#武汉文旅资讯#【这是一条会讲武汉故事的地铁，地铁5号线首批特色站惊艳亮相】13日，武汉地铁5号线首批特色站公开亮相，这是一条顺长江而建的地铁线路，位于长江以南，全线设站25座，其中有特色站11座。记者揭开其中6座特色站的神秘面纱，分别是武汉站东广场站、武钢站、和平公园站、红钢城站、杨园铁四院站、徐家棚站。
5号线站内设计结合地处滨江的地理位置，以及线路所经过工业、科技区域，全线总体设计理念为“灵秀长江，魅力地铁”。车站在有效地解决功能需求的同时，结合站点人文历史背景，艺术化再现一站一景，构造出繁荣热闹的盛世场景，营造出一个完整的具有感染力的交通空间，展现轨道交通城市窗口形象。
武汉站东广场站大气灵秀，设计主题“江城崛起”
武汉站东广场站以“江城崛起”为设计主题，站厅立柱柱头犹如一只展翅飞翔的黄鹤。
武汉站东广场站是5号线的起点站，位于国铁武汉火车站的东广场，记者步入车站，只见站厅整体运用了高雅的灰色作为主色调，设计上提取了武汉站的外观特色作为造型元素，运用波浪的造型代表江城特色，站厅共有两层高，整个空间大气且不失灵秀。
“这座车站的设计主题是‘江城崛起’。” 武汉地铁集团建设事业总部一级项目经理陈昆介绍，车站立柱形体上的顶天立地寓意着中部崛起，柱头犹如一只展翅飞翔的黄鹤，表达对武汉的未来可期。水波状的吊顶寓意着千湖之省，蒸蒸日上的态势和愿景。
车站共设3个出入口，A出入口可到国铁武汉火车站及公交车站，B出入口可到杨春湖客运站，C出入口到白云路和武汉站3号停车场。
武钢站再现“光辉岁月”，艺术墙展示《钢的诗》
武钢站以“光辉岁月”为设计主题，各种钢铁元素、管道阀门造型打造出一个极具工业化风采的站厅。
一走进5号线武钢站，“工业风”扑面而来。武钢是新中国成立后建设的第一个特大型钢铁联合企业，有60多年积淀的底蕴，武钢站以“光辉岁月”为设计主题。
站厅设计整体以工业风格来烘托，墙面选用高强纤维水泥板干挂，地面采用白麻石材，栏杆也是采用钢铁元素定制而成。吊顶采用钢结构包裹风管的形式，钢结构与站点周围环境、工业相契合，柱面采用磨砂不锈钢造型，局部搭配工业管道气压阀门的造型，着力打造一个工业化的站厅风采。
记者注意到，武钢站的吊灯非常具有特色，采用定制的工业造型灯具进行主照明，整体空间上的塑造让市民进入车站就能感受武钢的精神，创新型工业先锋，铸钢铁强国脊梁。
武钢站艺术墙主题名为《钢的诗》，将武钢现代文学作品结合现代艺术浮雕创作，带人们重新发现武钢“诗性之美”，展示如钢铁般意志的武钢精神。字里行间洞察到生长着武钢人骨子里浪漫情怀与对武钢的真挚情感。一刚一柔，谱写了一首专属于钢城人的“岁月赞歌”。
武钢站位于冶金大道与友谊大道交会处，共设A1、A2、B、C出入口。
和平公园站“万木葱茏”，打造一片“地下树林”
和平公园站以“万木葱茏”为设计主题，通过生机勃勃的树木形态打造一个生态化的地下树林。
5号线和平公园站，位于青山区冶金大道和工业路与和平大道交会处，旁边就是一座具有时代气息的主题公园——和平公园。
和平公园站以“万木葱茏”为设计主题，设计提取公园中的苍穹大树为设计元素，以“生态、阳光”为主题思想，通过生机勃勃的树木形态，取其意境，将这种舒展开的形体艺术化处理，打造一个生态化的“地下树林”。车站顶面用冲孔铝板展现了枝叶造型，并很好结合了功能性需要，灯具、天花、柱体、一体化的新装修形式展现出车站生态、活力、创新的设计意图。
和平公园站艺术墙主题名为《童趣》，采用温润、柔美质感的100多万颗石材马赛克镶嵌成一幅具有水墨意境的优美画卷。选取自由飞翔的和平鸽、童年时期的“折纸鸽”、欢快玩耍的儿童为画面主要元素。艺术墙运用天然石材的纹理拼接出生长茂密的树林，描绘出新时代背景下孩子们在舒适安宁的生活环境中犹如树苗般茁壮成长，在美好的和平年代快乐地朝着希望与未来奔跑的美好愿景。
和平公园站共设4个出入口，其中C、D口位于和平公园大门旁。
红钢城站再现“青山红房子”，打造怀旧岁月感
红钢城站以“红城岁月”为主题，钢铁、“红房子”红砖、工矿灯等元素打造出怀旧的岁月感。
一进入5号线红钢城站，长江日报记者马上被满眼的“红房子”元素所吸引，立柱、吊顶、艺术墙，处处凸显青山红房子的建筑特色。
在青山，顺着建设八路向南走去，有一片红砖红瓦结构的红房子，俯瞰犹如一个大大的“红双喜”字，这就是武钢最早的家属区，著名的“红房子”，人们爱称“红钢城”。
5号线红钢城站以“红城岁月”为主题，从红钢城的原始风貌入手，站内顶面提取钢铁元素与现代材质的有机结合，采用坡屋顶等富有特色的形态，运用工字钢结合铁艺的形式，强调标准化、模数化，在车站顶面形成整洁有序的造型形态。
车站立柱提取“红房子”红砖元素，采用仿红砖质感的高强纤维板进行仿制，墙面还原老建筑形态，上下采用红色仿制砖，中间区域采用灰色的高强纤维水泥板，以打造怀旧的老武汉岁月感。车站照明灯具设计结合了极富工业元素的工矿灯，旨在将地铁空间融入周边环境，凸显老武汉的街景特色。
红钢城站艺术墙主题为《城·红》，艺术墙以1954年定址青山区的武汉钢铁公司红砖家属楼红房子为灵感，用简洁的几何形处理，表现特色鲜明的屋顶与窗棂，一窗一景，连接当下与历史，再现红钢城人的奋斗历程，以铸铜与石材浮雕工艺，配合错落有致的画面布局，拼缀出红钢城老街印象图卷。
红钢城站共A、B、C、D出入口，沿和平大道两侧敷设，其中D口距离青山公园最近。
杨园铁四院站打造“设计魔幻空间”，《奔腾时代》展示铁路设计成果
杨园铁四院站以“新城印记”为设计主题，顶面的星空图案和钢丝网塑造出一个魔幻的空间，让乘客有种时空穿梭的奇妙体验。
杨园铁四院站，感觉像一个“铁路设计博物馆”，最吸引眼球的就是站厅空中用一座座钢丝网编制的各种建筑造型，用抽象手法体现了梁、柱等建筑结构造型。
杨园铁四院站的设计主题是“新城印记”，通过追溯其历史渊源以及调研周边的建筑特点后，墙面和柱子采用米黄色大理石进行装饰，顶面采用整体古典美与后现代艺术造型完美结合，中间区域采用星空图案进行艺术处理，以钢丝网编制的形态表现手法塑造出一个魔幻的空间。
据了解，该站毗邻武汉重要铁路工程设计单位——铁四院，设计了大量高铁、城市轨道交通、桥梁、水下隧道等，空中这一座座铁丝网编织的造型，据说灵感之一来源于设计师们常用的电脑设计软件中的三维图纸线条。
杨园铁四院站艺术墙主题为《奔腾时代》，以铁路工程设计历史为主题背景，以“铁轨”为画面构成的主元素，利用形似蜿蜒交错的铁轨的抽象线条，经过巧妙组合排列后，勾勒出铁四院主持设计的各项重大设计项目的外观造型。以金色为主色，营造时代奔腾、流金岁月的氛围与观感，既展现了铁四院的丰硕成果，也体现了杨园作为武汉乃至中国工程设计的重要地域的辉煌。
该站共设A、B、C、D四个出入口，沿和平大道两侧敷设，C口距离铁四院最近，D口距离四美塘公园较近。
徐家棚站打造“都市森林”，5、7、8号线在此换乘
徐家棚站艺术壁画的设计延续了7、8号线的设计主题，依旧选取具有江城特色的芦苇作为设计元素，独特之处在于从夏季的芦苇景象出发，营造一种“风吹芦花飘，人在画中游”的视觉享受。
5号线徐家棚站位于长江二桥江边，作为连接7号线和8号线的通道，5号线艺术壁画设计延续了以往7、8号线的设计主题，依旧选取具有江城特色的芦苇作为设计元素，力求设计元素统一，表现形式不同。
原来的7号线徐家棚站以秋天的芦苇为特色，此次5号线站点艺术壁画则从夏季的芦苇景象出发，整体氛围呈现出一种诗意表达，运用写意绘画的艺术手法呈现自然之美，营造一种“风吹芦花飘，人在画中游”的视觉享受。
徐家棚站是5、7、8号线的换乘站，三条线路可以实现站内换乘，全站共有19个出入口，26个字母除了O、P、I、M、X、Y、Z以外，全部使用了。长江日报记者从5号线站台出发，通过一条很长的通道，通道两侧壁画均是迎风摇曳的芦苇，可以到达7号线站厅。8号线站台则在5号线站台下方，8号线往军运村方向和往金潭路方向分别在两个站台，从5号线站台不同的楼梯下去即可。
武汉首条全自动驾驶列车，实现了主城区地铁全覆盖
5号线是武汉首条全自动驾驶线路，设计最高行车速度80公里/小时，采用A型列车，6辆编组。列车采用具有完全自主知识产权的国产FAO系统，可实现目前世界上最高级别（GoA4）的自动运行，代表了目前国内先进智能列车工业化、信息化、智慧化的高水平，也是武汉轨道交通行业一个新的飞跃。
全自动列车没有了传统的列车驾驶室，采用了客室一体化设计，极大提升了乘客乘坐体验，乘客在列车车头，可以通过玻璃窗一览地铁隧道内的全景，体验列车全速前进的速度感。
5号线南起黄家湖中医药大学，途经烽胜路、白沙洲大道、复兴路、司门口、昙华林、武昌滨江商务区、杨园、和平公园、红钢城、武钢片区至武汉火车站东广场，全长35.1公里，共设站25座（包括21座地下站、4座高架站）。
5号线建成通车后，可与目前所有过长江地铁线路换乘，在徐家棚站与7、8号线换乘，在积玉桥站与2号线换乘，在复兴路站与4号线换乘。
5号线布设在长江沿岸的重要客运交通走廊上，位于长江以南，是青山区的首条地铁线路，建成通车后将实现武汉主城区地铁全覆盖。同时，将有效缓解武昌中心城区交通拥堵，改善青山区的交通条件，不断完善轨道交通网络架构，提高已建路网的联通水平，同时有利于沿线老城区加速升级改造、沿线待开发地区加快开发建设，进一步优化城区布局功能。（长江日报）
5号线站内设计结合地处滨江的地理位置，以及线路所经过工业、科技区域，全线总体设计理念为“灵秀长江，魅力地铁”。车站在有效地解决功能需求的同时，结合站点人文历史背景，艺术化再现一站一景，构造出繁荣热闹的盛世场景，营造出一个完整的具有感染力的交通空间，展现轨道交通城市窗口形象。
武汉站东广场站大气灵秀，设计主题“江城崛起”
武汉站东广场站以“江城崛起”为设计主题，站厅立柱柱头犹如一只展翅飞翔的黄鹤。
武汉站东广场站是5号线的起点站，位于国铁武汉火车站的东广场，记者步入车站，只见站厅整体运用了高雅的灰色作为主色调，设计上提取了武汉站的外观特色作为造型元素，运用波浪的造型代表江城特色，站厅共有两层高，整个空间大气且不失灵秀。
“这座车站的设计主题是‘江城崛起’。” 武汉地铁集团建设事业总部一级项目经理陈昆介绍，车站立柱形体上的顶天立地寓意着中部崛起，柱头犹如一只展翅飞翔的黄鹤，表达对武汉的未来可期。水波状的吊顶寓意着千湖之省，蒸蒸日上的态势和愿景。
车站共设3个出入口，A出入口可到国铁武汉火车站及公交车站，B出入口可到杨春湖客运站，C出入口到白云路和武汉站3号停车场。
武钢站再现“光辉岁月”，艺术墙展示《钢的诗》
武钢站以“光辉岁月”为设计主题，各种钢铁元素、管道阀门造型打造出一个极具工业化风采的站厅。
一走进5号线武钢站，“工业风”扑面而来。武钢是新中国成立后建设的第一个特大型钢铁联合企业，有60多年积淀的底蕴，武钢站以“光辉岁月”为设计主题。
站厅设计整体以工业风格来烘托，墙面选用高强纤维水泥板干挂，地面采用白麻石材，栏杆也是采用钢铁元素定制而成。吊顶采用钢结构包裹风管的形式，钢结构与站点周围环境、工业相契合，柱面采用磨砂不锈钢造型，局部搭配工业管道气压阀门的造型，着力打造一个工业化的站厅风采。
记者注意到，武钢站的吊灯非常具有特色，采用定制的工业造型灯具进行主照明，整体空间上的塑造让市民进入车站就能感受武钢的精神，创新型工业先锋，铸钢铁强国脊梁。
武钢站艺术墙主题名为《钢的诗》，将武钢现代文学作品结合现代艺术浮雕创作，带人们重新发现武钢“诗性之美”，展示如钢铁般意志的武钢精神。字里行间洞察到生长着武钢人骨子里浪漫情怀与对武钢的真挚情感。一刚一柔，谱写了一首专属于钢城人的“岁月赞歌”。
武钢站位于冶金大道与友谊大道交会处，共设A1、A2、B、C出入口。
和平公园站“万木葱茏”，打造一片“地下树林”
和平公园站以“万木葱茏”为设计主题，通过生机勃勃的树木形态打造一个生态化的地下树林。
5号线和平公园站，位于青山区冶金大道和工业路与和平大道交会处，旁边就是一座具有时代气息的主题公园——和平公园。
和平公园站以“万木葱茏”为设计主题，设计提取公园中的苍穹大树为设计元素，以“生态、阳光”为主题思想，通过生机勃勃的树木形态，取其意境，将这种舒展开的形体艺术化处理，打造一个生态化的“地下树林”。车站顶面用冲孔铝板展现了枝叶造型，并很好结合了功能性需要，灯具、天花、柱体、一体化的新装修形式展现出车站生态、活力、创新的设计意图。
和平公园站艺术墙主题名为《童趣》，采用温润、柔美质感的100多万颗石材马赛克镶嵌成一幅具有水墨意境的优美画卷。选取自由飞翔的和平鸽、童年时期的“折纸鸽”、欢快玩耍的儿童为画面主要元素。艺术墙运用天然石材的纹理拼接出生长茂密的树林，描绘出新时代背景下孩子们在舒适安宁的生活环境中犹如树苗般茁壮成长，在美好的和平年代快乐地朝着希望与未来奔跑的美好愿景。
和平公园站共设4个出入口，其中C、D口位于和平公园大门旁。
红钢城站再现“青山红房子”，打造怀旧岁月感
红钢城站以“红城岁月”为主题，钢铁、“红房子”红砖、工矿灯等元素打造出怀旧的岁月感。
一进入5号线红钢城站，长江日报记者马上被满眼的“红房子”元素所吸引，立柱、吊顶、艺术墙，处处凸显青山红房子的建筑特色。
在青山，顺着建设八路向南走去，有一片红砖红瓦结构的红房子，俯瞰犹如一个大大的“红双喜”字，这就是武钢最早的家属区，著名的“红房子”，人们爱称“红钢城”。
5号线红钢城站以“红城岁月”为主题，从红钢城的原始风貌入手，站内顶面提取钢铁元素与现代材质的有机结合，采用坡屋顶等富有特色的形态，运用工字钢结合铁艺的形式，强调标准化、模数化，在车站顶面形成整洁有序的造型形态。
车站立柱提取“红房子”红砖元素，采用仿红砖质感的高强纤维板进行仿制，墙面还原老建筑形态，上下采用红色仿制砖，中间区域采用灰色的高强纤维水泥板，以打造怀旧的老武汉岁月感。车站照明灯具设计结合了极富工业元素的工矿灯，旨在将地铁空间融入周边环境，凸显老武汉的街景特色。
红钢城站艺术墙主题为《城·红》，艺术墙以1954年定址青山区的武汉钢铁公司红砖家属楼红房子为灵感，用简洁的几何形处理，表现特色鲜明的屋顶与窗棂，一窗一景，连接当下与历史，再现红钢城人的奋斗历程，以铸铜与石材浮雕工艺，配合错落有致的画面布局，拼缀出红钢城老街印象图卷。
红钢城站共A、B、C、D出入口，沿和平大道两侧敷设，其中D口距离青山公园最近。
杨园铁四院站打造“设计魔幻空间”，《奔腾时代》展示铁路设计成果
杨园铁四院站以“新城印记”为设计主题，顶面的星空图案和钢丝网塑造出一个魔幻的空间，让乘客有种时空穿梭的奇妙体验。
杨园铁四院站，感觉像一个“铁路设计博物馆”，最吸引眼球的就是站厅空中用一座座钢丝网编制的各种建筑造型，用抽象手法体现了梁、柱等建筑结构造型。
杨园铁四院站的设计主题是“新城印记”，通过追溯其历史渊源以及调研周边的建筑特点后，墙面和柱子采用米黄色大理石进行装饰，顶面采用整体古典美与后现代艺术造型完美结合，中间区域采用星空图案进行艺术处理，以钢丝网编制的形态表现手法塑造出一个魔幻的空间。
据了解，该站毗邻武汉重要铁路工程设计单位——铁四院，设计了大量高铁、城市轨道交通、桥梁、水下隧道等，空中这一座座铁丝网编织的造型，据说灵感之一来源于设计师们常用的电脑设计软件中的三维图纸线条。
杨园铁四院站艺术墙主题为《奔腾时代》，以铁路工程设计历史为主题背景，以“铁轨”为画面构成的主元素，利用形似蜿蜒交错的铁轨的抽象线条，经过巧妙组合排列后，勾勒出铁四院主持设计的各项重大设计项目的外观造型。以金色为主色，营造时代奔腾、流金岁月的氛围与观感，既展现了铁四院的丰硕成果，也体现了杨园作为武汉乃至中国工程设计的重要地域的辉煌。
该站共设A、B、C、D四个出入口，沿和平大道两侧敷设，C口距离铁四院最近，D口距离四美塘公园较近。
徐家棚站打造“都市森林”，5、7、8号线在此换乘
徐家棚站艺术壁画的设计延续了7、8号线的设计主题，依旧选取具有江城特色的芦苇作为设计元素，独特之处在于从夏季的芦苇景象出发，营造一种“风吹芦花飘，人在画中游”的视觉享受。
5号线徐家棚站位于长江二桥江边，作为连接7号线和8号线的通道，5号线艺术壁画设计延续了以往7、8号线的设计主题，依旧选取具有江城特色的芦苇作为设计元素，力求设计元素统一，表现形式不同。
原来的7号线徐家棚站以秋天的芦苇为特色，此次5号线站点艺术壁画则从夏季的芦苇景象出发，整体氛围呈现出一种诗意表达，运用写意绘画的艺术手法呈现自然之美，营造一种“风吹芦花飘，人在画中游”的视觉享受。
徐家棚站是5、7、8号线的换乘站，三条线路可以实现站内换乘，全站共有19个出入口，26个字母除了O、P、I、M、X、Y、Z以外，全部使用了。长江日报记者从5号线站台出发，通过一条很长的通道，通道两侧壁画均是迎风摇曳的芦苇，可以到达7号线站厅。8号线站台则在5号线站台下方，8号线往军运村方向和往金潭路方向分别在两个站台，从5号线站台不同的楼梯下去即可。
武汉首条全自动驾驶列车，实现了主城区地铁全覆盖
5号线是武汉首条全自动驾驶线路，设计最高行车速度80公里/小时，采用A型列车，6辆编组。列车采用具有完全自主知识产权的国产FAO系统，可实现目前世界上最高级别（GoA4）的自动运行，代表了目前国内先进智能列车工业化、信息化、智慧化的高水平，也是武汉轨道交通行业一个新的飞跃。
全自动列车没有了传统的列车驾驶室，采用了客室一体化设计，极大提升了乘客乘坐体验，乘客在列车车头，可以通过玻璃窗一览地铁隧道内的全景，体验列车全速前进的速度感。
5号线南起黄家湖中医药大学，途经烽胜路、白沙洲大道、复兴路、司门口、昙华林、武昌滨江商务区、杨园、和平公园、红钢城、武钢片区至武汉火车站东广场，全长35.1公里，共设站25座（包括21座地下站、4座高架站）。
5号线建成通车后，可与目前所有过长江地铁线路换乘，在徐家棚站与7、8号线换乘，在积玉桥站与2号线换乘，在复兴路站与4号线换乘。
5号线布设在长江沿岸的重要客运交通走廊上，位于长江以南，是青山区的首条地铁线路，建成通车后将实现武汉主城区地铁全覆盖。同时，将有效缓解武昌中心城区交通拥堵，改善青山区的交通条件，不断完善轨道交通网络架构，提高已建路网的联通水平，同时有利于沿线老城区加速升级改造、沿线待开发地区加快开发建设，进一步优化城区布局功能。（长江日报）
【感受冰雪运动的快乐！】#鄂尔多斯的新闻# 距离北京冬奥会开幕越来越近，市民对于冰雪运动的热情也越来越高。随着气温下降，康巴什区乐水湾冰雪乐园正式开园，为市民冬季休闲游乐再添新去处，让市民切身感受冰雪运动所带来的乐趣。
乐水湾冰雪乐园总体规划面积2000多平方米，分为雪上运动区、冰上运动区和休闲区三大功能区。在园区内，游客可以体验100余米的雪圈坡道，尖叫着从坡道顶端一路滑下；可以坐上雪地坦克，感受雪地驰骋的速度与激情；也可以体验雪地摩托拉香蕉船，感受雪上漂移的紧张刺激。园区内还设有雪地自行车、雪上碰碰球、冰圈、冰车等项目，琳琅满目的冰雪景观，丰富多彩的娱乐项目，一站式畅享冰雪体验，让市民尽享冰雪运动的欢乐。“明年冬奥会将在北京举办，我也想感受一下冬季冰雪项目的乐趣，所以专门带着孩子到这个冰场来玩，这种亲近大自然的感觉真好！”康巴什区居民贾凡开心地说。
据了解，冰雪乐园开园时间将延续到明年正月，根据天气状况开园时间可能会适当延长。同时，为了保障安全，加强场地管理，园区在开园期间专门安排安全巡视员，周边也设置了安全警示、安全须知等提示。
乐水湾冰雪乐园总体规划面积2000多平方米，分为雪上运动区、冰上运动区和休闲区三大功能区。在园区内，游客可以体验100余米的雪圈坡道，尖叫着从坡道顶端一路滑下；可以坐上雪地坦克，感受雪地驰骋的速度与激情；也可以体验雪地摩托拉香蕉船，感受雪上漂移的紧张刺激。园区内还设有雪地自行车、雪上碰碰球、冰圈、冰车等项目，琳琅满目的冰雪景观，丰富多彩的娱乐项目，一站式畅享冰雪体验，让市民尽享冰雪运动的欢乐。“明年冬奥会将在北京举办，我也想感受一下冬季冰雪项目的乐趣，所以专门带着孩子到这个冰场来玩，这种亲近大自然的感觉真好！”康巴什区居民贾凡开心地说。
据了解，冰雪乐园开园时间将延续到明年正月，根据天气状况开园时间可能会适当延长。同时，为了保障安全，加强场地管理，园区在开园期间专门安排安全巡视员，周边也设置了安全警示、安全须知等提示。
【适老服务温暖快时代下的慢人群】编者按：随着社会老龄化进程加剧，适老服务的社会需求日益迫切。我们如何为老年人营造“更智能、更舒适、更便捷”的生活环境？连日来，记者到市民之家便民服务大厅、银行业务窗口、市道路运输服务中心与安阳公交集团展开了采访。
志愿服务+适老化设施
助老全方位
营业厅、行政便民服务中心不仅是服务群众的纽带，更是展示形象的窗口。在人口老龄化加快的当下，很多老年人需要去营业厅、便民中心办理业务，他们会得到怎样的服务？10月9日，记者进行了相关采访。
在市民之家西一厅，一块老年人服务专区的牌子吸引了记者的注意。记者观察到，这块牌子下靠南墙的位置摆放了一排座椅，几位工作人员正在对服务厅设计装饰。志愿者韩晓霞告诉记者：“这个老年人服务专区即将投入使用，这里除配备必要的硬件设施之外，还为老年人提供‘跑腿’服务，比如填写单子与业务流程的指引、手机操作等。老年人有什么需要我们就帮助什么。”每个厅都有志愿者，都可以为老年人提供“跑腿”服务。
记者观察到，在市民之家西一厅西门口的学雷锋志愿服务站，摆放着两把轮椅，腿脚不灵便的老年人可以使用。“轮椅平时不怎么用得上吧？”对记者的疑问，韩晓霞说：“使用频率蛮高的，昨天就借出去5次。”除了轮椅，写字台上还备有老花镜供老年人使用。在文峰区行政便民服务中心，服务台旁也放着轮椅，门口有工作人员对前来办理业务的老年人进行引导。
记者又到其他营业厅采访，发现无障碍通道、轮椅、老花镜等老年人可能用得到的设施、设备在各营业厅、便民中心都有，大厅中的工作人员会为前来办理业务的老年人提供周到的服务，有些还提供了特色服务。在人民大道供电营业厅，不仅有常见的适老化设施，而且还有扩音器、绿色通道。该营业厅工作人员李东阳告诉记者：“碰到老年人来办理业务，前台的工作人员会打开扩音器，让老年人能够听得清楚。针对那些行动不便的老年人，工作人员会引导他们进入绿色通道直接办理业务，不用等待。”而对一些有特殊需求的老年人，该营业厅会根据情况提供“上门”服务。
营业厅、便民中心的贴心服务让老年人感受到了温暖。在市民之家等待办理业务的老年人李雪芹说：“不管去哪里交费、办业务，服务都很好，有啥需要给人家一说都会帮忙。” 设施便捷、服务贴心正在成为便民中心、营业厅的标配，在各家拼服务的节奏中，老年人感受到的是幸福快乐。（安阳融媒记者 邓娴）
电话约车+在线年审
出行更便捷
9月29日，安阳95128电召车平台正式上线运行，我市成为省内首家电召车试点城市。“电召车平台还挺方便的，我们老年人不太会用智能手机，有了电话约车服务，以后出门不用靠孩子接送了。”网友“郭奶奶”是一位独居老人，因为出行不便，平常只在家门口附近的区域活动，只有等孩子有时间了才能带她到远一点的地方逛逛。电召车平台上线后，“郭奶奶”有事出门再也不必凑子女的时间，自己就可以约车出行。
目前，我市95128电召车平台有注册、培训驾驶员1700余人，车辆1300余辆。“现在95128巡游车电召服务还在推广中，拨打电话仅收取市话费用，驾驶员抢单后会主动联系约车乘客，双方可以通过电话预约乘车时间与乘车地点。”10月9日，安阳市道路运输服务中心出租科科长孙钦堂告诉记者，“系统刚上线，今后将根据平台使用情况和乘客反馈，逐步完善、解决问题，优化乘车程序，对驾驶员加强培训管理，使95128电召车平台更方便、快捷。”
如果说95128电召车平台让老年人出行更便捷，那安阳公交集团推出的在线年审服务让老年人足不出户就可以办业务。
10月11日，记者从安阳公交集团获悉，截至目前，70岁以上高龄老人的老年卡达11万张。此前，公交老年卡年审业务需要市民本人携带相关证件到充值网点进行办理，给老年人带来很多不便。9月26日，安阳公交集团落实“我为群众办实事”实践活动相关要求，借鉴先进地市经验，推出“老年卡线上年审”服务。市民在办理老年卡年审业务时，只要关注微信公众号“安阳公交”，选择“我的服务”点击进入卡片年审板块，然后按照提示添加卡片信息、输入卡号，依次上传身份证及个人正面照片，输入手机号、敬老卡号，点击“申请年审”，2个工作日内审核通过后即可正常使用。
“以往，每年年审时网点都有老年人排队办理业务，今年推出线上年审服务后，任何一台智能手机都可以随时随地办理，如果老年人不会操作，子女也可以代办，非常方便、省时。”安阳公交集团宣传处赵运广说，除了线上年审服务，日常工作中，司乘人员也会严格执行“十六字文明行车规范”，为乘客提供优质服务，在日常出行方面等等老年人，提醒他们上车坐稳扶好、下车注意安全，让他们出行更安全。（安阳融媒记者 高倩）
让爱老助老成为
全社会共同责任
随着城市适老服务体系逐渐完善，老年人的生活变得更加便捷。连日来，记者就此采访了一些网友，听听他们怎么说。
在城市中，为老年人提供方便的服务渠道很多。网友“利萍”说：“前段时间，我去银行办理业务，看到大厅里专门开设有老年人绿色通道。老年人前来办理业务，不仅有等候专区、爱心座椅，窗口还配置了放大镜、老花镜等助老设施，设施齐全，让人感到十分暖心。” 在网友“利萍”看来，越来越多的城市公共服务考虑到老年人的需求，设置了饮水机、应急医药箱、无障碍通道等助老设施，从细节处助老、扶老，为老年人提供舒心、暖心的服务，这样的服务值得点赞。
随着智能化服务广泛应用，扫码出行、网上办事、掌上预约成为民众生活的“标配”，如何帮助老年人跟上数字化生活节奏，成为服务部门需要探索的问题。网友“毋女士”告诉记者，她刚在手机上为父母办理了公交卡年审业务，整个过程方便快捷，免去了排队的烦恼，父母再也不用为公交卡年审跑路了。网友“毋女士”认为，让老年人跨越“数字鸿沟”，不仅要转变观念、与时俱进地推出线上服务，还应该让服务更人性化、更贴心，例如线上开辟老年专窗、一对一指导，远程协助老人办事，只有真正用心有情，才能让老年人感受到温暖。
网友“yyds”说：“要把老年人的实际需求放在第一位，通过智能化手段的运用，让老年人也能搭上互联网快车，获得便利。例如相关服务部门积极推动网上办、掌上办、自助办等适老服务，特别是水、电、气收费、社保缴纳等基本公共服务，也可以实现一部手机绑定多人、远程代办等功能，即便子女不在身边，老年人也能完成日常生活的业务办理。”
采访中，很多网友表示，适老服务是一项系统工程，需要社会各方面共同努力。老年大学、社会培训机构以及志愿者队伍可发挥积极作用，引导、教会老人们适应数字化生活，熟悉智能化服务。相关部门在保留传统通道、线下服务的同时，应积极探索更加简单、便捷的智能服务，完善智能技术应用。此外，全社会还要营造尊老敬老的良好氛围，通过各方努力切实为老年人的生活带来便利，增强他们的安全感、幸福感和获得感。（安阳融媒记者 高咪）
志愿服务+适老化设施
助老全方位
营业厅、行政便民服务中心不仅是服务群众的纽带，更是展示形象的窗口。在人口老龄化加快的当下，很多老年人需要去营业厅、便民中心办理业务，他们会得到怎样的服务？10月9日，记者进行了相关采访。
在市民之家西一厅，一块老年人服务专区的牌子吸引了记者的注意。记者观察到，这块牌子下靠南墙的位置摆放了一排座椅，几位工作人员正在对服务厅设计装饰。志愿者韩晓霞告诉记者：“这个老年人服务专区即将投入使用，这里除配备必要的硬件设施之外，还为老年人提供‘跑腿’服务，比如填写单子与业务流程的指引、手机操作等。老年人有什么需要我们就帮助什么。”每个厅都有志愿者，都可以为老年人提供“跑腿”服务。
记者观察到，在市民之家西一厅西门口的学雷锋志愿服务站，摆放着两把轮椅，腿脚不灵便的老年人可以使用。“轮椅平时不怎么用得上吧？”对记者的疑问，韩晓霞说：“使用频率蛮高的，昨天就借出去5次。”除了轮椅，写字台上还备有老花镜供老年人使用。在文峰区行政便民服务中心，服务台旁也放着轮椅，门口有工作人员对前来办理业务的老年人进行引导。
记者又到其他营业厅采访，发现无障碍通道、轮椅、老花镜等老年人可能用得到的设施、设备在各营业厅、便民中心都有，大厅中的工作人员会为前来办理业务的老年人提供周到的服务，有些还提供了特色服务。在人民大道供电营业厅，不仅有常见的适老化设施，而且还有扩音器、绿色通道。该营业厅工作人员李东阳告诉记者：“碰到老年人来办理业务，前台的工作人员会打开扩音器，让老年人能够听得清楚。针对那些行动不便的老年人，工作人员会引导他们进入绿色通道直接办理业务，不用等待。”而对一些有特殊需求的老年人，该营业厅会根据情况提供“上门”服务。
营业厅、便民中心的贴心服务让老年人感受到了温暖。在市民之家等待办理业务的老年人李雪芹说：“不管去哪里交费、办业务，服务都很好，有啥需要给人家一说都会帮忙。” 设施便捷、服务贴心正在成为便民中心、营业厅的标配，在各家拼服务的节奏中，老年人感受到的是幸福快乐。（安阳融媒记者 邓娴）
电话约车+在线年审
出行更便捷
9月29日，安阳95128电召车平台正式上线运行，我市成为省内首家电召车试点城市。“电召车平台还挺方便的，我们老年人不太会用智能手机，有了电话约车服务，以后出门不用靠孩子接送了。”网友“郭奶奶”是一位独居老人，因为出行不便，平常只在家门口附近的区域活动，只有等孩子有时间了才能带她到远一点的地方逛逛。电召车平台上线后，“郭奶奶”有事出门再也不必凑子女的时间，自己就可以约车出行。
目前，我市95128电召车平台有注册、培训驾驶员1700余人，车辆1300余辆。“现在95128巡游车电召服务还在推广中，拨打电话仅收取市话费用，驾驶员抢单后会主动联系约车乘客，双方可以通过电话预约乘车时间与乘车地点。”10月9日，安阳市道路运输服务中心出租科科长孙钦堂告诉记者，“系统刚上线，今后将根据平台使用情况和乘客反馈，逐步完善、解决问题，优化乘车程序，对驾驶员加强培训管理，使95128电召车平台更方便、快捷。”
如果说95128电召车平台让老年人出行更便捷，那安阳公交集团推出的在线年审服务让老年人足不出户就可以办业务。
10月11日，记者从安阳公交集团获悉，截至目前，70岁以上高龄老人的老年卡达11万张。此前，公交老年卡年审业务需要市民本人携带相关证件到充值网点进行办理，给老年人带来很多不便。9月26日，安阳公交集团落实“我为群众办实事”实践活动相关要求，借鉴先进地市经验，推出“老年卡线上年审”服务。市民在办理老年卡年审业务时，只要关注微信公众号“安阳公交”，选择“我的服务”点击进入卡片年审板块，然后按照提示添加卡片信息、输入卡号，依次上传身份证及个人正面照片，输入手机号、敬老卡号，点击“申请年审”，2个工作日内审核通过后即可正常使用。
“以往，每年年审时网点都有老年人排队办理业务，今年推出线上年审服务后，任何一台智能手机都可以随时随地办理，如果老年人不会操作，子女也可以代办，非常方便、省时。”安阳公交集团宣传处赵运广说，除了线上年审服务，日常工作中，司乘人员也会严格执行“十六字文明行车规范”，为乘客提供优质服务，在日常出行方面等等老年人，提醒他们上车坐稳扶好、下车注意安全，让他们出行更安全。（安阳融媒记者 高倩）
让爱老助老成为
全社会共同责任
随着城市适老服务体系逐渐完善，老年人的生活变得更加便捷。连日来，记者就此采访了一些网友，听听他们怎么说。
在城市中，为老年人提供方便的服务渠道很多。网友“利萍”说：“前段时间，我去银行办理业务，看到大厅里专门开设有老年人绿色通道。老年人前来办理业务，不仅有等候专区、爱心座椅，窗口还配置了放大镜、老花镜等助老设施，设施齐全，让人感到十分暖心。” 在网友“利萍”看来，越来越多的城市公共服务考虑到老年人的需求，设置了饮水机、应急医药箱、无障碍通道等助老设施，从细节处助老、扶老，为老年人提供舒心、暖心的服务，这样的服务值得点赞。
随着智能化服务广泛应用，扫码出行、网上办事、掌上预约成为民众生活的“标配”，如何帮助老年人跟上数字化生活节奏，成为服务部门需要探索的问题。网友“毋女士”告诉记者，她刚在手机上为父母办理了公交卡年审业务，整个过程方便快捷，免去了排队的烦恼，父母再也不用为公交卡年审跑路了。网友“毋女士”认为，让老年人跨越“数字鸿沟”，不仅要转变观念、与时俱进地推出线上服务，还应该让服务更人性化、更贴心，例如线上开辟老年专窗、一对一指导，远程协助老人办事，只有真正用心有情，才能让老年人感受到温暖。
网友“yyds”说：“要把老年人的实际需求放在第一位，通过智能化手段的运用，让老年人也能搭上互联网快车，获得便利。例如相关服务部门积极推动网上办、掌上办、自助办等适老服务，特别是水、电、气收费、社保缴纳等基本公共服务，也可以实现一部手机绑定多人、远程代办等功能，即便子女不在身边，老年人也能完成日常生活的业务办理。”
采访中，很多网友表示，适老服务是一项系统工程，需要社会各方面共同努力。老年大学、社会培训机构以及志愿者队伍可发挥积极作用，引导、教会老人们适应数字化生活，熟悉智能化服务。相关部门在保留传统通道、线下服务的同时，应积极探索更加简单、便捷的智能服务，完善智能技术应用。此外，全社会还要营造尊老敬老的良好氛围，通过各方努力切实为老年人的生活带来便利，增强他们的安全感、幸福感和获得感。（安阳融媒记者 高咪）
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