三个方法解决所有问题：接受、改变、放开。世界是复杂的，用复杂的思想去应付复杂的世界，你的世界会更复杂。生活是无奈的，用无奈的方法解决无奈的问题，人生会更无奈。换一个角度，接受能接受的，不能接受，那就改变，不能改变，那就放开。条条大道通罗马，不走行不通的路才是通向幸福的路。 #成长选修课##职场##情感语录#
#民生关注# 【路网“通经络” 发展添助力】城市发展，交通先行。今年以来我市涂山路东段、虎山东路等7条城市“断头路”顺利实现通车，老水蚌线断头路打通应急工程正紧锣密鼓地施工中。路通了，心顺了，群众幸福感大大增强。城市路网功能完善了，整体通行效率提高了，改善投资环境，对推动城市高质量发展有着重大意义。
断头路通了，心里不堵了
7月7日，玉龙湖畔小区的居民熊志刚和几个爱好摄影的朋友相约在淮河文化广场碰面，但出门后他没有像往常一样选择开车，而是扫了一辆共享电单车。随着涂山路东段工程的顺利通车，宽敞的马路一直延伸到了雪华山西路，熊志刚出门右转直接上涂山路，一条直线就到了。“路通啦，近多了，根本不用开车，出去吃饭能喝酒了。”说起此事，熊志刚别提多高兴了。
“原来我去市里吃饭、拍照，都要从胜利路或者东海大道绕过去，中间虽然也有几条支路，但不好走，高峰点更堵，去淮河文化广场开车得走十几、二十分钟。我是急脾气，路一堵，我心里也跟着堵，现在好了，一条直线，几分钟就到了。”熊志刚告诉记者，以前出门要去市中心繁华区域，经常绕路，如今断头路打通，直通城市核心区域，不仅一家人出行方便了，连小区房子都跟着升值。
“涂山路（解放路—雪华山西路），城市主干路双向六车道，全长约1.4公里，规划红线宽度50米，路面结构为沥青混凝土。这条路的打通直接压缩了很多周边居民的通勤时间。”市重点工程建设管理中心相关工作人员介绍，涂山路作为城区中心东西向的重要通道之一，之前一直是“断头路”，严重影响了周边群众的出行和生活，这条路的打通，不仅完善了周边的路网结构，而且缓解了胜利路、体育路、荆山路、东海大道等东西向道路的交通压力。
涂山路东段的打通也给该路段周边多个小区的居民带来直接影响，新一区、龙湖一品、银杏园、龙园新村等小区出行更加便利，沿路小区市民可以避免绕行数公里长的周边道路，大大缩短到市中心商业区的距离。
路修得给力，商圈才好借力
断头路的打通，对周边居民来说是一次完善基础设施建设、改善环境和方便出行的机会，显然，道路畅通也盘活了商业圈，提高了商圈辐射周边的能力。
涂山路东段打通、老水蚌线兰凌路道口提升，涂山路和解放路，两条交通要道上车流、人流穿梭不息，位于这两条道路交会点上的蚌埠吾悦广场，因为道路的打通而迎来了新的商业格局。
“路修得给力，高大上的商圈才好打造。断头路打通、水蚌线道口改造，对蚌埠吾悦广场来说是今年最大的利好消息。”蚌埠吾悦广场商业管理有限公司总经理孙绮曼说，涂山路东段的打通会为商圈起到了明显的引流作用，不仅宏业村一带的居民到达更加方便，城市东西向连接更加便利，南北向连接更加迅捷，吾悦广场的辐射范围也能更广。快速通道的完善，无疑能促进人流、物流的快速流动，助推区域经济发展。吾悦广场也能从中受益，将时尚的生活更加生动地展现在市民眼前，让亮丽的风景走入更多家庭。
城市松绑，解开束缚
龙华路（朝阳北路—延安北路）的贯通将完善淮上区“三纵三横”路网规划，进一步方便淮上区居民和企业出行，有效分流过境车辆，缓解淮上大道交通压力。姜桥路东段（解放南路-虎山东路）为城南新区的配套道路，主要为陈梁农民新村、蚌山区中小产业园服务，贯通后对于带动沿线土地开发和利用，提升蚌埠市现代交通形象和城市品位具有重要意义。航华路南段（M-H-18—中环线）打通后将与建成后的姜桥路东段形成“十字交叉”，方便城南新区居民和企业的出行，同时对改善城南地区的路网和交通，促进城南新区的经济发展也将起到积极的推动作用……每一条断头路的贯通都在织补城市路网，改变城市面貌。
市自然资源和规划局市政工程科负责人介绍，随着我市城区的不断外扩、优化，一些道路配套设施跟不上，形成多条“断头路”。从城市发展的角度看，这些“断头路”降低了已投入使用道路的通行能力，在一定程度上影响了主次干道比例和路网结构；从民生的角度看，新建小区或群众集中居住区域的配套设施完善需要消灭这些“梗阻”。
打通断头路将完善“三纵三横”路网规划，进一步方便居民和企业出行，对改善各区的路网和交通，有效分流过境车辆，缓解城市主干道交通压力有积极意义。同时，消除断头路对服务周边村镇、在建小区和产业园的交通出行，为周边土地开发和产业发展提供了便利的出行条件。打通断头路可以优化出行结构方式，可以有效缓解交通拥堵，也可以方便周边小区居民和企业的出行，同时对改善各区的路网和交通，促进各区的经济发展都将起到积极的推动作用。
《蚌埠市2021年城市基础设施建设计划》明确今年有54项“治堵工程”，总投资17.78亿元，2021年计划投资共计7.4亿元。“治堵工程”中包括41项主次干道、13项支路的贯通工程。
优化路网仍在快节奏进行中，今年下半年，我市正在建设2条“白改黑”道路，解放一路即将具备通车条件，新淮路正在加快施工。古杏路、LS2路打捆项目与黄山大道东段项目施工单位均已进场，待征地、拆迁具备施工条件后即可开工建设。新开工列入市政府应急工程中的货场四路、沿淮路、南湖路北段（断头路）正在施工。
路网升级，谱写城市发展新篇章
断头路一直是蚌埠城市发展的“堵点”和“痛点”。中共蚌埠市委党校市情研究中心主任、副教授张敬瑞认为，断头路的打通，将使城市交通变得通畅，城市品质、城市能级、城市承载力进一步提升，对促进城市发展、产业升级、提高居民幸福指数都有非常重要的意义。
“从城市发展来看，由于淮河、山陵、机场、铁路等自然条件的阻隔，过去蚌埠一直蜷缩在一个狭小的空间范围内，很难伸开手脚、向外扩展。2000年初，淮上区成立，蚌埠开始跨河发展，向北拓展。随着机场搬迁，蚌埠有了向南发展的空间。大批工厂‘退市进园’，向西发展的空间也打开了。‘四肢’虽然伸开了，但大量断头路的存在却使内循环遭遇‘肠梗阻’，仍然不舒服。”张敬瑞看来，断头路纷纷被打通，“内循环”通畅了，城市宛如新生，发展也才能健康、舒展开来。
从产业升级来看，张敬瑞认为，过去由于到处都是“断头路”，通往高新区、城南新区等一些工业园区的主干道，如东海大道得不到有效分流，经常拥堵，物流不畅，不仅对企业发展造成了一定影响，同时也影响到城市的营商环境，为一些企业所诟病。现在，每打通一条断头路，城市经济就多一分发展空间，少一分物流成本。
从居民幸福指数看，道路交通，一头连着发展，一头连着民生。蚌埠作为“火车拉来的城市”，火车挡道也成为了居民出行的“痛点”之一。随着水蚌线外迁，火车不再挡道，但一条条“断头路”造成的分流不畅、交通堵塞，又成了新的“痛点”。现在很多“断头路”打通了，居民出行更加方便。没有“堵点”的城市动脉，连接起了一个个美丽的家园，居民的幸福指数自然得到了提升。
从城市规划来看，从1929年蚌埠历史上第一版城市总体规划，一直到1985年版的总体规划，在城市轮廓上基本没多少变化。随着机场搬迁、高铁开通，2012版的城市总体规划为蚌埠发展描绘了一个更加广阔的空间，但是在这个图景里，一条条断头路影响了整体布局，也压低了规划设计者们的想象力。现在断头路陆续被打通，蚌埠发展就有了更多的想象空间，而设计者们为蚌埠描绘的新的蓝图则会更加美好。https://t.cn/A6IIaZz6
断头路通了，心里不堵了
7月7日，玉龙湖畔小区的居民熊志刚和几个爱好摄影的朋友相约在淮河文化广场碰面，但出门后他没有像往常一样选择开车，而是扫了一辆共享电单车。随着涂山路东段工程的顺利通车，宽敞的马路一直延伸到了雪华山西路，熊志刚出门右转直接上涂山路，一条直线就到了。“路通啦，近多了，根本不用开车，出去吃饭能喝酒了。”说起此事，熊志刚别提多高兴了。
“原来我去市里吃饭、拍照，都要从胜利路或者东海大道绕过去，中间虽然也有几条支路，但不好走，高峰点更堵，去淮河文化广场开车得走十几、二十分钟。我是急脾气，路一堵，我心里也跟着堵，现在好了，一条直线，几分钟就到了。”熊志刚告诉记者，以前出门要去市中心繁华区域，经常绕路，如今断头路打通，直通城市核心区域，不仅一家人出行方便了，连小区房子都跟着升值。
“涂山路（解放路—雪华山西路），城市主干路双向六车道，全长约1.4公里，规划红线宽度50米，路面结构为沥青混凝土。这条路的打通直接压缩了很多周边居民的通勤时间。”市重点工程建设管理中心相关工作人员介绍，涂山路作为城区中心东西向的重要通道之一，之前一直是“断头路”，严重影响了周边群众的出行和生活，这条路的打通，不仅完善了周边的路网结构，而且缓解了胜利路、体育路、荆山路、东海大道等东西向道路的交通压力。
涂山路东段的打通也给该路段周边多个小区的居民带来直接影响，新一区、龙湖一品、银杏园、龙园新村等小区出行更加便利，沿路小区市民可以避免绕行数公里长的周边道路，大大缩短到市中心商业区的距离。
路修得给力，商圈才好借力
断头路的打通，对周边居民来说是一次完善基础设施建设、改善环境和方便出行的机会，显然，道路畅通也盘活了商业圈，提高了商圈辐射周边的能力。
涂山路东段打通、老水蚌线兰凌路道口提升，涂山路和解放路，两条交通要道上车流、人流穿梭不息，位于这两条道路交会点上的蚌埠吾悦广场，因为道路的打通而迎来了新的商业格局。
“路修得给力，高大上的商圈才好打造。断头路打通、水蚌线道口改造，对蚌埠吾悦广场来说是今年最大的利好消息。”蚌埠吾悦广场商业管理有限公司总经理孙绮曼说，涂山路东段的打通会为商圈起到了明显的引流作用，不仅宏业村一带的居民到达更加方便，城市东西向连接更加便利，南北向连接更加迅捷，吾悦广场的辐射范围也能更广。快速通道的完善，无疑能促进人流、物流的快速流动，助推区域经济发展。吾悦广场也能从中受益，将时尚的生活更加生动地展现在市民眼前，让亮丽的风景走入更多家庭。
城市松绑，解开束缚
龙华路（朝阳北路—延安北路）的贯通将完善淮上区“三纵三横”路网规划，进一步方便淮上区居民和企业出行，有效分流过境车辆，缓解淮上大道交通压力。姜桥路东段（解放南路-虎山东路）为城南新区的配套道路，主要为陈梁农民新村、蚌山区中小产业园服务，贯通后对于带动沿线土地开发和利用，提升蚌埠市现代交通形象和城市品位具有重要意义。航华路南段（M-H-18—中环线）打通后将与建成后的姜桥路东段形成“十字交叉”，方便城南新区居民和企业的出行，同时对改善城南地区的路网和交通，促进城南新区的经济发展也将起到积极的推动作用……每一条断头路的贯通都在织补城市路网，改变城市面貌。
市自然资源和规划局市政工程科负责人介绍，随着我市城区的不断外扩、优化，一些道路配套设施跟不上，形成多条“断头路”。从城市发展的角度看，这些“断头路”降低了已投入使用道路的通行能力，在一定程度上影响了主次干道比例和路网结构；从民生的角度看，新建小区或群众集中居住区域的配套设施完善需要消灭这些“梗阻”。
打通断头路将完善“三纵三横”路网规划，进一步方便居民和企业出行，对改善各区的路网和交通，有效分流过境车辆，缓解城市主干道交通压力有积极意义。同时，消除断头路对服务周边村镇、在建小区和产业园的交通出行，为周边土地开发和产业发展提供了便利的出行条件。打通断头路可以优化出行结构方式，可以有效缓解交通拥堵，也可以方便周边小区居民和企业的出行，同时对改善各区的路网和交通，促进各区的经济发展都将起到积极的推动作用。
《蚌埠市2021年城市基础设施建设计划》明确今年有54项“治堵工程”，总投资17.78亿元，2021年计划投资共计7.4亿元。“治堵工程”中包括41项主次干道、13项支路的贯通工程。
优化路网仍在快节奏进行中，今年下半年，我市正在建设2条“白改黑”道路，解放一路即将具备通车条件，新淮路正在加快施工。古杏路、LS2路打捆项目与黄山大道东段项目施工单位均已进场，待征地、拆迁具备施工条件后即可开工建设。新开工列入市政府应急工程中的货场四路、沿淮路、南湖路北段（断头路）正在施工。
路网升级，谱写城市发展新篇章
断头路一直是蚌埠城市发展的“堵点”和“痛点”。中共蚌埠市委党校市情研究中心主任、副教授张敬瑞认为，断头路的打通，将使城市交通变得通畅，城市品质、城市能级、城市承载力进一步提升，对促进城市发展、产业升级、提高居民幸福指数都有非常重要的意义。
“从城市发展来看，由于淮河、山陵、机场、铁路等自然条件的阻隔，过去蚌埠一直蜷缩在一个狭小的空间范围内，很难伸开手脚、向外扩展。2000年初，淮上区成立，蚌埠开始跨河发展，向北拓展。随着机场搬迁，蚌埠有了向南发展的空间。大批工厂‘退市进园’，向西发展的空间也打开了。‘四肢’虽然伸开了，但大量断头路的存在却使内循环遭遇‘肠梗阻’，仍然不舒服。”张敬瑞看来，断头路纷纷被打通，“内循环”通畅了，城市宛如新生，发展也才能健康、舒展开来。
从产业升级来看，张敬瑞认为，过去由于到处都是“断头路”，通往高新区、城南新区等一些工业园区的主干道，如东海大道得不到有效分流，经常拥堵，物流不畅，不仅对企业发展造成了一定影响，同时也影响到城市的营商环境，为一些企业所诟病。现在，每打通一条断头路，城市经济就多一分发展空间，少一分物流成本。
从居民幸福指数看，道路交通，一头连着发展，一头连着民生。蚌埠作为“火车拉来的城市”，火车挡道也成为了居民出行的“痛点”之一。随着水蚌线外迁，火车不再挡道，但一条条“断头路”造成的分流不畅、交通堵塞，又成了新的“痛点”。现在很多“断头路”打通了，居民出行更加方便。没有“堵点”的城市动脉，连接起了一个个美丽的家园，居民的幸福指数自然得到了提升。
从城市规划来看，从1929年蚌埠历史上第一版城市总体规划，一直到1985年版的总体规划，在城市轮廓上基本没多少变化。随着机场搬迁、高铁开通，2012版的城市总体规划为蚌埠发展描绘了一个更加广阔的空间，但是在这个图景里，一条条断头路影响了整体布局，也压低了规划设计者们的想象力。现在断头路陆续被打通，蚌埠发展就有了更多的想象空间，而设计者们为蚌埠描绘的新的蓝图则会更加美好。https://t.cn/A6IIaZz6
《在云端里写诗 在泥土里生活》
作家张怡微说：“人生是单打独斗，住得再近也无法同舟共济”。
长大以后，我们越来越发现，大家各有各的光鲜与疲惫，心事与意见；各有各的沉默和武装，高昂和软肋。就算有再多朋友，每个人，都注定要走一段孤独的路。即便再亲密的人，也只能做依靠而非支撑。所以，请随时做好一个人穿越风雨的准备，希望大浪四起时，我们都有能力独善其身。
“没有人可以完全接住对方。很多时候你的焦虑别人无法解决，你的快乐他人也无法体会。”幸运地意识到这一点的时候，是十年前，我意外看了台湾心灵作家张德芬的《遇见未知的自己》，它里面最著名的一句是：“亲爱的，外面没有别人，只有自己。”如醍醐灌顶，让我内心开始反思从前，开始寻找真正的自己。
“世人慌慌张张，不过图碎银几两。可偏偏这碎银几两，能解世间千种慌张。”短短四句话，道尽我从前沧桑。
终日奔忙，为学业，为工作，熬更守夜，加班加点，一刻不得闲，到头来，发现自己的拼尽全力，换来勉强糊口，勉强支撑一家老小生活用度。但住房、教育、医疗，依然是三座沉重“大山”，压得自己喘不过气。
在最最艰苦的岁月里，我喝粥吃不起面皮，参加亲戚家的婚礼借了同事的外衣，我甚至卖掉了自己唯一的首饰：一根金项链，换了700元，缓解了当时家人生病的燃眉之急…….
柔弱一个女子，硬是把自己活成了一支队伍，拼尽了吃奶的气力,自己却还认为不够努力。
看完《遇见未知的自己》，我知道，是时候反思自己了。
想，小时候为何拼命读书？就是为摆脱父辈面朝黄土背朝天的命运，过上城里人的“楼上楼下，电灯电话”的生活。终于，自己成了城里人，虽然是一座五线之城；终于，自己住到了楼上，虽然只是以息代租的一室一厅；终于，有了鸡蛋和牛奶,有了公家户口和职员身份, 有了别人口中的我们比父辈幸福……可自己并不快乐!
人说条条大道通罗马,长大后才发现,许多人一出生就生活在罗马;
都说读书改变命运,到头来,你发现自己最多是一个优秀的普通人…….
后来读了一些书，才发现自己之所以不快乐，是因为太懂感恩和不知足。
太懂感恩，背负了太多的善良和压力去关照他人、报恩他人，却忽视了善良也应带点锋芒，自己才是那个最辛苦最该心疼的人儿。
不知足，因为老和别人去比较，拿自己的弱项去比他人的长项。而不懂知足即富，修好自己的心，一切景都会随心转。
反思结论：关注内心，自我肯定。我自风情万种，与世无争；生活应该温柔有趣，肆意风声，在力所能及的范围内，活得尽兴。
从此，我累时歇一歇，烦时静一静，急时缓一缓。偶尔，趁着激情，可以活得有所谓；偶尔，借着放下，可以过得无所谓。
从此，再忙再累，我都会去江边走走，看圆荷浮小叶，观细麦落轻花，尽情感受汉江细雨、碧水、微风、柳枝，桨声，船影，淡雾，夕阳…….
从此，我开始打扮自己、装点房屋。生活是自己的，尽情打扮，尽情可爱：衣着得体，内心有爱，脸上有光；春天桃花夏天荷花秋天菊花冬天腊梅，以守望的姿态，以清雅的风骨，在我的窗台站成了一道四季绝美的风景。
从此，我开始以居所为中心，划同心圆旅游，足迹所致，感受沧海桑田，山乡巨变：道路宽了，房子新了，环境好了，腰包鼓了，人气旺了，日子美了，老百姓的获得感、幸福感和安全感越来越强。
从此，我拿起手机，遇到喜欢的风景就拍下，虽然不能当饭吃，但是可以喂养灵魂，烦闷时为自己找缺口，渡心渡情渡时光。
从此，我捧起了书，最大功效地利用时间“边角料”，用阅读，打破夜色尚未消融的夜空，享受一种无目的的快乐。
从此，我提起了笔，与自己的灵魂交谈，把童年的文学梦坚持。我写小江南的水光潋滟晴方好、山色空蒙雨亦奇；写自己“一江两岸”诗意的栖居；写乡里人“强富美”的家园梦想；写身边大国工匠的敬业与坚守；写“归园田居”的人文情怀；写人间烟火和夏天的晚风…….
写着写着，写出了自信；不知不觉，数年间，我写出了上百万字的作品，得到了几家杂志社和出版商的邀约。
走着走着，我走出了新天地：成为一个不断前行、自己喜欢的温婉、幸福模样。
七堇年说，世间万物，熬不过去的，岁月磨灭它；熬过去了，岁月反倒装饰了它。
经过这么多年的风风雨雨、辛酸苦辣，我深刻体会到：
寻找远方的自己，追寻圈外的世界，只有你足够辽阔，世界才足够精彩！
2021.7.17
作家张怡微说：“人生是单打独斗，住得再近也无法同舟共济”。
长大以后，我们越来越发现，大家各有各的光鲜与疲惫，心事与意见；各有各的沉默和武装，高昂和软肋。就算有再多朋友，每个人，都注定要走一段孤独的路。即便再亲密的人，也只能做依靠而非支撑。所以，请随时做好一个人穿越风雨的准备，希望大浪四起时，我们都有能力独善其身。
“没有人可以完全接住对方。很多时候你的焦虑别人无法解决，你的快乐他人也无法体会。”幸运地意识到这一点的时候，是十年前，我意外看了台湾心灵作家张德芬的《遇见未知的自己》，它里面最著名的一句是：“亲爱的，外面没有别人，只有自己。”如醍醐灌顶，让我内心开始反思从前，开始寻找真正的自己。
“世人慌慌张张，不过图碎银几两。可偏偏这碎银几两，能解世间千种慌张。”短短四句话，道尽我从前沧桑。
终日奔忙，为学业，为工作，熬更守夜，加班加点，一刻不得闲，到头来，发现自己的拼尽全力，换来勉强糊口，勉强支撑一家老小生活用度。但住房、教育、医疗，依然是三座沉重“大山”，压得自己喘不过气。
在最最艰苦的岁月里，我喝粥吃不起面皮，参加亲戚家的婚礼借了同事的外衣，我甚至卖掉了自己唯一的首饰：一根金项链，换了700元，缓解了当时家人生病的燃眉之急…….
柔弱一个女子，硬是把自己活成了一支队伍，拼尽了吃奶的气力,自己却还认为不够努力。
看完《遇见未知的自己》，我知道，是时候反思自己了。
想，小时候为何拼命读书？就是为摆脱父辈面朝黄土背朝天的命运，过上城里人的“楼上楼下，电灯电话”的生活。终于，自己成了城里人，虽然是一座五线之城；终于，自己住到了楼上，虽然只是以息代租的一室一厅；终于，有了鸡蛋和牛奶,有了公家户口和职员身份, 有了别人口中的我们比父辈幸福……可自己并不快乐!
人说条条大道通罗马,长大后才发现,许多人一出生就生活在罗马;
都说读书改变命运,到头来,你发现自己最多是一个优秀的普通人…….
后来读了一些书，才发现自己之所以不快乐，是因为太懂感恩和不知足。
太懂感恩，背负了太多的善良和压力去关照他人、报恩他人，却忽视了善良也应带点锋芒，自己才是那个最辛苦最该心疼的人儿。
不知足，因为老和别人去比较，拿自己的弱项去比他人的长项。而不懂知足即富，修好自己的心，一切景都会随心转。
反思结论：关注内心，自我肯定。我自风情万种，与世无争；生活应该温柔有趣，肆意风声，在力所能及的范围内，活得尽兴。
从此，我累时歇一歇，烦时静一静，急时缓一缓。偶尔，趁着激情，可以活得有所谓；偶尔，借着放下，可以过得无所谓。
从此，再忙再累，我都会去江边走走，看圆荷浮小叶，观细麦落轻花，尽情感受汉江细雨、碧水、微风、柳枝，桨声，船影，淡雾，夕阳…….
从此，我开始打扮自己、装点房屋。生活是自己的，尽情打扮，尽情可爱：衣着得体，内心有爱，脸上有光；春天桃花夏天荷花秋天菊花冬天腊梅，以守望的姿态，以清雅的风骨，在我的窗台站成了一道四季绝美的风景。
从此，我开始以居所为中心，划同心圆旅游，足迹所致，感受沧海桑田，山乡巨变：道路宽了，房子新了，环境好了，腰包鼓了，人气旺了，日子美了，老百姓的获得感、幸福感和安全感越来越强。
从此，我拿起手机，遇到喜欢的风景就拍下，虽然不能当饭吃，但是可以喂养灵魂，烦闷时为自己找缺口，渡心渡情渡时光。
从此，我捧起了书，最大功效地利用时间“边角料”，用阅读，打破夜色尚未消融的夜空，享受一种无目的的快乐。
从此，我提起了笔，与自己的灵魂交谈，把童年的文学梦坚持。我写小江南的水光潋滟晴方好、山色空蒙雨亦奇；写自己“一江两岸”诗意的栖居；写乡里人“强富美”的家园梦想；写身边大国工匠的敬业与坚守；写“归园田居”的人文情怀；写人间烟火和夏天的晚风…….
写着写着，写出了自信；不知不觉，数年间，我写出了上百万字的作品，得到了几家杂志社和出版商的邀约。
走着走着，我走出了新天地：成为一个不断前行、自己喜欢的温婉、幸福模样。
七堇年说，世间万物，熬不过去的，岁月磨灭它；熬过去了，岁月反倒装饰了它。
经过这么多年的风风雨雨、辛酸苦辣，我深刻体会到：
寻找远方的自己，追寻圈外的世界，只有你足够辽阔，世界才足够精彩！
2021.7.17
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