2021年，宝马集团在华交付新车84.6万辆（含BMW品牌和MINI品牌），同比增长8.9%，超过奔驰和奥迪成为中国销量第一的豪华品牌。前几天宝马举行了2021财报年会，宣布电动化进程再提速，2022年内，纯电动旗舰轿车BMW i7要量产，并且量产及试生产的纯电动车型将达到15款；到2025年底，宝马计划交付200万辆纯电动车；到2030年，劳斯莱斯品牌和BMW摩托都市出行系列将全面电动化，MINI将成为纯电动品牌，宝马集团全球纯电动车年销量将超150万。从全球来看，宝马2021年的新能源销量超27.6万辆，位列全球新能源汽车销量榜单第五名，看起不错，但是销量只是特斯拉的30%，也不到比亚迪的一半。全球新能源销量TOP20的品牌，中国有8家，德系品牌4家，欧系品牌3家，美系品牌2家，由此可见，宝马电动化之路，最难的地方在中国。2021年，中国市场新能源汽车总销量过350万辆，宝马只贡献了1%，如果说品牌定位，那售价均超40万的蔚来销量都是宝马新能源销量的2倍。
由此可见，宝马在中国的电动化之路，随着国内新能源汽车的崛起，会越来越难。
去年宝马推出的iX，大家都直呼太贵了，但我试驾后发现，贵有贵的道理。各种碳纤维的结构件、橄榄叶揉制的真皮、施华洛世奇的水晶内饰件等等，确实豪华。但市场不买账。随后推出的i4，姿态依然高。
四月份全新的7系和纯电动i7就要来了，目前中国品牌中并没有类似i7的大型纯电轿车，所以它要面对的对手只有奔驰的EQS。EQS已经惊喜了，那i7将会带给我们怎样的惊喜呢?
#宝马#

#WINE NEWS#【#去年1/5波尔多葡萄酒出口至中国#】波尔多葡萄酒协会（Bordeaux Wine Council）发布的最新数据显示，中国对波尔多葡萄酒的需求又回来了，去年出口的波尔多葡萄酒中，至少有五分之一被中国市场吞下。据悉，去年波尔多葡萄酒产区对中国的出口额达6.16亿欧元，比2020年增长16%，占波尔多总出口额的26%。出口量约为5400万瓶，比2020年增长10%。这意味着约21%的波尔多出口葡萄酒最终进入了中国市场。更多资讯，戳→https://t.cn/A666OqIT

#车市热门[超话]#销量下滑但营收增长，这是大众汽车集团（VOW3.DE）的2021年。

2021全年销量860万辆，同比下降6.3%，中国市场由于芯片问题同样表现欠佳——总交付量330.48万辆，同比下滑14.1%。大众集团在3月15日召开的年度沟通会上公布上述数据。

但这并掩盖不了其在营收方面的亮眼表现：销售收入为2502亿欧元，同比增长12.3%；营业利润近200亿欧元，同比上涨99.2%；汽车业务净现金流为86亿欧元，同比增长35.4%。