译者按：本文编译自《军事观察》杂志发布于2022年3月19日的题为《中国歼-20隐形战机服役五年：生产规模扩大，升级提升性能》的文章，部分内容有删改。此文中有大量情况与事实不符的地方，请各位读者自行甄别。编译此文，只为参考，并不代表译者同意或者证实其观点与消息。由于译者水平不足，文章中可能出现的错误请各位读者多加指正。

2022年3月，世界上第一款在美国以外研发的第五代战斗机成都J-20投入使用已经五周年，它在2011年1月首飞仅六年之后就加入了中国人民解放军空军（PLAAF）。在其服役五周年纪念日之际，恰逢该机首次与同代的另一款战斗机美国F-35接触。根据报道，这次接触于3月中旬发生在东海上空。在此期间，美国太平洋太平洋司令部空军司令肯尼斯·威尔斯巴赫上将评论这款中国战斗机的表现：“我们注意到他们飞行得很好……我们对于J-20相关的指挥和控制能力印象深刻。……我们看到了相对专业的飞行，现在说他们打算用（歼-20）做什么还为时过早。”

在2011年1月11日首飞的歼-20 2001号验证机。

J-20和F-35是目前世界上仅有的正在批量生产，并以中队规模进行部署的第五代战斗机，另一款第五代战斗机——美国F-22由于性能问题和运营成本严重超支，已经停产。在F-22停产后仅仅4年，J-20就开始初步投入使用。中国J-20战斗机采用双发设计，其飞行性能、起飞重量可以与F-22相媲美。而F-35的设计相对更轻，具有更加适中的飞行性能，采用单发设计，并且更加注重除了空战以外的其他任务。

J-20的产量在2021年12月出现了大幅度增长，并继续以相当快速的节奏进行广泛的升级，使得当前的生产型号与五年前首次加入PLAAF的型号已经大不相同。此前J-20将俄罗斯AL-31FM2发动机作为早期批次的权宜之计，但是目前已将其逐步淘汰。现在的J-20使用国产的WS-10C作为动力来源，而更新、更强大的WS-15发动机预计将为J-20提供前所未有的推力。更换WS-15之后，J-20的机动性有望超越目前五代战斗机的性能领导者F-22。卓越的发动机为新的武器、电子系统提供更加强大的能源，例如目前正在开发的激光武器。同时，在动力增强后，可以通过更高效的设计提高J-20的机动性、续航时间和速度并降低维护要求。

最新服役的歼-20A战斗机。

2021年10月随着J-20的新改进型号被披露，J-20成为世界上第一款拥有双座改进型号的第五代战机。双座型的J-20有望为执行对面打击、机载预警、指挥控制、无人机控制等任务提供新的选择。J-20战斗机在演习中一直表现出色，有报道称该机可以一次对付十几架较旧的第四代战斗机，展示出巨大的优势，并且见证了多次具有里程碑意义的部署，包括从2020年1月开始，装备PLAAF最精锐的“王牌部队”。

目前，J-20是为PLAAF生产的三款中国战斗机之一，与J-16、J-10C同时生产。J-16是基于俄罗斯Su-27“侧卫”设计的第四代重型战斗机，在中国电子技术的加持下，该机作战性能相比原型有了显著提升。J-10C则是一款轻型战斗机，其生产规模要大得多，自2018年初起，在4年时间内约有200余架投入使用。这两种战斗机以及为了出口研制，更加轻型的JF-17 Block 3都集成了J-20上已经装备的，复杂程度相似的航空电子设备和武器。随着第五代战斗机的成功研制，中国的第四代战斗机项目显著受益。除了其载弹量和航程以外，J-20的特别之处在与其能够躲避雷达探测的隐形设计，这使得该机极难在远距离被锁定。同时，该机在使用新技术和新武器方面，也处于优先地位。

双座型歼-20原型机。

J-20的服役数量预计将越来越多，不久之后将成为中国重型战机机队的骨干。到2020年代末，很可能有近500架J-20加入PLAAF现役。该机可能会取代旧的第四代重型战斗机，例如从俄罗斯引进的Su-27和Su-30。J-20的改进正值一系列西方正在研发的新型作战力量对中国领空威胁日益增加的时刻，预计将成为美国空军主力的F-35战斗机开始广泛扩散，以及F-X第六代战斗机、B-21隐形轰炸机的研制，都对中国的国家安全构成了相当程度的威胁。在这个时间，J-20的服役使得PLAAF有了对抗这种威胁的最佳手段。

目前，J-20项目的改进仍在继续推进，J-20的改进得到了中国大型工业和研发基地的强大支持，其本身很可能成为美国以外，甚至世界上第一款集成激光武器等第六代战机技术和更先进人工智能的项目。