【中国上市车企、重点零部件企业及部分经销商集团3月市值生态榜 | 原创汽车预言李响（截止3月31日17:00）】
3月份，中国制造业采购经理指数（PMI）为51.9%，高于上月1.3个百分点，制造业景气回升。从生产指数来看，生产指数为53.9%，比上月上升2.0个百分点，高于临界点，表明制造业生产扩张步伐加快。其原因一是国内疫情获得良好控制，二是3月份进入国内开工季，三是需求有序增长。不过，在很多行业人士看来，3月PMI数据显露出“超季节性”，需求拉动生产，企业主动补充库存，大中小企业纷纷位列荣枯线之上，国内经济复苏的结构性问题有所改善。
反观资本市场，似乎受制造业PMI整体上涨的影响不大，甚至出现市值再度收缩的现象，因此股市再度拉低汽车企业估值。
具体排名而言，比亚迪仍然位列市值第一的位置，恒大汽车取代蔚来居第二位，长城、上汽位置不变，小鹏汽车超过吉利位列第六位，理想、广汽位置稳定，长安汽车市值跌至771亿人民币，距离千亿估值越来越远。
从涨幅程度而言，在市值前十的车企中，仅恒大汽车、小鹏汽车市值有所增长，其中小鹏汽车涨幅仅0.39%；其余8家车企市值均有不同程度的下降，吉利市值缩水幅度最高达到24.22%，数额超过500亿；蔚来市值缩水20.83%，比亚迪市值缩水19.15%，但由于基数较高，两家企业市值减少数额已经达到1000亿左右。
1.比亚迪 市值：4,706.87亿
比亚迪3月市值减少1115.13亿元，环比下降19.15%，是唯一一家降幅超过千亿的上市车企，相当于一个月时间蒸发掉一个广汽集团。虽然年报显示，比亚迪2020年实现营业收入1565.98亿元，同比增长22.59%；净利润42.34亿元，同比增长162.27%；扣非归母净利润为29.54亿元，同比增长1181.5%，刷新了上市以来的最高纪录。但更多声音认为，前提比亚迪市值猛增的来源是拆分半导体版块的预演，如今逐渐回归理性平静，其主营业务构成难以支撑如此高的市值。
2.恒大汽车 市值：4,667.4亿
3月份，恒大汽车市值增加753亿，环比增长19.25%，成功超越蔚来。据恒大汽车财报，2020年营收为154.87亿元人民币，同比增长175%。其中养生空间销售额为152.68亿元，医学美容及健康管理收入为3096万元，两项共占总销售收入的99%。其他锂电池销售额、提供技术服务、汽车组件销售等新能源汽车服务仅贡献了1%的销售额。但不可否认的是，恒大汽车其目前的市值来源并非是汽车，而是隶属健康版块的业务。在汽车方面，恒大汽车已经累计投入474亿元。据了解，首款量产车将在今年上半年试生产，下半年正式量产。
3.蔚来 市值：3,681.44亿
从趋势图可以发现，3月上旬，蔚来股价连续跳水，3月9日出现回升。整个3月份，蔚来市值跌幅968.56亿元，环比下降20.83%，成为美股上市车企中浮动最大的企业。业内归结其原因有三：1.美国施行SEC法规，2.美元兑人民币汇率下降，3.半导体芯片短缺致工厂停产。
4.长城汽车 市值：2,764.71亿
3月29日，长城汽车召开“氢能战略全球发布会”，对外首次介绍长城汽车氢能战略规划，旗下氢能公司“未势能源科技有限公司”宣布，长城汽车成为国内唯一氢能全产业链核心技术布局企业。此外，长城汽车财报数据显示，2020年营收达1033.08亿元，创历史新高，同比增长7.38%；净利润 53.62亿元，同比增长18.36%。需要注意的是，高瓴资本下属机构天津礼仁现身长城汽车第十大股东位置。
5.上汽集团 市值：2,298.14亿
继2019年净利出现10年来首次下滑之后，上汽集团2020年的营收净利又创出近5年内新低。据年报显示，2020年，上汽集团全年实现整车销售560万辆，同比下降10.2%，而同期，中国整体汽车市场降幅仅1.9%。2020年，上汽集团实现营业收入7230.43亿元，同比下降12.52%；归属净利润为204.31亿元，同比下降20.20%；扣非净利润为177.44亿元，同比下降17.78%。此外，上汽集团总体单车售价9.48万元，同比减少3.59%；单车利润0.36万元，同比下降11.16%。营收、利润的双降，与上汽大众、上汽通用业绩下滑不无影响。不过，在销量、营收下滑的情况下，上汽集团却并未减少在研发领域的投资，其研发费用高达133.95亿元，与上一年持平。
6.小鹏汽车 市值：1,750.79亿
通过数据来看，小鹏汽车成为美股三家造车新势力中唯一一家市值保持增长的企业。报告显示，小鹏汽车2020年总营收为58.44亿元，同比增长151.8%，Q4季度总营收为28.51亿（4.37亿美元），同比增长345.5%，超出此前海外机构4.04亿美金的预期。营收的增长与其交付量不无关系。小鹏汽车兑现了其Q4季度交付过万的承诺，据财报显示，Q4季度小鹏汽车共交付12964辆，2020全年交付总量为27.041辆，环比增长112.5%。随着交付量的增长，也使得小鹏汽车Q4季度毛利率为7.4%，其2020年整体毛利率达到4.6%，实现2020财年毛利首次转正，也是唯一保持毛利率增长的美股中国造车新势力。
7.吉利汽车 市值：1,636.06亿
吉利汽车3月市值跳水超过500亿，环比下降24.22%。其财报称，2020年录得收益921.14亿元，同比下降5%；录得溢利55.75亿元，同比下降33%；录得每股基本盈利0.56元，同比下降38%。虽然吉利汽车2020年收益和溢利均出现下滑，但现金流状况有所好转。截至2020年末，吉利汽车货币资金余额为190亿元，经营性现金流从2020年6月末的流出32亿元转为流入16亿元。
此外，吉利汽车也正式官宣了旗下全新高端智能电动汽车品牌——极氪成立。吉利汽车表示，未来将继续引入新能源和电气化汽车产品，提高新能源和电气化汽车的总销量占比。
8.理想汽车 市值：1,368.36亿
同样受美国法规、美元汇率影响，理想汽车市值环比下滑7.92%。从趋势来看，理想汽车3月股价涨跌幅度较大，相比蔚来，整体依然呈现相对平稳的态势。据外媒报道，理想汽车回港预计募集10-20亿美元资金。
9.广汽集团 市值：1,056.84亿
广汽集团3月市值表现相对稳定，在3月9日有一次明显的提升，但持续到3月12日后，便再度回落。3月份广汽集团是上市车企市值前十中降幅最小的企业。不过，广汽集团发布了2020年财报显示，在主要合资公司销量逆势上涨以及车辆平均单价提升的作用下，广汽集团的多项主要财务指标均超过行业平均水平，营业收入约631.57亿元，同比增长约5.78%；归母净利润约59.66亿元，同比减少约9.85%。
10.长安汽车 市值：771.88亿
3月份长安汽车股价呈现整体震荡下降的趋势，市值缩水164.02亿元至771.88亿元，环比下降17.53%，这意味着，长安汽车距离千亿市值俱乐部越来越远。另据重庆巴南区消息，3月30日，长安汽车B561项目签约正式落户巴南区，预计2022年1季度正式投产，整车产量将由2020年的2.6万辆提升至10万辆，年产值将达100亿元。
『中国上市车企、重点零部件企业及部分经销商集团3月市值生态榜 |汽车预言家』https://t.cn/A6cM6B6G
3月份，中国制造业采购经理指数（PMI）为51.9%，高于上月1.3个百分点，制造业景气回升。从生产指数来看，生产指数为53.9%，比上月上升2.0个百分点，高于临界点，表明制造业生产扩张步伐加快。其原因一是国内疫情获得良好控制，二是3月份进入国内开工季，三是需求有序增长。不过，在很多行业人士看来，3月PMI数据显露出“超季节性”，需求拉动生产，企业主动补充库存，大中小企业纷纷位列荣枯线之上，国内经济复苏的结构性问题有所改善。
反观资本市场，似乎受制造业PMI整体上涨的影响不大，甚至出现市值再度收缩的现象，因此股市再度拉低汽车企业估值。
具体排名而言，比亚迪仍然位列市值第一的位置，恒大汽车取代蔚来居第二位，长城、上汽位置不变，小鹏汽车超过吉利位列第六位，理想、广汽位置稳定，长安汽车市值跌至771亿人民币，距离千亿估值越来越远。
从涨幅程度而言，在市值前十的车企中，仅恒大汽车、小鹏汽车市值有所增长，其中小鹏汽车涨幅仅0.39%；其余8家车企市值均有不同程度的下降，吉利市值缩水幅度最高达到24.22%，数额超过500亿；蔚来市值缩水20.83%，比亚迪市值缩水19.15%，但由于基数较高，两家企业市值减少数额已经达到1000亿左右。
1.比亚迪 市值：4,706.87亿
比亚迪3月市值减少1115.13亿元，环比下降19.15%，是唯一一家降幅超过千亿的上市车企，相当于一个月时间蒸发掉一个广汽集团。虽然年报显示，比亚迪2020年实现营业收入1565.98亿元，同比增长22.59%；净利润42.34亿元，同比增长162.27%；扣非归母净利润为29.54亿元，同比增长1181.5%，刷新了上市以来的最高纪录。但更多声音认为，前提比亚迪市值猛增的来源是拆分半导体版块的预演，如今逐渐回归理性平静，其主营业务构成难以支撑如此高的市值。
2.恒大汽车 市值：4,667.4亿
3月份，恒大汽车市值增加753亿，环比增长19.25%，成功超越蔚来。据恒大汽车财报，2020年营收为154.87亿元人民币，同比增长175%。其中养生空间销售额为152.68亿元，医学美容及健康管理收入为3096万元，两项共占总销售收入的99%。其他锂电池销售额、提供技术服务、汽车组件销售等新能源汽车服务仅贡献了1%的销售额。但不可否认的是，恒大汽车其目前的市值来源并非是汽车，而是隶属健康版块的业务。在汽车方面，恒大汽车已经累计投入474亿元。据了解，首款量产车将在今年上半年试生产，下半年正式量产。
3.蔚来 市值：3,681.44亿
从趋势图可以发现，3月上旬，蔚来股价连续跳水，3月9日出现回升。整个3月份，蔚来市值跌幅968.56亿元，环比下降20.83%，成为美股上市车企中浮动最大的企业。业内归结其原因有三：1.美国施行SEC法规，2.美元兑人民币汇率下降，3.半导体芯片短缺致工厂停产。
4.长城汽车 市值：2,764.71亿
3月29日，长城汽车召开“氢能战略全球发布会”，对外首次介绍长城汽车氢能战略规划，旗下氢能公司“未势能源科技有限公司”宣布，长城汽车成为国内唯一氢能全产业链核心技术布局企业。此外，长城汽车财报数据显示，2020年营收达1033.08亿元，创历史新高，同比增长7.38%；净利润 53.62亿元，同比增长18.36%。需要注意的是，高瓴资本下属机构天津礼仁现身长城汽车第十大股东位置。
5.上汽集团 市值：2,298.14亿
继2019年净利出现10年来首次下滑之后，上汽集团2020年的营收净利又创出近5年内新低。据年报显示，2020年，上汽集团全年实现整车销售560万辆，同比下降10.2%，而同期，中国整体汽车市场降幅仅1.9%。2020年，上汽集团实现营业收入7230.43亿元，同比下降12.52%；归属净利润为204.31亿元，同比下降20.20%；扣非净利润为177.44亿元，同比下降17.78%。此外，上汽集团总体单车售价9.48万元，同比减少3.59%；单车利润0.36万元，同比下降11.16%。营收、利润的双降，与上汽大众、上汽通用业绩下滑不无影响。不过，在销量、营收下滑的情况下，上汽集团却并未减少在研发领域的投资，其研发费用高达133.95亿元，与上一年持平。
6.小鹏汽车 市值：1,750.79亿
通过数据来看，小鹏汽车成为美股三家造车新势力中唯一一家市值保持增长的企业。报告显示，小鹏汽车2020年总营收为58.44亿元，同比增长151.8%，Q4季度总营收为28.51亿（4.37亿美元），同比增长345.5%，超出此前海外机构4.04亿美金的预期。营收的增长与其交付量不无关系。小鹏汽车兑现了其Q4季度交付过万的承诺，据财报显示，Q4季度小鹏汽车共交付12964辆，2020全年交付总量为27.041辆，环比增长112.5%。随着交付量的增长，也使得小鹏汽车Q4季度毛利率为7.4%，其2020年整体毛利率达到4.6%，实现2020财年毛利首次转正，也是唯一保持毛利率增长的美股中国造车新势力。
7.吉利汽车 市值：1,636.06亿
吉利汽车3月市值跳水超过500亿，环比下降24.22%。其财报称，2020年录得收益921.14亿元，同比下降5%；录得溢利55.75亿元，同比下降33%；录得每股基本盈利0.56元，同比下降38%。虽然吉利汽车2020年收益和溢利均出现下滑，但现金流状况有所好转。截至2020年末，吉利汽车货币资金余额为190亿元，经营性现金流从2020年6月末的流出32亿元转为流入16亿元。
此外，吉利汽车也正式官宣了旗下全新高端智能电动汽车品牌——极氪成立。吉利汽车表示，未来将继续引入新能源和电气化汽车产品，提高新能源和电气化汽车的总销量占比。
8.理想汽车 市值：1,368.36亿
同样受美国法规、美元汇率影响，理想汽车市值环比下滑7.92%。从趋势来看，理想汽车3月股价涨跌幅度较大，相比蔚来，整体依然呈现相对平稳的态势。据外媒报道，理想汽车回港预计募集10-20亿美元资金。
9.广汽集团 市值：1,056.84亿
广汽集团3月市值表现相对稳定，在3月9日有一次明显的提升，但持续到3月12日后，便再度回落。3月份广汽集团是上市车企市值前十中降幅最小的企业。不过，广汽集团发布了2020年财报显示，在主要合资公司销量逆势上涨以及车辆平均单价提升的作用下，广汽集团的多项主要财务指标均超过行业平均水平，营业收入约631.57亿元，同比增长约5.78%；归母净利润约59.66亿元，同比减少约9.85%。
10.长安汽车 市值：771.88亿
3月份长安汽车股价呈现整体震荡下降的趋势，市值缩水164.02亿元至771.88亿元，环比下降17.53%，这意味着，长安汽车距离千亿市值俱乐部越来越远。另据重庆巴南区消息，3月30日，长安汽车B561项目签约正式落户巴南区，预计2022年1季度正式投产，整车产量将由2020年的2.6万辆提升至10万辆，年产值将达100亿元。
『中国上市车企、重点零部件企业及部分经销商集团3月市值生态榜 |汽车预言家』https://t.cn/A6cM6B6G
【加快汽车产业绿色转型，两江新区提速氢能源布局】
重庆之声3月18日讯 氢能源，作为21世纪最具发展潜力的清洁能源，已经在全球范围内被广泛关注。记者日前获悉，作为全国重要的汽车产业基地，两江新区正加速在氢能源领域的布局，促进汽车产业的绿色转型。
燃料电池取得重大技术突破
2020年3月，重庆市发布《重庆市氢燃料电池汽车产业发展指导意见》，提出要打造具有全国影响力的氢燃料电池汽车产业基地。
该《意见》发布一年之后，相关成果便成功问世。3月8日，位于两江新区的长安汽车宣布其首款燃料电池SUV（CS75燃料电池多功能乘用车）入选工信部第341批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公告。
据介绍，在研发过程中，长安汽车连续攻克了燃料电池冷启动、燃料电池系统控制及系统高经济性等多项难题，整车指标达到国内领先水平，完成国内首次燃料电池SUV-30℃冷启动测试，整车氢耗低至百公里0.87kg。
长安汽车负责人表示，中央经济工作会议将“做好碳达峰、碳中和工作”作为今年重点任务后，进一步推进新能源汽车的发展已经成为中国汽车产业的集体共识。依托领先的研发实力和完善的产业链布局，目前长安汽车正基于已有燃料电池整车及系统核心技术，加快推进新款燃料电池乘用车研发并计划于2022年面市，进一步推动燃料电池乘用车产业化。
联手巨头发力氢能源重卡
在上汽红岩的特装车间外，多辆杰狮H6正在接受工程师的检查。它们是重庆生产的首批氢能源重卡，目前已经具备实际工况应用条件。
上汽红岩新能源平台总监乔韵介绍，上汽红岩自2019年开始布局氢能源重卡，并联合捷氢科技、宁德时代等国内氢能源领域巨头企业组成了强大的供应体系。
其中，杰狮H6所搭载的氢能反应堆目前实测时间已经超过10000小时，折合成道路里程超过80万公里，仍保持功率衰减不到10%，其输出能力和耐久性已经达到国际一流水准。
与此同时，上汽红岩氢燃料电池重型卡车在黑龙江黑河地区成功通过了-35℃极寒标定测试。上汽红岩氢燃料重卡所搭载的PROME P390燃料电池系统在寒区得到全面考验，其极端工况下的功率、热平衡、响应速率和低温启动等各项技术指标，均已达到国际一流水平，可有效满足车辆的多环境应用。
得益于这些硬核科技的加持，上汽红岩氢燃料重卡在整车满载的情况下，最大续航里程可超过1000公里，百公里氢耗仅为7.5—14千克，并且仅需15分钟即可补满氢燃料。
此外，目前成渝地区在氢能源领域的合作正在不断深入。乔韵建议，两江新区可进一步借鉴沿海地区的有益经验，协同成都推进氢能源产业规模化布局。
有数据显示，目前成渝地区已有从事氢能产业的企业及科研院所近200家，氢能产业基础良好，产业链条基本打通。
两江新区完善氢能产业链
继本月国家氢能动力质检中心开工建设之后，氢能源领域又一重大项目也将破土动工。
据了解，由明天氢能投资的燃料电池西南工程中心、燃料电池汽车维保中心、燃料电池系统及核心部件研发和生产基地等系列项目预计将于今年6月正式动工建设，并在2022年完成1000套燃料电池系统的生产。
作为国内燃料电池行业中为数不多的拥有成建制研发团队的企业，明天氢能自主开发了自动化、智能化的极板冲压、焊接、镀膜、膜电极制备、电堆组装、电堆活化及测试、系统组装及系统测试等生产线。
重庆明天氢能公司负责人介绍，明天氢能系列项目落地之后，将会充分发挥自身在技术研发上的优势，协同本地政府、高校及上下游企业，结合重庆雄厚的汽车产业基础，协同推进重庆氢能源产业发展。
据透露，一方面，明天氢能将会与两江新区联合加大在氢能公交车、氢能物流车等领域的布局，进一步扩大氢能应用场景；另一方面，该企业还将在两江新区建设西南地区首个氢能展示体验中心，并在加氢站、氢源综合利用等环节进行针对性部署。“氢能源是新兴产业，全球各地都处在起步阶段。随着产能的逐渐释放，我们也希望能在重庆建设一个具有示范性的项目，在成渝地区双城经济圈建设的框架下推进西南地区产业的绿色转型。”上述负责人说。
作为中国重要的汽车产业生产基地，两江新区正瞄准智能化、绿色化、品牌化、融合化发展方向，推动汽车产业转型升级。目前，该区已引进和培育了明天氢能、德燃动力、江苏清能等一批燃料电池产业的核心企业，落地了全国首个也是唯一一个氢能国检中心，逐步完善了集燃料电池产业核心零部件、系统集成制造、研发应用等在内的全产业链布局。
下一步，两江新区将积极通过平台建设、生态打造等方式推进氢能产业示范运营，进一步探索氢能汽车在市政环卫、公共交通、物流运输、长江航运等方面的应用场景，全面助力产业成长。
（重庆之声记者张婷婷 两江新区供图）
重庆之声3月18日讯 氢能源，作为21世纪最具发展潜力的清洁能源，已经在全球范围内被广泛关注。记者日前获悉，作为全国重要的汽车产业基地，两江新区正加速在氢能源领域的布局，促进汽车产业的绿色转型。
燃料电池取得重大技术突破
2020年3月，重庆市发布《重庆市氢燃料电池汽车产业发展指导意见》，提出要打造具有全国影响力的氢燃料电池汽车产业基地。
该《意见》发布一年之后，相关成果便成功问世。3月8日，位于两江新区的长安汽车宣布其首款燃料电池SUV（CS75燃料电池多功能乘用车）入选工信部第341批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公告。
据介绍，在研发过程中，长安汽车连续攻克了燃料电池冷启动、燃料电池系统控制及系统高经济性等多项难题，整车指标达到国内领先水平，完成国内首次燃料电池SUV-30℃冷启动测试，整车氢耗低至百公里0.87kg。
长安汽车负责人表示，中央经济工作会议将“做好碳达峰、碳中和工作”作为今年重点任务后，进一步推进新能源汽车的发展已经成为中国汽车产业的集体共识。依托领先的研发实力和完善的产业链布局，目前长安汽车正基于已有燃料电池整车及系统核心技术，加快推进新款燃料电池乘用车研发并计划于2022年面市，进一步推动燃料电池乘用车产业化。
联手巨头发力氢能源重卡
在上汽红岩的特装车间外，多辆杰狮H6正在接受工程师的检查。它们是重庆生产的首批氢能源重卡，目前已经具备实际工况应用条件。
上汽红岩新能源平台总监乔韵介绍，上汽红岩自2019年开始布局氢能源重卡，并联合捷氢科技、宁德时代等国内氢能源领域巨头企业组成了强大的供应体系。
其中，杰狮H6所搭载的氢能反应堆目前实测时间已经超过10000小时，折合成道路里程超过80万公里，仍保持功率衰减不到10%，其输出能力和耐久性已经达到国际一流水准。
与此同时，上汽红岩氢燃料电池重型卡车在黑龙江黑河地区成功通过了-35℃极寒标定测试。上汽红岩氢燃料重卡所搭载的PROME P390燃料电池系统在寒区得到全面考验，其极端工况下的功率、热平衡、响应速率和低温启动等各项技术指标，均已达到国际一流水平，可有效满足车辆的多环境应用。
得益于这些硬核科技的加持，上汽红岩氢燃料重卡在整车满载的情况下，最大续航里程可超过1000公里，百公里氢耗仅为7.5—14千克，并且仅需15分钟即可补满氢燃料。
此外，目前成渝地区在氢能源领域的合作正在不断深入。乔韵建议，两江新区可进一步借鉴沿海地区的有益经验，协同成都推进氢能源产业规模化布局。
有数据显示，目前成渝地区已有从事氢能产业的企业及科研院所近200家，氢能产业基础良好，产业链条基本打通。
两江新区完善氢能产业链
继本月国家氢能动力质检中心开工建设之后，氢能源领域又一重大项目也将破土动工。
据了解，由明天氢能投资的燃料电池西南工程中心、燃料电池汽车维保中心、燃料电池系统及核心部件研发和生产基地等系列项目预计将于今年6月正式动工建设，并在2022年完成1000套燃料电池系统的生产。
作为国内燃料电池行业中为数不多的拥有成建制研发团队的企业，明天氢能自主开发了自动化、智能化的极板冲压、焊接、镀膜、膜电极制备、电堆组装、电堆活化及测试、系统组装及系统测试等生产线。
重庆明天氢能公司负责人介绍，明天氢能系列项目落地之后，将会充分发挥自身在技术研发上的优势，协同本地政府、高校及上下游企业，结合重庆雄厚的汽车产业基础，协同推进重庆氢能源产业发展。
据透露，一方面，明天氢能将会与两江新区联合加大在氢能公交车、氢能物流车等领域的布局，进一步扩大氢能应用场景；另一方面，该企业还将在两江新区建设西南地区首个氢能展示体验中心，并在加氢站、氢源综合利用等环节进行针对性部署。“氢能源是新兴产业，全球各地都处在起步阶段。随着产能的逐渐释放，我们也希望能在重庆建设一个具有示范性的项目，在成渝地区双城经济圈建设的框架下推进西南地区产业的绿色转型。”上述负责人说。
作为中国重要的汽车产业生产基地，两江新区正瞄准智能化、绿色化、品牌化、融合化发展方向，推动汽车产业转型升级。目前，该区已引进和培育了明天氢能、德燃动力、江苏清能等一批燃料电池产业的核心企业，落地了全国首个也是唯一一个氢能国检中心，逐步完善了集燃料电池产业核心零部件、系统集成制造、研发应用等在内的全产业链布局。
下一步，两江新区将积极通过平台建设、生态打造等方式推进氢能产业示范运营，进一步探索氢能汽车在市政环卫、公共交通、物流运输、长江航运等方面的应用场景，全面助力产业成长。
（重庆之声记者张婷婷 两江新区供图）
【老板疑因中毒去世的游族网络：净利润减少，《三体》上映搁浅】12月25日，游族网络董事长暨总经理林奇因病救治无效逝世。南都记者梳理发现，林奇生前创办的游族网络靠页游起家，近年来将重心转向手游。公司于2014年借壳上市，但近两年营收能力有所下滑，2019年归属于上市公司股东的净利润同比减少74.58%，公司高层近两年也有多人离任。
2020年，林奇以68亿元财富位列《2020胡润80后白手起家富豪榜》第31位。林奇逝世后，游族网络发文悼念称“我们，会在一起，继续善良，继续相信美好，继续和一切不善良战斗。”
上市公司董事长疑被投毒逝世，警方通报嫌疑人系其同事
12月25日晚，游族网络发布公告称，公司于2020 年12月25日收到公司董事长暨总经理、实际控制人、控股股东林奇先生家属的通知，林奇先生因病救治无效于2020年12月25日逝世。
而在2天前，“游族网络董事长被高层投毒入院”的消息刚刚引爆舆论。据上海市公安局官博12月23日17时通报，12月17日17时许，警方接到报警称，某医院在诊疗时发现病患林某（男，39岁）疑似中毒。接报后，警方立即开展侦查。经现场勘查和调查走访，发现林某的同事许某（男，39岁）有重大作案嫌疑。目前，许某已被警方依法刑事拘留，相关侦查工作正在进一步开展中。
有关于该被投毒者林某系A股知名公司、上海游族网络董事长林奇的说法，12月23日傍晚，南都记者从游族网络相关人士处获得证实。同日晚间，游族网络通过公众号发布情况说明，公司董事长林奇于12月16日晚返家途中出现急性不适症状，目前正住院恢复治疗，各项体征稳定，嫌疑人许某就职于某个人投资的影视公司。南都记者注意到，游族网络发布的情况说明中，回避了上海警方通报中提到的嫌疑人许某系林奇同事这一说法。
12月23日晚，一名游戏行业人士向南都记者表示，尽管游族网络一度辟谣，但对林奇被投毒一事，不少业内机构人士此前已知晓，嫌疑人系曾担任游族高管的许某。其系法务出身，已从游族网络离职。
2019年3月19日，许某出任三体宇宙（上海）文化发展有限公司（下称“三体宇宙”）董事。三体宇宙成立于2018年12月10日，注册资本为 2105.2632万元，法定代表人为林奇，林奇直接或间接持有三体宇宙 65.96% 的股权，是三体宇宙的最终受益人。
三体宇宙是《三体》的完整版权所有者（除出版权外）。三体宇宙也是科幻小说《三体》的全球版权方。就在今年9月，许某还以三体宇宙CEO的身份出现在公开场合和报道中。
游族曾筹拍《三体》电影，提出打造影游新生态
作为首部收获雨果奖的国产科幻小说，《三体》自带粉丝和流量，游族网络也因手握《三体》版权引发更多关注。2014年游族网络在首次收购《三体》开发版权后，于年底宣布《三体》电影已经在筹拍之中，当时影片总投资12亿，一共六部的规模。
林奇在2014年游族影业成立发布会上透露，除电影计划外，《三体》的网剧、手游、页游、动画、话剧、周边等一系列产品也已经进入了开发阶段。在林奇看来，游族要做电影也是基于泛娱乐产业跨界融合的发展态势来考虑，未来公司将以大IP的开发来带动、整合相关元素来打造泛娱乐产业的影游新生态。
2015年底，林奇曾表示，《三体》电影第一部已经杀青，将在2016年暑期档上映，同时还会推出游戏、动漫、网剧等各种科幻风格的系列《三体》作品。但此后《三体》的IP开发并未有大的波动，截至目前，《三体》电影仍未上映。
三体宇宙最近一次引发关注是在今年的9月1日，当天游族网络发布消息称，《三体》三部曲的版权方三体宇宙和游族集团与全球最大付费流媒体平台奈飞（Netflix）共同宣布，已达成协议将联合开发制作《三体》英文系列剧集。
近两年盈利能力下滑，2019年归母净利润同比减少74.58%
除《三体》的IP开发未见明显成效外，近两年，游族的盈利能力也大打折扣。据游族网络2019年年报显示，该公司2019年营业收入为32.21亿元，同比减少10.05%。归属于上市公司股东的净利润为2.57亿元，同比减少74.58%。
游族网络靠页游起家，近年来随着手游兴起，游族网络也将重心转向手游。据该公司2019年年报显示，移动游戏营业收入占比69.93%，但其2019年移动游戏毛利率仅为22.64%，同比下降33%。相比之下，其他游戏上市公司中，三七互娱、恺英网络、完美世界2019年的移动游戏业务毛利率分别为87.67%、72.35%和75.02%。
在深交所下发的2019年年报问询函的回复中，游族网络表示，移动游戏毛利率降幅较大的原因，主要是受国家对网络游戏实行总量控制、审批从严政策的影响，新游戏产品面临无法尽快上线运营的情况，为延长存量游戏的生命周期，公司增加了在存量游戏产品上的营销推广支出，该类支出对不同产品营业收入的促进程度不一。而2019年度内新主力游戏产品上线时间主要分布在第三、四季度，产品上线初期广告投入规模较大，导致报告年度内毛利率较低。
此外，据游族网络2020年第三季度报告显示，该公司前三季度营业收入为37.24亿元，比上年同期增长40.95%。虽然营收有所增长，但游族网络前三季度归属于上市公司股东的净利润同比减少20.56%，为5.6亿元。其中值得注意的是，第三季度归属于上市公司股东的净利润为6550.53万元，比上年同期减少78.03%。
公司多名高管离职，林奇曾因减持公司股份引质疑
就在“林奇被高层投毒入院”的消息传出后，游族网络股价于12月24日开盘跌逾7%。数据显示，今年7月至今，其股价累计跌幅超过50%。截至12月25日收盘，游族网络股价13.3元/股，总市值121.8亿元。
此外，在过去的两年间，游族的高层人员频繁出现变动。据该公司年报显示，2019年1月至2020年2月，游族已有5名高层先后因个人原因离任，其中包括公司董事许垚、监事蒋皓、副总经理崔荣、董事王鹏飞、财务总监鲁俊。
值得注意的是，该公司董事长林奇自2019年起频繁减持公司股份曾引发质疑。
2020年5月，深交所曾对游族网络下发关注函，询问林奇减持公司股份的动机和目的。游族网络在回复中表示，2019 年11月至2020年3月期间，林奇股票质押融资集中处于到期还款、展期及付息的时间窗口，因此林奇减持公司股份的目的主要系偿还股票质押相关债务本息，降低存量股票质押规模，以响应监管号召进一步降低化解质押风险。
2009年创办游族网络，逝世后公司发文“再见少年”悼念
提到林奇，其身上带着“创二代”、“80后温商”、“68亿身价富豪”等光环，而他在创业初期，也曾有过低谷。据公开资料显示，林奇生于1981年，现年39岁，浙江温州人。2004年，他毕业于南京邮电大学，同年在浙江电信干了一年的软件工程师。2005年，林奇辞职创办了上海天软软件技术有限公司，但不到半年就失败了。
2007年，林奇进入互联网广告业，任悠易互通(北京)广告有限公司合伙人，但最终他还是离开了这家公司。谈及早年的创业经历，林奇曾在一段采访中表示，所有的创业都充满了变数和艰辛。“辞职后做第一家公司时，面对很多质疑和困难，包括自己一开始也很稚嫩，对业务的发展方向和战略方向都不清晰。后来有了事业方向，对商业模式也有了更多理解，加上自己喜欢游戏，对游戏有一些自己的认识和看法，所以做了游族这家公司。”
2009年，林奇创办游族网络，并任首席执行官一职。据游族网络官网显示，同年，游族网络首款战争策略产品《三十六计》正式上线。2010年9月，游族网络推出第二款页游《十年一剑》，至2011年6月，前述两款页游中国区开服数均突破500组。2014年2月，游族网络借壳梅花伞成功上市，登陆资本市场。
据游族网络报告显示，林奇目前直接持有该公司2.19亿股，占公司总股本23.99%。2020年，林奇以68亿元财富位列《2020胡润80后白手起家富豪榜》第31位。
2014年底，林奇曾向全体员工发出题为《因信仰聚集 传百年经典》的内部邮件。林奇在邮件中称：“人因信仰而聚，一些有共同信仰的人走到一起，就成了一个族群，一个部落，而部落文明正是人类文明的开端。当年因游戏而聚的我们，给公司起名游族。”
他表示，美国人拍的《变形金刚4》全球票房超过60亿人民币，在中国的票房接近20亿。游族的页游在海外月流水同样也能过千万美金，简单的快乐就是人类的天性，这就是天然的全球化基因。《三体》需要整合全球最好的资源，来一起讲好这个故事。
在邮件最后，林奇告诫员工无论多么伟大的企业都会老去，甚至消失。唯有信仰不灭，文明生息，经典不朽。并邀请游族员工“以文明为舞台，我们一起来创造流传百年的经典。”
林奇逝世后，游族网络微信公众号发布了名为《再见少年》的文章进行悼念。文章称：“你，看透不美好仍相信美好，见过不善良却依旧善良。我们，会在一起，继续善良，继续相信美好，继续和一切不善良战斗。”文章配图为林奇手写的“给岁月以文明”六个字。
据林奇的好友、曾是游族影业股东并投资《三体》电影的孔祥照（孔二狗）透露，2014年林奇曾问他能不能给公司想个slogan，孔祥照说出了《三体》第二部里的台词“给岁月以文明”，林奇击节叫好。“那天整个办公室就我俩，我俩看着游族大厦外璀璨的夜色，满眼都是憧憬。”孔祥照说。
令人惋惜的是，林奇的人生定格在了39岁。（南方都市报）https://t.cn/A6qlGd5x
2020年，林奇以68亿元财富位列《2020胡润80后白手起家富豪榜》第31位。林奇逝世后，游族网络发文悼念称“我们，会在一起，继续善良，继续相信美好，继续和一切不善良战斗。”
上市公司董事长疑被投毒逝世，警方通报嫌疑人系其同事
12月25日晚，游族网络发布公告称，公司于2020 年12月25日收到公司董事长暨总经理、实际控制人、控股股东林奇先生家属的通知，林奇先生因病救治无效于2020年12月25日逝世。
而在2天前，“游族网络董事长被高层投毒入院”的消息刚刚引爆舆论。据上海市公安局官博12月23日17时通报，12月17日17时许，警方接到报警称，某医院在诊疗时发现病患林某（男，39岁）疑似中毒。接报后，警方立即开展侦查。经现场勘查和调查走访，发现林某的同事许某（男，39岁）有重大作案嫌疑。目前，许某已被警方依法刑事拘留，相关侦查工作正在进一步开展中。
有关于该被投毒者林某系A股知名公司、上海游族网络董事长林奇的说法，12月23日傍晚，南都记者从游族网络相关人士处获得证实。同日晚间，游族网络通过公众号发布情况说明，公司董事长林奇于12月16日晚返家途中出现急性不适症状，目前正住院恢复治疗，各项体征稳定，嫌疑人许某就职于某个人投资的影视公司。南都记者注意到，游族网络发布的情况说明中，回避了上海警方通报中提到的嫌疑人许某系林奇同事这一说法。
12月23日晚，一名游戏行业人士向南都记者表示，尽管游族网络一度辟谣，但对林奇被投毒一事，不少业内机构人士此前已知晓，嫌疑人系曾担任游族高管的许某。其系法务出身，已从游族网络离职。
2019年3月19日，许某出任三体宇宙（上海）文化发展有限公司（下称“三体宇宙”）董事。三体宇宙成立于2018年12月10日，注册资本为 2105.2632万元，法定代表人为林奇，林奇直接或间接持有三体宇宙 65.96% 的股权，是三体宇宙的最终受益人。
三体宇宙是《三体》的完整版权所有者（除出版权外）。三体宇宙也是科幻小说《三体》的全球版权方。就在今年9月，许某还以三体宇宙CEO的身份出现在公开场合和报道中。
游族曾筹拍《三体》电影，提出打造影游新生态
作为首部收获雨果奖的国产科幻小说，《三体》自带粉丝和流量，游族网络也因手握《三体》版权引发更多关注。2014年游族网络在首次收购《三体》开发版权后，于年底宣布《三体》电影已经在筹拍之中，当时影片总投资12亿，一共六部的规模。
林奇在2014年游族影业成立发布会上透露，除电影计划外，《三体》的网剧、手游、页游、动画、话剧、周边等一系列产品也已经进入了开发阶段。在林奇看来，游族要做电影也是基于泛娱乐产业跨界融合的发展态势来考虑，未来公司将以大IP的开发来带动、整合相关元素来打造泛娱乐产业的影游新生态。
2015年底，林奇曾表示，《三体》电影第一部已经杀青，将在2016年暑期档上映，同时还会推出游戏、动漫、网剧等各种科幻风格的系列《三体》作品。但此后《三体》的IP开发并未有大的波动，截至目前，《三体》电影仍未上映。
三体宇宙最近一次引发关注是在今年的9月1日，当天游族网络发布消息称，《三体》三部曲的版权方三体宇宙和游族集团与全球最大付费流媒体平台奈飞（Netflix）共同宣布，已达成协议将联合开发制作《三体》英文系列剧集。
近两年盈利能力下滑，2019年归母净利润同比减少74.58%
除《三体》的IP开发未见明显成效外，近两年，游族的盈利能力也大打折扣。据游族网络2019年年报显示，该公司2019年营业收入为32.21亿元，同比减少10.05%。归属于上市公司股东的净利润为2.57亿元，同比减少74.58%。
游族网络靠页游起家，近年来随着手游兴起，游族网络也将重心转向手游。据该公司2019年年报显示，移动游戏营业收入占比69.93%，但其2019年移动游戏毛利率仅为22.64%，同比下降33%。相比之下，其他游戏上市公司中，三七互娱、恺英网络、完美世界2019年的移动游戏业务毛利率分别为87.67%、72.35%和75.02%。
在深交所下发的2019年年报问询函的回复中，游族网络表示，移动游戏毛利率降幅较大的原因，主要是受国家对网络游戏实行总量控制、审批从严政策的影响，新游戏产品面临无法尽快上线运营的情况，为延长存量游戏的生命周期，公司增加了在存量游戏产品上的营销推广支出，该类支出对不同产品营业收入的促进程度不一。而2019年度内新主力游戏产品上线时间主要分布在第三、四季度，产品上线初期广告投入规模较大，导致报告年度内毛利率较低。
此外，据游族网络2020年第三季度报告显示，该公司前三季度营业收入为37.24亿元，比上年同期增长40.95%。虽然营收有所增长，但游族网络前三季度归属于上市公司股东的净利润同比减少20.56%，为5.6亿元。其中值得注意的是，第三季度归属于上市公司股东的净利润为6550.53万元，比上年同期减少78.03%。
公司多名高管离职，林奇曾因减持公司股份引质疑
就在“林奇被高层投毒入院”的消息传出后，游族网络股价于12月24日开盘跌逾7%。数据显示，今年7月至今，其股价累计跌幅超过50%。截至12月25日收盘，游族网络股价13.3元/股，总市值121.8亿元。
此外，在过去的两年间，游族的高层人员频繁出现变动。据该公司年报显示，2019年1月至2020年2月，游族已有5名高层先后因个人原因离任，其中包括公司董事许垚、监事蒋皓、副总经理崔荣、董事王鹏飞、财务总监鲁俊。
值得注意的是，该公司董事长林奇自2019年起频繁减持公司股份曾引发质疑。
2020年5月，深交所曾对游族网络下发关注函，询问林奇减持公司股份的动机和目的。游族网络在回复中表示，2019 年11月至2020年3月期间，林奇股票质押融资集中处于到期还款、展期及付息的时间窗口，因此林奇减持公司股份的目的主要系偿还股票质押相关债务本息，降低存量股票质押规模，以响应监管号召进一步降低化解质押风险。
2009年创办游族网络，逝世后公司发文“再见少年”悼念
提到林奇，其身上带着“创二代”、“80后温商”、“68亿身价富豪”等光环，而他在创业初期，也曾有过低谷。据公开资料显示，林奇生于1981年，现年39岁，浙江温州人。2004年，他毕业于南京邮电大学，同年在浙江电信干了一年的软件工程师。2005年，林奇辞职创办了上海天软软件技术有限公司，但不到半年就失败了。
2007年，林奇进入互联网广告业，任悠易互通(北京)广告有限公司合伙人，但最终他还是离开了这家公司。谈及早年的创业经历，林奇曾在一段采访中表示，所有的创业都充满了变数和艰辛。“辞职后做第一家公司时，面对很多质疑和困难，包括自己一开始也很稚嫩，对业务的发展方向和战略方向都不清晰。后来有了事业方向，对商业模式也有了更多理解，加上自己喜欢游戏，对游戏有一些自己的认识和看法，所以做了游族这家公司。”
2009年，林奇创办游族网络，并任首席执行官一职。据游族网络官网显示，同年，游族网络首款战争策略产品《三十六计》正式上线。2010年9月，游族网络推出第二款页游《十年一剑》，至2011年6月，前述两款页游中国区开服数均突破500组。2014年2月，游族网络借壳梅花伞成功上市，登陆资本市场。
据游族网络报告显示，林奇目前直接持有该公司2.19亿股，占公司总股本23.99%。2020年，林奇以68亿元财富位列《2020胡润80后白手起家富豪榜》第31位。
2014年底，林奇曾向全体员工发出题为《因信仰聚集 传百年经典》的内部邮件。林奇在邮件中称：“人因信仰而聚，一些有共同信仰的人走到一起，就成了一个族群，一个部落，而部落文明正是人类文明的开端。当年因游戏而聚的我们，给公司起名游族。”
他表示，美国人拍的《变形金刚4》全球票房超过60亿人民币，在中国的票房接近20亿。游族的页游在海外月流水同样也能过千万美金，简单的快乐就是人类的天性，这就是天然的全球化基因。《三体》需要整合全球最好的资源，来一起讲好这个故事。
在邮件最后，林奇告诫员工无论多么伟大的企业都会老去，甚至消失。唯有信仰不灭，文明生息，经典不朽。并邀请游族员工“以文明为舞台，我们一起来创造流传百年的经典。”
林奇逝世后，游族网络微信公众号发布了名为《再见少年》的文章进行悼念。文章称：“你，看透不美好仍相信美好，见过不善良却依旧善良。我们，会在一起，继续善良，继续相信美好，继续和一切不善良战斗。”文章配图为林奇手写的“给岁月以文明”六个字。
据林奇的好友、曾是游族影业股东并投资《三体》电影的孔祥照（孔二狗）透露，2014年林奇曾问他能不能给公司想个slogan，孔祥照说出了《三体》第二部里的台词“给岁月以文明”，林奇击节叫好。“那天整个办公室就我俩，我俩看着游族大厦外璀璨的夜色，满眼都是憧憬。”孔祥照说。
令人惋惜的是，林奇的人生定格在了39岁。（南方都市报）https://t.cn/A6qlGd5x
✋热门推荐