CX-5靠什么吸引消费者
在日系紧凑型SUV当中，荣放和CR-V是最被人们所了解的，也是更多消费者所选择的。由于较长时间的口碑积累，这两款车不论是认知度还是销量都达到了一个较高的水平。这也是很多人选择它们的目的：保值。
为了保值而购买一款车的确没有什么问题，因为对于常见的车型来说，保值就代表着销量高，而销量高的车一般产品也不会差。但是完全为了保值率而选择一款自己不喜欢的车，似乎内心又有所不甘。特别是对于年轻消费者来说，如果购入自己不喜欢的车，内心总是少了一些。
那么在20万左右的价位，是否有让人一眼就喜欢上，并且产品实力还足够出色的产品呢？答案是肯定的，并且它依然是一款日系车——马自达CX-5。
目前这款车的中期改款车型已经上市，售价区间为17.58万-23.68万，每款车型的具体售价在表格当中有所罗列，接下来就是对于这款车的大致介绍以及市场分析。
外观设计依然出众
马自达这个品牌从诞生开始就和设计挂钩，在品牌历史上很难找到外观比较差的车型。汽车本就应该如此，作为一件昂贵的商品用外观去吸引消费者是很正常的事情。
从马自达推出CX-5这款车的时候，在设计层面就比众多竞争对手更为出色。别说是普通品牌，甚至它对比X1、Q3这样的豪华品牌同级别车型的时候，都处于上风，这也是很多消费者选择CX-5最重要的原因。
随着后面CX-5的不断更新，CX-5的外观也变得越来越出色。中期改款之后的车型在整体的设计上没有什么变化，只是在一些细节之处进行了改变。
比如前后车灯采用了全新的样式，让这台车看上去更具有豪华感。除此之外，新款CX-5的变化非常小，几乎保持了一致。
内饰也几乎没有变化，唯一较为明显的改变则是仪表盘的表底采用了液晶显示的方式，但是又和大多数的液晶仪表盘有所不同。因为它依然有指针和圈定每一个区域的圆环，这点和上一代3系后期车型类似。
动力总成没有改变
CX-5依然搭载2.0L和2.5L两种排量的发动机，变速箱依旧是6AT，包括参数都没有任何的改变。只是新款车型目前只有顶配版才有四驱系统，改款后顶配车型相比于老款降低了9000元。但是顶配版的售价也就比老款的四驱入门级车型贵了3000元。因此对于购买四驱版的消费者来说，影响并不大。
其实对于这类城市SUV来说，前驱车型足矣，如果预算差一截的消费者完全可以选择前驱车型。
竞争对手实力不俗
CX-5最直接的竞争对手就是CR-V、荣放、探岳、途观L这几款车，前两者虽然产品没有什么特别的优点，但是在中国消费者当中的知名度和认可度要比CX-5高出不少。至于后两款德系SUV来说，除了认知度以外，动力和空间也要比CX-5更为出色。
这么一来，CX-5虽然有着出色的设计和更加豪华的质感，并且驾驶感受更为细腻。但是很多消费者考虑的东西特别现实，因此即便是喜欢CX-5产品本身，最后也不得不放弃。
除了普通品牌，CX-5与一些豪华品牌的售价也有重合，比如X1。虽然只能够买到3缸车型，但是豪华品牌和大空间还是非常具有优势的。
也就是说对于很多消费者来说，CX-5并非是产品不够出色。而是考虑到很多现实的因素而放弃，比如不如丰田保值，比如同价位豪华品牌的诱惑，这些都是很好理解的因素。
所以购买CX-5的的确是较少的一部分消费者，而这一部分消费者没有其它的执念。他们需要的就是好看的外观以及细腻的操控，而CX-5正好满足这一切。
未来马自达将逐渐朝着豪华品牌靠拢，目前也推出了第一款豪华车——CX-60。这款车不论是从设计、动力还是质感来说完全不弱于任何一款豪华品牌同级别车型，但是要让消费者认可一个普通品牌转化成豪华品牌，需要很大的努力。
具体参照捷尼赛思，这还是一个独立出来的豪华品牌，目前消费者对其认可度依然非常有限。更别说马自达将朝着豪华品牌转型，虽然有着出色的产品，但是转型之路依然困难重重。
马自达目前的新车很少有让人不喜欢的，这是因为设计出众，能够最直接打动消费者，比如马自达3、CX-5都是如此。如果真的看中，就别去想太多其它的东西，买自己喜欢的就好。反正一句话，购买马自达的车几乎很少有后悔的，因为出色的设计以及细腻的驾驶感受是每一个消费者都无法拒绝的东西。