边“召回”边获新车质量头奖？听听蔚来怎么说！
从2019年初特斯拉在地库自燃后，纯电动汽车如同中了魔咒，接二连三发生多起自燃事件，新能源汽车安全问题自此被推上风暴中心，一起起无情的大火，浇灭了消费者对新能源汽车的热情，令市场遇冷。
经过不完全统计，进入2019年以来，根据国内外媒体报道，和动力电池相关的电动汽车安全事故已经达到40余起，这其中就包括被誉为“中国版特斯拉”的新造车公司蔚来。因为频频自燃，蔚来已召回4803辆ES8，以防起火事件再次发生。
就在消费者为蔚来贴上“不安全”标签之时，7月31日，消费者洞察与市场研究机构J.D.Power首次发布了2019年中国新能源汽车体验研究报告，研究结果表明蔚来汽车质量超越宝马，排名第一。该体验研究重点考察了车期为2至6个月的新能源汽车新车车主在车辆使用过程中遇到的质量问题，新车质量得分以平均每百辆车问题数（PP100）表示，得分越低，表明问题数越少，质量也越好。该研究重点考察了用户在售前、销售和产品使用过程中的完整经历和满意度。
召回，蔚来，蔚来；纯电动汽车自燃；质量安全；体系；江淮蔚来工厂
“自燃”和“安全质量排名第一”这两个势不两立的词汇一同出现在了蔚来身上，这家新造车势力头部企业似乎找到了证明自己的途径。
站在安徽省合肥市蜀山区经济技术开发区宿松路9766号门口，这里是江淮蔚来汽车制造厂所在地，也是蔚来汽车把控质量安全的最后一道防线。
走进厂区，身着浅蓝色工作服的蔚来质量副总裁、质量管理委员会主席沈峰正在等待着众人的到来。这位曾在美国福特汽车担任6-Sigma黑带大师、沃尔沃汽车担任Polestar全球CTO及中国区总裁、沃尔沃中国研发公司总裁的汽车界“老将”如今正在负责蔚来质量相关的总体管理工作。
在沈峰带领下，“质量就是信仰”成为蔚来质量安全团队座右铭。
召回的确“不幸”，要从设计源头抓问题
在谈及电动汽车自燃事故，蔚来ES8召回之时，这位主要负责人似乎毫不避讳。
沈峰表示，最近新能源汽车发生了许多自燃事件，包括蔚来在内。召回事件稍有特殊性，当时和政府相关部门进行了多次沟通，蔚来是不走运的，但这家初创车企似乎创造了行业纪录，近五千台车从召回到再交付，用了仅仅不到一个月时间，这是很难的一件事。这位质量界的“黑带大师”解释道，其实蔚来有很完整的电池安全监控系统，在技术上不说第一，但肯定是领先。
彼时，在召回事件发生后，舆论出现两极分化，一类消费者认同召回给予蔚来更多机会，更多消费者则唱衰这家年轻企业，认定它已在“失速”边缘，或将翻车。不过，蔚来正在构建的质量安全体系，似乎给了这家正在“急速行驶”的企业一道屏障。
召回，蔚来，蔚来；纯电动汽车自燃；质量安全；体系；江淮蔚来工厂
沈峰认为，要解决质量问题，要从设计源头抓起。他认为通过把控前期设计质量，强化风险的早期识别和预防，才能全方位保障产品的安全性和稳健性。于是，FMEA委员会（涵盖CFMEA、DFMEA、PFMEA）和Safety委员会（涵盖功能、机械、碰撞、电池、网络、高压、化学7大安全领域）应运而生，负责全面把控产品设计质量。
FEMA作为一套安全体系，贯穿了蔚来产品开发、制造、合作伙伴等各个环节。在每个环节，同样有一套需要遵守严格的检测流程。例如，DOE——实验设计； APQP——供应链环节产品质量先期策划； PPAP——生产件批准程序； SIP——制造环节标准检查程序；DTS——尺寸技术规范等等。
在沈峰看来，汽车作为大批量生产工业品，所需零部件众多，想要质量和数量兼得，只有形成体系才能做到。
在供应商筛选上，据蔚来合作伙伴质量管理高级总监马英介绍，对于零部件质量把控，蔚来组建的专业团队从产品设计之初就开始介入到供应商体系中，蔚来的质量团队会直接参与到供应商产品质量先期策划流程。
同时，蔚来建立起了新能源汽车公司首个供应商质量认证系统“蔚来质量卓越合作伙伴”(NIO Quality Premium Partner)，在充分绩效监控基础上，进一步加强把控质量安全源头。
对于产品安全质量，做到“固执”或许才是蔚来的唯一出路。
做好服务质量，目标用户企业
做好产品质量仅是迈入汽车市场的一小步，如何做好消费者服务，同样是检验企业质量标准的试金石。
沈峰表态，质量绝不仅是质量部要做好的工作，而是蔚来全员要做的事情。要把造车这件事做好，在用户端看来，集中在产品和服务之上，这赋予员工的使命和蔚来“质量就是信仰”愿景一致。作为一家用户企业，“用户至上”不仅仅是说说而已，如果成为蔚来的客户，一定会体验到这家中国品牌的不同。
江淮蔚来工厂在北京市东长安街1号东方广场的NIO HOUSE蔚来中心，询问过几位车主后，众人对蔚来售后服务较为满意，帮助家长辅导孩子作业、发生车辆碰撞事故后第一时间达到现场协助处理事故等细节，的确体现出蔚来想要做好售后服务质量的决心。
在用户高满意度背后，科技也正在助力蔚来提升服务质量。作为消费者，当汽车产品出现问题需要解决时，在传统主机厂，从经销商反馈到厂商相关部门，通常需要超过一个月时间。但在科技日益发达的今日，蔚来通过开发Debug系统，车主反馈可以直达厂商，时间缩短到以秒计算，解决问题的效率得到快速提升。
“这个速度有多快？比如你发现座椅有异响，就可以直接和NOMI说‘我要反馈’。当NOMI说‘我知道了’，蔚来后台人员就已经收到了反馈。另外，蔚来基本实现12小时内给用户回复。所以，我们不仅快速接收问题，还能快速解决问题”沈峰自豪说道。
据蔚来量产产品质量总监姚伟透露，自Debug系统运营以来，蔚来方面已收集到七万多条建议和反馈，这其中除了对产品的抱怨或车辆质量问题外，很大一部分是用户对产品的可提升空间建议。
召回，蔚来，蔚来；纯电动汽车自燃；质量安全；体系；江淮蔚来工厂
譬如，不久前有车主表示孩子经常乱动车上按纽，导致空调风量忽高忽低，于是就提出儿童空调锁的建议。在接到反馈后，姚伟团队经过沟通响应，在2.0车载系统版本上更新出空调锁功能。
在江淮蔚来制造工厂中的NIO HOUSE甚至全厂，“质量安全”四个字或许正在深入人心，蔚来如何做好质量安全？这家企业的全员似乎正在慢慢给出答案。
汽车质量家：www.autoqa.cn
具备reach，VOC，ELV环保法规评估一站式解决方案
从2019年初特斯拉在地库自燃后，纯电动汽车如同中了魔咒，接二连三发生多起自燃事件，新能源汽车安全问题自此被推上风暴中心，一起起无情的大火，浇灭了消费者对新能源汽车的热情，令市场遇冷。
经过不完全统计，进入2019年以来，根据国内外媒体报道，和动力电池相关的电动汽车安全事故已经达到40余起，这其中就包括被誉为“中国版特斯拉”的新造车公司蔚来。因为频频自燃，蔚来已召回4803辆ES8，以防起火事件再次发生。
就在消费者为蔚来贴上“不安全”标签之时，7月31日，消费者洞察与市场研究机构J.D.Power首次发布了2019年中国新能源汽车体验研究报告，研究结果表明蔚来汽车质量超越宝马，排名第一。该体验研究重点考察了车期为2至6个月的新能源汽车新车车主在车辆使用过程中遇到的质量问题，新车质量得分以平均每百辆车问题数（PP100）表示，得分越低，表明问题数越少，质量也越好。该研究重点考察了用户在售前、销售和产品使用过程中的完整经历和满意度。
召回，蔚来，蔚来；纯电动汽车自燃；质量安全；体系；江淮蔚来工厂
“自燃”和“安全质量排名第一”这两个势不两立的词汇一同出现在了蔚来身上，这家新造车势力头部企业似乎找到了证明自己的途径。
站在安徽省合肥市蜀山区经济技术开发区宿松路9766号门口，这里是江淮蔚来汽车制造厂所在地，也是蔚来汽车把控质量安全的最后一道防线。
走进厂区，身着浅蓝色工作服的蔚来质量副总裁、质量管理委员会主席沈峰正在等待着众人的到来。这位曾在美国福特汽车担任6-Sigma黑带大师、沃尔沃汽车担任Polestar全球CTO及中国区总裁、沃尔沃中国研发公司总裁的汽车界“老将”如今正在负责蔚来质量相关的总体管理工作。
在沈峰带领下，“质量就是信仰”成为蔚来质量安全团队座右铭。
召回的确“不幸”，要从设计源头抓问题
在谈及电动汽车自燃事故，蔚来ES8召回之时，这位主要负责人似乎毫不避讳。
沈峰表示，最近新能源汽车发生了许多自燃事件，包括蔚来在内。召回事件稍有特殊性，当时和政府相关部门进行了多次沟通，蔚来是不走运的，但这家初创车企似乎创造了行业纪录，近五千台车从召回到再交付，用了仅仅不到一个月时间，这是很难的一件事。这位质量界的“黑带大师”解释道，其实蔚来有很完整的电池安全监控系统，在技术上不说第一，但肯定是领先。
彼时，在召回事件发生后，舆论出现两极分化，一类消费者认同召回给予蔚来更多机会，更多消费者则唱衰这家年轻企业，认定它已在“失速”边缘，或将翻车。不过，蔚来正在构建的质量安全体系，似乎给了这家正在“急速行驶”的企业一道屏障。
召回，蔚来，蔚来；纯电动汽车自燃；质量安全；体系；江淮蔚来工厂
沈峰认为，要解决质量问题，要从设计源头抓起。他认为通过把控前期设计质量，强化风险的早期识别和预防，才能全方位保障产品的安全性和稳健性。于是，FMEA委员会（涵盖CFMEA、DFMEA、PFMEA）和Safety委员会（涵盖功能、机械、碰撞、电池、网络、高压、化学7大安全领域）应运而生，负责全面把控产品设计质量。
FEMA作为一套安全体系，贯穿了蔚来产品开发、制造、合作伙伴等各个环节。在每个环节，同样有一套需要遵守严格的检测流程。例如，DOE——实验设计； APQP——供应链环节产品质量先期策划； PPAP——生产件批准程序； SIP——制造环节标准检查程序；DTS——尺寸技术规范等等。
在沈峰看来，汽车作为大批量生产工业品，所需零部件众多，想要质量和数量兼得，只有形成体系才能做到。
在供应商筛选上，据蔚来合作伙伴质量管理高级总监马英介绍，对于零部件质量把控，蔚来组建的专业团队从产品设计之初就开始介入到供应商体系中，蔚来的质量团队会直接参与到供应商产品质量先期策划流程。
同时，蔚来建立起了新能源汽车公司首个供应商质量认证系统“蔚来质量卓越合作伙伴”(NIO Quality Premium Partner)，在充分绩效监控基础上，进一步加强把控质量安全源头。
对于产品安全质量，做到“固执”或许才是蔚来的唯一出路。
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做好产品质量仅是迈入汽车市场的一小步，如何做好消费者服务，同样是检验企业质量标准的试金石。
沈峰表态，质量绝不仅是质量部要做好的工作，而是蔚来全员要做的事情。要把造车这件事做好，在用户端看来，集中在产品和服务之上，这赋予员工的使命和蔚来“质量就是信仰”愿景一致。作为一家用户企业，“用户至上”不仅仅是说说而已，如果成为蔚来的客户，一定会体验到这家中国品牌的不同。
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召回，蔚来，蔚来；纯电动汽车自燃；质量安全；体系；江淮蔚来工厂
譬如，不久前有车主表示孩子经常乱动车上按纽，导致空调风量忽高忽低，于是就提出儿童空调锁的建议。在接到反馈后，姚伟团队经过沟通响应，在2.0车载系统版本上更新出空调锁功能。
在江淮蔚来制造工厂中的NIO HOUSE甚至全厂，“质量安全”四个字或许正在深入人心，蔚来如何做好质量安全？这家企业的全员似乎正在慢慢给出答案。
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#为什么内地人这么爱国#
分享一段文字
西方人不会理解
中国人的民族主义情绪为什么那么高
中国人对祖国的认同感为什么那么强
为什么但凡出现分裂主义 出现国际霸凌主义 中国人都会不约而同的举起国旗高唱国歌
因为西方人没有经历过山河破碎风飘絮
西方人不懂什么叫一寸山河一寸血
四川人说“不破外敌不归川”
河南人说“国破尚如此，我何惜此头”
江南人说“寄语行人休掩鼻，活人不如死人香”
河北人说“燕赵多有慷慨悲壮之士”
这些 西方人一概没有！所以他们不懂！！ https://t.cn/R2WxOpT
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西方人不会理解
中国人的民族主义情绪为什么那么高
中国人对祖国的认同感为什么那么强
为什么但凡出现分裂主义 出现国际霸凌主义 中国人都会不约而同的举起国旗高唱国歌
因为西方人没有经历过山河破碎风飘絮
西方人不懂什么叫一寸山河一寸血
四川人说“不破外敌不归川”
河南人说“国破尚如此，我何惜此头”
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#九辫[超话]#六年了
你们一起经历过开始的摩擦没人买票的苦难
青城山下白素贞让你们渐渐有了起色转眼间那年的南京南又把一切推回起点 他说不搭了他说我好手好脚可以给你推轮椅陪你做幕后 短短几个月大封箱上了台 你们穿红 全台为你们鼓掌 三宝巡演的你们真的很快乐 平西王的称号我超喜欢的 欢乐喜剧人的退赛养伤 几个月后的复出风波未平 儿童节那天的皮卡丘那天两口子落平川 你们走上大船走上了海外专场 大船的宠溺和豆豆起豆起豆呛 济南前的暴雨 被迫从北京开车到济南 郑州的提词器 苏州的小曲儿 上海的台风心尖尖上的人趟风冒雨也去到了
你们走过了六年的风风雨雨
他见证你从小辫儿到泰迪到羊驼再到现在的水冰月 他陪你从大白馕到彪宝到河马宝宝再到现在的栗子壳 你们一起看到绿海的成长
喜欢九郎的温柔 喜欢九辫儿的听不到 更爱听不到后拥抱的热泪盈眶[心]
你曾说要是六年前你们就认识我该多好
很遗憾没在你籍籍无名的时候认识你但幸好现在也不晚
六周年啊 你们是要一起走一辈子的人
六周年快乐 我爱的九辫[心]
你们一起经历过开始的摩擦没人买票的苦难
青城山下白素贞让你们渐渐有了起色转眼间那年的南京南又把一切推回起点 他说不搭了他说我好手好脚可以给你推轮椅陪你做幕后 短短几个月大封箱上了台 你们穿红 全台为你们鼓掌 三宝巡演的你们真的很快乐 平西王的称号我超喜欢的 欢乐喜剧人的退赛养伤 几个月后的复出风波未平 儿童节那天的皮卡丘那天两口子落平川 你们走上大船走上了海外专场 大船的宠溺和豆豆起豆起豆呛 济南前的暴雨 被迫从北京开车到济南 郑州的提词器 苏州的小曲儿 上海的台风心尖尖上的人趟风冒雨也去到了
你们走过了六年的风风雨雨
他见证你从小辫儿到泰迪到羊驼再到现在的水冰月 他陪你从大白馕到彪宝到河马宝宝再到现在的栗子壳 你们一起看到绿海的成长
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很遗憾没在你籍籍无名的时候认识你但幸好现在也不晚
六周年啊 你们是要一起走一辈子的人
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