2022年智能汽车遍地开花，智驾技术哪家会有更精彩的表现？特斯拉、小鹏还是robotaxi公司如小马智行？
近期，我更想提一下集度，他们的汽车机器人概念车4月就将亮相了。
集度汽车机器人，从百度全球领先的自动驾驶技术出发，在产品研发开始就将阿波罗L4级自动驾驶技术降维释放，打造高阶智能驾驶的产品体验。集度通过SIMUCar前置智能开发，目前已经成功融通高速、城市双域智能驾驶，将高阶自动驾驶能力降维至量产智能汽车。在未来，乘坐自由移动的汽车机器人跑遍大街小巷，或许不再是梦想。#集度汽车机器人#

时隔半年，自动驾驶客车技术与运营公司嬴彻科技再次宣布完成1.88亿美元B+轮股权融资。截至目前，嬴彻科技前后获得6轮近7亿美元融资。

在国内，自动驾驶卡车赛道日益拥挤，除了嬴彻科技收获资本青睐之外，小马智卡、智加科技、宏景智驾、主线科技等也接连获得融资。

资本向来以盈利为导向。如果说自动驾驶技术公司持续受到资本追捧，是因为自动驾驶技术赋能干线物流下形成的极具增长潜力的市场空间，那么资本不断押注嬴彻科技，则是看重其在自动驾驶卡车领域的竞争优势。

与其他同行玩家相比，嬴彻提出“技术+运营”的模式，建立起了从技术、量产到运营的全链条体系，放置于整个行业中，可以说是独一家，这也为其筑起了行业竞争的护城河。但对嬴彻而言，最早实现溢价才能抢占万亿级干线物流市场的制高点，而要做到这一点，加快实现自动驾驶重卡量产落地才是关键。

#微博新知博主#
今天小马智行宣布完成D轮融资的首次交割，整体估值达85亿美元。本轮估值较上轮融资提升约65%，也就是说C轮大概在51亿美金左右，在国内没上市的自动驾驶Robot Taxi里面，小马可能是最贵的独角兽。融资主要用于Robotaxi及自动驾驶卡车（Robotruck）车队规模扩大及全球测试与运营、自动驾驶技术量产以及商业化，目前主要看后续小马能去哪里上市。