最近琐事太多，零零散散花了三个晚上的时间，手工diy了一件波西米亚风编制挂毯。许久之前就想拥有一件，这次自己做省了好多好多大洋。第一次尝试，天赋有限，手感也略显紧张，最主要支撑的木棍比计划中的短了30厘米，导致最后的成品很局促，棉绳也买少了，导致流苏也没有那么流畅，或许继续修剪一下会好一些。再接再厉吧。#diy##手工编织挂毯##济南花艺#
人生得意，盛极一时，所期的仍是现世清稳。看尽了人间风景，不知光阴能值几何，如今却晓得珍惜。我愿此生如梅，清洁一世，淡淡不惊。
——白落梅
人间风物，最美的当是屈子的杜若，陶潜的菊，王维的诗，苏轼的词。因为有风骨，故而有情，清洁得不遭世人妒忌。
我为女子，纵修行一世，亦无有如山如河的风度。不过是守着寸阴，瓦屋内煮一壶茶，花影下抄几段经，断绝了世事，荒芜了人情。
——白落梅
时光，匆匆，转眼，又是年关将近。
火红的灯笼，各种鲜丽的装饰，花卉，无一不透露着喜庆的气氛。
光阴，经了时光的漂洗，虽平淡，却蕴藏着耐人品味的美好。
人生如梦，短暂光阴。不必去刻意追求一切，一切皆会成空。没什么天长地久。拥有再多又能如何？生命是如此的短暂，太多的遗憾在心中存留。
来生只是人们所向往的一种痴念，根本是不存在的。在我们有限的生命中，尽量别去伤害他人，心存善念，是一种美德。心存宽容，是一种大度。心存感激，是一种仁爱。心存爱心，是一种真诚。
一袭烟雨梦，一份红尘情。冬去春来，静待花开，花开无言，静听花落，落花无语，把光阴写成诗，把年华谱成曲。让人生绽放在花开花落的岁月里。此生不悔，让怒放的生命，因为有你而精彩。
飞鸟能穿越大海，却不知海有多深。鱼儿能隔水看天，却不知天有多高。风儿能吹散乌云，不知道云在哪里漂泊，天可以下雨，不知道雨的落魄。唱戏的台前哭了，台后却在笑——那是演戏，看戏的台前笑了，落幕后却在哭——那是生活。
天地悠悠，生活忽忽。生活的谜语，有的脚尾已标注了准确答案，有的答案就在其中需要你去思考，有的需要花一辈子的时间去寻找答案。
回眸，流年似水。往事如烟。人生易老天难老，又是一年早春时节。天空还零零散散的寒雨，四处仍飘散着料峭的寒意。寂廖长夜，清影孤灯，随着忧伤的旋律，翻开那本发了黄的日记，思绪飘荡起谁人曾经的心痛。
桑田、阡陌，芸芸众生，谁会是谁的思念？谁又该是谁的劫？心似千千结，剪不断，理还乱…… …… 起风了，听海浪涛声，看浪花拍岸，海水淹没了砂子，磨平了石头棱角。冲刷出了石头沟痕。潮涨潮落，平平淡淡，没有其他，只在石头那或深或浅不规则的沟痕上留下些藻叶，掩饰着用沧桑写在石头上的文字，其中究竟透着多少浪漫、忧伤和无奈，不能释怀，无人能解，永远是个谜。
鸟儿飞累了在“木西山”择木而栖，鱼儿游累了翔于浅底而卧。唯有“草来树”枝桠上的空巢在风里挣扎，呜呜声响。那样凄凉，那样忧伤。巢上的一块树枝掉落下来，若似天使折翼留下伤痛的泪水，被风吹干，化为乌有……
羽落无痕亦有痕。流水无声亦有声，前尘往事一念俱灰，随风而起，随风湮灭，不寻觅。世间本就无常事，悲欢离合，缘聚缘散缘如水，潇潇心雨随清风。曾经的承诺，曾经的私语，曾经的曾经只当做一场错觉的梦幻 ……
纵年华似水流，纵红尘万般寂，让往日里的千般柔情万般爱，皆化为今夜窗前的一缕清风。我举一杯浊酒，意欲邀明月共饮。不再衷肠，不再离殇，一场游戏一场梦。醉酒不再醒来，谢幕不再开场。
一山一水遇一人，一眼回眸，余生全是你！
在最美的年华，若见你，就是美好，风儿淡淡吹，云儿慢慢来。你恰似一朵花儿淡淡地绽放，遗落一地的芬芳。偶尔，一低头的娇羞，惊艳了我的春天。教我如何遇见你，在寂寞的守候中。即使飘雪湮没了世界，我依然点燃了念你的红烛。微光，微光，点点斑斓，化为漫天的火，奔突，燃烧，融化成下一个春天。
念起，便是最美的景致，若你在，从此，整个世界都是你。若你不在，从此，你就是世界。一山一水遇一人，仅一眼回眸。往后余生全是你。盈一季清寒，暖一抹笑颜，轻挽这人世间薄凉温暖前行。我怕我们眉宇间的故事万千，深情过后，徒余辜负。
终是抵不过萧瑟情殇，教我如何不想你，教我如何不念你。掬一捧白玉霜，杯中醇酿，温一壶梨花雪，心中暗香。落叶带不走闲愁，抬头仰望璀璨的雪花。哪怕沧桑爬满眉梢，万缕寒风吹不散我满腹的愁丝。
胸中那颗受伤的心，何惧严寒再次凛冽，暮色沉，淡看那风卷千里雪苍茫，言尽欢，闲看那白驹过隙鬓染霜。不必惧怕冬的寒凉，何必在意风的袭卷，寒气彻骨才有梅花异香。
温一壶白月霜，醉了一段柔肠梦。鼓一曲落雪，美了一段时光，回首往事，山舞银蛇美碧空，抬望眼，原驰蜡象醉夕阳。人生的旅途巧燕似剪，年年剪出春的美景。枫叶如火也曾染红秋的脸颊，一纸情深，墨色深香。
爱在笔笺流淌，不想春去秋来的流年再有风霜。不想情深情浅的时光再有苍凉，淡看云卷云舒，闲忆潮退潮涨。红尘滚滚，觅一处安静，将那些如秋的思念寄给流光。把满腔爱融入琴声，情在线上灵动飘逸。
不想风风雨雨的人生有感伤，不想缘来缘去的世界有惆怅。看花开花落，忆春来春往，将满眼的温柔，绕指的情长，寄向星星遥寄予深远的苍月。
落笔无声，在心底把爱字画上句号，真挚祝福给未来深情向往的友谊。冬去春来的列车，正满载梦的喜悦启笛鸣响。揽一弯明月陶醉在美梦的温床，摘一颗星辰标注上思念的晶亮，撕一页记忆忘掉痛苦的疤伤。
撷一片雪花憧憬那温柔的春光，在流年中最寒冷的时节，让我们心怀暖阳，把阳光洒满每一处孤寒的地方。写上感恩的篇章，让新春的梦想放飞蓝天白云中。把快乐留在心坎上，头枕青山笑，梦闻百花香。祝福时光静好岁月永远无恙。 https://t.cn/R2dyCFr
——白落梅
人间风物，最美的当是屈子的杜若，陶潜的菊，王维的诗，苏轼的词。因为有风骨，故而有情，清洁得不遭世人妒忌。
我为女子，纵修行一世，亦无有如山如河的风度。不过是守着寸阴，瓦屋内煮一壶茶，花影下抄几段经，断绝了世事，荒芜了人情。
——白落梅
时光，匆匆，转眼，又是年关将近。
火红的灯笼，各种鲜丽的装饰，花卉，无一不透露着喜庆的气氛。
光阴，经了时光的漂洗，虽平淡，却蕴藏着耐人品味的美好。
人生如梦，短暂光阴。不必去刻意追求一切，一切皆会成空。没什么天长地久。拥有再多又能如何？生命是如此的短暂，太多的遗憾在心中存留。
来生只是人们所向往的一种痴念，根本是不存在的。在我们有限的生命中，尽量别去伤害他人，心存善念，是一种美德。心存宽容，是一种大度。心存感激，是一种仁爱。心存爱心，是一种真诚。
一袭烟雨梦，一份红尘情。冬去春来，静待花开，花开无言，静听花落，落花无语，把光阴写成诗，把年华谱成曲。让人生绽放在花开花落的岁月里。此生不悔，让怒放的生命，因为有你而精彩。
飞鸟能穿越大海，却不知海有多深。鱼儿能隔水看天，却不知天有多高。风儿能吹散乌云，不知道云在哪里漂泊，天可以下雨，不知道雨的落魄。唱戏的台前哭了，台后却在笑——那是演戏，看戏的台前笑了，落幕后却在哭——那是生活。
天地悠悠，生活忽忽。生活的谜语，有的脚尾已标注了准确答案，有的答案就在其中需要你去思考，有的需要花一辈子的时间去寻找答案。
回眸，流年似水。往事如烟。人生易老天难老，又是一年早春时节。天空还零零散散的寒雨，四处仍飘散着料峭的寒意。寂廖长夜，清影孤灯，随着忧伤的旋律，翻开那本发了黄的日记，思绪飘荡起谁人曾经的心痛。
桑田、阡陌，芸芸众生，谁会是谁的思念？谁又该是谁的劫？心似千千结，剪不断，理还乱…… …… 起风了，听海浪涛声，看浪花拍岸，海水淹没了砂子，磨平了石头棱角。冲刷出了石头沟痕。潮涨潮落，平平淡淡，没有其他，只在石头那或深或浅不规则的沟痕上留下些藻叶，掩饰着用沧桑写在石头上的文字，其中究竟透着多少浪漫、忧伤和无奈，不能释怀，无人能解，永远是个谜。
鸟儿飞累了在“木西山”择木而栖，鱼儿游累了翔于浅底而卧。唯有“草来树”枝桠上的空巢在风里挣扎，呜呜声响。那样凄凉，那样忧伤。巢上的一块树枝掉落下来，若似天使折翼留下伤痛的泪水，被风吹干，化为乌有……
羽落无痕亦有痕。流水无声亦有声，前尘往事一念俱灰，随风而起，随风湮灭，不寻觅。世间本就无常事，悲欢离合，缘聚缘散缘如水，潇潇心雨随清风。曾经的承诺，曾经的私语，曾经的曾经只当做一场错觉的梦幻 ……
纵年华似水流，纵红尘万般寂，让往日里的千般柔情万般爱，皆化为今夜窗前的一缕清风。我举一杯浊酒，意欲邀明月共饮。不再衷肠，不再离殇，一场游戏一场梦。醉酒不再醒来，谢幕不再开场。
一山一水遇一人，一眼回眸，余生全是你！
在最美的年华，若见你，就是美好，风儿淡淡吹，云儿慢慢来。你恰似一朵花儿淡淡地绽放，遗落一地的芬芳。偶尔，一低头的娇羞，惊艳了我的春天。教我如何遇见你，在寂寞的守候中。即使飘雪湮没了世界，我依然点燃了念你的红烛。微光，微光，点点斑斓，化为漫天的火，奔突，燃烧，融化成下一个春天。
念起，便是最美的景致，若你在，从此，整个世界都是你。若你不在，从此，你就是世界。一山一水遇一人，仅一眼回眸。往后余生全是你。盈一季清寒，暖一抹笑颜，轻挽这人世间薄凉温暖前行。我怕我们眉宇间的故事万千，深情过后，徒余辜负。
终是抵不过萧瑟情殇，教我如何不想你，教我如何不念你。掬一捧白玉霜，杯中醇酿，温一壶梨花雪，心中暗香。落叶带不走闲愁，抬头仰望璀璨的雪花。哪怕沧桑爬满眉梢，万缕寒风吹不散我满腹的愁丝。
胸中那颗受伤的心，何惧严寒再次凛冽，暮色沉，淡看那风卷千里雪苍茫，言尽欢，闲看那白驹过隙鬓染霜。不必惧怕冬的寒凉，何必在意风的袭卷，寒气彻骨才有梅花异香。
温一壶白月霜，醉了一段柔肠梦。鼓一曲落雪，美了一段时光，回首往事，山舞银蛇美碧空，抬望眼，原驰蜡象醉夕阳。人生的旅途巧燕似剪，年年剪出春的美景。枫叶如火也曾染红秋的脸颊，一纸情深，墨色深香。
爱在笔笺流淌，不想春去秋来的流年再有风霜。不想情深情浅的时光再有苍凉，淡看云卷云舒，闲忆潮退潮涨。红尘滚滚，觅一处安静，将那些如秋的思念寄给流光。把满腔爱融入琴声，情在线上灵动飘逸。
不想风风雨雨的人生有感伤，不想缘来缘去的世界有惆怅。看花开花落，忆春来春往，将满眼的温柔，绕指的情长，寄向星星遥寄予深远的苍月。
落笔无声，在心底把爱字画上句号，真挚祝福给未来深情向往的友谊。冬去春来的列车，正满载梦的喜悦启笛鸣响。揽一弯明月陶醉在美梦的温床，摘一颗星辰标注上思念的晶亮，撕一页记忆忘掉痛苦的疤伤。
撷一片雪花憧憬那温柔的春光，在流年中最寒冷的时节，让我们心怀暖阳，把阳光洒满每一处孤寒的地方。写上感恩的篇章，让新春的梦想放飞蓝天白云中。把快乐留在心坎上，头枕青山笑，梦闻百花香。祝福时光静好岁月永远无恙。 https://t.cn/R2dyCFr
再没有比凯美瑞更好的汽车选择，如果有，那就是凯美瑞双擎
17.98～27.98万元。
有多少目光聚焦在第八代凯美瑞。
我曾短暂拥有过一辆凯美瑞。
男朋友在澳洲留学的时候，临近毕业的学长想将陪伴自己三年的老车托付于他“照顾”。那是一辆2011年的凯美瑞。
因为看着澳洲满大街最多的无外乎卡罗拉、凯美瑞、Commodore、马自达3、现代i30几款车型，所以几乎没加考虑，我们就以13,000澳币的价格，收了学长的老车。
后来，我们开着这辆凯美瑞去过桉树覆盖的蓝山、山石洼地的乌鲁鲁、金色阳光沙滩的黄金海岸、还有一望无际的澳大利亚中部沙漠，和很多我曾以为的轿车无法涉足之处。每去一处地方，时常能碰到外国阿姨大叔，有美国人、加拿大人、哈斯克斯坦人，告诉我们他们在自己国家也开着这台车。
这是一台在世界任何地方都有故事的车型。从1983年第一款车型下线算起，凯美瑞在35年时间里总共推出过七代车型，销量超过2000万辆，覆盖至少135个国家，平均每一分钟，就有一位车主诞生。
当轮到我们毕业，这辆已经两经转手、五年车龄的凯美瑞仍被我们以11,500澳币的价格转手出去时，如此的高保值率让我对凯美瑞开始了特别好的印象。
不过大多数中国人对凯美瑞的好印象，可能都开始于90年代凯美瑞刚进入中国的时候。
那时凯美瑞还不叫“凯美瑞”，而是叫“佳美”，是要花40多万才能买到的高档进口车，但却在两广地区销量尤其好。当时，手里有辆佳美的进口车指标，不仅仅是财富的象征，更是“有门路”的代表。
一直到整整十年后，凯美瑞才真正走进千家万户。
2006年6月17日，一架喷有“广汽丰田凯美瑞”涂装的波音-777民航客机从广州新白云国际机场起飞飞往北京。与此同时，广汽丰田渠道成立，全国上百家4S店开业，国产凯美瑞在广州新白云机场和北京中国大饭店同步上市，拉开了凯美瑞在国内市场的序幕。
那时的国内中级车市场，还是七代雅阁和帕萨特领驭的天下。君威君越已疲态尽显，天籁刚挤上一小块份额，迈腾和锐志则尚算小众汽车，在这种“两超多强”的市场环境下，只有后来的凯美瑞挤了上来。
2007年3月，在上市仅仅9个月之后，凯美瑞已经累积下线10万辆汽车，刷新了我国乘用车生产的速度纪录。2007年7月，这一数字被刷新至20万辆。并且自2007年1月起，凯美瑞连续16个月夺得了中高级车月销量冠军。
此后的七八年间，凯美瑞和雅阁、天籁、迈腾等车一起，一直傲居在中级车市场的销量前几名——直到2016年。
从2016年开始，随着消费者开始大量转投SUV、MPV和轻卡的怀抱中，受到市场挤压的豪华品牌B级车同步开始价格下探，中高级车细分市场在全球范围内逐渐处向劣势市场。在中国，以凯美瑞、雅阁等为代表的中级车老气横秋外表，也让消费者开始争相抛弃中高级车。
尽管也有人为凯美瑞辩解，“长什么样真的重要吗？它是辆无比可靠的车。她就像你的老婆，而不是情人。”但亦无法挡得住中级车不断下滑的市场份额。
为什么几乎同样的市场窘境，凯美瑞在美国依然能保持排名第一的轿车销量，在澳洲也同样稳居前五名？在很多人看来，因为北美和澳洲的凯美瑞车型，本身就偏向运动，而不是中国这种三四十岁的中庸造型。
所以一直有人坚信，只要凯美瑞真正做好自己，它肯定就会回到属于自己的位置。
两个月前我曾在日本开过这台车，国产版和日本版相差不多。可以说，第八代凯美瑞是一款完全推倒重来、从零重新开发的车型。
因为面对这样的市场环境，只有放弃凯美瑞，才能重生凯美瑞。
就冲这价格，如果退一万步说这代凯美瑞这么多款车型，只有一款会火，那么一定是凯美瑞双擎。
还记得在十年前《南方都市报》的一份调查报告中，他们分析了彼时凯美瑞高销量背后的消费者构成，“90年代凯美瑞车主年龄偏大，许多车主都在45岁以上，以私人业主为主，而国产凯美瑞车主大多在40岁上下，企业中高层、私人业主和公务员。”
并在报告最后，对凯美瑞的未来暗示了憧憬“无论是10年之前的佳美还是现在的凯美瑞，他们的车主就是中国精英阶层的最典型代表，10年之前，这些人催生了南方的开放之风并成为成果的享受者，10年之后，在各个领域风起云涌的中产阶层，成为了凯美瑞的坚实基础。”
如今，时代变了，丰田变了，凯美瑞变了，客户群也变了。唯一没有变的，就是20年来凯美瑞不断散发的、让更多用户着迷的魅。
曾经，青主老师常说的一句话就是：“凯美瑞是汽车最好的选择，如果要说有更好的，那就是凯美瑞双擎。”
17.98～27.98万元。
有多少目光聚焦在第八代凯美瑞。
我曾短暂拥有过一辆凯美瑞。
男朋友在澳洲留学的时候，临近毕业的学长想将陪伴自己三年的老车托付于他“照顾”。那是一辆2011年的凯美瑞。
因为看着澳洲满大街最多的无外乎卡罗拉、凯美瑞、Commodore、马自达3、现代i30几款车型，所以几乎没加考虑，我们就以13,000澳币的价格，收了学长的老车。
后来，我们开着这辆凯美瑞去过桉树覆盖的蓝山、山石洼地的乌鲁鲁、金色阳光沙滩的黄金海岸、还有一望无际的澳大利亚中部沙漠，和很多我曾以为的轿车无法涉足之处。每去一处地方，时常能碰到外国阿姨大叔，有美国人、加拿大人、哈斯克斯坦人，告诉我们他们在自己国家也开着这台车。
这是一台在世界任何地方都有故事的车型。从1983年第一款车型下线算起，凯美瑞在35年时间里总共推出过七代车型，销量超过2000万辆，覆盖至少135个国家，平均每一分钟，就有一位车主诞生。
当轮到我们毕业，这辆已经两经转手、五年车龄的凯美瑞仍被我们以11,500澳币的价格转手出去时，如此的高保值率让我对凯美瑞开始了特别好的印象。
不过大多数中国人对凯美瑞的好印象，可能都开始于90年代凯美瑞刚进入中国的时候。
那时凯美瑞还不叫“凯美瑞”，而是叫“佳美”，是要花40多万才能买到的高档进口车，但却在两广地区销量尤其好。当时，手里有辆佳美的进口车指标，不仅仅是财富的象征，更是“有门路”的代表。
一直到整整十年后，凯美瑞才真正走进千家万户。
2006年6月17日，一架喷有“广汽丰田凯美瑞”涂装的波音-777民航客机从广州新白云国际机场起飞飞往北京。与此同时，广汽丰田渠道成立，全国上百家4S店开业，国产凯美瑞在广州新白云机场和北京中国大饭店同步上市，拉开了凯美瑞在国内市场的序幕。
那时的国内中级车市场，还是七代雅阁和帕萨特领驭的天下。君威君越已疲态尽显，天籁刚挤上一小块份额，迈腾和锐志则尚算小众汽车，在这种“两超多强”的市场环境下，只有后来的凯美瑞挤了上来。
2007年3月，在上市仅仅9个月之后，凯美瑞已经累积下线10万辆汽车，刷新了我国乘用车生产的速度纪录。2007年7月，这一数字被刷新至20万辆。并且自2007年1月起，凯美瑞连续16个月夺得了中高级车月销量冠军。
此后的七八年间，凯美瑞和雅阁、天籁、迈腾等车一起，一直傲居在中级车市场的销量前几名——直到2016年。
从2016年开始，随着消费者开始大量转投SUV、MPV和轻卡的怀抱中，受到市场挤压的豪华品牌B级车同步开始价格下探，中高级车细分市场在全球范围内逐渐处向劣势市场。在中国，以凯美瑞、雅阁等为代表的中级车老气横秋外表，也让消费者开始争相抛弃中高级车。
尽管也有人为凯美瑞辩解，“长什么样真的重要吗？它是辆无比可靠的车。她就像你的老婆，而不是情人。”但亦无法挡得住中级车不断下滑的市场份额。
为什么几乎同样的市场窘境，凯美瑞在美国依然能保持排名第一的轿车销量，在澳洲也同样稳居前五名？在很多人看来，因为北美和澳洲的凯美瑞车型，本身就偏向运动，而不是中国这种三四十岁的中庸造型。
所以一直有人坚信，只要凯美瑞真正做好自己，它肯定就会回到属于自己的位置。
两个月前我曾在日本开过这台车，国产版和日本版相差不多。可以说，第八代凯美瑞是一款完全推倒重来、从零重新开发的车型。
因为面对这样的市场环境，只有放弃凯美瑞，才能重生凯美瑞。
就冲这价格，如果退一万步说这代凯美瑞这么多款车型，只有一款会火，那么一定是凯美瑞双擎。
还记得在十年前《南方都市报》的一份调查报告中，他们分析了彼时凯美瑞高销量背后的消费者构成，“90年代凯美瑞车主年龄偏大，许多车主都在45岁以上，以私人业主为主，而国产凯美瑞车主大多在40岁上下，企业中高层、私人业主和公务员。”
并在报告最后，对凯美瑞的未来暗示了憧憬“无论是10年之前的佳美还是现在的凯美瑞，他们的车主就是中国精英阶层的最典型代表，10年之前，这些人催生了南方的开放之风并成为成果的享受者，10年之后，在各个领域风起云涌的中产阶层，成为了凯美瑞的坚实基础。”
如今，时代变了，丰田变了，凯美瑞变了，客户群也变了。唯一没有变的，就是20年来凯美瑞不断散发的、让更多用户着迷的魅。
曾经，青主老师常说的一句话就是：“凯美瑞是汽车最好的选择，如果要说有更好的，那就是凯美瑞双擎。”
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