#把此生的风景对王俊凯讲#|#王俊凯2021一往无前#|#王俊凯[超话]#
叮咚~本周分享明信片的时间到,快和小话一起来看看小蟹们眼中的风景吧[羞嗒嗒]。
星来星去,宇宙运行,乐章流动依稀划过,难得宁静一刻,在霓虹之下观看梦的初始,观看奇迹的诞生。
清风吹散浓雾,朝阳从东方缓缓而来,越过地平线,在城市上空冉冉升起,天空被渲染成一幅瑰丽的油画。
长顶摇曳着日暮,街道两旁松柏常青,白墙上倒映树影,冬日的雪渐寒,在霓虹灯起时盛装,旋转着翩翩。
@TFBOYS-王俊凯 #从开始到未来,只为王俊凯##Beautiful-TFBOYS-王俊凯[音乐]#
(ps:此活动长期有效,小螃蟹们可以积极参与起来,一起来分享你们眼中的世界吧[偷乐])
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#一段文字一种心情[超话]##摄影[超话]##初冬##魔都##上海的早晨##长兴岛# @崇明旅游-官微
涛涛江水,穿过上海长江大桥后,离开崇明三岛,就要汇入大东海了……大桥南岸,这段长兴岛的长江大堤,常常吸引着很多游人,这是近观长江入海,远眺大雁南飞的好地方!清晨在这儿等待日出,江风徐徐,初冬的寒意吹拂在脸上,使人格外通透和充满期盼!时节不同,朝阳升起的地方也稍稍不一样!11月的日出,在横沙岛和崇明本岛之间的江面,而新年元月的朝阳,就从横沙岛冉冉升起。大多时候的太阳,穿云破雾的那一刻,让期待的人们欣喜。此时,斑嘴鸭成群结队,从岸边的芦苇荡里倏忽飞跃,停留在靠近岸边的江面开始捕食,甚至,抬头可以看到几百上千的野鸭子组队越过大桥,迎着晨曦,义无反顾地向着大东海的方向飞速掠去!透过薄雾,几艘货船来往穿越于江面,丁字坝无声无息,顺着潮水时掩时映。随着太阳升起,江面开始忙碌了起来,远远的,可以看到,长江大桥上的车流往来驶过,宽阔的长江愈加清晰,升腾的太阳,寂静的三岛,雄伟的长江大桥和一江东流水,构成了不一样的上海的早晨,这幅美丽的景致,温暖阳光洒在脸上,任凭你心中写诗作画,成就一番波澜,几许心头浪花朵朵……
涛涛江水,穿过上海长江大桥后,离开崇明三岛,就要汇入大东海了……大桥南岸,这段长兴岛的长江大堤,常常吸引着很多游人,这是近观长江入海,远眺大雁南飞的好地方!清晨在这儿等待日出,江风徐徐,初冬的寒意吹拂在脸上,使人格外通透和充满期盼!时节不同,朝阳升起的地方也稍稍不一样!11月的日出,在横沙岛和崇明本岛之间的江面,而新年元月的朝阳,就从横沙岛冉冉升起。大多时候的太阳,穿云破雾的那一刻,让期待的人们欣喜。此时,斑嘴鸭成群结队,从岸边的芦苇荡里倏忽飞跃,停留在靠近岸边的江面开始捕食,甚至,抬头可以看到几百上千的野鸭子组队越过大桥,迎着晨曦,义无反顾地向着大东海的方向飞速掠去!透过薄雾,几艘货船来往穿越于江面,丁字坝无声无息,顺着潮水时掩时映。随着太阳升起,江面开始忙碌了起来,远远的,可以看到,长江大桥上的车流往来驶过,宽阔的长江愈加清晰,升腾的太阳,寂静的三岛,雄伟的长江大桥和一江东流水,构成了不一样的上海的早晨,这幅美丽的景致,温暖阳光洒在脸上,任凭你心中写诗作画,成就一番波澜,几许心头浪花朵朵……
【官宣!莱荣铁路海阳站惊艳亮相】随着莱荣铁路各标段项目的如火如荼进行,不少市民对海阳站的庐山真面目充满好奇和期待,莱荣铁路海阳站到底长啥样?近日,海阳市交通运输局在其官微平台首次发布了它的“正面免冠”官方效果图——车站以蓝白色为主,寓意蔚蓝的大海、洁白的浪花;整体造型如同一轮朝阳从海中冉冉升起,又似一只海鸥展翅腾飞。整个创意体现了海阳这座滨海城市的蓬勃向上气势。
莱荣铁路起自莱西北站,途经莱阳市、海阳市、乳山市、南海新区、文登区,止于青荣城际铁路荣成站,全线总长192.814km,速度目标值350km/h。其中,海阳市境内长度为53.448km,途经6个镇区街道、48个行政村。莱荣铁路海阳站则位于凤城街道西大滩村,与未来的青岛(即墨)至海阳市域铁路两站合一。
作为中间站,海阳站站房设置在线路右侧,占地12000平米,设到发线6条,岛式中间站台2座,旅客进出地下通道1座。车站路基全长1513.92m,前接海阳特大桥,后接跨S306省道特大桥,计划于2023年10月1日前建成通车。
莱荣铁路的建设是我市铁路发展史上具有里程碑意义的一件盛事,也是海阳人民翘首以盼、寄予厚望的民生工程。项目开工建设以来,在市委、市政府的坚强领导下,在海阳市莱荣铁路建设指挥部的高品质服务下,项目施工建设跑出了“海阳加速度”。截至目前,莱荣铁路海阳段桩基施工已完成99.47%,承台施工已完成86.69%,墩身施工完成80.1%,隧道进尺完成42.46%,各项施工建设工作均处于全线领先位置。
莱荣铁路全线通车后,不仅会彻底改变海阳人民的出行方式、生活方式,也将深刻影响我市的经济社会发展,不仅使我市正式融入“半岛1小时、省内2小时、北京3小时”经济圈,还将通过串联沿线优势资源、放大协同效应,为海阳未来的发展开辟广阔空间、创造无限可能。
莱荣铁路起自莱西北站,途经莱阳市、海阳市、乳山市、南海新区、文登区,止于青荣城际铁路荣成站,全线总长192.814km,速度目标值350km/h。其中,海阳市境内长度为53.448km,途经6个镇区街道、48个行政村。莱荣铁路海阳站则位于凤城街道西大滩村,与未来的青岛(即墨)至海阳市域铁路两站合一。
作为中间站,海阳站站房设置在线路右侧,占地12000平米,设到发线6条,岛式中间站台2座,旅客进出地下通道1座。车站路基全长1513.92m,前接海阳特大桥,后接跨S306省道特大桥,计划于2023年10月1日前建成通车。
莱荣铁路的建设是我市铁路发展史上具有里程碑意义的一件盛事,也是海阳人民翘首以盼、寄予厚望的民生工程。项目开工建设以来,在市委、市政府的坚强领导下,在海阳市莱荣铁路建设指挥部的高品质服务下,项目施工建设跑出了“海阳加速度”。截至目前,莱荣铁路海阳段桩基施工已完成99.47%,承台施工已完成86.69%,墩身施工完成80.1%,隧道进尺完成42.46%,各项施工建设工作均处于全线领先位置。
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