感谢@微博众测 近日收到一款性价比不错的无线耳机：realme真我Buds Q2s，今天给大家分享一下～

这款耳机设计的非常有意思，做工也非常精致，整体呈现出动感的弧形，透明穹顶的太空舱设计给人一种眼前一亮的感觉，颜值是真的不错。

我手里的这款是［纸］配色，融合纸的纹理设计很是新颖，戴在耳朵上很舒服，拿在手里轻若无物，即使长时间佩戴也没有那种沉重压耳的感觉。

在音质方面同价位耳机里面表现十分出色，毕竟绿厂的音乐基因还是非常强大的。10mm低音增强大动圈单元，配合先进的Bass Boost+复合低音强化方案，播放音乐的时候层次感更明显，还支持杜比全景声，给声音带来立体的空间感，给人一种影院级的听感体验。

在通话方面支持AI ENC通话降噪功能，在我的实际使用中，即使处在喧嚣的超市或者是公车上，也能清晰的听到对方的声音，一百多块钱的耳机有这个通话降噪效果可以说非常厉害了。

再说说大家都在意的续航方面，经过我这几天尤其是周末的使用，发现耳机在满电情况下，可以轻松从中午一点听到晚上七点多，据官方介绍可以听歌7小时，虽然我在使用中单次听歌六个多小时没达到官方宣传，不过这耳机表现也是十分强了，如果再配合充电仓的使用，可以累计使用30小时以上，如果每天听歌三四个小时，一周都不用充电，还可以轻松应对外出出差旅行等各种场景。另外如果耳机电量不足时，放进充电仓充电十分钟，就又可以听歌三小时，快充效果表现出色。

还有一些贴心惊喜，就是这款售价一百多的耳机还支持游戏模式，当我们在玩游戏的时候，利用［realmeicon Link］App开启游戏模式，可以让耳机传输的延迟降低到88ms，在我实际使用中，也发现游戏画面和耳机传来的声音同步率极高，和某些四五百元的耳机不分上下，奈斯！

还有IPX4级别防水功能，在我们日常使用中如果不小心溅上水滴，或者运动时沾上汗水都不用担心对耳机有损坏，漂亮～

对了，这款耳机还支持开盖即连，第一次连接成功后，以后再使用时非常方便。还有采用蓝牙5.2版本，对于这个的好处大家懂得都懂～[笑而不语]

总的来说，这款realme真我Buds Q2s耳机外观颜值好看，音质表现同价位对比出色，续航方面也很给力，还有惊喜的游戏模式IPX4防水，一百多块钱的耳机你还想要啥～对于预算不多的朋友，买它就对了～

#数码好物种草计划##微博众测# @微博众测

#realme真我V25#给女朋友买手机，推荐高颜值+大内存的realme真我V25，尤其是紫微星配色，它是和紫禁城进行联名，在机身后盖工艺的设计上进行了全新的创新，光线照射下还可以变颜色，女生肯定会非常喜欢。

而且很多人喜欢拍照，玩游戏，realme真我V25标配就是12+256GB大容量版本，平时想拍就拍，12GB的运行内存，流畅使用，玩主流的手游也是完全不虚，轻松满足日常的使用需求。

当然，大伙也别错过，和realme GT2 Pro同款森配色的realme真我Buds Q2s蓝牙耳机，售价才149元，太空舱半透明的设计，外观颜值非常高，而且可以实现30小时的播放时长，同时，也支持闪充技术，充电五分钟就可以听歌三个小时。

7万多块的电动车，四轮独悬，操控却一流，充一次电能开半个月

以前我对电动车的印象一直是价格比较昂贵、续航比较短，觉得电动车不够实用。但是自打我亲身体验了宝骏KiWi EV这款新能源车之后，我却对电动车的印象发生很大的改观，开始认可电动车了。我能体验到宝骏KiWi EV，并不是因为我买了这款车，而是我有一个朋友，他就提了这款车用来日常出行，我觉得这款车造型很特别，也对它有了几分兴趣，于是找他借车开，这才有机会深度体验到了宝骏KiWi EV。

我对宝骏KiWi EV的第一印象还是蛮好的，这款车和一般的新能源车或是燃油车比起来有很大的不同。外观造型乍一看有些类似于科幻太空舱，整个车身用了分裂的车身设计，无论是从前脸来看，还算是从侧身来看，都可以看到明显的分裂感，车身有着上下两个不同的区域。再搭配宝骏KiWi EV本身的双色涂装、流线型车型设计、隐藏式门把手、多色轮毂等小细节，让我感觉这款车类似于科幻太空舱一般。我朋友跟我说，之前开宝骏KiWi EV出门的时候，回头率总是很高，我开了几天下来，发现确实有好多人会回头关注这款车。

实际把宝骏KiWi EV开起来，这款车也给了我一定惊喜，它在通过市区里减速带的时候，颠簸感不会很明显，悬架还是比较软的，不会让我觉得坐在车内难受或是不舒服。而在通过普通铺装路面的时候，宝骏KiWi EV的悬架又会给我反馈较为清晰的路感，过弯转向的时候也有比较好的支撑感。后来我一问我朋友，他跟我说，宝骏KiWi EV配备的是四轮独悬结构，并且是前麦弗逊+后双横臂这样对标豪华车的结构，难怪开起来这款车的操控性不错。

我还发现，宝骏KiWi EV本身的尺寸不是很大，可以轻松去走一些大车走不了的小巷子和弄堂。如果说主干道遇到堵车了，我就可以去走一些小路。等我到了公司楼下，原本让我觉得有些困扰的找停车位，在开宝骏KiWi EV的时候也迎刃而解了，小尺寸的车身让它可以做到随处可停，丝毫不用担心停车位不好找的问题。

宝骏KiWi EV的续航也挺长的，我朋友跟我说，这车的总续航达到了305公里，他平常一天也就跑十几公里，在充满电之后，宝骏KiWi EV可以连续跑上半个月。我每天上下班的出行里程会多一些，但也就每天20公里出头，在充满电之后连续开一周不会有压力。关键开宝骏KiWi EV要更省钱，我朋友说这车跑一公里才6分钱不到，跑100公里下来也就两瓶可乐的钱，但是开燃油车的话，每公里油耗怎么说也得4毛了。

在需要给宝骏KiWi EV充电的时候，我也不需要去找附近哪有充电桩，也不需要在充电桩附近等上好几个小时，因为宝骏KiWi EV可以用最普通的220V交流电去补充续航。也就是说，开宝骏KiWi EV，我可以直接停在小区里甚至是我家楼下，然后用最常见的三角插座给它充电。等到第二天早上睡醒再拔掉插座，宝骏KiWi EV照样充满了电，做到了既省心又省力。

在体验过宝骏KiWi EV一段时间之后，我确实感觉现如今的新能源车基本不比燃油车差多少了，开出门的时候乘坐体验、驾驶体验都挺好的，坐在车里很舒服。而且，像是宝骏KiWi EV这种小尺寸的新能源车，还可以给我带来许多的便利，像是更方便停车、缩短堵车时的出行时间，等等。最让我惊喜的是宝骏KiWi EV的价格，我原本以为这样的一辆新能源车怎么也得要10来万，结果为朋友跟我说高配7万多就可以拿下，这甚至让我有些心动，想买一辆宝骏KiWi EV了。（网友投稿）