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两把钥匙，两台引擎，驱动一台车
 
雪铁龙2CV从1948年到1990年一共生产了超过500万辆。但是在1960年至1967年间，只生产了694辆搭载了两台引擎、四轮驱动的2CV 4x4 Sahara。
 
在上世纪50年代中期，雪铁龙开始考虑推出一款能够在石油勘探和撒哈拉沙漠中行驶的2CV。为了创造理想的四轮驱动系统，工程师们想出了一个令人惊讶的解决方案：在汽车后部安装第二台发动机。
 
配备了两个425 cc发动机的2CV 4x4 Sahara总功率为26马力。每台发动机有属于自己的供油系统，15升容积的油箱位于两个前排座椅下方。

前面的发动机为前轮提供动力，后面的发动机为后轮提供动力。这款车有一个连接到两个发动机的变速杆、离合器踏板和油门踏板。单一台引擎驱动最高时速为65公里/小时，两台引擎同时运行时最高时速为105公里/小时。
 
两个变速箱各有四个前进挡，可以由同一个变速杆同步控制。一个连接装置允许前或者后变速箱在空档运行，从而四轮驱动的2CV可以前轮驱动行驶，也可以仅由后置发动机驱动。
 
这款车与普通的2CV最大的区别除了动力系统之外，还可以通过风扇裸露在外的后方发动机散热口、后翼子板上方的小型散热口、发动机罩上的备胎，以及两侧车门上的加油口来识别。当时的售价是普通雪铁龙2CV的两倍。#越野#