「立方视角」路演效果提升5%，公司估值就会提高11%
本栏目将持续发布行业研究报告，探究科技创业规律与方法；透析未来投资发展趋势，分享科创投资心得与体会。
双创兴起之后我们常听到一个词：路演，一个在各金融街、孵化器、众创空间被人频频提到的词汇。从企业融资到城市招商，凡是涉及到对接资本的相关活动，路演都成为了企业家的必修课。
什么是路演？
路演一词起源于英文“roadshow”，早期的路演就是股票经纪人、债券经纪人在美国华尔街的大马路上叫卖他们的股票。由此可见，路演本身就带着极强的资本属性，以自我推销的方式让投资人相信这是一笔好买卖。
《路演方法论》中提到：“路演就是讲故事，做仪式，传能量。”
“讲故事，是提炼路演内容，没有好的内容，故事不吸引人，路演从根本上就失败了。”
“做仪式是提升商业文化品级，使故事通过最好的规格进行传播。”
“传能量是打造路演能量场景。”
路演的成功与否，将很大程度或者说直接影响企业后续的资金布局。
路演的感觉越好，公司的估值越高。
以斯坦福商学院教授Elizabeth Blankespoor为主的美国学者们，通过研究每家公司CEO在路演中对投资者留下的印象得出：路演效果提升5%，公司估值就会提高11%。
“Raising the perception score of an average CEO by just 5% yields an 11% boost in final market price.”
如何做好路演？
路演已经成为很多企业家的必修课，但是每个人的成绩都各不相同。
优等生诸如乔布斯、扎克伯格、马云等，通过一场或几场路演就有大量争前恐后的资本引入。
也有人奔波于各种路演大厅，一场接一场结果却如石沉大海，伴随的不是日益精进的路演技巧，而是与之消弭的创业激情。
很多人做不好路演，源于对路演的认知不足。
很多人对路演的态度都是临时抱佛脚。
尤其越是科技型企业创始人，对路演的意识越淡薄。
大院大所的好项目很多，但是能路演好的却很少。做科研出身的创始人，在技术领域见解独到，但路演时却缺乏呈现力，导致很多科技成果转化率低且无法和资本有效对接。
路演平台千千万，保质保量是关键。
企业对路演认知提升后，一些急于通过路演获得融资的初创企业，有时会陷入到逢场必去的囧境中。
“熟面孔”不仅没有吸引投资人的青睐，反而让人产生出一种：这个项目多次都没融到资，是不是出了什么问题？
项目本身不够好吗？有可能。
路演人技巧不够吗？有可能。
路演的平台没选对吗？也有可能。
一场成功的路演注重天时地利人和。
天时：即整场路演筹备的完整程度。
地利：好的项目在具有权威的平台上展出，本身就是一种实力的认可。
人和：坐在现场的投资人是否对项目敏感，且能对创始人的路演产生共鸣。
BP是BP，PPT是PPT。
很多人路演时通过PPT来阐述商业计划，就会把幻灯片直接当作BP（商业计划书）来使用。
其实PPT只能作为从商业计划书中摘取的关键部分，以更生动、更适合现场路演的方式呈现。
而BP则是一份内容更全面，更丰富，更适合以书面形式发送给投资人或机构的文件。
以科创投资联盟为例，一年四期的路演活动，所有项目在呈现到投资人之前，都要经过几轮的筛选。因为活动时间有限，不能将所有项目都在一次活动中展现。
那我们如何筛选项目？除了项目本身的科技含量与价值，更直观的感受来自于项目BP。
在收到大量BP时，什么样的可以迅速抓人眼球？
商业计划概述就是企业的一句话路演：以什么方式，为谁，解决什么问题，从而获得什么身份或价值。
能够让投资人迅速抓住商业计划概述的BP，就已经成功了一半。
路演不仅是告诉投资人你有什么，还要抓住投资人要什么。
投资人关心什么？
一般能通过平台筛选实现路演的企业，核心技术都是过关的。相较于专业的理论知识，投资人更关心的则是空间、竞争力、团队。
为什么先说投资空间？因为处于高增长行业中，市场空间才会大，企业才有机会向上发展。
投资人同样注重核心竞争力，没有技术与产品作为基础的企业，迟早会被其他新兴科技替代。企业的竞争力代表其不可复制性，意味着行业壁垒不易被打破，这是保证企业可持续发展的重要条件。
最后则是团队，稳定的团队意味企业的管理能力足以持续经营并做大做强。并且很多企业的陪跑期长达数年以上，这个过程中投资人与企业团队的交互是必不可少的。稳定且易沟通的团队，往往是投资人最大的信任来源。
路演时如果可以在传达品牌、价值、财务规划的同时，顾及到投资人所关心的想法，企业就足以形成针对各类投资人的路演逻辑规律。
关于路演阐述
不同阶段的企业路演需求也各不相同，针对投资人的阐述战略也要以初创型、成长性、领袖型企业做以区分。
初创型企业一般规模小，可举例的数据不多，路演时不要动辄大逻辑、大道理，不如多讲实际案例。初创阶段要做的是如何吸引投资人关注。
成长型企业需要持续融资，要让投资者对未来发展抱有憧憬和信念，这一阶段企业的路演战略目标就是让投资人相信。
领袖型企业在经营规模、品牌影响力、产业布局上已经拥有足够优势，这些企业有责任、有能力引领未来的产业方向。领袖型企业路演要做的是让其他人跟随企业脚步。以峰会、论坛、教育分享等形式引导和培养更多的企业领袖。
路演是一门学问，学好的人被投资人争先恐后地哄抢，没学好的人手握珍珠却郁郁不得志。
路演是语言的艺术，也是创始人梦想的实体化展现，如何让多年的研发以最吸引人的方式呈现在资本市场，是当下每一个路演人都该不断完善的必修技能。
参考资料
>《路演方法论》
>Elizabeth Blankespoor: In IPO Road Shows, the Messenger Is the Message
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The End
#中科院##中科院科技创新投资产业联盟##路演技巧#
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双创兴起之后我们常听到一个词：路演，一个在各金融街、孵化器、众创空间被人频频提到的词汇。从企业融资到城市招商，凡是涉及到对接资本的相关活动，路演都成为了企业家的必修课。
什么是路演？
路演一词起源于英文“roadshow”，早期的路演就是股票经纪人、债券经纪人在美国华尔街的大马路上叫卖他们的股票。由此可见，路演本身就带着极强的资本属性，以自我推销的方式让投资人相信这是一笔好买卖。
《路演方法论》中提到：“路演就是讲故事，做仪式，传能量。”
“讲故事，是提炼路演内容，没有好的内容，故事不吸引人，路演从根本上就失败了。”
“做仪式是提升商业文化品级，使故事通过最好的规格进行传播。”
“传能量是打造路演能量场景。”
路演的成功与否，将很大程度或者说直接影响企业后续的资金布局。
路演的感觉越好，公司的估值越高。
以斯坦福商学院教授Elizabeth Blankespoor为主的美国学者们，通过研究每家公司CEO在路演中对投资者留下的印象得出：路演效果提升5%，公司估值就会提高11%。
“Raising the perception score of an average CEO by just 5% yields an 11% boost in final market price.”
如何做好路演？
路演已经成为很多企业家的必修课，但是每个人的成绩都各不相同。
优等生诸如乔布斯、扎克伯格、马云等，通过一场或几场路演就有大量争前恐后的资本引入。
也有人奔波于各种路演大厅，一场接一场结果却如石沉大海，伴随的不是日益精进的路演技巧，而是与之消弭的创业激情。
很多人做不好路演，源于对路演的认知不足。
很多人对路演的态度都是临时抱佛脚。
尤其越是科技型企业创始人，对路演的意识越淡薄。
大院大所的好项目很多，但是能路演好的却很少。做科研出身的创始人，在技术领域见解独到，但路演时却缺乏呈现力，导致很多科技成果转化率低且无法和资本有效对接。
路演平台千千万，保质保量是关键。
企业对路演认知提升后，一些急于通过路演获得融资的初创企业，有时会陷入到逢场必去的囧境中。
“熟面孔”不仅没有吸引投资人的青睐，反而让人产生出一种：这个项目多次都没融到资，是不是出了什么问题？
项目本身不够好吗？有可能。
路演人技巧不够吗？有可能。
路演的平台没选对吗？也有可能。
一场成功的路演注重天时地利人和。
天时：即整场路演筹备的完整程度。
地利：好的项目在具有权威的平台上展出，本身就是一种实力的认可。
人和：坐在现场的投资人是否对项目敏感，且能对创始人的路演产生共鸣。
BP是BP，PPT是PPT。
很多人路演时通过PPT来阐述商业计划，就会把幻灯片直接当作BP（商业计划书）来使用。
其实PPT只能作为从商业计划书中摘取的关键部分，以更生动、更适合现场路演的方式呈现。
而BP则是一份内容更全面，更丰富，更适合以书面形式发送给投资人或机构的文件。
以科创投资联盟为例，一年四期的路演活动，所有项目在呈现到投资人之前，都要经过几轮的筛选。因为活动时间有限，不能将所有项目都在一次活动中展现。
那我们如何筛选项目？除了项目本身的科技含量与价值，更直观的感受来自于项目BP。
在收到大量BP时，什么样的可以迅速抓人眼球？
商业计划概述就是企业的一句话路演：以什么方式，为谁，解决什么问题，从而获得什么身份或价值。
能够让投资人迅速抓住商业计划概述的BP，就已经成功了一半。
路演不仅是告诉投资人你有什么，还要抓住投资人要什么。
投资人关心什么？
一般能通过平台筛选实现路演的企业，核心技术都是过关的。相较于专业的理论知识，投资人更关心的则是空间、竞争力、团队。
为什么先说投资空间？因为处于高增长行业中，市场空间才会大，企业才有机会向上发展。
投资人同样注重核心竞争力，没有技术与产品作为基础的企业，迟早会被其他新兴科技替代。企业的竞争力代表其不可复制性，意味着行业壁垒不易被打破，这是保证企业可持续发展的重要条件。
最后则是团队，稳定的团队意味企业的管理能力足以持续经营并做大做强。并且很多企业的陪跑期长达数年以上，这个过程中投资人与企业团队的交互是必不可少的。稳定且易沟通的团队，往往是投资人最大的信任来源。
路演时如果可以在传达品牌、价值、财务规划的同时，顾及到投资人所关心的想法，企业就足以形成针对各类投资人的路演逻辑规律。
关于路演阐述
不同阶段的企业路演需求也各不相同，针对投资人的阐述战略也要以初创型、成长性、领袖型企业做以区分。
初创型企业一般规模小，可举例的数据不多，路演时不要动辄大逻辑、大道理，不如多讲实际案例。初创阶段要做的是如何吸引投资人关注。
成长型企业需要持续融资，要让投资者对未来发展抱有憧憬和信念，这一阶段企业的路演战略目标就是让投资人相信。
领袖型企业在经营规模、品牌影响力、产业布局上已经拥有足够优势，这些企业有责任、有能力引领未来的产业方向。领袖型企业路演要做的是让其他人跟随企业脚步。以峰会、论坛、教育分享等形式引导和培养更多的企业领袖。
路演是一门学问，学好的人被投资人争先恐后地哄抢，没学好的人手握珍珠却郁郁不得志。
路演是语言的艺术，也是创始人梦想的实体化展现，如何让多年的研发以最吸引人的方式呈现在资本市场，是当下每一个路演人都该不断完善的必修技能。
参考资料
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【“创新链”是这样炼成的：湖南株洲迸发突破技术瓶颈的“韧劲”】
从薄如蝉翼、却又体型庞大的气球，到状如蜂窝、却又高温绝缘的芳纶材料，再到拉货万吨、堪称“动力之王”的牵引机车……不论是关乎日常生活的天气预测，还是保障安全舒适的日常出行，抑或是提升运输生产的速度效率，在湖南株洲这座老牌工业城市，一个个技术瓶颈正在被突破，一股股“创新之力”正在有着60余年工业历史的大地上迸发。
在5万米高空飞翔
晨光熹微，乳白色的气象气球准时起飞。它穿越-60℃至-80℃的低温区，将温度、大气压力、湿度、风速、风向等大量气象数据反馈给地面，为科研人员送来关键信息。这样的场景，每天都发生在全国各地的气象台站里。
作为“无动力浮空器”，气象气球被广泛运用于天气预报、航天、航空及其他科学试验中。它在地面的厚度为0.12mm，飞至5万米左右高空后，更是只有0.001mm，体积则膨胀到6000立方米。这就对气球的材质提出了极高要求。
新中国成立初期，我国的气象气球全部依靠进口。株洲于1970年建成自主设计的浸渍法气象气球生产线，在不断探索下，国产气象气球生产逐渐取得成果，来自中国化工株洲橡胶研究设计院有限公司（以下简称“株洲橡胶院”）的探空气球正被广泛运用在高空气象站。
2010年，株洲橡胶院研制生产的“华一”气象气球“出战”世界气象组织（WMO）第八届国际探空仪系统比对，与国际对手“过招”。株洲橡胶院副总工程师曾学良说，经历了强热带风暴考验后，“华一”气象气球平均升空高度为31643.5米，3万米升空有效率比国外知名企业提供的气球高出近20%。
技术上已不输国际同行，国产气象气球能否再进一步？2010年，株洲橡胶院提出制定气象气球国际标准的目标。
从2010至2017年，株洲橡胶院标准检测中心主任邓一志带队参与了多次国际标准化会议。“为了争取专家支持，有时翻译不在身边，我就背下工艺要点，写在本子上给他们看。”邓一志说。
2017年8月，历经多番坎坷，株洲橡胶院代表中国乳胶行业首次主导制定的国际标准《气象气球规范》正式发布，标志着我国气象气球终于闯开壁垒，掌握一定国际话语权。株洲橡胶院的产品覆盖从10克到5000克的各个品类，销往40多个国家和地区。
去年12月，由株洲橡胶院生产的探空气球还参与为“嫦娥五号”平安回家保驾护航。
高铁里“看不见”的细节
当你走进高铁列车、享受舒适安静的旅程时，肯定不会注意到，在高铁顶板、地板的夹层中，有一层厚厚的“蜂窝芯”，在为你提供舒适的车厢温度、减少车厢外噪音。
把高铁车厢垂直切开后可以发现，车身顶板、地板处有一层蜂窝状的材料填充。它重量轻，比碳纤维轻20%，却有很高的机械强度；它厚度薄，却有着优越的拉伸和抗撕裂性能。这种广泛应用于高铁和飞机的材料，是株洲时代新材料科技股份有限公司的子公司——时代华先材料科技有限公司（以下简称“时代华先”）的杰作。
在高铁发展初期，部分设备和技术依赖进口。随着国内轨道交通领域快速发展，耐高温、绝缘性和阻燃性佳的材料需求量越来越大，高端材料曾一度断供，致使牵引电机、变压器等生产线停滞，严重制约我国轨道交通列车的制造与出口。
“如果关键基础材料受制于人，就会在未来增加风险和不确定性。”时代华先总工程师宋欢说。
2011年起，宋欢和10余名团队成员联合华南理工大学研发团队共同攻关，力求突破关键技术垄断，助力关键基础材料国产化。“从原材料到设计研发，我们经历了从无到有的过程。”宋欢说。
此后，为了对标国际产品，双方团队联合设计生产线，自主完成线路布局和调试，从设计到投产，前后经历了四五年的时间，突破了多项技术和材料难关。
“关键基础材料，不能到被‘卡脖子’的时候再去突破，而是要提前谋划、有备无患。”宋欢说，如今，这种材料在“看不见”的地方让高铁、飞机“减重”，让出行更加舒适安全。
“中国速度”创造“中国奇迹”
6月25日，位于西藏自治区境内的拉林铁路正式开通运营。有着“高原绿巨人”之称的复兴号列车，突破海拔障碍，在“天路”驰骋。
由中车株机等多个单位联合自主研制、具备“内燃+电力”双动力牵引模式的“复兴号”高原双源动力集中动车组，是第一个在西藏电气化铁路上运营的动车组。至此，复兴号动车已覆盖31个省（区市）。
中国中车技术专家、中车株机公司副总工程师樊运新介绍，为适应电气化与非电气化的不同线路，该动车组采用“内燃+电力”双动力牵引模式，可在川藏铁路全程顺畅不换车。其优异的加速性能和牵引制动冗余，实现了更高效率、更低能耗，多项新技术填补行业空白。
“不断突破技术难关后，我们实现了速度、运量双增长。”中车株机产品研发中心研发经理陈哲说，中国电力机车终于在长期“跟跑”“并跑”后，实现了“领跑”。
今年6月，由中车株机公司与国家能源集团联合研制的超大功率电力机车“神24”牵引着万吨运煤列车从神朔铁路神木北站出发，开启了12‰坡道上牵引万吨货物列车的运煤之旅。
“这台24轴车是中国电力机车的一次自我突破，投入使用之后，它的运力将会达到大部分主流货车的三倍水平，有力提升运输效率。”陈哲说。
如今，由中车株机设计生产的轨道交通产品，正在20多个国家全速奔跑。
创新，刻在城市基因内的密码
作为全国首批重点建设的8个工业城市之一，株洲有着悠久的工业历史。
我国第一台航空发动机、第一台电力机车、第一块8英寸IGBT芯片在这里诞生……镌刻在共和国工业史上的全国第一可以列出290多个，展示着株洲与生俱来的创新基因。
时代的车轮越转越快，株洲也未曾停下创新的脚步——
观念创新做引领，制度创新成突破，数字赋能为手段，政府牵头为科技创新清障，带动了各领域全面创新。
株洲市工信局局长刘海宾说，政府树立了“鼓励创新、宽容失败”的鲜明导向，将创新作为一种经济活动、生产行为，敢于打破惯性思维、路径依赖。同时，坚持市场化改革方向，厘清政府和市场的关系，推动“有为政府”和“有效市场”更好结合，引导要素流向科技创新。
“株洲市的广大企业充分发挥了科技创新的主体作用，以‘厂所协同’和建平台、攻技术、促集成为重点，盘活制造前端，深耕制造中端，为推进国家自主创新示范区和国家创新型城市建设发挥了重要作用。”刘海宾说。
近期，据株洲市科技局数据，2020年株洲市科技研发投入总量达101.5亿元，占GDP比重达3.27%，在湖南省内排名第一；科技对经济的贡献率达到65%。
株洲市委书记曹慧泉说，株洲有一批好的产业和好的企业，还有一批专精特新小巨人企业，形成了独具特色的科技创新竞争力。在“十四五”期间，株洲将聚焦“锻长板”，做大做强优势产业，以创新“蓄动能”，全面塑造产业新优势，围绕创新链、产业链、人才链紧密结合，推动更多前端、尖端、高端科技成果转化为现实生产力。（记者 刘芳洲 长沙报道）（来源：经济参考报）
从薄如蝉翼、却又体型庞大的气球，到状如蜂窝、却又高温绝缘的芳纶材料，再到拉货万吨、堪称“动力之王”的牵引机车……不论是关乎日常生活的天气预测，还是保障安全舒适的日常出行，抑或是提升运输生产的速度效率，在湖南株洲这座老牌工业城市，一个个技术瓶颈正在被突破，一股股“创新之力”正在有着60余年工业历史的大地上迸发。
在5万米高空飞翔
晨光熹微，乳白色的气象气球准时起飞。它穿越-60℃至-80℃的低温区，将温度、大气压力、湿度、风速、风向等大量气象数据反馈给地面，为科研人员送来关键信息。这样的场景，每天都发生在全国各地的气象台站里。
作为“无动力浮空器”，气象气球被广泛运用于天气预报、航天、航空及其他科学试验中。它在地面的厚度为0.12mm，飞至5万米左右高空后，更是只有0.001mm，体积则膨胀到6000立方米。这就对气球的材质提出了极高要求。
新中国成立初期，我国的气象气球全部依靠进口。株洲于1970年建成自主设计的浸渍法气象气球生产线，在不断探索下，国产气象气球生产逐渐取得成果，来自中国化工株洲橡胶研究设计院有限公司（以下简称“株洲橡胶院”）的探空气球正被广泛运用在高空气象站。
2010年，株洲橡胶院研制生产的“华一”气象气球“出战”世界气象组织（WMO）第八届国际探空仪系统比对，与国际对手“过招”。株洲橡胶院副总工程师曾学良说，经历了强热带风暴考验后，“华一”气象气球平均升空高度为31643.5米，3万米升空有效率比国外知名企业提供的气球高出近20%。
技术上已不输国际同行，国产气象气球能否再进一步？2010年，株洲橡胶院提出制定气象气球国际标准的目标。
从2010至2017年，株洲橡胶院标准检测中心主任邓一志带队参与了多次国际标准化会议。“为了争取专家支持，有时翻译不在身边，我就背下工艺要点，写在本子上给他们看。”邓一志说。
2017年8月，历经多番坎坷，株洲橡胶院代表中国乳胶行业首次主导制定的国际标准《气象气球规范》正式发布，标志着我国气象气球终于闯开壁垒，掌握一定国际话语权。株洲橡胶院的产品覆盖从10克到5000克的各个品类，销往40多个国家和地区。
去年12月，由株洲橡胶院生产的探空气球还参与为“嫦娥五号”平安回家保驾护航。
高铁里“看不见”的细节
当你走进高铁列车、享受舒适安静的旅程时，肯定不会注意到，在高铁顶板、地板的夹层中，有一层厚厚的“蜂窝芯”，在为你提供舒适的车厢温度、减少车厢外噪音。
把高铁车厢垂直切开后可以发现，车身顶板、地板处有一层蜂窝状的材料填充。它重量轻，比碳纤维轻20%，却有很高的机械强度；它厚度薄，却有着优越的拉伸和抗撕裂性能。这种广泛应用于高铁和飞机的材料，是株洲时代新材料科技股份有限公司的子公司——时代华先材料科技有限公司（以下简称“时代华先”）的杰作。
在高铁发展初期，部分设备和技术依赖进口。随着国内轨道交通领域快速发展，耐高温、绝缘性和阻燃性佳的材料需求量越来越大，高端材料曾一度断供，致使牵引电机、变压器等生产线停滞，严重制约我国轨道交通列车的制造与出口。
“如果关键基础材料受制于人，就会在未来增加风险和不确定性。”时代华先总工程师宋欢说。
2011年起，宋欢和10余名团队成员联合华南理工大学研发团队共同攻关，力求突破关键技术垄断，助力关键基础材料国产化。“从原材料到设计研发，我们经历了从无到有的过程。”宋欢说。
此后，为了对标国际产品，双方团队联合设计生产线，自主完成线路布局和调试，从设计到投产，前后经历了四五年的时间，突破了多项技术和材料难关。
“关键基础材料，不能到被‘卡脖子’的时候再去突破，而是要提前谋划、有备无患。”宋欢说，如今，这种材料在“看不见”的地方让高铁、飞机“减重”，让出行更加舒适安全。
“中国速度”创造“中国奇迹”
6月25日，位于西藏自治区境内的拉林铁路正式开通运营。有着“高原绿巨人”之称的复兴号列车，突破海拔障碍，在“天路”驰骋。
由中车株机等多个单位联合自主研制、具备“内燃+电力”双动力牵引模式的“复兴号”高原双源动力集中动车组，是第一个在西藏电气化铁路上运营的动车组。至此，复兴号动车已覆盖31个省（区市）。
中国中车技术专家、中车株机公司副总工程师樊运新介绍，为适应电气化与非电气化的不同线路，该动车组采用“内燃+电力”双动力牵引模式，可在川藏铁路全程顺畅不换车。其优异的加速性能和牵引制动冗余，实现了更高效率、更低能耗，多项新技术填补行业空白。
“不断突破技术难关后，我们实现了速度、运量双增长。”中车株机产品研发中心研发经理陈哲说，中国电力机车终于在长期“跟跑”“并跑”后，实现了“领跑”。
今年6月，由中车株机公司与国家能源集团联合研制的超大功率电力机车“神24”牵引着万吨运煤列车从神朔铁路神木北站出发，开启了12‰坡道上牵引万吨货物列车的运煤之旅。
“这台24轴车是中国电力机车的一次自我突破，投入使用之后，它的运力将会达到大部分主流货车的三倍水平，有力提升运输效率。”陈哲说。
如今，由中车株机设计生产的轨道交通产品，正在20多个国家全速奔跑。
创新，刻在城市基因内的密码
作为全国首批重点建设的8个工业城市之一，株洲有着悠久的工业历史。
我国第一台航空发动机、第一台电力机车、第一块8英寸IGBT芯片在这里诞生……镌刻在共和国工业史上的全国第一可以列出290多个，展示着株洲与生俱来的创新基因。
时代的车轮越转越快，株洲也未曾停下创新的脚步——
观念创新做引领，制度创新成突破，数字赋能为手段，政府牵头为科技创新清障，带动了各领域全面创新。
株洲市工信局局长刘海宾说，政府树立了“鼓励创新、宽容失败”的鲜明导向，将创新作为一种经济活动、生产行为，敢于打破惯性思维、路径依赖。同时，坚持市场化改革方向，厘清政府和市场的关系，推动“有为政府”和“有效市场”更好结合，引导要素流向科技创新。
“株洲市的广大企业充分发挥了科技创新的主体作用，以‘厂所协同’和建平台、攻技术、促集成为重点，盘活制造前端，深耕制造中端，为推进国家自主创新示范区和国家创新型城市建设发挥了重要作用。”刘海宾说。
近期，据株洲市科技局数据，2020年株洲市科技研发投入总量达101.5亿元，占GDP比重达3.27%，在湖南省内排名第一；科技对经济的贡献率达到65%。
株洲市委书记曹慧泉说，株洲有一批好的产业和好的企业，还有一批专精特新小巨人企业，形成了独具特色的科技创新竞争力。在“十四五”期间，株洲将聚焦“锻长板”，做大做强优势产业，以创新“蓄动能”，全面塑造产业新优势，围绕创新链、产业链、人才链紧密结合，推动更多前端、尖端、高端科技成果转化为现实生产力。（记者 刘芳洲 长沙报道）（来源：经济参考报）
一、蚂蚁链粉丝粒
蚂蚁链最近推出了“数字藏品宝藏计划001期”活动，本期活动时间从10月21日持续到11月11日，22天内共发行22期（不含皮肤类NFT），平均每天一期。截止发稿日期（10月26日），已进行了7期的作品发售。
按照目前的市场情绪，蚂蚁链发行的作品无论数量多寡，都是上线秒空。各大群内的群友均戏言“说的不抢不抢，号码比谁都靠前”“懂了，以后说不抢的都标注为‘敌人’”，说明蚂蚁链的官推作品热度有增无减。虽然7期作品中老王只买了云鹿那一期，但是每期的市场情绪都有观察，总结成一句话就是：东西越来越难抢了。
蚂蚁链现在正在做的事是广泛布局。据老王的一手消息了解，之后的某一期皮肤将会是某省博物院的作品，总量暂定为8万份，敬请期待。从本期的宝藏计划选题来看，蚂蚁链的选题主要偏向于传统文化方面，而且和各大博物馆都开始合作。这种苗头，其实早有端倪：先前发行的18期作品中，只有湖南博物院的作品发行过两期，说明蚂蚁链还是很重视传统文化方面的选题与宣传的。
二、幻核
幻核保持了自己一贯的风格：就是不出新。近期唯一出的一期活动叫“一起摇霸符”，而且是免费的。这不禁让老王直呼：腾讯你是怎么了？为什么突然不收钱了？醒醒啊！
“一起摇霸符”活动在各大群里被群友快吐槽上天了，各种槽点集中于“界面卡顿”“网络延迟不提示”“50次机会把手点疼了还是啥也没有”等等。综合市场情绪，老王总结了本期活动的一些特点如下：
1，界面及操作。首先界面的制作还是挺有特点的，设计是极简+马赛克风格，让人不禁联想起小时候玩的FC红白游戏机的界面，很有年代风。但是配合上大量的网络延迟，就真的让人感觉自己在用286处理器抢东西了。我不知道这是准备不足还是刻意营造，总之用户体验不好。
2，机制。本期活动通过赠送及答题，一共可以获得50次抽奖机会。50这个数字看似很多，但是本质都是一样的：总量就2000多份，参与的人越多，获得的人就越少。而且首批入场的人数并不多，如果按照总人数百分比获得数量，那明显是有问题的。所以本期活动的机制应该是按照时间放量，只有在固定时间段参与的人数较少的情况下入场，获得数字藏品或T恤的概率才大。
3，交易属性。本期作品加入了隐藏交易的属性，因为抽到数字藏品或者T恤时，需要填写手机号和ID名字才会发放，所以理论上这是可以交易的，各大群里陆续也有出售和购买的人群，价格大约稳定在200左右。
综上所述，老王认为，本期作品是一个重要的信号：腾讯在进一步观察市场情绪。腾讯在国内大厂中算是较早入场的一批，但是到目前为止，公开可以获得的作品只有三期，而且跟支付宝一样也不开交易。这说明它一直在暗中观察，像一匹饥饿但沉得住气的狼，正在等那个肥肉出现就一口咬住不松的机会。
三、薄盒
薄盒目前进入了稳定的发售周期，宋易格的作品刚于10月20日推出，月底就要推出第二期作者JumpingTony的万圣节特别版，看来是“上道了”。薄盒第四期宋易格的作品发售情况不是很理想，从20日晚上6点开始，卖了一天才卖完。主要原因应该是发售价格不低（259元）和平台未开交易两个因素所致。薄盒目前也没有明确什么时候开交易，所以大家对薄盒的情绪褒贬不一：一种情绪是“优质作品，冲就完事了”，另一种情绪是“不开交易都是耍流氓”。所以就让我们持续观察它一段时间，再做分析。
四、优版权
优版权最近可谓是红极一时：随着Ibox和加密空间的“倒下”，优版权分到了大量的外逃客户。优版权的上新速度也是保持着高速行驶（三天一期），而且不断有人买单。本周优版权进行了两个大的动作：封神榜系列卡牌和地下の城系列卡牌的合成，下面进行简要的分析。
1，封神榜系列合成。封神榜在本周一终于结束了一个多月的长跑，开了合成。基本规则是：各期普通卡4张→天王卡1张；4天王卡（非重复）+1姜子牙卡→众神归位卡1张；众神归位卡+4稀有卡（哪吒，杨戬，妲己，袁洪）→终极神龙卡。有群友核算过成本，终极神龙卡早入场的成本大约是4000+，晚入场的成本则是8000+，前后差距大约为一倍。
2，地下の城系列合成。地下の城首期项目发售时间为10月12日，二期项目发售时间为10月22日，合成时间为10月27日，整期项目历时半个月。虽然目前不知道27日的合成是全部卡合成都开还是只开一部分，但是至少让购买本期项目的玩家看到了希望。
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纵观往期项目，优版权在保持上新速度的同时，并没有做到维护好各期项目。作者本人之前联系KF人员，询问合成时间和规则的时候，KF给出的回复是：按照各期项目上新的顺序，决定合成顺序，但是若项目方不愿意，则自动顺延。这就至少说明，封神榜和地下の城中间的仕女图项目和兰亭序项目，双方并没有谈妥合成的相关事宜。所以，作者给关注优版权的朋友一个建议：认真研究优质项目，看好了再出手。
蚂蚁链最近推出了“数字藏品宝藏计划001期”活动，本期活动时间从10月21日持续到11月11日，22天内共发行22期（不含皮肤类NFT），平均每天一期。截止发稿日期（10月26日），已进行了7期的作品发售。
按照目前的市场情绪，蚂蚁链发行的作品无论数量多寡，都是上线秒空。各大群内的群友均戏言“说的不抢不抢，号码比谁都靠前”“懂了，以后说不抢的都标注为‘敌人’”，说明蚂蚁链的官推作品热度有增无减。虽然7期作品中老王只买了云鹿那一期，但是每期的市场情绪都有观察，总结成一句话就是：东西越来越难抢了。
蚂蚁链现在正在做的事是广泛布局。据老王的一手消息了解，之后的某一期皮肤将会是某省博物院的作品，总量暂定为8万份，敬请期待。从本期的宝藏计划选题来看，蚂蚁链的选题主要偏向于传统文化方面，而且和各大博物馆都开始合作。这种苗头，其实早有端倪：先前发行的18期作品中，只有湖南博物院的作品发行过两期，说明蚂蚁链还是很重视传统文化方面的选题与宣传的。
二、幻核
幻核保持了自己一贯的风格：就是不出新。近期唯一出的一期活动叫“一起摇霸符”，而且是免费的。这不禁让老王直呼：腾讯你是怎么了？为什么突然不收钱了？醒醒啊！
“一起摇霸符”活动在各大群里被群友快吐槽上天了，各种槽点集中于“界面卡顿”“网络延迟不提示”“50次机会把手点疼了还是啥也没有”等等。综合市场情绪，老王总结了本期活动的一些特点如下：
1，界面及操作。首先界面的制作还是挺有特点的，设计是极简+马赛克风格，让人不禁联想起小时候玩的FC红白游戏机的界面，很有年代风。但是配合上大量的网络延迟，就真的让人感觉自己在用286处理器抢东西了。我不知道这是准备不足还是刻意营造，总之用户体验不好。
2，机制。本期活动通过赠送及答题，一共可以获得50次抽奖机会。50这个数字看似很多，但是本质都是一样的：总量就2000多份，参与的人越多，获得的人就越少。而且首批入场的人数并不多，如果按照总人数百分比获得数量，那明显是有问题的。所以本期活动的机制应该是按照时间放量，只有在固定时间段参与的人数较少的情况下入场，获得数字藏品或T恤的概率才大。
3，交易属性。本期作品加入了隐藏交易的属性，因为抽到数字藏品或者T恤时，需要填写手机号和ID名字才会发放，所以理论上这是可以交易的，各大群里陆续也有出售和购买的人群，价格大约稳定在200左右。
综上所述，老王认为，本期作品是一个重要的信号：腾讯在进一步观察市场情绪。腾讯在国内大厂中算是较早入场的一批，但是到目前为止，公开可以获得的作品只有三期，而且跟支付宝一样也不开交易。这说明它一直在暗中观察，像一匹饥饿但沉得住气的狼，正在等那个肥肉出现就一口咬住不松的机会。
三、薄盒
薄盒目前进入了稳定的发售周期，宋易格的作品刚于10月20日推出，月底就要推出第二期作者JumpingTony的万圣节特别版，看来是“上道了”。薄盒第四期宋易格的作品发售情况不是很理想，从20日晚上6点开始，卖了一天才卖完。主要原因应该是发售价格不低（259元）和平台未开交易两个因素所致。薄盒目前也没有明确什么时候开交易，所以大家对薄盒的情绪褒贬不一：一种情绪是“优质作品，冲就完事了”，另一种情绪是“不开交易都是耍流氓”。所以就让我们持续观察它一段时间，再做分析。
四、优版权
优版权最近可谓是红极一时：随着Ibox和加密空间的“倒下”，优版权分到了大量的外逃客户。优版权的上新速度也是保持着高速行驶（三天一期），而且不断有人买单。本周优版权进行了两个大的动作：封神榜系列卡牌和地下の城系列卡牌的合成，下面进行简要的分析。
1，封神榜系列合成。封神榜在本周一终于结束了一个多月的长跑，开了合成。基本规则是：各期普通卡4张→天王卡1张；4天王卡（非重复）+1姜子牙卡→众神归位卡1张；众神归位卡+4稀有卡（哪吒，杨戬，妲己，袁洪）→终极神龙卡。有群友核算过成本，终极神龙卡早入场的成本大约是4000+，晚入场的成本则是8000+，前后差距大约为一倍。
2，地下の城系列合成。地下の城首期项目发售时间为10月12日，二期项目发售时间为10月22日，合成时间为10月27日，整期项目历时半个月。虽然目前不知道27日的合成是全部卡合成都开还是只开一部分，但是至少让购买本期项目的玩家看到了希望。
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纵观往期项目，优版权在保持上新速度的同时，并没有做到维护好各期项目。作者本人之前联系KF人员，询问合成时间和规则的时候，KF给出的回复是：按照各期项目上新的顺序，决定合成顺序，但是若项目方不愿意，则自动顺延。这就至少说明，封神榜和地下の城中间的仕女图项目和兰亭序项目，双方并没有谈妥合成的相关事宜。所以，作者给关注优版权的朋友一个建议：认真研究优质项目，看好了再出手。
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