<给宝贝的一封信>
哈喽baby,我是妈妈
今天是2020年11月29号
今天是你出生的第100天
也是我做妈妈的第100天
这100天里你在一天天的长大
初为人母的我也在一天天长大

2020年8月22号的凌晨一点
妈妈见红了
凌晨两点
妈妈成功住院
早上八点
妈妈被人工破水同时进入产房打催产素
下午的三点二十
你出生啦
七斤六两
男孩
从早上八点到下午三点二十
这七个多小时妈妈忍受了所谓疼痛最高级的生子之痛
虽然很痛但是妈妈一点也没有哭妈妈是不是很棒呢
然而当妈妈听到你从肚子里出来之后发出的第一声啼哭时
妈妈忍不住了
妈妈哭了
之后我两被留在产房观察了两个小时
下午的五点多
你躺在我的怀里我们两被推出了产房
8月23号的早上你出生的第二天
医生通知我们带你去洗澡
洗完澡之后又去打了疫苗
白天你吃睡一切正常
到了晚上你开始呼呼大睡不吃不拉
吓得带你去看医生
期间你被弹了三次脚底
每一次你都会哭但是哭完又继续睡
最后一次弹完脚底之后你开始拼命吃并且有了大小便然后医生让记录你的吃奶情况
那一夜妈妈几乎没怎么睡
只要你一有动静妈妈就会立刻走到床边并且把你的吃奶以及大小便情况记录在手机上
8月24的早上医生查房看完你的情况一切正常之后便通知我们出院
下午我们回到了家里
8月29号是你出生的第八天我们又带你去了医院
你采了足底血测了黄疸以及听力妈妈拆了线
你采足底血的时候妈妈看着你被医生弄的嚎啕大哭妈妈很心疼
之后的这些天你都一切正常除了黄疸高
但是到了9月17号也就是你出生的第二十七天的晚上十一点多
你发烧了,37.5°
我们吓得赶紧带你去医院
到了医院医生量了体温,37.2°
医生给你开了药让你吃完观察
吃完药半个小时量了体温,38°
我们赶紧告诉医生
医生说体温一直反复只能住院了但是由于你还不够一个月只能住新生儿病房
所谓新生儿病房就是家长不能陪护全程由护士照顾并且只有星期一三五早上八点半之前可以询问宝宝的情况
9月18号凌晨三点你住院了
妈妈亲手把你抱进了病房
当我把你交给医生然后医生把病房的门关上一瞬间
妈妈忍不住了,我哭了好久
由于不能陪护我们只能回了家
回家的路上我们还被一辆大车撞了所幸没有什么事
当我们回到家时已经快四点了
躺在床上感觉哪哪都是你的影子又哭了出来
好不容易熬到天亮我在那个房间一刻也不想多待正好那天是星期五可以去问问你的情况然后再顺便处理车子的事情
可我们当时不知道咋想的先去处理了车子从而错过了问你情况的时间
中午去你外婆家吃了饭
下午回去的路上医生打电话来让补交住院费
因为早上没有知道你的情况就问了句然后医生说你已经退烧了但是要观察观察
听到这句话我心里的石头就算放下来了
因为一夜没睡白天又跑来跑去的
所以下午到家的时候就眯了一会
傍晚醒来的时候觉得不舒服量了体温结果烧到了39°去医院看了之后结果还有急性乳腺炎医生开了药吃完之后烧慢慢的退了
9月19号早上我们一大早就去医院帮你交了住院费又去问了你的情况医生说没有再发过烧
9月21号你出生的第31天住院的第四天我们估摸着你可以出院了而且那天正好是星期一可以询问你的情况
于是那天早上我们早早的起来带了你的衣服来到医院然后早上快到八点的时候医院打电话来说今天可以出院
上午九点半我们从医生的手里接过了你
妈妈看到你的第一眼没忍住又哭了
因为月子里你有黄疸所以又黑又黄但是出院那天你白白嫩嫩的妈妈左瞧右瞧看了好久更加确定了这就是我的宝贝
因为你住院用了药所以医生说等个三五天再打防疫针所以原本满月就该打的防疫针我们拖到了9月25号
那天早上我们带你去医院打了针
你很棒没有像别的宝宝一样大哭你只是哼唧了一声便又睡了过去
10月23号是你第二次打防疫针的时间
这次的你更棒了只是皱了皱眉又继续睡觉坚强的好像一个小小男子汉
11月23号是你第三次打防疫针的时间
这次的你好像是长大了但是也仅仅只哭了一声
11月24是你三个月体检的日子
你已经十六斤半64厘米
医生说你该减肥啦

你简直就是别人口中的天使宝宝
妈妈怀你的时候不孕吐所有的检查也是一路绿灯
生下来之后你每天吃完就睡不哭不闹
可能我上辈子做了天大的好事才能让你这个天使宝宝选我做妈妈
但是妈妈可能也有做的不好的地方
因为妈妈在没怀你之前啊妈妈也是你外公外婆的宝贝呢
所以宝贝啊
妈妈做的不好的地方你也别怪妈妈
妈妈也是第一次当妈妈
未来的日子还很长
你就陪妈妈一起长大吧
最后说一声
宝贝百天快乐✨ 爸爸妈妈永远爱你

【打CALL!“全国三八红旗手标兵”梁建英:与中国速度同行】全国妇联日前决定,授予朱婷等10人(组)优秀女性2019年度全国三八红旗手标兵荣誉称号。中车四方股份公司副总经理、总工程师梁建英荣获“全国三八红旗手标兵”称号。
  全国三八红旗手标兵由全国妇联组织评选,表彰对象是在各个时期为国家建设作出杰出贡献的先进妇女典型,是全国妇联授予女性(女性群体)的最高荣誉。

  梁建英,中车四方股份公司副总经理、总工程师,高速动车组技术专家 。从事轨道交通装备研发二十余年,主持研制的CRH380A动车组创造了时速486.1公里的世界铁路运营试验最高速,主持研制的“复兴号”动车组实现时速350公里商业运营,使我国成为世界高铁商业运营速度最高的国家。作为技术领军人,带领一支上千人的高铁研发团队凭借顽强拼搏的精神,攻坚克难,掌握了关键核心技术,成功研制了从“和谐号”到“复兴号”,从运营时速200到350公里各速度等级的高速动车组,助力我国高铁实现从“跟跑”到“领跑”的精彩蝶变,成为一张亮丽的“国家名片”。
 

她勇于探索创新,主持完成了十余项国家重大项目的研制,取得一系列国家级创新成果,为我国轨道交通装备制造业的创新发展作出重要贡献。
  曾获国家科学技术进步奖特等奖、中国青年科技奖、茅以升铁道工程师奖、铁道科技特等奖和全国最美科技工作者、全国三八红旗手等荣誉。

(人物事迹)
“全国三八红旗手标兵”梁建英:
助力高铁实现从“跟跑”到“领跑”的精彩蝶变

  今天,奔驰在祖国广袤大地上的高铁列车,已成为一张亮丽的国家名片。这背后有一位高铁女总师:她主持研制的CRH380A动车组,创造了时速486.1公里的世界铁路运营试验最高速;主持研制的“复兴号”动车组实现时速350公里运营,使我国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。她带领一支上千人的研发团队,攻克高速动车组关键核心技术,助力我国高铁实现从“跟跑”到“领跑”的精彩蝶变。她就是高速动车组技术专家,中车青岛四方机车车辆股份有限公司副总经理、总工程师梁建英。

“让自己成为巨人”
  梁建英出生于东北吉林的一个小镇。小时候,家住在火车站旁边不到200米,每次看到老式蒸汽机车喷着浓烟呼啸而过,她感到非常神奇,心想:“到底是谁发明了火车啊?他可真伟大!”
  1995年,梁建英从上海铁道大学毕业,进入中车四方股份公司,成为一名铁路列车设计师。从那时起,开始了和中国铁路事业的不解之缘。
  从1997年开始,中国铁路进行了多次大提速,但直到2004年第五次大提速,中国铁路旅客列车平均时速只有60多公里,最快列车也只能跑160公里。这跟国外发达国家时速300公里的高速列车相比,差距太大了!“什么时候我们能有自己的高速列车?”这颗种子深深地种在梁建英的心中。
  2004年,乘着《国家中长期铁路网规划》的东风,我国开始在引进先进技术的基础上打造自主品牌。这一刻,梁建英等了许多年,她和同事们摩拳擦掌想要大干一场,却在与外方的一次次合作、一场场谈判中得出了一个如鲠在喉的结论:巨人的肩膀不好站,说到底,还得让自己成为巨人!
  道理很简单——买得来产品,买不来核心技术和创新能力。合作方只会告诉你每个步骤该怎么做,却绝对不会告诉你背后的原理。如果只能跟在别人身后“吃剩饭”,永远不能撑起自己的脊梁。

憋着一股劲 跑出世界“第一速”
  2006年,中车四方开始自主提升创新,启动时速300公里高速动车组项目,梁建英担任总体主任设计师。
目标有了,要想突围还需付出千百倍的努力。
  高速动车组是一项庞大的系统工程,一列动车组光零部件就有数十万个。从时速200公里到时速300公里,速度提升的背后,是一道道需要跨越的高难度技术门槛。
  梁建英带领研发团队,从关键技术研究到方案设计,从仿真分析到试验验证,一道一道难关创。他们成功突破制约速度提升的关键技术,国内首列时速300-350公里动车组2007年12月在中车四方成功问世。
  2008年,中车四方开始全面自主创新,研发CRH380A高速动车组。梁建英再挑大梁,担任总体主任设计师。最高设计时速达380公里,这个速度等级,国际上也没有先例可循。
  为了摸透动车组在高速运行条件下的动态行为、性能和规律,梁建英带领团队奔赴全国各地,开展了科学研究试验。时而感受北国的数九寒天,时而体验南方的酷暑闷热。试验的日子,每天凌晨四时就开始准备,白天跟车十多个小时,晚上还要整理当天试验数据,制定第二天的试验方案,几乎谁不上一个饱觉。
  在湖南高温湿热的夏天,试验场所酷暑难耐、炎热潮湿,加上水土不服,很多人身上都起了湿疹,体重噌噌往下掉,伙伴们开玩笑:比吃减肥药还管用。梁建英也在连轴转中累垮了身体,有一次,带领团队在野外进行线路制动试验,她钻在车下检查车轮时,忽然感觉全身僵硬,腰部动弹不了……后来在大家帮助下,才总算艰难地从车下爬了出来。同事都劝她休息,她却硬抗着等到了试验结果。
  梁建英的心里一直憋着一股劲:“广袤的国土、巨大的客流量、复杂的地貌、国家的支持,你不做到世界最好,对不起这个国家和时代。”
  就是这样,她带领团队在京津、武广、郑西高速铁路完成了累计长达两年的线路试验,历经450多项仿真计算,1050多项地面试验,2800多项线路试验。2010年,CRH380A成功问世。那一年12月,在京沪高铁先导段,CRH380A跑出了时速486.1公里的世界铁路运营试验最高速!“中国速度”赢得世界瞩目。

攀登新高度 步履不停
  搞科研就像跳高,跳过一个高度,又有一个新的高度在等着。2012年,“复兴号”动车组研发项目启动,梁建英和团队瞄准了新的高峰。
  五年磨一剑。梁建英和团队殚精竭虑。 为了设计出性能最佳的头型,她们从46个概念头型中反复比选,进行海量的仿真计算和试验,最终方案出炉时,车头的数据打印成A4纸足足堆了1米多高;为了攻克噪声这一行业难题,她和团队在实验室进行了长达1年多的试验,光对不同材料和结构的隔音试验就做了3000多次;为了找到最优的减震参数,她们在数十种参数组合方案中反复比选匹配,一次次推倒重来……
  令人振奋的是,五年的努力,换来了“复兴号”的震撼问世。 2017年,“复兴号”在京沪高铁风驰电掣,实现350公里的时速运营,使我国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。“复兴号”以高速度、高安全、高舒适等领先技术,为全球高铁树立了新的标杆。
  从和谐号到复兴号,一列列高速飞驰的动车组奔驰在祖国广袤的大地上,成为一张张亮丽的国家名片。梁建英也从一名普通技术人员成长为总工程师、技术带头人。在她看在,自己能走到今天,是赶上了国家高速铁路事业发展的好时机,是机遇让她有了展示才华的舞台,是团队让她获得了攻坚克难的力量。  
  十多年来,为了高铁研发,梁建英和团队一场一场硬仗打。“早八晚九”,没有节假日,几乎是生活的常态。梁建英记得,研发最忙的时候,连年幼的女儿都无暇顾及,每天下班回家,女儿已经睡下,早上往设计室赶时,女儿还未起床。
  一天晚上,女儿用稚嫩的童音指着电视上飞驰而过的动车组高喊“妈妈,你的车!”梁建英说,那时,她的心中有自豪感和成就感,也有对女儿和家庭的愧疚,“但却无悔”。
  梁建英这样描述自己的女性身份——我们的肩膀或许并不强壮,但我们的智慧与毅力并不输于旁人。在生活中,我扮演好女儿、母亲和妻子的角色,在工作中,以强烈的责任心和使命感做好本职工作,将自己的才干淋漓尽致地挥洒出来。
  如今,由梁建英及其团队亲手设计制造的动车组已经让全世界领略到中国“智”造的力量。梁建英也先后获得国家科技进步特等奖、中国青年科技奖、青岛市科学技术最高奖、茅以升铁道工程师奖、铁道科技特等奖和全国最美科技工作者、全国五一巾帼标兵、全国三八红旗手、全国三八红旗手标兵等荣誉。
  创新的脚步从未停下。目前,梁建英正带领团队向时速600公里高速磁浮交通系统发起攻关。经过近4年的努力,取得了重要突破,预计到今年底时速600公里高速磁浮工程样车就将问世。
  让“中国速度”领跑世界,是梁建英和团队矢志不渝的追求。梁建英相信,在不久的将来,将有更多“中国智造”的高速列车,以全新的姿态和速度飞驰在世界的最前沿。 
(观海新闻/青报全媒体记者 刘兰星 通讯员 邓旺强)

筒子们 古茗这个芝士多肉桃桃太好喝了 昏倒了!!就是我想要的清新桃子味!!!我晕了!!!我疯了 我已经第二次喝了 上次是单位点奶茶 本桃子十级爱好者随便选的 结果被好喝哭 今天健身完我又点了 太好喝了 我疯狂吸入[悲伤]不过因为减肥我这次没喝芝士(茶底喝完就能吸到混着清新茶底和桃子果肉的带一点咸味的奶香芝士)上次喝了芝士太好喝啦呜呜呜呜[悲伤]加多肉绝了啦!三分甜我觉得刚好!晕了 明天也想喝 哭哭


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