2021-11-17,北京晴，早晨有雾，白天无风，有轻微霾。
建于金代的卢沟桥。蓝天和暖阳带给千年的卢沟桥特有的宁静与沧桑，永定河水缓缓流过，漫步残破的桥面，端详着望柱上活灵活现的狮子，想象着八十多年前的炮火纷飞，自然而生沉甸甸的历史感，这一刻，影像穿越时空，古桥讲述故事。#摄影[超话]#
从心出发，我们一起拍中国。
建于金代的卢沟桥。蓝天和暖阳带给千年的卢沟桥特有的宁静与沧桑，永定河水缓缓流过，漫步残破的桥面，端详着望柱上活灵活现的狮子，想象着八十多年前的炮火纷飞，自然而生沉甸甸的历史感，这一刻，影像穿越时空，古桥讲述故事。#摄影[超话]#
从心出发，我们一起拍中国。
【海珠广场品质提升迎首秀，打造红色活力广场传统中轴线展现大湾区城市客厅魅力】
海珠广场周边环境品质提升工程项目已基本完工。从高楼俯瞰，海珠广场、海珠桥等多个地标真正连接在一起，成为一个整体。
音箱上的木棉花和广州解放纪念像（下称“纪念像”）地面的五瓣木棉花相互辉映；东广场和西广场都种上了各式鲜花，呈现出各种造型……细心的市民会发现，改造后的海珠广场周边大变样。
纪念像与缤纷广场实现空间串联，市民从缤纷广场可直达纪念像前驻留观赏。随着海珠广场片区改造工期逐步结束，海珠广场片区将惊艳亮相，打造成开放性市民滨水文化广场和红色活力广场。
传统中轴线散发新魅力，老城区焕发新活力。越秀区以“绣花功夫”对海珠广场及其周边进行全要素品质提升，举全区之力将海珠广场打造为粤港澳大湾区城市客厅。
●南方日报记者 冯艳丹
1 变身市民广场提供更多可能
新中国的记忆，老广州的乡愁，母亲河的风采。海珠广场片区承载了太多广州人的记忆。一直以来，海珠广场的环岛设计，主要承载交通枢纽的功能。
越秀区建设和水务局相关负责人在海珠广场片区改造通气会上介绍，升级改造后，以纪念像为核心，通过铺装串联起8栋建筑地标、2处城市公园，北延传统中轴、南连珠江水岸，打造开放性市民滨水文化广场。将原来割裂的纪念像与缤纷广场进行空间串联，引入市民活动和驻留观赏，打造红色活力广场。
记者在现场看到，市民可以从缤纷广场直达海珠广场，步行到纪念像前。从高楼俯瞰，纪念像、海珠广场、海珠桥真正连接在一起，成为一个整体。
临近海珠广场，8根智慧灯杆和8条智慧斑马线特别引人注意。据介绍，通过大系统、大数据共享模式，海珠广场在周边建设了集合路灯照明控制系统、WIFI天线基站（或手机平台）、视频监控管理系统、广告屏播控系统、城市环境实时监测系统、紧急呼叫系统、充电系统等应用，打造以云平台为基础的智慧交通示范区。
海珠广场东广场和西广场，工人们正在进行紧张的收尾工作。多彩花卉园景已经初显造型，公园里各个角落，画师们正一笔一划在音箱上描绘图案。28日，以“碧海丹心，花开盛世”为主题的展览将盛大登场，“越秀华章”“胜利的号角”“繁荣大湾区”“流光花瀑珠江情”等新型花展亮相，打造创新型园博会。国庆节期间，海珠广场还将融合海珠东、西公园两园，打造绿色园博会分会场。
该负责人现场介绍，此次改造选择透水混凝土、“透水碎石+排水沟”、下凹式绿地等方式收集道路雨水径流，选择抗性强、根系发达易排水并且具有良好景观效果的适生植物进行雨水的净化下渗，打造生态景观广场；结合海珠桥墩两侧垂直绿化设施，将桥面收集雨水回收利用于立体绿墙与日常灌溉。
打卡拍照、缅怀先烈、寻老广记忆……海珠广场未来将可以为游客或市民提供更多游览、休憩的选择和可能。
2 凝聚红色文化绘就时代画轴
站在东亚大酒店楼顶，阵阵江风吹来，红旗正迎风飘扬。1949年10月，广州解放的第一面五星红旗在这里冉冉升起。
建于1953年的海珠广场是广州近代传统中轴线与珠江滨水景观带的交汇核心。1963年“羊城八景”评选，海珠广场和广州解放纪念雕像组成的景观，以“珠海丹心”之名入选，成为广州城建中一张响亮名片，也为老广州的城市中轴线“点睛”。
东亚大酒店、豫章书院、纪念像、起义路中共广州市委旧址……海珠广场片区的红色遗产共同见证越秀区乃至广州的红色基因。
随着海珠广场的惊艳亮相，传统中轴线将焕发新活力。今晚，越秀区传统中轴线照明建设工程（东风路以南段）将试亮灯，采用高清全动态三维视频技术，选取五羊雕像、镇海楼、万木草堂等最具代表性的地标建筑及粤剧、舞狮、龙舟等文化意象，现场演绎海珠广场主题灯光秀，娓娓道来广州历史故事。
国庆期间，以广州解放纪念像为中心，以华厦大酒店、万艺大厦、广州宾馆、缤缤广场、恒基中心五栋楼宇为“主轴画卷”的灯光秀结合雕塑、广场地面及公园的灯光亮化设计，将形成恢宏的江畔巨幅画卷，市民可全方位多感官体验灯光演绎。
夜幕降临，昔日“中华第一楼”广州宾馆和缤纷广场外墙上“升”起巨幅五星红旗，气势磅礴；红旗“随风”缓缓飘扬，倒映在珠江里的一抹红色，与不远处海珠桥的灯光交相辉映，流光溢彩。
3 传统中轴线串起精品珠江文化长廊
白天人流如织，入夜绚丽多彩。海珠广场及周边地区提升范围以“一场两园”为核心，串联长堤大马路—沿江路4公里滨水景观带，总面积约2平方公里。目前，海珠广场周边环境品质提升工程、海珠广场及周边景观绿化工程、起义路沿线微改造工程等5个品质提升项目已基本完工。
除了海珠广场大变样，此次提升工程还精细化改造海珠广场周边社区，提升骑楼街区品质，恢复文物和历史建筑原有风貌。修复居民楼屋顶防水2000平方米，三线下地及线路规整约12公里，打造起义路、泰康路、大新路、长堤大马路传统骑楼风貌街区，“修旧如旧”修复5处历史文物建筑，整饰建筑立面2.8万平方米、沿街招牌1500平方米；“小项目大师做”建设高品质维新横街口袋广场，营造运动、休憩、表演多样丰富的街区生活场所，改善周边街区人居环境。
为以最佳面貌庆祝新中国成立70周年，越秀区还开展了“精品珠江文化长廊（越秀区段）总体设计与设计咨询”项目，重点聚焦广州传统中轴线地区、海珠广场及周边片区、沿江路重点地段等区域。
盘活用好历史风貌建筑，传承弘扬红色文化。越秀区提出，突出红色文化主题，体现传统中轴线的风格特色，打造与新中轴线交相辉映的新形象。
以传统中轴线为重点，研究开展中心城区提升改造，体现“最广州”的元素，越秀区还编制了《广州传统中轴线地区保护利用实施方案》，明确了“岭南文化中心+对外文化交流门户”的发展定位，提出实施“亮文化、提品质、注产业”三大策略，重点打造百年复兴路、千年历史轴、三条特色路径。具体包括近期启动12个重点项目，远期启动22个重点项目。目前为配合海珠广场片区提升建设正在实施32项工程。
珠江两岸则是广州建城2200多年城市文化的生动见证。爱群大酒店、中央银行旧址、海珠桥等广州近现代代表性建筑见证了广州改革开放、开拓创新的时代精神，也是广州市民共同的城市记忆。
未来，通过串联区域文化载体，分别形成以长堤片区、海珠广场片区、沿江路片区为核心的中西合璧、百年复兴、滨江文化三大主题区，塑造珠江文化品牌。
4 打造大湾区总部经济新高地
金融业是越秀区四大主导产业之一，一组数据可以说明。金融业增加值历年占全区GDP的30%以上，占全市金融业增加值的半壁江山。2019年上半年，越秀区金融业实现增加值507.76亿元，同比增长8.6%。
总结广州民间金融街建设的经验，高水平高质量高效率筹划实施海珠广场片区产业转型升级，越秀区进一步巩固产业发展核心城区的功能地位，把海珠广场片区打造成为国际大都市文化金融CBD，为推动越秀乃至广州新一轮经济高质量发展提供新支撑。
越秀区委十二届九次全会提出，要聚焦创新湾区建设，加速创新要素流通融通，力促创新主体更强更优，搭建创新创业创造平台，增强“科创之芯”新动能。
随着环境的改善，品质的提升，海珠广场片区的蓝图已经绘就。越秀区将把海珠广场片区打造成为越秀经济持续健康发展新动能、老城市新活力最佳展示区、大湾区总部经济新高地，为越秀勇当“四个走在全国前列”排头兵提供新支撑。
记者了解到，海珠广场片区金融产业招商取得实效，目前，招商可谓“群星荟萃”。截至2019年8月，海珠广场片区成功引入全国性资本交易平台——深交所落户，并集聚工行广东省分行、中信期货广东分公司、永安财险广东省分公司等银证保期货类持牌金融机构5家，商业保理、融资租赁、融资担保、融资再担保、小额贷款公司及基金等类金融机构近300家,中国工商银行股份有限公司广州分行、广州市广百物流有限公司、广东海印集团股份有限公司等总部企业共14家。其中，万菱广场已引入5家小贷公司、6家商业保理企业、8家基金公司；缤缤广场新引入1家广发银行网点进驻。
让城市留下记忆，让人们记住乡愁。未来，海珠广场将打造为粤港澳大湾区“城市客厅”，串联起传统中轴线和精品珠江文化长廊，推动以科技金融、商贸金融、文化金融为主的高端产业、高端要素向精品珠江文化长廊（越秀段）集聚。越秀区将通过广州传统中轴线保护利用、海珠广场片区品质提升、高端新业态注入，打造富有历史底蕴和文化品位的城市公共空间，推进珠江景观带建设、培育沿江创新产业集聚区、积极推进大美珠江建设，再现“珠海丹心”的魅力。
图片：南方日报记者 梁文祥 摄
海珠广场周边环境品质提升工程项目已基本完工。从高楼俯瞰，海珠广场、海珠桥等多个地标真正连接在一起，成为一个整体。
音箱上的木棉花和广州解放纪念像（下称“纪念像”）地面的五瓣木棉花相互辉映；东广场和西广场都种上了各式鲜花，呈现出各种造型……细心的市民会发现，改造后的海珠广场周边大变样。
纪念像与缤纷广场实现空间串联，市民从缤纷广场可直达纪念像前驻留观赏。随着海珠广场片区改造工期逐步结束，海珠广场片区将惊艳亮相，打造成开放性市民滨水文化广场和红色活力广场。
传统中轴线散发新魅力，老城区焕发新活力。越秀区以“绣花功夫”对海珠广场及其周边进行全要素品质提升，举全区之力将海珠广场打造为粤港澳大湾区城市客厅。
●南方日报记者 冯艳丹
1 变身市民广场提供更多可能
新中国的记忆，老广州的乡愁，母亲河的风采。海珠广场片区承载了太多广州人的记忆。一直以来，海珠广场的环岛设计，主要承载交通枢纽的功能。
越秀区建设和水务局相关负责人在海珠广场片区改造通气会上介绍，升级改造后，以纪念像为核心，通过铺装串联起8栋建筑地标、2处城市公园，北延传统中轴、南连珠江水岸，打造开放性市民滨水文化广场。将原来割裂的纪念像与缤纷广场进行空间串联，引入市民活动和驻留观赏，打造红色活力广场。
记者在现场看到，市民可以从缤纷广场直达海珠广场，步行到纪念像前。从高楼俯瞰，纪念像、海珠广场、海珠桥真正连接在一起，成为一个整体。
临近海珠广场，8根智慧灯杆和8条智慧斑马线特别引人注意。据介绍，通过大系统、大数据共享模式，海珠广场在周边建设了集合路灯照明控制系统、WIFI天线基站（或手机平台）、视频监控管理系统、广告屏播控系统、城市环境实时监测系统、紧急呼叫系统、充电系统等应用，打造以云平台为基础的智慧交通示范区。
海珠广场东广场和西广场，工人们正在进行紧张的收尾工作。多彩花卉园景已经初显造型，公园里各个角落，画师们正一笔一划在音箱上描绘图案。28日，以“碧海丹心，花开盛世”为主题的展览将盛大登场，“越秀华章”“胜利的号角”“繁荣大湾区”“流光花瀑珠江情”等新型花展亮相，打造创新型园博会。国庆节期间，海珠广场还将融合海珠东、西公园两园，打造绿色园博会分会场。
该负责人现场介绍，此次改造选择透水混凝土、“透水碎石+排水沟”、下凹式绿地等方式收集道路雨水径流，选择抗性强、根系发达易排水并且具有良好景观效果的适生植物进行雨水的净化下渗，打造生态景观广场；结合海珠桥墩两侧垂直绿化设施，将桥面收集雨水回收利用于立体绿墙与日常灌溉。
打卡拍照、缅怀先烈、寻老广记忆……海珠广场未来将可以为游客或市民提供更多游览、休憩的选择和可能。
2 凝聚红色文化绘就时代画轴
站在东亚大酒店楼顶，阵阵江风吹来，红旗正迎风飘扬。1949年10月，广州解放的第一面五星红旗在这里冉冉升起。
建于1953年的海珠广场是广州近代传统中轴线与珠江滨水景观带的交汇核心。1963年“羊城八景”评选，海珠广场和广州解放纪念雕像组成的景观，以“珠海丹心”之名入选，成为广州城建中一张响亮名片，也为老广州的城市中轴线“点睛”。
东亚大酒店、豫章书院、纪念像、起义路中共广州市委旧址……海珠广场片区的红色遗产共同见证越秀区乃至广州的红色基因。
随着海珠广场的惊艳亮相，传统中轴线将焕发新活力。今晚，越秀区传统中轴线照明建设工程（东风路以南段）将试亮灯，采用高清全动态三维视频技术，选取五羊雕像、镇海楼、万木草堂等最具代表性的地标建筑及粤剧、舞狮、龙舟等文化意象，现场演绎海珠广场主题灯光秀，娓娓道来广州历史故事。
国庆期间，以广州解放纪念像为中心，以华厦大酒店、万艺大厦、广州宾馆、缤缤广场、恒基中心五栋楼宇为“主轴画卷”的灯光秀结合雕塑、广场地面及公园的灯光亮化设计，将形成恢宏的江畔巨幅画卷，市民可全方位多感官体验灯光演绎。
夜幕降临，昔日“中华第一楼”广州宾馆和缤纷广场外墙上“升”起巨幅五星红旗，气势磅礴；红旗“随风”缓缓飘扬，倒映在珠江里的一抹红色，与不远处海珠桥的灯光交相辉映，流光溢彩。
3 传统中轴线串起精品珠江文化长廊
白天人流如织，入夜绚丽多彩。海珠广场及周边地区提升范围以“一场两园”为核心，串联长堤大马路—沿江路4公里滨水景观带，总面积约2平方公里。目前，海珠广场周边环境品质提升工程、海珠广场及周边景观绿化工程、起义路沿线微改造工程等5个品质提升项目已基本完工。
除了海珠广场大变样，此次提升工程还精细化改造海珠广场周边社区，提升骑楼街区品质，恢复文物和历史建筑原有风貌。修复居民楼屋顶防水2000平方米，三线下地及线路规整约12公里，打造起义路、泰康路、大新路、长堤大马路传统骑楼风貌街区，“修旧如旧”修复5处历史文物建筑，整饰建筑立面2.8万平方米、沿街招牌1500平方米；“小项目大师做”建设高品质维新横街口袋广场，营造运动、休憩、表演多样丰富的街区生活场所，改善周边街区人居环境。
为以最佳面貌庆祝新中国成立70周年，越秀区还开展了“精品珠江文化长廊（越秀区段）总体设计与设计咨询”项目，重点聚焦广州传统中轴线地区、海珠广场及周边片区、沿江路重点地段等区域。
盘活用好历史风貌建筑，传承弘扬红色文化。越秀区提出，突出红色文化主题，体现传统中轴线的风格特色，打造与新中轴线交相辉映的新形象。
以传统中轴线为重点，研究开展中心城区提升改造，体现“最广州”的元素，越秀区还编制了《广州传统中轴线地区保护利用实施方案》，明确了“岭南文化中心+对外文化交流门户”的发展定位，提出实施“亮文化、提品质、注产业”三大策略，重点打造百年复兴路、千年历史轴、三条特色路径。具体包括近期启动12个重点项目，远期启动22个重点项目。目前为配合海珠广场片区提升建设正在实施32项工程。
珠江两岸则是广州建城2200多年城市文化的生动见证。爱群大酒店、中央银行旧址、海珠桥等广州近现代代表性建筑见证了广州改革开放、开拓创新的时代精神，也是广州市民共同的城市记忆。
未来，通过串联区域文化载体，分别形成以长堤片区、海珠广场片区、沿江路片区为核心的中西合璧、百年复兴、滨江文化三大主题区，塑造珠江文化品牌。
4 打造大湾区总部经济新高地
金融业是越秀区四大主导产业之一，一组数据可以说明。金融业增加值历年占全区GDP的30%以上，占全市金融业增加值的半壁江山。2019年上半年，越秀区金融业实现增加值507.76亿元，同比增长8.6%。
总结广州民间金融街建设的经验，高水平高质量高效率筹划实施海珠广场片区产业转型升级，越秀区进一步巩固产业发展核心城区的功能地位，把海珠广场片区打造成为国际大都市文化金融CBD，为推动越秀乃至广州新一轮经济高质量发展提供新支撑。
越秀区委十二届九次全会提出，要聚焦创新湾区建设，加速创新要素流通融通，力促创新主体更强更优，搭建创新创业创造平台，增强“科创之芯”新动能。
随着环境的改善，品质的提升，海珠广场片区的蓝图已经绘就。越秀区将把海珠广场片区打造成为越秀经济持续健康发展新动能、老城市新活力最佳展示区、大湾区总部经济新高地，为越秀勇当“四个走在全国前列”排头兵提供新支撑。
记者了解到，海珠广场片区金融产业招商取得实效，目前，招商可谓“群星荟萃”。截至2019年8月，海珠广场片区成功引入全国性资本交易平台——深交所落户，并集聚工行广东省分行、中信期货广东分公司、永安财险广东省分公司等银证保期货类持牌金融机构5家，商业保理、融资租赁、融资担保、融资再担保、小额贷款公司及基金等类金融机构近300家,中国工商银行股份有限公司广州分行、广州市广百物流有限公司、广东海印集团股份有限公司等总部企业共14家。其中，万菱广场已引入5家小贷公司、6家商业保理企业、8家基金公司；缤缤广场新引入1家广发银行网点进驻。
让城市留下记忆，让人们记住乡愁。未来，海珠广场将打造为粤港澳大湾区“城市客厅”，串联起传统中轴线和精品珠江文化长廊，推动以科技金融、商贸金融、文化金融为主的高端产业、高端要素向精品珠江文化长廊（越秀段）集聚。越秀区将通过广州传统中轴线保护利用、海珠广场片区品质提升、高端新业态注入，打造富有历史底蕴和文化品位的城市公共空间，推进珠江景观带建设、培育沿江创新产业集聚区、积极推进大美珠江建设，再现“珠海丹心”的魅力。
图片：南方日报记者 梁文祥 摄
战斗在S443
——公路抗震抢险突击队工作纪实
“6.17”长宁地震后，我市境内省道S443线（原S309古高路K234-K236）硐底大桥段出现多处严重灾毁。为了排除险情，尽快恢复S443公路畅通，市公路局组织一支70余人的抗震抢险突击队，上至局领导，下至养护职工，持续10多天奋战在S443线硐底大桥段，倾尽全力排除了大桥附近危岩，抢通了飞仙洞处绕行应急便道，打赢了取得抗震救灾胜利的关键一战。
S443断道了
17日晚10：55，地震发生后，宜宾市公路局兴文段段长余蔚立即启动应急预案，凭借经验带队向龙头硐底震中方向进行巡查。“硐底大桥桥头山体塌方了，236（桩号）那边飞仙洞有少量塌方。”路上，她收到硐底站站长严金龙的信息。
“立即摆设好标志标牌，配合路政在塌方远端对车辆进行交通管制，千万要注意安全，随时可能有余震，我们马上赶到现场。”作出安排的同时，余蔚立即向局里报告情况。
不到12点半，从宜宾出发的市公路局局长孙洪、副局长邓春林、工程科科长李智等一行赶到S443飞仙洞塌方点。此时公路警戒线处，有群众试图进入塌方路段清除地震后掉落在公路上的两块约一百多立方米的岩石。邓副局长、李科长两位高级工程师根据现场情况，果断判断该路段极有可能因余震造成更大规模塌方，于是和相关工作人员立即规劝住了行人。
18日凌晨五点多，伴随着“轰隆隆……”的巨响，飞仙洞处半座山崩塌在路上。天亮后估算，崩落的岩石最大块径长约30m、宽约20m、厚约10m，垮塌方量共约4万余方，几块巨石像巨无霸一样横卧在公路上。伴随崩塌发生的，是公路内侧山体形成了高约25～30m，宽约30～40m的石灰岩高陡边坡。
在公路战线工作了数十载的邓春林副局长坦言，这是他在宜宾公路上见过最大的塌方。而被劝阻通行的司机、行人，惊恐之余无不感到万幸。
硐底大桥排危
地震中受损严重的省道S443线，除飞仙洞危岩崩塌外，还有硐底大桥前路基沉降和桥头两端山体发生巨石垮塌断道两处灾毁。为了能往前方上机械设备，大桥处必须立即排危。
确保桥梁安全一向是公路保通工作的重中之重。18日一早，抗震抢险突击队和二〇二地质队就开始行动。挖机进行大块石破碎，人工进行液态爆破前期钻孔，坡顶人工清理零星孤石……在指挥长的分工领导下，队员们各司其职，不惧余震和暴雨，连续作战10天。
24日下午，伴随着硐底大桥巡场岸边坡上的一块块危岩被长臂吊车吊下，“硐底大桥巡场岸排危基本完成，即可开展桥梁修复作业”，一直在硐底大桥两岸奔走、科学组织施工，克服了余震随时可能导致危岩落下再次损伤桥梁等困难的突击队队员杨科终于长长地舒了口气。
余震又来了
“6.17”地震后，余震较为频繁，截至28日8时，余震已超190次。持续的余震极易造成公路灾毁区域再次发生岩石垮塌，给抢险保通工作带来新的难度和影响。
6月21日，受余震影响，距离震中长宁县双河镇约16公里的省道S443线古高路硐底大桥珙县岸一侧再次发生岩石垮塌，余震造成一块约10立方米左右的岩石将硐底大桥桥面砸出约1.5平方米的大坑。
更严重的是22日晚，珙县再次发生5.4级地震，造成省道S443线古高路硐底大桥两岸和飞仙洞再次碎石垮塌，硐底大桥龙头岸沉陷路段裂缝增宽。
10点左右，计划轮班回家更换衣服的市公路局抢险突击队孙洪局长、王忠副局长等几位队员刚到宜宾家中。突如其来的强烈余震就是命令，大伙来不及和家人多说，一面立即与S443现场值守队员联系了解情况，一面火速赶向灾毁现场。
“我们正在硐底大桥上巡查，又垮了一些”。
“具体点，多少方？哪个位置？”电话这头，孙洪局长在车上焦急追问。
“目前还不能确定，到处都看不清，刚刚听到“轰”的声音，害怕石头掉下来，我们只好往回跑。”
“务必注意安全，我们马上就到！”
就这样，在注意安全的情况下连夜排查，安抚施工人员情绪，会商新的抢险方案，鼓舞队员士气……突击队员们又度过了一个不眠之夜。余震可撼动山石，撼动不了突击队打赢这场战役的决心，他们夜以继日、争分夺秒履行着“保障畅通惠民生”的天职和使命。
抢通飞仙洞应急通道
S443飞仙洞处塌方量巨大，据当时现场评估，完全完成排危、恢复原有路段通行，起码需要40余天。6月19日，经省市专家现场会商评估后，上级下达了命令：最快速度抢通一条应急保通通道，恢复公路畅通。
命令如山，市公路局抗震抢险突击队立即组织实施。
6月20日，施工方案确定后，突击队员们按照指挥长的分工，或协助落实施工队伍、或协调土地、或调度机械、或会商方案、或组织施工、或值守后勤……困了，在就地搭建的帐篷里，或者在路边停靠的抢险车上，稍作短暂休息继续干；饿了，矿泉水就着方便面，大家轮番上阵赶进度；夜深了，在临时搭建的帐篷里就着昏暗的灯光会商方案，不怕余震摇晃，不惧暴雨袭击，不管蚊虫叮咬，突击队员们从未停息，毫无怨言。
埋涵管、挖土方、铺石块、打底层、浇面层、铺二灰……经过140多个小时的精心组织、轮班作战，6月26日下午，一条200多米长、9米宽的绕行应急通道终于抢通，并于27日一早开放通行。
竣工时刻，坐在一步一个脚印丈量修筑起来的平坦便道上，精疲力尽的突击队员不由露出了会心的笑容。S443抗震抢险保通战役，取得了关键性的一场胜利。
公路抗震抢险突击队群像
长宁地震后，市公路局党委第一时间成立了抗震抢险指挥部和突击队。这支70余人的队伍，始终驻扎前线，党委书记、局长孙洪坐镇现场领导指挥，3名局领导坚守阵地，4名高级工程师、多名道桥专业研究生组成技术骨干力量，若干名一线养护职工共同参与，他们各司其职，与四川省地矿局二〇二地质队、四川路桥公司等单位紧密配合，全身心战斗在S443线上。
他们中有忠诚的老党员安登富；有“巾帼不让须眉”的女党员干部陈兴华、余蔚；有奔波在工地，忙得顾不上吃饭只能啃着干冷玉米棒子的年轻干部杨科；有腰肌劳损忍痛战斗的高级工程师李智；有刚刚通过引进人才来宜工作的研究生陈科材、邓尧；还有兴文段、硐底养护站众多一线职工……每一个名字后面，都是一份责任和坚守。
履行“保障畅通惠民生”的天职，市公路局干部职工以实际行动不忘初心、践行使命，继续战斗在抗震抢险保通的最前线。
何樊 https://t.cn/RpT7f9I
——公路抗震抢险突击队工作纪实
“6.17”长宁地震后，我市境内省道S443线（原S309古高路K234-K236）硐底大桥段出现多处严重灾毁。为了排除险情，尽快恢复S443公路畅通，市公路局组织一支70余人的抗震抢险突击队，上至局领导，下至养护职工，持续10多天奋战在S443线硐底大桥段，倾尽全力排除了大桥附近危岩，抢通了飞仙洞处绕行应急便道，打赢了取得抗震救灾胜利的关键一战。
S443断道了
17日晚10：55，地震发生后，宜宾市公路局兴文段段长余蔚立即启动应急预案，凭借经验带队向龙头硐底震中方向进行巡查。“硐底大桥桥头山体塌方了，236（桩号）那边飞仙洞有少量塌方。”路上，她收到硐底站站长严金龙的信息。
“立即摆设好标志标牌，配合路政在塌方远端对车辆进行交通管制，千万要注意安全，随时可能有余震，我们马上赶到现场。”作出安排的同时，余蔚立即向局里报告情况。
不到12点半，从宜宾出发的市公路局局长孙洪、副局长邓春林、工程科科长李智等一行赶到S443飞仙洞塌方点。此时公路警戒线处，有群众试图进入塌方路段清除地震后掉落在公路上的两块约一百多立方米的岩石。邓副局长、李科长两位高级工程师根据现场情况，果断判断该路段极有可能因余震造成更大规模塌方，于是和相关工作人员立即规劝住了行人。
18日凌晨五点多，伴随着“轰隆隆……”的巨响，飞仙洞处半座山崩塌在路上。天亮后估算，崩落的岩石最大块径长约30m、宽约20m、厚约10m，垮塌方量共约4万余方，几块巨石像巨无霸一样横卧在公路上。伴随崩塌发生的，是公路内侧山体形成了高约25～30m，宽约30～40m的石灰岩高陡边坡。
在公路战线工作了数十载的邓春林副局长坦言，这是他在宜宾公路上见过最大的塌方。而被劝阻通行的司机、行人，惊恐之余无不感到万幸。
硐底大桥排危
地震中受损严重的省道S443线，除飞仙洞危岩崩塌外，还有硐底大桥前路基沉降和桥头两端山体发生巨石垮塌断道两处灾毁。为了能往前方上机械设备，大桥处必须立即排危。
确保桥梁安全一向是公路保通工作的重中之重。18日一早，抗震抢险突击队和二〇二地质队就开始行动。挖机进行大块石破碎，人工进行液态爆破前期钻孔，坡顶人工清理零星孤石……在指挥长的分工领导下，队员们各司其职，不惧余震和暴雨，连续作战10天。
24日下午，伴随着硐底大桥巡场岸边坡上的一块块危岩被长臂吊车吊下，“硐底大桥巡场岸排危基本完成，即可开展桥梁修复作业”，一直在硐底大桥两岸奔走、科学组织施工，克服了余震随时可能导致危岩落下再次损伤桥梁等困难的突击队队员杨科终于长长地舒了口气。
余震又来了
“6.17”地震后，余震较为频繁，截至28日8时，余震已超190次。持续的余震极易造成公路灾毁区域再次发生岩石垮塌，给抢险保通工作带来新的难度和影响。
6月21日，受余震影响，距离震中长宁县双河镇约16公里的省道S443线古高路硐底大桥珙县岸一侧再次发生岩石垮塌，余震造成一块约10立方米左右的岩石将硐底大桥桥面砸出约1.5平方米的大坑。
更严重的是22日晚，珙县再次发生5.4级地震，造成省道S443线古高路硐底大桥两岸和飞仙洞再次碎石垮塌，硐底大桥龙头岸沉陷路段裂缝增宽。
10点左右，计划轮班回家更换衣服的市公路局抢险突击队孙洪局长、王忠副局长等几位队员刚到宜宾家中。突如其来的强烈余震就是命令，大伙来不及和家人多说，一面立即与S443现场值守队员联系了解情况，一面火速赶向灾毁现场。
“我们正在硐底大桥上巡查，又垮了一些”。
“具体点，多少方？哪个位置？”电话这头，孙洪局长在车上焦急追问。
“目前还不能确定，到处都看不清，刚刚听到“轰”的声音，害怕石头掉下来，我们只好往回跑。”
“务必注意安全，我们马上就到！”
就这样，在注意安全的情况下连夜排查，安抚施工人员情绪，会商新的抢险方案，鼓舞队员士气……突击队员们又度过了一个不眠之夜。余震可撼动山石，撼动不了突击队打赢这场战役的决心，他们夜以继日、争分夺秒履行着“保障畅通惠民生”的天职和使命。
抢通飞仙洞应急通道
S443飞仙洞处塌方量巨大，据当时现场评估，完全完成排危、恢复原有路段通行，起码需要40余天。6月19日，经省市专家现场会商评估后，上级下达了命令：最快速度抢通一条应急保通通道，恢复公路畅通。
命令如山，市公路局抗震抢险突击队立即组织实施。
6月20日，施工方案确定后，突击队员们按照指挥长的分工，或协助落实施工队伍、或协调土地、或调度机械、或会商方案、或组织施工、或值守后勤……困了，在就地搭建的帐篷里，或者在路边停靠的抢险车上，稍作短暂休息继续干；饿了，矿泉水就着方便面，大家轮番上阵赶进度；夜深了，在临时搭建的帐篷里就着昏暗的灯光会商方案，不怕余震摇晃，不惧暴雨袭击，不管蚊虫叮咬，突击队员们从未停息，毫无怨言。
埋涵管、挖土方、铺石块、打底层、浇面层、铺二灰……经过140多个小时的精心组织、轮班作战，6月26日下午，一条200多米长、9米宽的绕行应急通道终于抢通，并于27日一早开放通行。
竣工时刻，坐在一步一个脚印丈量修筑起来的平坦便道上，精疲力尽的突击队员不由露出了会心的笑容。S443抗震抢险保通战役，取得了关键性的一场胜利。
公路抗震抢险突击队群像
长宁地震后，市公路局党委第一时间成立了抗震抢险指挥部和突击队。这支70余人的队伍，始终驻扎前线，党委书记、局长孙洪坐镇现场领导指挥，3名局领导坚守阵地，4名高级工程师、多名道桥专业研究生组成技术骨干力量，若干名一线养护职工共同参与，他们各司其职，与四川省地矿局二〇二地质队、四川路桥公司等单位紧密配合，全身心战斗在S443线上。
他们中有忠诚的老党员安登富；有“巾帼不让须眉”的女党员干部陈兴华、余蔚；有奔波在工地，忙得顾不上吃饭只能啃着干冷玉米棒子的年轻干部杨科；有腰肌劳损忍痛战斗的高级工程师李智；有刚刚通过引进人才来宜工作的研究生陈科材、邓尧；还有兴文段、硐底养护站众多一线职工……每一个名字后面，都是一份责任和坚守。
履行“保障畅通惠民生”的天职，市公路局干部职工以实际行动不忘初心、践行使命，继续战斗在抗震抢险保通的最前线。
何樊 https://t.cn/RpT7f9I
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