【品牌广告是如何利用人的快思维来激发购买冲动的?】在上一篇文章《内容电商VS货架电商，消费者是如何进行消费决策的？》中，我说到了直播带货对消费者消费决策影响，这篇文章我就来说一说品牌广告对消费者快思维的影响。
首先，我以苹果手机为例说一说消费者被广告影响的过程。
小明每天下班，都会开车走高速回家。自9月以来他在回家路上每天都会看到一块苹果手机广告牌，第一次看到时，非果粉的他对苹果手机没什么太大印象，只是觉得手机很漂亮。
但每天在下班路上看一次品牌广告，让他对苹果的手机印象越来越深。
某一天他在坐电梯上楼时，发现电梯广告也换上了苹果的最新产品。在晚饭后刷朋友圈时，再次看到苹果的广告。
他可能并不知道这是苹果开发布会发新品之后进行的全渠道广告投放，为的就是最大规模、最高频率地覆盖和影响像他这样的消费者。
经过多轮广告触达，小明对苹果手机有了从零到一的了解。但因为他并没打算在这个月换手机，因此他对苹果手机的了解依然停留在广告印象上。
每年的电商大促双11即将来临，小明想趁着双11换一个手机。前期多渠道苹果广告已经让小明对苹果手机比较熟悉，他知道苹果手机是市面上最优秀的手机之一，并且第一次看到苹果品牌广告，产品的漂亮外观一直让他印象很深，但他并没有下定决心准备花6000多去买一个手机，他对手机的心理预算可能只有四五千。
双11那天，小明在淘宝闲逛，突然发现，最新的苹果手机在当天的促销活动中降价500元，这样售价只有6000出头，距离他的心理预算只多了1000多，更重要的是，活动还支持分期免息，小明算了一下，每个月只要不到300元，最新款苹果手机就到手了。于是他果断“剁手”。
小明从第一次见到苹果手机广告到下单，经历了2个多月的时间，在这2个多月，苹果的各渠道广告一直对小明的最终消费决策发挥着作用。
关于广告促进消费的路径，业界已经有比较多的研究，不管是AISAS（注意、兴趣、欲望、记忆、行动）还是AIPL（认知、兴趣、购买、忠诚）都是正确的模型。
但我这里想说的是快思维在消费者的决策路径中起的作用，这一点在广告、营销领域目前并没有得到重视。
01 快思维在广告中的作用
首先回顾一下快思维及其作用。丹尼尔·卡尼曼进而在《思考，快与慢》一书中，将人的思维分为两个系统：
系统1的运行是无意识且快速的，不怎么费脑力，没有感觉，完全处于自主控制状态，可以称为快思维。
系统2将注意力转移到需要费脑力的大脑活动上来，例如复杂的运算，可以称为慢思维。
广告的作用就是利用人的快思维促进消费者做出有利于自己品牌的决策。
再来回顾一下小明的消费决策路径。
苹果手机的广告第一次建立了在小明的心智中外观“漂亮”的印象。随后苹果广告全渠道触达小明，让小明的对苹果手机的熟悉度越来越高，苹果手机在他的大脑中停留时间越来越长。在双11当天，立减500的促销广告再加上分析免息的工具（24期分期免息，四舍五入等于不要钱），助推小明“剁手”。
当小明真正用上苹果手机后，他很可能会进入苹果的品牌社群中，与同类人交流，不自觉将自己视为苹果手机的信徒即所谓果粉，建立了较强的品牌忠诚度。
在小明的四个阶段决策路径中，快思维都发挥了作用。
第一次广告的触达，快思维让小明建立了苹果“外观漂亮”的感性认知。高频广告触达，加强了小明大脑对苹果的熟悉度。促销广告+金融工具让小明的快思维觉得便宜，从而“剁手”。最终小明成为果粉，建立自己的身份认知。
苹果广告在几个月前在小明大脑中种下的种子开花结果，而这些广告对于小明大脑的影响几乎是不动声色，小明在不知不觉中从一个苹果品牌的陌路人成了果粉。
02 品牌如何在消费决策的各个阶段利用人的快思维？
直觉思维在消费决策路径上发挥作用，在小明这个例子中很有代表性，我按照上文分为四个阶段来逐个分析。
第一阶段：广告建立感性认知。
在今天的广告中，大部分品牌越来越诉诸感性。
下面两种购买笔记本的思考路径，你是哪种？
A：我想要机锋网上评分4.8分以上的笔记本，英特尔10核处理器，显卡型号，MX4504G RAM，250G固态硬盘。
B：我想要那款粉色的轻薄笔记本。
大部分女生可能会被粉色轻薄笔记本所吸引，并不怎么关注它的配置。
事实上，大部分笔记本电脑的广告都会突出笔记本的外观、颜色、轻薄、时尚等元素，很少有笔记本会在一张户外广告中大篇幅描写它的配置。
普林格尔与费尔德做过一项研究。
他们比较了走感性路线与理性路线的传播活动最终所创造的利润增长差异。结果发现，感性路线创造的平均增长是31%，相对于理性路线的16%，效果几乎翻番。而如果传播方式是感性路线与理性路线的结合，利润的增长是26%。
进行这项研究的学者，将感性的品牌广告能够带来较高利润增长的原因，归纳为两点。第一点，人的大脑不需通过认知，就能接收情感性的信息。
第二点，我们的大脑特别容易受强烈的情感刺激吸引，并且比较擅长“记录”这类刺激，留下记忆。
归根结底，感性思维影响的是人的快思维，而快思维对消费者的决策影响更大。
一则啤酒广告中，展示了一个家伙坐在沙滩上喝啤酒，身旁依偎着一个美女的情景。最后，这个啤酒会与一个非条件刺激（美女）配对在一起，啤酒本身则变成了条件刺激——于是，受众会跑去买这一个条件刺激（啤酒），因为它与非条件刺激（美女）强烈联系在一起。
啤酒与美女联系，也是为了在消费者的快思维中建立此品牌啤酒=吸引美女的直觉。
定位理论很大程度上就是利用人的快思维，将产品与一项感性特点联系起来，在消费者脑中建立心智。
比如近年大火的元气森林，直接将自己的产品与无糖、健康联系起来，其包装上0糖、0脂、0卡路里非常明显。元气森林与无糖的连接，直接占据了消费者的快思维，以至于很多人误以为喝元气森林可以减肥（顺便告诉你一个减肥秘诀：少吃多运动，跟喝不喝元气森林毫无关系）。
第二阶段：广告强化印象，提升品牌熟悉程度。
一个人对另一个人越熟悉就可能对这个人产生好感，熟悉程度能扭转一个人对另一个人的看法，就像新裤子在《生活因你而火热》中唱的：格子间的女孩，时间久了也很美。
品牌也是一样，一个消费者若决定买某款产品，大部分时候是建立在对这款产品比较熟悉的基础上，消费者对品牌越熟悉，就越可能发生消费。
心理学家扎荣茨曾做过一个实验，他让不会中文的实验对象学汉字。一些汉字被试者看了 5 遍，一些 10 遍，一些 25 遍。在实验结束时实验对象要猜测这些字是褒义还是贬义。被试者不懂汉语，因此汉字对他们来说没有意义，但他们一致认为看到的大部分汉字都是褒义的，并且看的次数越多的被试者对汉字的感觉越好。扎荣茨多次研究发现，人们越频繁地接触某物，越认为它们是积极的。
这就是心理学的曝光效应。
大部分品牌若想让消费者更加熟悉，最简单的方式就是多打品牌广告。很多品牌喜欢在分众的电梯广告上做大量广告，其背后的依据就是让每一个坐电梯的人都能在一天内多次看到它们的广告，从而加强他们对品牌的熟悉程度。
依然拿元気森林举例，其在电梯上的大量广告不仅加强消费者对品牌的熟悉程度，0糖、0脂、0卡路里的特点还加强了消费者对品牌的好感。
知乎有个问题是可口可乐这么有名了，不打广告行不行？当然不行，太长时间不打广告，消费者就会降低地品牌的熟悉程度，曝光效应就会越来越弱，并最终影响销售。
当然，广告并不是越多越好，它需要有一定的度，也需要有一定变化。过度曝光会产生广告疲劳。
随着曝光次数的增加，消费者的积极影响不断扩大，但当超过一定数量，消极影响将快速扩大，最终让净效果变差。
（《消费者行为学》第十二版）
因此大部分品牌都会隔一段时间换一个新广告，或者减少广告时长。毕竟“铂爵旅拍”那样的广告看多了，确实会带来负效果。
第三阶段：多渠道广告促进行动
一般来讲，传统广告不大可能直接促进消费者实现瞬间购买行为，如上文所述，它的作用是逐渐影响消费的快思维。
但在今天，广告的形式多种多样，线下店促销广告、信息流广告、电商广告等新形式广告都能快速促进消费者下单。
在线下店促销广告中最有效的就是诸如“第二件半价”，“满1000减300”这样的促销广告往往让人丧失理智。
有一次我到便利店买味全时，看到一瓶7.5元，2瓶11元的广告。理性的选择是我喝一瓶就够了，因为它正好满足我的需求。但快思维告诉我买一瓶不划算，再买一瓶第二瓶相当于3.5元了。最终我选择买两瓶。
但事实上，买两瓶恰恰是浪费的，因为一瓶已经满足需求，第二瓶往往喝不了硬喝，不仅不健康，还多浪费了3.5元。当我在面对两瓶更便宜的诱惑时，早已丧失了自己的理智思考：我当下的真实需求是一瓶足矣。
这利用的是心理学的损失厌恶，像“不要错过”、“只剩两件”、“数量有限，欲购从速”、“第二件半价”等会让你觉得不买就损失了。
文章开头小明花了6000多买了苹果手机，促进他临门一脚的就是损失厌恶，因为便宜了500多，并且还有24期分期免息，如果在这种情况下不买，对于他来说就是一种损失，这种快思维促进他“果断剁手”。
虽然促销广告有用，但前提是前两步的品牌广告已经建立了在消费者头脑中的印象，并让这种印象加深，没有这两步，单单促销广告是没用的。
第四阶段：建立品牌忠诚度。
每一个品牌都希望消费者对自己有品牌忠诚度，这样才能让自己的生意永续经营。
消费者在进行消费决策时，一定是选择一个，放弃另一个。当他选择A产品后，一般都会为自己的选择合理化，特别是他的选择看起来并不那么明智的时候，他会认为自己选择的A产品相对B产品各方面更好。
这就是决策后失调。打个比方，假如你决定喜欢一个人，但这个人的某个行为或特点让你不舒服，为了维持你喜欢这个人的观点，你会为这个人的这个行为或特点找理由，以便让自己继续喜欢他。
品牌也是一样。
聪明的品牌会让强化消费者选择的合理性，比如送上一些跟竞品相比更有优势的攻略，比如提供更好的售后咨询服务，比如邀请他进入品牌社群等等。
举个例子，一个在蔚来和燃油车犹豫最终买了蔚来的人，可能会有决策后失调，这时蔚来会告诉消费者提供更长时间的24小时换电服务。这时他的心理活动可能是这样的：虽然蔚来相比燃油车有里程焦虑，但24小时换电服务一定程度上解决了这个问题，并且这个车的加速、科技感更有优势，我的选择很正确。
如果在广告中强化这一点，用户就不会对自己的消费决策有后顾之忧。
有些品牌在与消费者的早期就致力于建立品牌忠诚度。宜家的大部分家具需要消费者自己组装，相对于那些现成的家具，消费者对被组装好的宜家家居忠诚度度更高，这就是宜家效应。
宜家效应指当消费者高度介入某件产品的时候，就容易产生品牌忠诚。
这一点总的来说是加强消费者对于品牌的参与感，消费者对品牌的参与度越高，忠诚度也就越高。不少品牌会让消费者加入自己的品牌社群，长时间与消费者建立联系。
因此，很多品牌广告不是售卖产品，是号召消费者去参与自己的品牌活动，消费者对品牌活动参与越多，越容易消费。
03.结语：广告的作用是潜移默化的
品牌广告的作用，不仅是宣传这么简单，它还利用心理学的快思维在消费者决策各个阶段产生着潜移默化的影响，这几年成功的大部分品牌例如元气森林，妙可蓝多，小仙炖，小黄袋等等往往是在消费者必经的生活空间中持续重复地曝光，让消费者大脑中不知不觉种下品牌的种子，并在某一天开花结果。
这种影响往往是不动声色的，从量变到质变，一旦越过拐点就会让品牌深入人心，取得持续地高成长
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参考资料
迈克尔·所罗门《消费者行为学第十二版》
亚当·费里尔 / 珍妮弗·弗莱明《如何让他买》
丹尼尔·卡尼曼《思考，快与慢》
理查德·泰勒《助推》
威尔科克斯《畅销的原理》
首先，我以苹果手机为例说一说消费者被广告影响的过程。
小明每天下班，都会开车走高速回家。自9月以来他在回家路上每天都会看到一块苹果手机广告牌，第一次看到时，非果粉的他对苹果手机没什么太大印象，只是觉得手机很漂亮。
但每天在下班路上看一次品牌广告，让他对苹果的手机印象越来越深。
某一天他在坐电梯上楼时，发现电梯广告也换上了苹果的最新产品。在晚饭后刷朋友圈时，再次看到苹果的广告。
他可能并不知道这是苹果开发布会发新品之后进行的全渠道广告投放，为的就是最大规模、最高频率地覆盖和影响像他这样的消费者。
经过多轮广告触达，小明对苹果手机有了从零到一的了解。但因为他并没打算在这个月换手机，因此他对苹果手机的了解依然停留在广告印象上。
每年的电商大促双11即将来临，小明想趁着双11换一个手机。前期多渠道苹果广告已经让小明对苹果手机比较熟悉，他知道苹果手机是市面上最优秀的手机之一，并且第一次看到苹果品牌广告，产品的漂亮外观一直让他印象很深，但他并没有下定决心准备花6000多去买一个手机，他对手机的心理预算可能只有四五千。
双11那天，小明在淘宝闲逛，突然发现，最新的苹果手机在当天的促销活动中降价500元，这样售价只有6000出头，距离他的心理预算只多了1000多，更重要的是，活动还支持分期免息，小明算了一下，每个月只要不到300元，最新款苹果手机就到手了。于是他果断“剁手”。
小明从第一次见到苹果手机广告到下单，经历了2个多月的时间，在这2个多月，苹果的各渠道广告一直对小明的最终消费决策发挥着作用。
关于广告促进消费的路径，业界已经有比较多的研究，不管是AISAS（注意、兴趣、欲望、记忆、行动）还是AIPL（认知、兴趣、购买、忠诚）都是正确的模型。
但我这里想说的是快思维在消费者的决策路径中起的作用，这一点在广告、营销领域目前并没有得到重视。
01 快思维在广告中的作用
首先回顾一下快思维及其作用。丹尼尔·卡尼曼进而在《思考，快与慢》一书中，将人的思维分为两个系统：
系统1的运行是无意识且快速的，不怎么费脑力，没有感觉，完全处于自主控制状态，可以称为快思维。
系统2将注意力转移到需要费脑力的大脑活动上来，例如复杂的运算，可以称为慢思维。
广告的作用就是利用人的快思维促进消费者做出有利于自己品牌的决策。
再来回顾一下小明的消费决策路径。
苹果手机的广告第一次建立了在小明的心智中外观“漂亮”的印象。随后苹果广告全渠道触达小明，让小明的对苹果手机的熟悉度越来越高，苹果手机在他的大脑中停留时间越来越长。在双11当天，立减500的促销广告再加上分析免息的工具（24期分期免息，四舍五入等于不要钱），助推小明“剁手”。
当小明真正用上苹果手机后，他很可能会进入苹果的品牌社群中，与同类人交流，不自觉将自己视为苹果手机的信徒即所谓果粉，建立了较强的品牌忠诚度。
在小明的四个阶段决策路径中，快思维都发挥了作用。
第一次广告的触达，快思维让小明建立了苹果“外观漂亮”的感性认知。高频广告触达，加强了小明大脑对苹果的熟悉度。促销广告+金融工具让小明的快思维觉得便宜，从而“剁手”。最终小明成为果粉，建立自己的身份认知。
苹果广告在几个月前在小明大脑中种下的种子开花结果，而这些广告对于小明大脑的影响几乎是不动声色，小明在不知不觉中从一个苹果品牌的陌路人成了果粉。
02 品牌如何在消费决策的各个阶段利用人的快思维？
直觉思维在消费决策路径上发挥作用，在小明这个例子中很有代表性，我按照上文分为四个阶段来逐个分析。
第一阶段：广告建立感性认知。
在今天的广告中，大部分品牌越来越诉诸感性。
下面两种购买笔记本的思考路径，你是哪种？
A：我想要机锋网上评分4.8分以上的笔记本，英特尔10核处理器，显卡型号，MX4504G RAM，250G固态硬盘。
B：我想要那款粉色的轻薄笔记本。
大部分女生可能会被粉色轻薄笔记本所吸引，并不怎么关注它的配置。
事实上，大部分笔记本电脑的广告都会突出笔记本的外观、颜色、轻薄、时尚等元素，很少有笔记本会在一张户外广告中大篇幅描写它的配置。
普林格尔与费尔德做过一项研究。
他们比较了走感性路线与理性路线的传播活动最终所创造的利润增长差异。结果发现，感性路线创造的平均增长是31%，相对于理性路线的16%，效果几乎翻番。而如果传播方式是感性路线与理性路线的结合，利润的增长是26%。
进行这项研究的学者，将感性的品牌广告能够带来较高利润增长的原因，归纳为两点。第一点，人的大脑不需通过认知，就能接收情感性的信息。
第二点，我们的大脑特别容易受强烈的情感刺激吸引，并且比较擅长“记录”这类刺激，留下记忆。
归根结底，感性思维影响的是人的快思维，而快思维对消费者的决策影响更大。
一则啤酒广告中，展示了一个家伙坐在沙滩上喝啤酒，身旁依偎着一个美女的情景。最后，这个啤酒会与一个非条件刺激（美女）配对在一起，啤酒本身则变成了条件刺激——于是，受众会跑去买这一个条件刺激（啤酒），因为它与非条件刺激（美女）强烈联系在一起。
啤酒与美女联系，也是为了在消费者的快思维中建立此品牌啤酒=吸引美女的直觉。
定位理论很大程度上就是利用人的快思维，将产品与一项感性特点联系起来，在消费者脑中建立心智。
比如近年大火的元气森林，直接将自己的产品与无糖、健康联系起来，其包装上0糖、0脂、0卡路里非常明显。元气森林与无糖的连接，直接占据了消费者的快思维，以至于很多人误以为喝元气森林可以减肥（顺便告诉你一个减肥秘诀：少吃多运动，跟喝不喝元气森林毫无关系）。
第二阶段：广告强化印象，提升品牌熟悉程度。
一个人对另一个人越熟悉就可能对这个人产生好感，熟悉程度能扭转一个人对另一个人的看法，就像新裤子在《生活因你而火热》中唱的：格子间的女孩，时间久了也很美。
品牌也是一样，一个消费者若决定买某款产品，大部分时候是建立在对这款产品比较熟悉的基础上，消费者对品牌越熟悉，就越可能发生消费。
心理学家扎荣茨曾做过一个实验，他让不会中文的实验对象学汉字。一些汉字被试者看了 5 遍，一些 10 遍，一些 25 遍。在实验结束时实验对象要猜测这些字是褒义还是贬义。被试者不懂汉语，因此汉字对他们来说没有意义，但他们一致认为看到的大部分汉字都是褒义的，并且看的次数越多的被试者对汉字的感觉越好。扎荣茨多次研究发现，人们越频繁地接触某物，越认为它们是积极的。
这就是心理学的曝光效应。
大部分品牌若想让消费者更加熟悉，最简单的方式就是多打品牌广告。很多品牌喜欢在分众的电梯广告上做大量广告，其背后的依据就是让每一个坐电梯的人都能在一天内多次看到它们的广告，从而加强他们对品牌的熟悉程度。
依然拿元気森林举例，其在电梯上的大量广告不仅加强消费者对品牌的熟悉程度，0糖、0脂、0卡路里的特点还加强了消费者对品牌的好感。
知乎有个问题是可口可乐这么有名了，不打广告行不行？当然不行，太长时间不打广告，消费者就会降低地品牌的熟悉程度，曝光效应就会越来越弱，并最终影响销售。
当然，广告并不是越多越好，它需要有一定的度，也需要有一定变化。过度曝光会产生广告疲劳。
随着曝光次数的增加，消费者的积极影响不断扩大，但当超过一定数量，消极影响将快速扩大，最终让净效果变差。
（《消费者行为学》第十二版）
因此大部分品牌都会隔一段时间换一个新广告，或者减少广告时长。毕竟“铂爵旅拍”那样的广告看多了，确实会带来负效果。
第三阶段：多渠道广告促进行动
一般来讲，传统广告不大可能直接促进消费者实现瞬间购买行为，如上文所述，它的作用是逐渐影响消费的快思维。
但在今天，广告的形式多种多样，线下店促销广告、信息流广告、电商广告等新形式广告都能快速促进消费者下单。
在线下店促销广告中最有效的就是诸如“第二件半价”，“满1000减300”这样的促销广告往往让人丧失理智。
有一次我到便利店买味全时，看到一瓶7.5元，2瓶11元的广告。理性的选择是我喝一瓶就够了，因为它正好满足我的需求。但快思维告诉我买一瓶不划算，再买一瓶第二瓶相当于3.5元了。最终我选择买两瓶。
但事实上，买两瓶恰恰是浪费的，因为一瓶已经满足需求，第二瓶往往喝不了硬喝，不仅不健康，还多浪费了3.5元。当我在面对两瓶更便宜的诱惑时，早已丧失了自己的理智思考：我当下的真实需求是一瓶足矣。
这利用的是心理学的损失厌恶，像“不要错过”、“只剩两件”、“数量有限，欲购从速”、“第二件半价”等会让你觉得不买就损失了。
文章开头小明花了6000多买了苹果手机，促进他临门一脚的就是损失厌恶，因为便宜了500多，并且还有24期分期免息，如果在这种情况下不买，对于他来说就是一种损失，这种快思维促进他“果断剁手”。
虽然促销广告有用，但前提是前两步的品牌广告已经建立了在消费者头脑中的印象，并让这种印象加深，没有这两步，单单促销广告是没用的。
第四阶段：建立品牌忠诚度。
每一个品牌都希望消费者对自己有品牌忠诚度，这样才能让自己的生意永续经营。
消费者在进行消费决策时，一定是选择一个，放弃另一个。当他选择A产品后，一般都会为自己的选择合理化，特别是他的选择看起来并不那么明智的时候，他会认为自己选择的A产品相对B产品各方面更好。
这就是决策后失调。打个比方，假如你决定喜欢一个人，但这个人的某个行为或特点让你不舒服，为了维持你喜欢这个人的观点，你会为这个人的这个行为或特点找理由，以便让自己继续喜欢他。
品牌也是一样。
聪明的品牌会让强化消费者选择的合理性，比如送上一些跟竞品相比更有优势的攻略，比如提供更好的售后咨询服务，比如邀请他进入品牌社群等等。
举个例子，一个在蔚来和燃油车犹豫最终买了蔚来的人，可能会有决策后失调，这时蔚来会告诉消费者提供更长时间的24小时换电服务。这时他的心理活动可能是这样的：虽然蔚来相比燃油车有里程焦虑，但24小时换电服务一定程度上解决了这个问题，并且这个车的加速、科技感更有优势，我的选择很正确。
如果在广告中强化这一点，用户就不会对自己的消费决策有后顾之忧。
有些品牌在与消费者的早期就致力于建立品牌忠诚度。宜家的大部分家具需要消费者自己组装，相对于那些现成的家具，消费者对被组装好的宜家家居忠诚度度更高，这就是宜家效应。
宜家效应指当消费者高度介入某件产品的时候，就容易产生品牌忠诚。
这一点总的来说是加强消费者对于品牌的参与感，消费者对品牌的参与度越高，忠诚度也就越高。不少品牌会让消费者加入自己的品牌社群，长时间与消费者建立联系。
因此，很多品牌广告不是售卖产品，是号召消费者去参与自己的品牌活动，消费者对品牌活动参与越多，越容易消费。
03.结语：广告的作用是潜移默化的
品牌广告的作用，不仅是宣传这么简单，它还利用心理学的快思维在消费者决策各个阶段产生着潜移默化的影响，这几年成功的大部分品牌例如元气森林，妙可蓝多，小仙炖，小黄袋等等往往是在消费者必经的生活空间中持续重复地曝光，让消费者大脑中不知不觉种下品牌的种子，并在某一天开花结果。
这种影响往往是不动声色的，从量变到质变，一旦越过拐点就会让品牌深入人心，取得持续地高成长
————————————————————————————————————
参考资料
迈克尔·所罗门《消费者行为学第十二版》
亚当·费里尔 / 珍妮弗·弗莱明《如何让他买》
丹尼尔·卡尼曼《思考，快与慢》
理查德·泰勒《助推》
威尔科克斯《畅销的原理》
#车质网评新[超话]# 【不止于颜值 试驾#吉利星越#350T 驭星者AWD】
直白的讲，星越是我见过自主品牌当中最协调、最有气质的一款轿跑SUV车型，并且还成功带动了一波自主品牌SUV“轿跑”热潮。本以为吉利星越不过是靠颜值来打市场，但在接触过短短数天后发现，基于CMA架构平台打造的它，不止于外观运动、时尚，它的内在美才是最吸引人，最能打动我的地方。那么话不多说，今天我们就来看看，它到底有何过人之处！
-外观：一辆车能否成功吸引你的注意，颜值占大部分因素。而颜值的含义又可大体分两种，一种是设计方面，另一种则是车身结构，轿跑式SUV有着普通SUV无法比拟的先天优势。吉利星越则很好的将设计与车身结构相结合，从C柱开始极速向下倾斜，加之明显上扬的车身线条，给人一种俯冲的姿态，视觉效果非常运动。另外，吉利最新的家族设计语言也为其增色不少。
吉利星越的每一个细节之处都值得人细细品味，前格栅采用了水滴涟漪家族式进气格栅，并且中间搭载了吉利的黑标。下方包围以及两侧仿导流口样式非常凶狠，视觉效果不错。
“翘臀”同样颇具亮点，两侧尾灯造型十分细长，内部结构精致，同时，尾部上方还设有小鸭尾设计。下方则采用了双边共四出排气布局，并且个个货真价实！运动感十足。
我们本次试驾车型为星越的顶配车型，采用了双五辐熏黑轮辋，搭配上红色卡钳，与轿跑车身非常契合。轮胎则采用的是固特异EAGLE F1，主要运动性，具体规格为245/45 R20。
-内饰： 说实话，现如今大部分自主品牌在一些细节方面做的要比合资车型优秀不少，比如这台星越，进入内饰，大面积的NAPPA皮质、麂皮以及拉丝饰板的运用，档次感油然而生。
三辐式多功能方向盘采用平底设计，两侧多功能按键布局合理、清晰，易于驾驶者上手操作。此外，真皮包裹触摸手感较好。
12.3英寸全液晶仪表盘没什么可说的，内部UI设计比较有科技感，显示功能也非常丰富，值得一提的是，该仪表盘可根据驾驶模式来切换，共有5种样式。
中控搭载了12.3英寸触控屏，内部采用GKUI 2.0智能生态系统，功能非常丰富，例如多项主题、高德地图、查询天气等均有所配备，不过槽点还是有的，车机的反应速度有待加强，并且不支持手机互联。
中控屏最下方为常用的功能按键，而在屏幕的最右侧为触控音量调节按钮，如若换成物理旋钮或按键会更加讨喜。此外，值得一提的是，该车还配有行车记录仪功能，并且摄像头分辨率清晰。
星越空调采用了物理+触控操作，给个好评。物理按键以及旋钮的质感都比较出色，触控界面UI设计简明易懂，很容易上手操作。此外，星越的配置也达到了行业主流水平，配备了自动空调、后座出风口、温度分区控制、车在空气净化以及PM2.5过滤装置等等。
星越的配置极高，同样的，舒适性方面也非常到位。前排座椅表现出色，内部填充物厚实，柔软度也不错，加之NAPPA真皮和麂皮的包裹，长时间驾驶也不会感到疲劳。此外，试驾车型的前排还配备了座椅加热/通风功能。
头顶上方配有一个国人喜爱的可开启全景天窗，能够为后排乘客带来不错的开阳感。除此之外，顶配车型还配备了BOSE音响，调性拿捏的不错。
-动力: 吉利星越在动力方面选择比较丰富，并且尾标标识也都不同，分别为260T、300T以及350T，动力分别搭载1.5T发动机、1.5T发动机+48V微混系统、2.0T发动机，我们本次试驾的便是350T车型。2.0T发动机最大功率175kW，最大扭矩350牛·米，账面数据表现非常不错，并且这台发动机与领克03+、沃尔沃旗下的T5车型有着千丝万缕的关系，你品，你细品。变速箱则搭载了运用极为广泛的爱信8AT横置变速箱，耐用性和可靠性都比较出色。
如此“出名”的发动机与变速箱，那么它们之间的匹配又是如何？我抱着期待踩下了油门踏板，比较意外的是，车辆没有调教的特别运动，与轿跑车身形象相反，踩下油门踏板的内一刹那，车辆没有蹿出去，反而是非常平顺，并且低扭足，不会给人无力的感觉。而随后的持续加速，车辆的整体表现也都令人满意，2.0T发动机动力充沛，平顺性也值得称赞。
如若起步全油门加速，车辆的前轮会打滑并发出响声，随后便会蹿出去。官方给出的这款车百公里加速6.8s，我们实测过后，星越0-100km/h加速时间为8.5s，处于同级别主流水准；100-0km/h制动距离为39.2米。
变速箱的表现可谓兢兢业业，日常驾驶时，升降挡都比较积极，并且换挡时很难察觉到顿挫感，这一切都为车辆的平顺性表现贡献不少。不过，它也并非完美无瑕，出于偏向家用的考虑，当急加速时，变速箱反应会慢半拍。
星越提供五种驾驶模式，分别为经济、普通、运动、越野以及雪地模式，其中，在经济模式下，动力虽说比普通模式下要慵懒一些，但绝不像你想象中那般慵懒。运动模式与普通模式差别不算太大，只是动力响应会更加积极一些，喜欢运动的年轻消费者估计会常
用到该模式。
悬架方面，星越采用了较为常见的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，整体调教与运动的外观相反，星越更加偏向家用、舒适。日常行驶时，悬架和底盘给你一种比较厚实的感觉，并且路面绝大细小震动都能被很好地过滤掉，保障车内乘客舒适性。
不过由于SUV特性以及较软的悬架调教，连续过弯时，悬架不能快速的回弹，车身重心变化还是比较明显。同时，由于轮胎尺寸的关系，日常行驶时的胎燥会比较大，而风噪和发动机噪音控制的比较好。
-空间:身高为170cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有两拳距离，表现不错。储物空间非常丰富，前门板储物槽表现出色，容积较大，上方未采用贯通式设计，可将小件物品放置于此。
挡把右侧设有常规水杯架，值得一提的是，该水杯架支持加热/制冷，而水杯架前方设有一个小型储物格，可用来放置车钥匙。空调控制区域下方还设计了一个面积较大的储物格，可将手机放置于此。由于星越的中控台采用了分层设计，下方还有较大的储物空间，同时还包括手机无线充电区域。不过个人认为手机无线充电装置应放到上方的储物格比较合适，拿取也便利。
保持前排座椅不变，体验者来到后排，此时头部拥有一拳两指距离，腿部则达到了两拳，中央地台伴有一定凸起。储物空间方面，后门板储物槽开口较大，便于消费者拿取物品，上方门把手同样未采用贯通设计，可放置小件物品。此外，除中央扶手箱前端的后排水杯架外，空调出风口下方还设有两个USB接口以及一个容积不大的储物格。
星越的后备箱并不是优势，受制于轿跑车型的溜背式设计，内部容积多多少少会受些影响，不过也正式因为这样的设计，后备箱的开口面积更大，拿取物品更方便。官方称常规状态下容积可达326L，将后排座椅比例放倒后，纵深进一步得以拓展。此外，后备箱的左侧设有一个带网兜的储物格，而在盖板下方则设有备胎以及随车工具等。
-安全: 这台顶配试驾车非常全面，配备了并线辅助、车道偏离预警系统、前/后驻车雷达、疲劳驾驶提示、车道保持辅助系统、陡坡缓降以及胎压显示等，同时，该车还配备了360°全景影像，摄像头分辨率较为清晰，虽然存在些许畸变情况，但好在问题不大。同时，左侧还设有3D模式，点击后，右侧可拖拽车辆察看四周状况，避免危险发生。
https://t.cn/A6UKwjw9（全文）
直白的讲，星越是我见过自主品牌当中最协调、最有气质的一款轿跑SUV车型，并且还成功带动了一波自主品牌SUV“轿跑”热潮。本以为吉利星越不过是靠颜值来打市场，但在接触过短短数天后发现，基于CMA架构平台打造的它，不止于外观运动、时尚，它的内在美才是最吸引人，最能打动我的地方。那么话不多说，今天我们就来看看，它到底有何过人之处！
-外观：一辆车能否成功吸引你的注意，颜值占大部分因素。而颜值的含义又可大体分两种，一种是设计方面，另一种则是车身结构，轿跑式SUV有着普通SUV无法比拟的先天优势。吉利星越则很好的将设计与车身结构相结合，从C柱开始极速向下倾斜，加之明显上扬的车身线条，给人一种俯冲的姿态，视觉效果非常运动。另外，吉利最新的家族设计语言也为其增色不少。
吉利星越的每一个细节之处都值得人细细品味，前格栅采用了水滴涟漪家族式进气格栅，并且中间搭载了吉利的黑标。下方包围以及两侧仿导流口样式非常凶狠，视觉效果不错。
“翘臀”同样颇具亮点，两侧尾灯造型十分细长，内部结构精致，同时，尾部上方还设有小鸭尾设计。下方则采用了双边共四出排气布局，并且个个货真价实！运动感十足。
我们本次试驾车型为星越的顶配车型，采用了双五辐熏黑轮辋，搭配上红色卡钳，与轿跑车身非常契合。轮胎则采用的是固特异EAGLE F1，主要运动性，具体规格为245/45 R20。
-内饰： 说实话，现如今大部分自主品牌在一些细节方面做的要比合资车型优秀不少，比如这台星越，进入内饰，大面积的NAPPA皮质、麂皮以及拉丝饰板的运用，档次感油然而生。
三辐式多功能方向盘采用平底设计，两侧多功能按键布局合理、清晰，易于驾驶者上手操作。此外，真皮包裹触摸手感较好。
12.3英寸全液晶仪表盘没什么可说的，内部UI设计比较有科技感，显示功能也非常丰富，值得一提的是，该仪表盘可根据驾驶模式来切换，共有5种样式。
中控搭载了12.3英寸触控屏，内部采用GKUI 2.0智能生态系统，功能非常丰富，例如多项主题、高德地图、查询天气等均有所配备，不过槽点还是有的，车机的反应速度有待加强，并且不支持手机互联。
中控屏最下方为常用的功能按键，而在屏幕的最右侧为触控音量调节按钮，如若换成物理旋钮或按键会更加讨喜。此外，值得一提的是，该车还配有行车记录仪功能，并且摄像头分辨率清晰。
星越空调采用了物理+触控操作，给个好评。物理按键以及旋钮的质感都比较出色，触控界面UI设计简明易懂，很容易上手操作。此外，星越的配置也达到了行业主流水平，配备了自动空调、后座出风口、温度分区控制、车在空气净化以及PM2.5过滤装置等等。
星越的配置极高，同样的，舒适性方面也非常到位。前排座椅表现出色，内部填充物厚实，柔软度也不错，加之NAPPA真皮和麂皮的包裹，长时间驾驶也不会感到疲劳。此外，试驾车型的前排还配备了座椅加热/通风功能。
头顶上方配有一个国人喜爱的可开启全景天窗，能够为后排乘客带来不错的开阳感。除此之外，顶配车型还配备了BOSE音响，调性拿捏的不错。
-动力: 吉利星越在动力方面选择比较丰富，并且尾标标识也都不同，分别为260T、300T以及350T，动力分别搭载1.5T发动机、1.5T发动机+48V微混系统、2.0T发动机，我们本次试驾的便是350T车型。2.0T发动机最大功率175kW，最大扭矩350牛·米，账面数据表现非常不错，并且这台发动机与领克03+、沃尔沃旗下的T5车型有着千丝万缕的关系，你品，你细品。变速箱则搭载了运用极为广泛的爱信8AT横置变速箱，耐用性和可靠性都比较出色。
如此“出名”的发动机与变速箱，那么它们之间的匹配又是如何？我抱着期待踩下了油门踏板，比较意外的是，车辆没有调教的特别运动，与轿跑车身形象相反，踩下油门踏板的内一刹那，车辆没有蹿出去，反而是非常平顺，并且低扭足，不会给人无力的感觉。而随后的持续加速，车辆的整体表现也都令人满意，2.0T发动机动力充沛，平顺性也值得称赞。
如若起步全油门加速，车辆的前轮会打滑并发出响声，随后便会蹿出去。官方给出的这款车百公里加速6.8s，我们实测过后，星越0-100km/h加速时间为8.5s，处于同级别主流水准；100-0km/h制动距离为39.2米。
变速箱的表现可谓兢兢业业，日常驾驶时，升降挡都比较积极，并且换挡时很难察觉到顿挫感，这一切都为车辆的平顺性表现贡献不少。不过，它也并非完美无瑕，出于偏向家用的考虑，当急加速时，变速箱反应会慢半拍。
星越提供五种驾驶模式，分别为经济、普通、运动、越野以及雪地模式，其中，在经济模式下，动力虽说比普通模式下要慵懒一些，但绝不像你想象中那般慵懒。运动模式与普通模式差别不算太大，只是动力响应会更加积极一些，喜欢运动的年轻消费者估计会常
用到该模式。
悬架方面，星越采用了较为常见的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，整体调教与运动的外观相反，星越更加偏向家用、舒适。日常行驶时，悬架和底盘给你一种比较厚实的感觉，并且路面绝大细小震动都能被很好地过滤掉，保障车内乘客舒适性。
不过由于SUV特性以及较软的悬架调教，连续过弯时，悬架不能快速的回弹，车身重心变化还是比较明显。同时，由于轮胎尺寸的关系，日常行驶时的胎燥会比较大，而风噪和发动机噪音控制的比较好。
-空间:身高为170cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有两拳距离，表现不错。储物空间非常丰富，前门板储物槽表现出色，容积较大，上方未采用贯通式设计，可将小件物品放置于此。
挡把右侧设有常规水杯架，值得一提的是，该水杯架支持加热/制冷，而水杯架前方设有一个小型储物格，可用来放置车钥匙。空调控制区域下方还设计了一个面积较大的储物格，可将手机放置于此。由于星越的中控台采用了分层设计，下方还有较大的储物空间，同时还包括手机无线充电区域。不过个人认为手机无线充电装置应放到上方的储物格比较合适，拿取也便利。
保持前排座椅不变，体验者来到后排，此时头部拥有一拳两指距离，腿部则达到了两拳，中央地台伴有一定凸起。储物空间方面，后门板储物槽开口较大，便于消费者拿取物品，上方门把手同样未采用贯通设计，可放置小件物品。此外，除中央扶手箱前端的后排水杯架外，空调出风口下方还设有两个USB接口以及一个容积不大的储物格。
星越的后备箱并不是优势，受制于轿跑车型的溜背式设计，内部容积多多少少会受些影响，不过也正式因为这样的设计，后备箱的开口面积更大，拿取物品更方便。官方称常规状态下容积可达326L，将后排座椅比例放倒后，纵深进一步得以拓展。此外，后备箱的左侧设有一个带网兜的储物格，而在盖板下方则设有备胎以及随车工具等。
-安全: 这台顶配试驾车非常全面，配备了并线辅助、车道偏离预警系统、前/后驻车雷达、疲劳驾驶提示、车道保持辅助系统、陡坡缓降以及胎压显示等，同时，该车还配备了360°全景影像，摄像头分辨率较为清晰，虽然存在些许畸变情况，但好在问题不大。同时，左侧还设有3D模式，点击后，右侧可拖拽车辆察看四周状况，避免危险发生。
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#极限运动#
很多朋友认为普通跳伞是一项非常危险的极限运动，但与翼装飞行相比，山地自行车速度下降，没有保护的攀岩，跳伞只是小儿科。这些极限运动运动员不仅肾上腺素激增，而且生死攸关。
Pointbreak，极盗者，重拍，中国美合资，顶级阿凡达完成的一级户外电影，巴流警用电影。这部电影不是在棚子里拍摄的，所有的场景都是现场拍摄的，顶尖的极限运动员世界表演各种极其困难、危险和引人注目的场面。
虽然这部电影的情节不好，但刺激性极强的极限运动足以弥补这个情节。在影片中，翼装飞行完美地呈现了。为了拍摄翼装组飞行的艰难画面，导演找到了世界前五名翼装飞行运动员，一年排练了近500次，最后拍摄了肾上腺素迸发的画面。
这部电影的最后一张照片是四个人的翼装飞行，还有什么地方？真正的牛掰人在幕后，这张照片是著名的翼装飞行运动员Florez带着重达几公斤Red录像机拍摄的。为了拍这些照片Florez，我在这个峡谷里跳了60下，这是最危险的拍摄任务。
不幸的是Florez在的飞行中活动中死亡，翼装飞行确实是一项高风险运动，伟大的上帝不可能万无一失！
很多朋友认为普通跳伞是一项非常危险的极限运动，但与翼装飞行相比，山地自行车速度下降，没有保护的攀岩，跳伞只是小儿科。这些极限运动运动员不仅肾上腺素激增，而且生死攸关。
Pointbreak，极盗者，重拍，中国美合资，顶级阿凡达完成的一级户外电影，巴流警用电影。这部电影不是在棚子里拍摄的，所有的场景都是现场拍摄的，顶尖的极限运动员世界表演各种极其困难、危险和引人注目的场面。
虽然这部电影的情节不好，但刺激性极强的极限运动足以弥补这个情节。在影片中，翼装飞行完美地呈现了。为了拍摄翼装组飞行的艰难画面，导演找到了世界前五名翼装飞行运动员，一年排练了近500次，最后拍摄了肾上腺素迸发的画面。
这部电影的最后一张照片是四个人的翼装飞行，还有什么地方？真正的牛掰人在幕后，这张照片是著名的翼装飞行运动员Florez带着重达几公斤Red录像机拍摄的。为了拍这些照片Florez，我在这个峡谷里跳了60下，这是最危险的拍摄任务。
不幸的是Florez在的飞行中活动中死亡，翼装飞行确实是一项高风险运动，伟大的上帝不可能万无一失！
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