【卫星捕获杜鲁门号航母打击群】3月22号，卫星在爱奥尼奥海捕获美国海军杜鲁门号(CVN-75)航母打击群。#美国航母动态#

3月17号，杜鲁门号与戴高乐号、加富尔号在爱奥尼奥海进行联合行动，3月20号，戴高乐号出现在亚得里亚海。也难为北约舰队了，只能在意大利附近的亚得里亚海和爱奥尼奥海进进出出。#牧星观海天#

自从去年12月开始，美国海军的杜鲁门号航舰打击群在亚得里亚海和伊奥利亚海范围航行的时候，每天舰载机联队平均每天的出击次数为80至90次，他们的操作范围北上深入远至立陶宛的领空，除了跟其他北约成员国的空中单位进行训练外，还加强波罗的海空中警察服务（Baltic Air Policing）。
注：波罗的海空中警察任务是目前两大一北约空中警察任务（NATO Air Policing）范围的其中一个，另一个是冰岛。这些空中警察任务是用于支援没有战机资产的北约国家，其他北约成员国会轮流派遣自己空军的战机分遣单位到当地保护这些国家的领空。
值得一提的是，杜鲁门号上的第126空中指挥与控制中队是首个拥有空中加油能力的E-2D实战中队，这把他们的飞行时间从原本的5小时提升至10小时，当中实际在作业区值勤时间（On-Station Time）从原本的两小时半提升至4-5小时。
在没有空中加油能力前，E-2通常在巡逻区域执勤最多两小时半就要返回航舰加油，最烦的就是会刚好碰上繁复的航舰起降周期（Cyclic Operation），E-2降落后停到甲板指定位置维持一具发动机运转加油，然后还要排队等待再次起飞。在E-2D引进空中加油能力后，就完全跳过了这问题。
不过新的操作方法当然也会有新的问题，因为现在已经不是单独在海上运作，E-2D要深入内陆就无法单靠舰上的F/A-18空中加油机支援（毕竟燃料不多），故此已经超越航舰的「有机」加油（Organic Tanking）范围。
在这里先说一下，有机加油意思是航舰打击群不需靠舰载机联队以外的加油机来运作，这也让各中队协调上非常方便快捷。相反，要靠舰载机联队以外的加油平台就是非有机加油（In-organic Tanking），E-2D也面临这问题，因为这往往就需要跟美国空军和其他北约加油机协调，跟其他单位协调也不是容易的事。幸好的是，因为大量北约空中单位需要在空监控和防范入侵乌克兰的俄军，所以现在欧洲上空有大量的陆基空中加油机组成庞大和有效的加油网络，故此协调事务也能顺利进行。

波兰大民族主义思潮在抬头！这绝非戏言，值得所有大国警惕

俄乌冲突仍在持续，波兰的重要报纸却已经开始公开谈论“大波兰”的复兴。这绝对不是偶然的。

近日，波兰最重要的报纸之一《波兰日报》，赫然发表了一篇署名巴尔察克的文章。其观点很鲜明：

俄乌冲突令俄乌两败俱伤。美国的国际影响力也被削弱，原因有二：一是中国正在亚洲崛起。二是美国不敢直接介入乌克兰局势。
因此，文章声称，这是波兰恢复当年波兰—立陶宛联邦时代的荣光、重建东欧霸权的绝好时机。

这篇文章可谓野心外露，毫不掩饰。这是痴人说梦吗？

可以肯定地说：不是！它说出了很多波兰民族主义者想说而不敢说的话。至少，这是一个试探气球！因为：

第一，有历史积淀。德国和俄罗斯崛起前，与立陶宛合并的波兰，确实有过东欧霸权的荣光时刻。但随着两个邻居的强大，波兰就成了所谓“欧洲垫脚布”，多次惨遭瓜分亡国。

然而，恢复东欧霸权的梦想，一直留存在波兰人的内心深处。上世纪二三十年代的毕苏斯基政府，要把波兰疆域和影响力扩张到“从波罗的海到黑海再到亚得里亚海”的构想，就是典型的一例。

第二，有预先整体谋划。波兰政治精英深知，凭自己的力量是不足以实现如此野心的，最好的办法，就是利用其它国家特别是大国互耗，然后波兰再从中渔利。

美国的波兰裔战略家布热津斯基之所以极力鼓吹北约东扩，就是为了让美俄互搏，给波兰背后“插刀”制造机遇。

第三，有内应可用。在美国，有强大的波兰裔院外游说集团。在乌克兰西部几个州，我们前边说过，也有一大批有波兰国籍的“第二公民”。
波兰还与立陶宛暗通款曲，共同收容了一大批白俄罗斯的政治反对派。正因如此，这篇文章才毫无顾忌地宣称，要让“现在维斯瓦河i两岸居住的亲波兰的乌克兰和白俄罗斯精英”，随时准备去接收乌克兰和白俄罗斯的政权。

大国互斗到最后，往往会让小国借机渔利做大。此类历史案例，不胜枚举。因此，我们不能把这篇文章完全当做笑谈，需要留心观察这次俄乌冲突旁边可能迅速升温的“冷门角落”，以免事发之时依然“灯下黑”。（来源张元伟教授）