由回收碳纤维增强PPS制造旋翼机检修面板
复材网
一种旋翼机检修面板被成功开发出来并通过了飞行试验。这是世界上第一个完全由回收热塑性复合材料制成的部件在航空领域的应用。利用新的回收路线，由该回收热塑性复合材料制成的检修面板更轻且更具成本效益。
为了验证一种新的热塑性复合材料回收路线，选中了一种整体得到加强的旋翼机检修面板门，以对其进行详细的设计、测试和实际的飞行试验。整个设计、开发和验证过程遵循传统的“Building Block”方法，所使用的材料是源自工业废料的碳纤增强PPS。该材料来源是为同一旋翼机生产部件时产生的边角废料，因为检修面板门将安装在上面。该方案有助于对回收的检修面板门/废料的可追溯性进行控制。开发这样一种应用，改善了物流及回收热塑性复合材料（TPC）的供需关系。从力学试验中收集的材料数据被用于预测面板的强度和刚性。
为提高部件刚性，改善内部应力分布，采用FEM仿真优化了纵梁设计，同时为验证而选择了关键的设计细节并进行了测试，如在螺栓接头上进行的弯曲试验（这部分被涵盖在一个初步的生产示范中），以及其他集成的设计功能，如厚度过渡和各种类型的加强筋。对示范件的生产，实现了对与设计和可加工性相关的生产限制的测试。最终，面板门设计被成功地生产出来并进行了部件层次上的测试。该专有的再制造工艺包括以下步骤：
1. 将废料粉碎成厘米长的碎片；
2. 同时进行加热和低剪切混合；
3. 在等温模具中模压成型。
这为保持长纤维长度从而在等温模压典型的短节拍时间下达到高力学性能带来了机遇。与目前的碳纤维/环氧树脂手糊解决方案相比，该新的产品更轻，成本效益显著提高，而且由回收材料（纤维和树脂基体）制成。该回收热塑性复合材料制成的检修面板门已成功通过了飞行试验。
TPC-Cycle 回收项目
这项创新是3年半前启动的TPC-Cycle回收项目的一部分。随着热塑性复合材料的生产及应用的增加，产生的废料也随之增多并达到相当的数量。虽然回收热塑性复合材料在理论上被认为是可行的，但在实践中尚未显现。由于这种材料的价值高，再加上法律和环境因素，因此开发专门的热塑性复合材料回收解决方案至关重要。该项目以生产废料为目标，为高端和高产量市场开发了一种回收路线，
目标是，以可承受的成本保持热塑性复合材料的高力学性能，并减少对环境的影响。从废料的收集到粉碎，直到再加工和应用，该项目研究的所有工艺步骤，都是与关注整个价值链和每个工艺步骤的产业合作伙伴合作开发的。该回收解决方案具有循环时间短、净成型制造以及能够生产复杂形状的特点。通过保持长纤维的长度，可以获得高的力学性能。为展示在高价值市场中可能的应用，开发了多个示范件，如一个航空部件。而针对高产量市场，则开发了用于安全鞋的鞋头。该航空示范面板已被安装在旋翼机上试飞过。
回收路线
价值
新的旋翼机检修门比原先的部件更轻，生产成本显著降低，同时，由于采用了节能工艺和回收材料，因而更具有可持续性。在此应用领域中，减重是一个重要因素，这是使用此类材料的关键动因。减重不仅取决于材料的力学性能，还取决于通过使用纵梁（这是由于这种材料的可加工性）来优化几何刚度的可能性。通过选择纵梁的方向，可以使应力更均匀地分布在产品上，从而减少对材料的使用量，最终减轻重量。与目前的碳纤维/环氧手糊部件相比，这些方案带来了9%的减重效果。
从材料和工艺层面来降低成本还带来了其他的好处。通过对回收材料的再利用，实现了对材料的实质性优化使用，这是因为，当前的废料流通常都被丢弃了。另外，与仅使用原生材料的价值相比，该回收解决方案的所有步骤最大程度地提高了成本效益，因此，这种回收材料制成的部件与其相应的原部件相比，成本大幅降低。通过缩短整个制造周期，所开发的这一回收路线进一步降低了成本。通过采用一种基于等温模具的非热压罐工艺，凭借快速脱模和近净形状生产，节拍时间要比目前的生产明显更短。
对环境的影响
这项创新在不同的层面上带来了共同的利益。正在进行的生命周期分析（LCA）的初步结果表明，与材料、生产和使用阶段相关的CO2排放显著减少，材料在生产过程中得到回收从而避免了被处理掉。此外，由于碳纤维的生产是能源密集型的，这导致CO2和能耗的大量减少。与纤维回收过程不同，聚合物也可回收，从而减少了浪费，无需清洁，用于上浆、重新浸渍纤维。该回收路线包括粉碎、混合和模压成型。粉碎是回收中的工业标准而且能耗低。
在排放分析中没有观察到粉碎过程有灰尘产生。在混合阶段，材料得到有效熔化。模压成型是在等温模具中进行的，这与要求加热和固结循环的（回收利用）过程相比，极大地降低了能耗和节拍时间。当前热固性检修面板的制造包括热压罐步骤，取消这一步骤令能耗和CO2排放大幅减少。采用热塑性复合材料，加工过程中的VOCs排放与热固性复合材料相比可以忽略不计。接近10%的减重令使用阶段节省了燃料。初步的生命周期评价结果表明，能耗和CO2显著减少的主要原因是重量的降低、回收材料的应用以及在非热压罐加工中对等温模具的使用。
目前，生产过程中回收的各种材料都能得到利用，如预浸料和半预浸料，还有厚的固结层压材料。有关报废应用面临的挑战正在调查之中，同时提出了解决废弃污染的方法。由此，热塑性复合材料正在缩小与循环经济的差距。
长远发展
开发的应用及其工艺表明，类似的解决方案对于高端产品也是可行的。由于循环时间短，该工艺还适用于产量大于航空的市场。目前，执行了几项操作来评估用于批量生产的生产工艺。更多详细的成本和环境研究正在进行之中，质量控制和检测也得到了检验。同时，进行了一项可行性研究，看看所采用的方法和该回收路线是否适用于其他航空应用，如非结构件的整流罩、盖子和系统支架。对于这几种类型的部件而言，这种减重降本结果非常有希望做到：
1. 回收热塑性基体材料和纤维（即全材料）；
2. 两位数的成本削减；
3. 大幅减重；
4. 快速的非热压罐工艺：几分钟的节拍时间；
5. 复杂结构的净形状生产。
十八年的行业资源活力
十八年的品牌传播实力
十八年的活动举办能力
新品发布，首选复材网
18653463667 于珍
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声明：本公众号发布的文章，仅用于复合材料专业知识和市场资讯的交流与分享，不用于任何商业目的。任何个人或组织若对文章版权或其内容的真实性、准确性存有疑义，请第一时间联系我们。我们将及时进行处理。
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一种旋翼机检修面板被成功开发出来并通过了飞行试验。这是世界上第一个完全由回收热塑性复合材料制成的部件在航空领域的应用。利用新的回收路线，由该回收热塑性复合材料制成的检修面板更轻且更具成本效益。
为了验证一种新的热塑性复合材料回收路线，选中了一种整体得到加强的旋翼机检修面板门，以对其进行详细的设计、测试和实际的飞行试验。整个设计、开发和验证过程遵循传统的“Building Block”方法，所使用的材料是源自工业废料的碳纤增强PPS。该材料来源是为同一旋翼机生产部件时产生的边角废料，因为检修面板门将安装在上面。该方案有助于对回收的检修面板门/废料的可追溯性进行控制。开发这样一种应用，改善了物流及回收热塑性复合材料（TPC）的供需关系。从力学试验中收集的材料数据被用于预测面板的强度和刚性。
为提高部件刚性，改善内部应力分布，采用FEM仿真优化了纵梁设计，同时为验证而选择了关键的设计细节并进行了测试，如在螺栓接头上进行的弯曲试验（这部分被涵盖在一个初步的生产示范中），以及其他集成的设计功能，如厚度过渡和各种类型的加强筋。对示范件的生产，实现了对与设计和可加工性相关的生产限制的测试。最终，面板门设计被成功地生产出来并进行了部件层次上的测试。该专有的再制造工艺包括以下步骤：
1. 将废料粉碎成厘米长的碎片；
2. 同时进行加热和低剪切混合；
3. 在等温模具中模压成型。
这为保持长纤维长度从而在等温模压典型的短节拍时间下达到高力学性能带来了机遇。与目前的碳纤维/环氧树脂手糊解决方案相比，该新的产品更轻，成本效益显著提高，而且由回收材料（纤维和树脂基体）制成。该回收热塑性复合材料制成的检修面板门已成功通过了飞行试验。
TPC-Cycle 回收项目
这项创新是3年半前启动的TPC-Cycle回收项目的一部分。随着热塑性复合材料的生产及应用的增加，产生的废料也随之增多并达到相当的数量。虽然回收热塑性复合材料在理论上被认为是可行的，但在实践中尚未显现。由于这种材料的价值高，再加上法律和环境因素，因此开发专门的热塑性复合材料回收解决方案至关重要。该项目以生产废料为目标，为高端和高产量市场开发了一种回收路线，
目标是，以可承受的成本保持热塑性复合材料的高力学性能，并减少对环境的影响。从废料的收集到粉碎，直到再加工和应用，该项目研究的所有工艺步骤，都是与关注整个价值链和每个工艺步骤的产业合作伙伴合作开发的。该回收解决方案具有循环时间短、净成型制造以及能够生产复杂形状的特点。通过保持长纤维的长度，可以获得高的力学性能。为展示在高价值市场中可能的应用，开发了多个示范件，如一个航空部件。而针对高产量市场，则开发了用于安全鞋的鞋头。该航空示范面板已被安装在旋翼机上试飞过。
回收路线
价值
新的旋翼机检修门比原先的部件更轻，生产成本显著降低，同时，由于采用了节能工艺和回收材料，因而更具有可持续性。在此应用领域中，减重是一个重要因素，这是使用此类材料的关键动因。减重不仅取决于材料的力学性能，还取决于通过使用纵梁（这是由于这种材料的可加工性）来优化几何刚度的可能性。通过选择纵梁的方向，可以使应力更均匀地分布在产品上，从而减少对材料的使用量，最终减轻重量。与目前的碳纤维/环氧手糊部件相比，这些方案带来了9%的减重效果。
从材料和工艺层面来降低成本还带来了其他的好处。通过对回收材料的再利用，实现了对材料的实质性优化使用，这是因为，当前的废料流通常都被丢弃了。另外，与仅使用原生材料的价值相比，该回收解决方案的所有步骤最大程度地提高了成本效益，因此，这种回收材料制成的部件与其相应的原部件相比，成本大幅降低。通过缩短整个制造周期，所开发的这一回收路线进一步降低了成本。通过采用一种基于等温模具的非热压罐工艺，凭借快速脱模和近净形状生产，节拍时间要比目前的生产明显更短。
对环境的影响
这项创新在不同的层面上带来了共同的利益。正在进行的生命周期分析（LCA）的初步结果表明，与材料、生产和使用阶段相关的CO2排放显著减少，材料在生产过程中得到回收从而避免了被处理掉。此外，由于碳纤维的生产是能源密集型的，这导致CO2和能耗的大量减少。与纤维回收过程不同，聚合物也可回收，从而减少了浪费，无需清洁，用于上浆、重新浸渍纤维。该回收路线包括粉碎、混合和模压成型。粉碎是回收中的工业标准而且能耗低。
在排放分析中没有观察到粉碎过程有灰尘产生。在混合阶段，材料得到有效熔化。模压成型是在等温模具中进行的，这与要求加热和固结循环的（回收利用）过程相比，极大地降低了能耗和节拍时间。当前热固性检修面板的制造包括热压罐步骤，取消这一步骤令能耗和CO2排放大幅减少。采用热塑性复合材料，加工过程中的VOCs排放与热固性复合材料相比可以忽略不计。接近10%的减重令使用阶段节省了燃料。初步的生命周期评价结果表明，能耗和CO2显著减少的主要原因是重量的降低、回收材料的应用以及在非热压罐加工中对等温模具的使用。
目前，生产过程中回收的各种材料都能得到利用，如预浸料和半预浸料，还有厚的固结层压材料。有关报废应用面临的挑战正在调查之中，同时提出了解决废弃污染的方法。由此，热塑性复合材料正在缩小与循环经济的差距。
长远发展
开发的应用及其工艺表明，类似的解决方案对于高端产品也是可行的。由于循环时间短，该工艺还适用于产量大于航空的市场。目前，执行了几项操作来评估用于批量生产的生产工艺。更多详细的成本和环境研究正在进行之中，质量控制和检测也得到了检验。同时，进行了一项可行性研究，看看所采用的方法和该回收路线是否适用于其他航空应用，如非结构件的整流罩、盖子和系统支架。对于这几种类型的部件而言，这种减重降本结果非常有希望做到：
1. 回收热塑性基体材料和纤维（即全材料）；
2. 两位数的成本削减；
3. 大幅减重；
4. 快速的非热压罐工艺：几分钟的节拍时间；
5. 复杂结构的净形状生产。
十八年的行业资源活力
十八年的品牌传播实力
十八年的活动举办能力
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由回收碳纤维增强PPS制造旋翼机检修面板
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【华为的愿景是万物互联的职能世界，[微风]】
华为的愿景是“构建万物互联的智能世界”，要实现这个宏大的愿景，离不开“连接”。华为成立以来，通过饱和攻击，聚焦主航道创新，持续做多连接。在华为IoT三要素“入口、连接、生态”战略中，华为通信模组承载重要的“连接”作用——不仅仅是实现“人、车、家”的连接，还包括工业领域的万物互联。华为将在通信行业30多年的积淀，带入通信模组，构建全面领先的硬核实力。
硬核实力，满足客户之需
为了抢占战略高地，国内外科技公司、车企在智能网联与智能驾驶领域，都投入了重要兵力，将其视为未来增长点。然而，安全永远是第一位的，智能网联与驾驶需要高速的网络，无处不在的连接，以及强大的实时数据处理能力。
2019年发布的华为5G车载模组MH5000，是全球第一个支持5G+C-V2X技术的模组，也是全球第一个支持从4.5G平滑演进5G的模组，与全球5G建设同步。该车载模组基于巴龙5000打造，具有高速率、低延时、高可靠性等特点，赋能智慧交通、智能驾驶，同时也能降低堵车概率，并为车载娱乐插上想象的翅膀——这块大屏的潜力，有望被挖掘出来。在2019世界新能源汽车大会上，华为5G+C-V2X车载通信技术，被评为全球新能源汽车创新技术，意味着华为5G车载模组的领先性与创新性，获得了认可。
随着华为5G手机、5G CPE、5G随行WiFi以及5G车载模组的发布，华为5G连接的外延得以拓展，从个人到家庭，延展到出行。华为并未停歇，2019年10月，华为5G工业模组发布，将5G扩展到工业物联网领域，这是一块更具诱惑力的蛋糕。
但是，这个市场有较高的门槛。作为工业产品5G网络连接的核心组件，5G工业模组的使用环境，比消费级产品更严苛。比如，长时间工作的智能工厂，日晒雨淋的能源电塔，精准无误的远程医疗等，除了要求具有高速率、低时延的网络外，还要满足耐高温抗极寒、安全可靠及可持续扩展等要求。华为5G工业模组专为工业环境打造，具有独特的环境适应能力，能在-40℃~85℃之间工作，更好地满足工业环境需求。
通常来说，消费电子更新换代比较快，智能手机的生命周期大约是18个月，很多人一年一换。但工业领域与消费电子不同，得考虑稳定性和可延续性，产品生命周期最低在5年以上，有些甚至长达20年。工业环境的特性决定工业模组需要一次部署，性能能足够扩展，网络能向前后兼容，并满足后续的可持续升级。实力不济的企业，无法满足客户之需，而华为5G工业模组具备了这一系列要素。
华为5G工业模组展现出绝对的硬核实力，创下多项世界第一：全球首款商用5G工业模组;全球首款核心器件自主可控的5G工业模组;全球首款支持5G双模的工业模组;全球首款千元以下的5G工业模组;全球首款单芯全模5G工业模组。其领先源于巴龙5000，在当前业界已商用的基带芯片中，巴龙5000是功能最完善、集成度最高、工艺最先进的芯片。
最强劲的基带芯片，赋予了华为5G工业模组非凡的能力，其支持SA/NSA双模。国内三大运营商已明确，从2020年开始，所有入网设备必须支持SA(独立组网)。而巴龙5000的单芯全模，让华为5G工业模组能实现2G/3G/4G/5G全兼容，支持三大运营商的全频段，便于平滑升级，降低工业部署升级成本。
华为5G工业模组能带来极速体验，全面满足工业物联对5G的应用诉求，下行速率最高可达2Gbps，上行速率达230Mbps，可用于自动驾驶、智能安防、智慧能源、工业路由、智慧医疗等众多典型场景。其采用5G的4天线极简设计，出色的无线通讯性能，让连接无处不在。其自带全球最强的应用处理器(AP)，算力是业界的5倍。不仅如此，它的硬件接口更丰富，能提供18种类型的接口，方便行业用户集成。它自带AI智能语音，为智能时代的行业应用，打开想象空间。它采用硬件级的TrustZone，微内核安全加持，具有软硬双重安全机制，能实现安全启动、存储及加解密，打造真正的工业级安全……华为5G工业模组，处处展现硬核实力。
硬核科技，实现自主可控
一分耕耘，一分收获!没有大量的研发投入，是不可能有重大创新的。华为成立以来，坚持把10%以上的营收用于研发，近年，这个数字不断攀升。2018年，华为研发投入高达1015亿元，占营收的比重达14.1%。按欧盟委员会公布的数据，华为2018年的研发投入排全球前五。
华为用充足的“弹药”实现饱和攻击，无论是技术的广度还是深度，都确立了优势。近年，华为的研发投入在朝基础领域倾斜，进入“创新2.0”时代，构建面向未来的竞争力。32年来，华为聚焦主航道创新，在基础通信领域，建立起一条护城河，这条护城河够深、够宽。华为的通信积累，以及普遍全球的网络及服务能力，是其开展各项业务的秘钥。在通信模组领域，华为坚定不移地进行投入，不断提升竞争力，构筑起端到端的领先能力。
模组最重要的是通信能力，这是华为的核心优势所在，放眼全球，没有谁能在这方面超越华为。得益于公司30多年的通信经验，以及在全球开展的网络服务优势，华为建立起了特有的网络仿真测试实验室，通信产品网络准入一次性通过率为100%，有效缩短运营商准入测试周期。
要想给人一碗水，自己得有一桶水。华为讲究“厚积薄发”，在通信模组领域，华为已默默耕耘了十余载。从2003年开始，华为就开始提供3G、4G、4.5G LTE-V模组产品及相关技术，并于2019年推出全球首款商用5G工业模组。迄今，华为已为各行业提供了数千万连接的模组产品，在质量、服务及自主创新力方面，具有较强的优势，同时也收获了客户的良好口碑。
华为充分利用公司在通信领域的丰富经验与积累，结合各行业的场景，打造专业的通信模组产品。“手里有粮，心中不慌!”信息行业得掌握核心技术，否则就会受制于人。通信模组是信息产业的关键一环，华为的4G模组、5G模组使用的主芯片、电源管理单元、射频等核心器件，已经实现完全自主可控。
在核心部件上，我们曾长期“缺芯少魂”，目前市面的大部分模组，从主芯片到外围等元器件，都依赖美国企业提供，缺少自己的核心竞争力，潜藏着风险。而华为所有系列模组产品，都将命运握在了自己手里。
正在开启大幕的5G时代，华为有足够的底气。在5G专利上，华为超过了爱立信、诺基亚、高通、三星、英特尔等世界科技巨头，问鼎全球第一。中国移动前董事长王建宙日前说，华为的5G必要专利及技术贡献，都是世界第一。
加速落地，创造无限可能
只有帮客户实现商业成功，才能可持续发展。华为的任何产品，都以此为出发点。而这，源于华为“以客户为中心”的企业文化。在通信模组方面，华为很好地践行了“以客户为中心”的价值观。
今天，智能化浪潮汹涌而来，企业对数字化转型有迫切需求。华为的通信模组可帮客户快速导入新技术，让集成、验证等更高效。华为5G工业模组，能快速促进5G应用落地，加速5G创新。
5G工业模组能否普及，惠及更多企业、更多行业，价格是一个关键因素。高高在上的价格，是5G工业模组走上普及的绊脚石，企业不敢用，用不起。5G模组价格过高，有多方面原因，其中之一是这些模组企业采用国外的开发平台，成本上不具优势。比如，围绕美国芯片企业开发工业模组，仅芯片开发的入门费就高达数百万美元，这些支出必将“羊毛出在羊身上”。最大的问题还在于，这些价格昂贵的工业模组，技术落后，能力也不够全面，后续的隐患无穷。
华为是具备端到端芯片、模组、行业终端产品研发能力的公司，不仅技术领先，能力也更全面，能实现一站式布局。端到端能力的好处是，可更快地帮助客户实现高效的验证、集成和引入，助力技术与产品快速推向市场，走上商用。在行业卖期货，炒作噱头时，华为5G工业模组实现发布即可得，即可开启商业集成，比同行的产品领先。
华为具有全栈式能力，能很好地控制成本，惠及更多企业。华为将单片5G工业模组的价格拉到999元，具有重要的现实意义——可让更多企业用得起。之前，行业公布的一些测试样片，价格要高得多，通常在2倍以上。华为5G工业模组拥有领先的技术，又兼顾更低的价格，将肩负重新定义工业物联的使命。
5G最大的价值在于商业应用，尤其是工业领域的应用，前景广阔。但工业模组不能画饼，落地能力很关键，华为5G工业模组降低了5G进入千行百业的门槛。很多行业都可通过集成华为5G工业模组，连接到高速率、低时延、高可靠的5G网络。比如，用于汽车连接，可实现远控驾驶和自动驾驶;用于无人机，可进行远距离巡检、飞行监控以及救灾等;用于工厂，可赋能智能制造;用于医疗，可进行远程手术……华为5G工业模组，让5G万物互联成为现实，为千行百业创造无限可能。
开放理念，一呼百应
朋友多了路好走!华为一直主张开放合作、利益共享。华为通信模组脱颖而出，快速发展，不仅仅是产品与能力方面遥遥领先，其生态能力以及“有朋友有未来”的开放理念，也为其赢得了加分，获得了伙伴们的广泛信任。
5G时代，通信模组是大容量市场，是一个有待开发的宝藏，里面藏着各种奇珍异宝，没有谁能一口吞下它。为了做大蛋糕，华为选择了“交朋友、建生态、与合作伙伴共同发展”的战略，打造更开放的合作生态。
华为通信模组的发展，离不开渠道伙伴及行业用户的支持。华为5G工业模组自2019年10月份发布后，吸引了全行业广泛关注，并刮起了一股旋风。数据显示，不到一个月时间，合作伙伴便从几十家，飙升至近千家。这也可窥，伙伴们对华为5G工业模组表现出极大的兴趣，对华为开放理念深表认同。
商场，有商道，在风云际会的商海里，只有值得信赖的朋友，才能走到一起，共同迎接时代的挑战，化危为机。
华为的愿景是“构建万物互联的智能世界”，要实现这个宏大的愿景，离不开“连接”。华为成立以来，通过饱和攻击，聚焦主航道创新，持续做多连接。在华为IoT三要素“入口、连接、生态”战略中，华为通信模组承载重要的“连接”作用——不仅仅是实现“人、车、家”的连接，还包括工业领域的万物互联。华为将在通信行业30多年的积淀，带入通信模组，构建全面领先的硬核实力。
硬核实力，满足客户之需
为了抢占战略高地，国内外科技公司、车企在智能网联与智能驾驶领域，都投入了重要兵力，将其视为未来增长点。然而，安全永远是第一位的，智能网联与驾驶需要高速的网络，无处不在的连接，以及强大的实时数据处理能力。
2019年发布的华为5G车载模组MH5000，是全球第一个支持5G+C-V2X技术的模组，也是全球第一个支持从4.5G平滑演进5G的模组，与全球5G建设同步。该车载模组基于巴龙5000打造，具有高速率、低延时、高可靠性等特点，赋能智慧交通、智能驾驶，同时也能降低堵车概率，并为车载娱乐插上想象的翅膀——这块大屏的潜力，有望被挖掘出来。在2019世界新能源汽车大会上，华为5G+C-V2X车载通信技术，被评为全球新能源汽车创新技术，意味着华为5G车载模组的领先性与创新性，获得了认可。
随着华为5G手机、5G CPE、5G随行WiFi以及5G车载模组的发布，华为5G连接的外延得以拓展，从个人到家庭，延展到出行。华为并未停歇，2019年10月，华为5G工业模组发布，将5G扩展到工业物联网领域，这是一块更具诱惑力的蛋糕。
但是，这个市场有较高的门槛。作为工业产品5G网络连接的核心组件，5G工业模组的使用环境，比消费级产品更严苛。比如，长时间工作的智能工厂，日晒雨淋的能源电塔，精准无误的远程医疗等，除了要求具有高速率、低时延的网络外，还要满足耐高温抗极寒、安全可靠及可持续扩展等要求。华为5G工业模组专为工业环境打造，具有独特的环境适应能力，能在-40℃~85℃之间工作，更好地满足工业环境需求。
通常来说，消费电子更新换代比较快，智能手机的生命周期大约是18个月，很多人一年一换。但工业领域与消费电子不同，得考虑稳定性和可延续性，产品生命周期最低在5年以上，有些甚至长达20年。工业环境的特性决定工业模组需要一次部署，性能能足够扩展，网络能向前后兼容，并满足后续的可持续升级。实力不济的企业，无法满足客户之需，而华为5G工业模组具备了这一系列要素。
华为5G工业模组展现出绝对的硬核实力，创下多项世界第一：全球首款商用5G工业模组;全球首款核心器件自主可控的5G工业模组;全球首款支持5G双模的工业模组;全球首款千元以下的5G工业模组;全球首款单芯全模5G工业模组。其领先源于巴龙5000，在当前业界已商用的基带芯片中，巴龙5000是功能最完善、集成度最高、工艺最先进的芯片。
最强劲的基带芯片，赋予了华为5G工业模组非凡的能力，其支持SA/NSA双模。国内三大运营商已明确，从2020年开始，所有入网设备必须支持SA(独立组网)。而巴龙5000的单芯全模，让华为5G工业模组能实现2G/3G/4G/5G全兼容，支持三大运营商的全频段，便于平滑升级，降低工业部署升级成本。
华为5G工业模组能带来极速体验，全面满足工业物联对5G的应用诉求，下行速率最高可达2Gbps，上行速率达230Mbps，可用于自动驾驶、智能安防、智慧能源、工业路由、智慧医疗等众多典型场景。其采用5G的4天线极简设计，出色的无线通讯性能，让连接无处不在。其自带全球最强的应用处理器(AP)，算力是业界的5倍。不仅如此，它的硬件接口更丰富，能提供18种类型的接口，方便行业用户集成。它自带AI智能语音，为智能时代的行业应用，打开想象空间。它采用硬件级的TrustZone，微内核安全加持，具有软硬双重安全机制，能实现安全启动、存储及加解密，打造真正的工业级安全……华为5G工业模组，处处展现硬核实力。
硬核科技，实现自主可控
一分耕耘，一分收获!没有大量的研发投入，是不可能有重大创新的。华为成立以来，坚持把10%以上的营收用于研发，近年，这个数字不断攀升。2018年，华为研发投入高达1015亿元，占营收的比重达14.1%。按欧盟委员会公布的数据，华为2018年的研发投入排全球前五。
华为用充足的“弹药”实现饱和攻击，无论是技术的广度还是深度，都确立了优势。近年，华为的研发投入在朝基础领域倾斜，进入“创新2.0”时代，构建面向未来的竞争力。32年来，华为聚焦主航道创新，在基础通信领域，建立起一条护城河，这条护城河够深、够宽。华为的通信积累，以及普遍全球的网络及服务能力，是其开展各项业务的秘钥。在通信模组领域，华为坚定不移地进行投入，不断提升竞争力，构筑起端到端的领先能力。
模组最重要的是通信能力，这是华为的核心优势所在，放眼全球，没有谁能在这方面超越华为。得益于公司30多年的通信经验，以及在全球开展的网络服务优势，华为建立起了特有的网络仿真测试实验室，通信产品网络准入一次性通过率为100%，有效缩短运营商准入测试周期。
要想给人一碗水，自己得有一桶水。华为讲究“厚积薄发”，在通信模组领域，华为已默默耕耘了十余载。从2003年开始，华为就开始提供3G、4G、4.5G LTE-V模组产品及相关技术，并于2019年推出全球首款商用5G工业模组。迄今，华为已为各行业提供了数千万连接的模组产品，在质量、服务及自主创新力方面，具有较强的优势，同时也收获了客户的良好口碑。
华为充分利用公司在通信领域的丰富经验与积累，结合各行业的场景，打造专业的通信模组产品。“手里有粮，心中不慌!”信息行业得掌握核心技术，否则就会受制于人。通信模组是信息产业的关键一环，华为的4G模组、5G模组使用的主芯片、电源管理单元、射频等核心器件，已经实现完全自主可控。
在核心部件上，我们曾长期“缺芯少魂”，目前市面的大部分模组，从主芯片到外围等元器件，都依赖美国企业提供，缺少自己的核心竞争力，潜藏着风险。而华为所有系列模组产品，都将命运握在了自己手里。
正在开启大幕的5G时代，华为有足够的底气。在5G专利上，华为超过了爱立信、诺基亚、高通、三星、英特尔等世界科技巨头，问鼎全球第一。中国移动前董事长王建宙日前说，华为的5G必要专利及技术贡献，都是世界第一。
加速落地，创造无限可能
只有帮客户实现商业成功，才能可持续发展。华为的任何产品，都以此为出发点。而这，源于华为“以客户为中心”的企业文化。在通信模组方面，华为很好地践行了“以客户为中心”的价值观。
今天，智能化浪潮汹涌而来，企业对数字化转型有迫切需求。华为的通信模组可帮客户快速导入新技术，让集成、验证等更高效。华为5G工业模组，能快速促进5G应用落地，加速5G创新。
5G工业模组能否普及，惠及更多企业、更多行业，价格是一个关键因素。高高在上的价格，是5G工业模组走上普及的绊脚石，企业不敢用，用不起。5G模组价格过高，有多方面原因，其中之一是这些模组企业采用国外的开发平台，成本上不具优势。比如，围绕美国芯片企业开发工业模组，仅芯片开发的入门费就高达数百万美元，这些支出必将“羊毛出在羊身上”。最大的问题还在于，这些价格昂贵的工业模组，技术落后，能力也不够全面，后续的隐患无穷。
华为是具备端到端芯片、模组、行业终端产品研发能力的公司，不仅技术领先，能力也更全面，能实现一站式布局。端到端能力的好处是，可更快地帮助客户实现高效的验证、集成和引入，助力技术与产品快速推向市场，走上商用。在行业卖期货，炒作噱头时，华为5G工业模组实现发布即可得，即可开启商业集成，比同行的产品领先。
华为具有全栈式能力，能很好地控制成本，惠及更多企业。华为将单片5G工业模组的价格拉到999元，具有重要的现实意义——可让更多企业用得起。之前，行业公布的一些测试样片，价格要高得多，通常在2倍以上。华为5G工业模组拥有领先的技术，又兼顾更低的价格，将肩负重新定义工业物联的使命。
5G最大的价值在于商业应用，尤其是工业领域的应用，前景广阔。但工业模组不能画饼，落地能力很关键，华为5G工业模组降低了5G进入千行百业的门槛。很多行业都可通过集成华为5G工业模组，连接到高速率、低时延、高可靠的5G网络。比如，用于汽车连接，可实现远控驾驶和自动驾驶;用于无人机，可进行远距离巡检、飞行监控以及救灾等;用于工厂，可赋能智能制造;用于医疗，可进行远程手术……华为5G工业模组，让5G万物互联成为现实，为千行百业创造无限可能。
开放理念，一呼百应
朋友多了路好走!华为一直主张开放合作、利益共享。华为通信模组脱颖而出，快速发展，不仅仅是产品与能力方面遥遥领先，其生态能力以及“有朋友有未来”的开放理念，也为其赢得了加分，获得了伙伴们的广泛信任。
5G时代，通信模组是大容量市场，是一个有待开发的宝藏，里面藏着各种奇珍异宝，没有谁能一口吞下它。为了做大蛋糕，华为选择了“交朋友、建生态、与合作伙伴共同发展”的战略，打造更开放的合作生态。
华为通信模组的发展，离不开渠道伙伴及行业用户的支持。华为5G工业模组自2019年10月份发布后，吸引了全行业广泛关注，并刮起了一股旋风。数据显示，不到一个月时间，合作伙伴便从几十家，飙升至近千家。这也可窥，伙伴们对华为5G工业模组表现出极大的兴趣，对华为开放理念深表认同。
商场，有商道，在风云际会的商海里，只有值得信赖的朋友，才能走到一起，共同迎接时代的挑战，化危为机。
同样作为皮草夫妇红人款飞行服，我真的很早就准备好了，因为各种辅料要找很专业的大厂开模定制，所以就拖到现在！这次的毛领一样做到极致，毛领 帽子与外套三者都可以单独脱卸实穿性太强，脱卸下来的无领夹克一样是好看无比，看图九，随意搭配卫衣！这次出的加棉版本，穿着更显瘦，更舒服，保暖性也很强！这次特地尺寸做到2xl 可以跟你的男票 老公 各来一件，真的回头率百分百… 总之对这件衣服，我真的爱不释手 而且质量无可挑剔[愉快]
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