人每年都去了一趟上海。”启东市交通局客货运科科长陆健健算了一笔账。

启东市民王明清晰记得,大桥开通当日,启东市政府专门组织了一场“万人喜看崇启大桥活动”,他是其中之一。“去了一趟不过瘾,我又自驾带着全家到上海游玩多次。而在开通前,我们两三年才去一次上海。我家孩子高考第一志愿报考的也是上海高校。”

今年7月,启东开通至上海的“人才专线”,凡是从上海引进的人才可以免费乘坐。医药研发人才方明海是受益者之一。“每天两趟,工作在启东,回上海很便捷,这条温情的‘人才专线’让我们没有了后顾之忧,能够安心在启东搞科研。”方明海表示。

在民生领域,崇启大桥开通后,启东不仅实现与上海公交系统的互联互通,还推动共享上海优质医疗资源,重点医疗机构医保一卡结算。2020年,复旦大学附属儿科医院启东分院、启东市妇幼保健院揭牌,上海优质妇幼医疗资源引入启东。

成果之桥

崇启大桥正式通车以来,历经了“十二五”“十三五”两个五年。在这期间,启东综合实力接连攀升。

数据显示,启东在全国县域经济基本竞争力百强县市中的排名,从2011年的第43位提高到2015年的第36位,再提高到2020年的第18位。2021年,当地预计实现地区生产总值1380亿元,总量分别是2015年、2011年的1.7倍、2.7倍,十年来年均增幅达到10%。

“崇启大桥通车十年以来,我们积极抢抓长三角一体化发展等国家战略交汇叠加的机遇,在接轨上海、跨江融合过程中取得阶段性成效。”启东市发改委综合科相关负责人介绍。

记者从启东市发改委获悉,自2011年以来,该市累计承接来自上海的亿元以上产业转移项目540个,占全市落户产业项目的比重达70%,其中来自上海浦东地区的项目占比达80%。

而在近年落户启东园区的近700家外来企业中,超过三分之一来自上海。广汇能源综合物流发展有限责任公司投资建设的LNG分销转运站项目位于吕四港新材料产业园。该企业负责人介绍,项目2010年签约,2014年启动,2017年6月投运,至2020年底,累计实现销售173.74亿元,上缴税收14.07亿元,而当初选择启东正是崇启大桥的“联姻”。无独有偶,江苏华峰超纤材料有限公司投资的华峰(启东)产业园项目落户于此也是看中了大桥便捷的交通优势。

崇启大桥开通的十年间,启东一方面加强产业对接,另一方面不断挖掘内在发展动力。在启东,临港产业规模不断壮大。此外,当地本土电动工具、高端机械装备等传统特色产业优势不断放大,产业高端化、智能化、绿色化发展进程不断加快。

“作为南通发展的重要区域,启东按照南通市委赋予的‘跑好对接浦东第一棒,百强年年进两位’目标定位,以‘跑好第一棒,奋进新征程’为工作主题,坚定不移统筹推进各项工作,加快建设沪苏一体融合发展窗口城市,持续推进接轨上海战略,加快融入长三角一体化进程。此外,我们深入实施向海发展战略,打造江苏沿海高质量发展经济带靓丽明珠。”启东市委书记李玲指出。

“崇启大桥开通后,上海的企业成群结队落户启东,启东也大力承接上海各项资源要素的溢出效应,两地逐渐实现发展的一体化。没有这座桥,启东难以真正融入上海。”南通市委党校教授季建林分析,启东也要清醒地认识到,大桥的开通不仅是交通上连通,更应该是理念和体制上的连通。南通定位为北上海,启东就是北上海的前客厅,抓住一切发展机遇,启东未来潜力无限。


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