第三代H6自动两驱Max和二代CS75PLUS 1.5T尊贵型的指导价只差1000元，而且都是各自车型中卖得最火的配置。[思考][思考]
H6自动Max比CS75PLUS 1.5T尊贵型多了：L2及驾驶辅助系统，包括车道偏离预警、车道保持、道路标志识别、并线辅助、全速自适应巡航，还有雪地模式、倒车车侧预警、换挡拨片、HUD抬头显示、Carplay、前排2个USB接口、行李箱12V电源接口、2个扬声器、矩阵式远光灯+自动远光、LED雾灯、空调分区控制等。
而CS75PLUS 1.5T尊贵比H6两驱Max多了：电动后备箱+记忆、蓝牙钥匙、主动闭合进气格栅、副驾驶电动座椅、第二排座椅靠背调节、12.3英寸液晶仪表、行车记录仪、车载空气净化器等。
在总体配置上，H6两驱Max要比CS75PLUS 1.5T尊贵丰富一些，尤其是科技配置方面。而CS75PLUS则在一些舒适配置上比较用心，比如电动后备箱和第二排靠背调节，虽然成本没多少，但就是能改善消费者的用车体验。
甚至很多人为了照顾家里的老人，冲着第二排靠背角度调节最后选了CS75PLUS。所以H6两驱Max更加科技，CS75PLUS 1.5T尊贵版在细节处很舒适。你们觉得呢？[并不简单][并不简单] #哈弗h6# #长安cs75plus# #百车全说#

综合油耗或与理想ONE接近！理想L9第三波亮点来了...
1、理想L9搭载了自研自产的 1.5T 四缸增程器，其中热效率为 40.5%，在燃油模式的热机油耗为 5.9L/100km（CLTC），而综合油耗将会稍大于这一数值，预计与理想ONE较为接近。
2、理想L9采用了全自研的底盘控制系统，前悬架采用双叉臂结构，后悬架采用五连杆结构，相比于理想 ONE 来说会更高级。
3、标配CDC 连续可调阻尼减振器，可根据车辆的负载、路面的条件以及汽车的行驶状态，毫秒级自动调节减振器的阻尼力。
4、智能驾驶方面，理想 L9 会采用 英伟达的orin X 芯片。

#諾言評球[超话]# 姆巴佩近日拒绝参加法国国家队的相关赞助商活动，对此法国足协主席Noël Le Graët接受采访时谈及此事。
“姆巴佩和他的律师团队会收到一封律师函，我们想要改进问题，让球队的人员以及赞助商和球员都开心。收到的赞助商所有收益（9000万欧）将用于业余足球以及球队训练当中。”
“我不想说‘制裁’这个词语，这困扰着我，但是我们会进行对话，并且在世界杯之前还会有与赞助商的另外一项活动。我向你们保证一切都会好起来，小麻烦只是生活的一部分。姆巴佩在球场的表现会一如既往出色。”