【倒计时3天！这个周日相约航城街道看优质产业空间[太开心]】#深圳爆料# 想了解航港生态产业城、中粮大悦智慧城两个“工改工”项目如何布局？想知道现代化临空指向性产业集聚区有何优势？https://t.cn/A6LxX7xQ 廊桥启航——宝安区重大项目与产业空间资源对接会（航城专场）来了，届时将推介优质园区空置产业空间和两个旧改项目，记得锁定新浪直播，准时收看哦[来]
【正式更名!武汉空港国际商务新城你真的了解吗?】https://t.cn/A6LbnRzt
近期，武汉人的朋友圈都被一个火热的消息刷屏，那就是“武汉临空新城”正式更名为“武汉空港国际商务新城”啦!
官方发布消息：为落实市委市政府的决策部署，以武汉空港国际会展中心和武汉空港体育中心项目建设为契机，全面整合区域空港、高铁、会展、体育等战略资源，推动武汉空港国际商务新城高质量发展，根据《武汉空港国际商务新城控制性详细规划导则》，“武汉空港国际商务新城”规划范围将在原“武汉临空新城”21.6平方公里的基础上，扩大为55平方公里，同时“武汉临空新城”正式更名为“武汉空港国际商务新城”。
武汉空港国际商务新城位于天河机场东南部、武汉临空副城核心区域，规划范围东至川龙—盘龙大道，西南至府河，北至绕城高速—后湖，规划用地面积约55平方公里，未来将成为围绕武汉天河空铁枢纽，以新会展中心为核心，整体打造集“空、铁、港、城”一体，聚集商务、会议、酒店、文化旅游、住宅功能为一体的空港国际商务新城。
万事皆有因，万般皆是果。为什么好好的临空新城要改名为空港国际商务新城呢?这背后究竟有怎样的秘密?
武汉临空经济区发展历程
要了解武汉空港国际商务新城，首先要了解武汉临空经济区;广义上，武汉临空经济区包括两市三区，即为武汉市黄陂区、武汉市东西湖区、孝感市孝南区。
2009年，湖北省和武汉市提出“依托天河航空城，加快建设武汉临空经济区”的重大战略目标，2012年，武汉在东西湖和黄陂分别开始建设临空经济示范区，2013年，孝感市临空经济区也开始建设，2015年，湖北省正式从省级层面整合两市三区的临空经济发展，原计划以天河机场为核心，三个区互相协作共同进步。
理想很丰满，但现实很骨感，时至2020年，武汉临空经济区两市三区仍是各自为政，产业、环境、生态和公共服务一体化根本不见踪影，而其中东西湖吴家山国家开发区更名为“临空港新城”，获得国家级开发区政策扶持，发展相对较快，打破了三区的平衡。
临空是外围 空港为中心
由于东西湖区吴家山国家开发区更名为临空港新城，有了国家级开发区的扶持，而黄陂区临空新城连省级开发区都不是，在很多外地人眼中甚至认为临空经济区只落户东西湖区，而与黄陂区没有任何关系。
因此，黄陂区为了凸显其临空经济区的地位，对临空新城的更名和升级势在必行。
2020年，武汉临空新城正式更名为武汉空港国际商务新城，从字面意思上来理解，“临空”指的是临近飞机场，“空港”则是由民用航空机场和有关服务设施构成的整体。简单来说就是，临空是外围，空港为中心。
空港国际商务新城
正式更名之后，空港国际商务新城的地位得到了凸显，同时为区域带来的改变，也进一步提升了区域的发展前景。
从地理范围来看，原来的临空新城面积约21.6平方公里，仅仅只包含了宋家岗片区，而新的空港国际商务新城，在原有的基础上，将佳海工业园区、汤云海区域全部纳入，将面积扩大为原来的2倍多，达到55平方公里。
版图的扩大也带来了更多利好的兑现，目前原临空新城整体规划已完成50%，以道路交通为优先，而空港国际商务新城的规划，则将重点开发武汉空港国际会展中心和体育中心，加速项目落地。
武汉空港国际会展中心将是新城的核心，位于宋家岗区域东南部，东侧为龙港大道、南侧是航城东路、西侧为华锦街，北侧是航城西路，地块面积约80万方，展馆建筑面积超过武汉国博中心，此区域原为居住和商业用地，后全部调整为文化设施用地。
同时，在地铁规划上，也增加和优化了通过新城区域的地铁线路和站点，原规划里，经过武汉空港国际商务新城的地铁线路只有两条，分别为7号线北延线和18号线，现调整增加了13号线和17号线，其中7号线北延线已经全面开工建设，在新城内设有汤云海站，13、17、18号线尚处于规划中，加上已开通的2号线机场线，未来空港新城将有5条地铁线路穿城而过。
另外，从武汉空港国际商务新城的规划效果图上可以看出，原佳海工业园或将搬迁，改造为住宅区;丰荷山整体改造为公园绿地;而汤云海区域将有一部分规划商务办公楼。(最终规划结果以官方正式公布文件为准)
新城未来影响力超群
如今，空港国际商务新城尚在规划建设之中，对于如此宏大的规划，经常会面临不少对新城未来的质疑，那么来看看国内其他同类规划的新城，可对标出空港国际商务新城的未来，闪亮发光!
上海虹桥商务区，同样以机场为中心发展，推动临空经济区建设，发挥枢纽节点作用，地位不断加强，拥有已开通的2、10、17号线，新建有机场快线、嘉闵线、25号线、13号线延长线，建设落地上海国家会展中心， 以会展业的收入拉动区域经济扩展，与目前空港国际商务新城规划相似度极高。
上海虹桥商务区规划初期同样面临无数的质疑声，而时至今日，事实证明了上海虹桥商务区已经成为金融、科技创新中心的重要载体，涵盖经济、金融、贸易、航运、科技创新、文化中心的所有要素，以其不可代替性，在上海最新的城市架构中，升级为主城区、新的城市副中心;上海国家会展中心自2018年起，连续举办两届“中国国际进口博览会”，约130多个国家、3000多家企业参展，拉动上海虹桥商务区经济、产业、房价的提升。
深圳宝安空港新城，在2019年底正式落地深圳国际会展中心，一期工程就相当于6个“鸟巢”，用于举办世界性、全国性以及深圳顶级的科技产业会展，深圳国际会展中心投入使用后，未来深圳的会展业直接收入高达150亿元，带动相关产业收入1350亿元，成为深圳17个重点开发区域之首，近两年来区域发展脱胎换骨，房价也直逼6万。
如今的上海虹桥商务区、深圳宝安空港新城，就是未来的空港国际商务新城，同样的地段优势、交通枢纽地位，临空经济区规划，空港国际商务新城建设的武汉新国际会展中心，规模在全国排列第三，承担未来国际、国家重要展会，拉动经济、带动产业、导入人流、创造就业、提升区域影响力，未来前途无限。
空港新城置业首选尚璟瑞府
未来的武汉空港国际商务新城，将以新会展中心为核心，整体打造集“空、铁、港、城”一体，聚集商务、会议、酒店、文化旅游、住宅功能为一体的空港国际商务新城，现在置业正当时，置业现在的空港国际商务新城，就是置业未来的上海虹桥商务区。
目前武汉空港国际商务新城是楼盘扎堆的新区，楼市产品同质化严重，而其中尚璟瑞府项目令人眼前一亮，超多亮点傍身，毫无疑问是区域置业的首选。
尚璟瑞府位于武汉空港国际商务新城宋家岗东路与庆云路交会处，距离武汉国际会展中心约1公里左右，由央企汉江宏远开发，带来区域少有的精装带中央空调的产品，优品质高得房率，前期一期和二期一区已交付，实景呈现出项目品质，成为区域中最适合改善置业的项目。
目前尚璟瑞府主推三期31、36、37号楼，建面约101-163平米非毛坯房源，所有楼栋均已拿到预售证，可以直接认购!
项目地址：
武汉市黄陂区空港国际商务新城
宋家岗东路与庆云路交会处
VIP电话：
400 8181 360转57845
了解更多项目详情
可扫描下方二维码咨询
近期，武汉人的朋友圈都被一个火热的消息刷屏，那就是“武汉临空新城”正式更名为“武汉空港国际商务新城”啦!
官方发布消息：为落实市委市政府的决策部署，以武汉空港国际会展中心和武汉空港体育中心项目建设为契机，全面整合区域空港、高铁、会展、体育等战略资源，推动武汉空港国际商务新城高质量发展，根据《武汉空港国际商务新城控制性详细规划导则》，“武汉空港国际商务新城”规划范围将在原“武汉临空新城”21.6平方公里的基础上，扩大为55平方公里，同时“武汉临空新城”正式更名为“武汉空港国际商务新城”。
武汉空港国际商务新城位于天河机场东南部、武汉临空副城核心区域，规划范围东至川龙—盘龙大道，西南至府河，北至绕城高速—后湖，规划用地面积约55平方公里，未来将成为围绕武汉天河空铁枢纽，以新会展中心为核心，整体打造集“空、铁、港、城”一体，聚集商务、会议、酒店、文化旅游、住宅功能为一体的空港国际商务新城。
万事皆有因，万般皆是果。为什么好好的临空新城要改名为空港国际商务新城呢?这背后究竟有怎样的秘密?
武汉临空经济区发展历程
要了解武汉空港国际商务新城，首先要了解武汉临空经济区;广义上，武汉临空经济区包括两市三区，即为武汉市黄陂区、武汉市东西湖区、孝感市孝南区。
2009年，湖北省和武汉市提出“依托天河航空城，加快建设武汉临空经济区”的重大战略目标，2012年，武汉在东西湖和黄陂分别开始建设临空经济示范区，2013年，孝感市临空经济区也开始建设，2015年，湖北省正式从省级层面整合两市三区的临空经济发展，原计划以天河机场为核心，三个区互相协作共同进步。
理想很丰满，但现实很骨感，时至2020年，武汉临空经济区两市三区仍是各自为政，产业、环境、生态和公共服务一体化根本不见踪影，而其中东西湖吴家山国家开发区更名为“临空港新城”，获得国家级开发区政策扶持，发展相对较快，打破了三区的平衡。
临空是外围 空港为中心
由于东西湖区吴家山国家开发区更名为临空港新城，有了国家级开发区的扶持，而黄陂区临空新城连省级开发区都不是，在很多外地人眼中甚至认为临空经济区只落户东西湖区，而与黄陂区没有任何关系。
因此，黄陂区为了凸显其临空经济区的地位，对临空新城的更名和升级势在必行。
2020年，武汉临空新城正式更名为武汉空港国际商务新城，从字面意思上来理解，“临空”指的是临近飞机场，“空港”则是由民用航空机场和有关服务设施构成的整体。简单来说就是，临空是外围，空港为中心。
空港国际商务新城
正式更名之后，空港国际商务新城的地位得到了凸显，同时为区域带来的改变，也进一步提升了区域的发展前景。
从地理范围来看，原来的临空新城面积约21.6平方公里，仅仅只包含了宋家岗片区，而新的空港国际商务新城，在原有的基础上，将佳海工业园区、汤云海区域全部纳入，将面积扩大为原来的2倍多，达到55平方公里。
版图的扩大也带来了更多利好的兑现，目前原临空新城整体规划已完成50%，以道路交通为优先，而空港国际商务新城的规划，则将重点开发武汉空港国际会展中心和体育中心，加速项目落地。
武汉空港国际会展中心将是新城的核心，位于宋家岗区域东南部，东侧为龙港大道、南侧是航城东路、西侧为华锦街，北侧是航城西路，地块面积约80万方，展馆建筑面积超过武汉国博中心，此区域原为居住和商业用地，后全部调整为文化设施用地。
同时，在地铁规划上，也增加和优化了通过新城区域的地铁线路和站点，原规划里，经过武汉空港国际商务新城的地铁线路只有两条，分别为7号线北延线和18号线，现调整增加了13号线和17号线，其中7号线北延线已经全面开工建设，在新城内设有汤云海站，13、17、18号线尚处于规划中，加上已开通的2号线机场线，未来空港新城将有5条地铁线路穿城而过。
另外，从武汉空港国际商务新城的规划效果图上可以看出，原佳海工业园或将搬迁，改造为住宅区;丰荷山整体改造为公园绿地;而汤云海区域将有一部分规划商务办公楼。(最终规划结果以官方正式公布文件为准)
新城未来影响力超群
如今，空港国际商务新城尚在规划建设之中，对于如此宏大的规划，经常会面临不少对新城未来的质疑，那么来看看国内其他同类规划的新城，可对标出空港国际商务新城的未来，闪亮发光!
上海虹桥商务区，同样以机场为中心发展，推动临空经济区建设，发挥枢纽节点作用，地位不断加强，拥有已开通的2、10、17号线，新建有机场快线、嘉闵线、25号线、13号线延长线，建设落地上海国家会展中心， 以会展业的收入拉动区域经济扩展，与目前空港国际商务新城规划相似度极高。
上海虹桥商务区规划初期同样面临无数的质疑声，而时至今日，事实证明了上海虹桥商务区已经成为金融、科技创新中心的重要载体，涵盖经济、金融、贸易、航运、科技创新、文化中心的所有要素，以其不可代替性，在上海最新的城市架构中，升级为主城区、新的城市副中心;上海国家会展中心自2018年起，连续举办两届“中国国际进口博览会”，约130多个国家、3000多家企业参展，拉动上海虹桥商务区经济、产业、房价的提升。
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如今的上海虹桥商务区、深圳宝安空港新城，就是未来的空港国际商务新城，同样的地段优势、交通枢纽地位，临空经济区规划，空港国际商务新城建设的武汉新国际会展中心，规模在全国排列第三，承担未来国际、国家重要展会，拉动经济、带动产业、导入人流、创造就业、提升区域影响力，未来前途无限。
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未来的武汉空港国际商务新城，将以新会展中心为核心，整体打造集“空、铁、港、城”一体，聚集商务、会议、酒店、文化旅游、住宅功能为一体的空港国际商务新城，现在置业正当时，置业现在的空港国际商务新城，就是置业未来的上海虹桥商务区。
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四房二厅：134-171平米
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医疗配套：宝安中医院
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交通配套：12号线地铁桃源居站200米，107国道零距离，门口就能坐上公交车
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