#微讯1076# 第八批全国重点文物保护单位名录昨天公布,762处新增国保单位中,包括古遗址、古墓葬、古建筑、近现代重要史迹及代表性建筑等等。其中,近现代建筑占了近3成,包括北京站、天津北站、鞍山钢铁厂早期建筑、小岗村旧址都入选了。
咱们青岛也有两处建筑榜上有名——分别是青岛市朝连岛灯塔和德国海军军官俱乐部旧址,其中位于海军博物馆院内的德国海军军官俱乐部旧址并入青岛德国建筑群项目。至此,我市全国重点文物保护单位增加至19处。
具体介绍一下,崂山区海域朝连岛上的朝连岛灯塔,建于1899年。灯塔地上二层,为八角形石塔,塔高12.8米,灯质闪白10秒,射程24海里。建筑面积约300平方米。是德国海军在青岛海域建造的规模最大的灯塔,也是黄海海域最早的航标建筑之一,至今仍在发挥作用。潮连岛距离青岛市区约30海里,灯塔主要对从青岛去上海、日本的船舶以及前往青岛的船舶提供助航及定位作用。
位于莱阳路8号的德国海军军官俱乐部旧址,是一家由当时专门为常驻青岛的德国海军第三营和远东巡洋舰队的高级军官们 提供食宿和聚会的娱乐场所,建造于1907年-1909年,1909年1月29日正式开放。建筑的设计者是殖民当局从德国请的建筑师 舒巴特,舒巴特1909年底回国,这幢海军军官俱乐部是舒巴特在青岛乃至中国,惟一设计的建筑。
咱们青岛也有两处建筑榜上有名——分别是青岛市朝连岛灯塔和德国海军军官俱乐部旧址,其中位于海军博物馆院内的德国海军军官俱乐部旧址并入青岛德国建筑群项目。至此,我市全国重点文物保护单位增加至19处。
具体介绍一下,崂山区海域朝连岛上的朝连岛灯塔,建于1899年。灯塔地上二层,为八角形石塔,塔高12.8米,灯质闪白10秒,射程24海里。建筑面积约300平方米。是德国海军在青岛海域建造的规模最大的灯塔,也是黄海海域最早的航标建筑之一,至今仍在发挥作用。潮连岛距离青岛市区约30海里,灯塔主要对从青岛去上海、日本的船舶以及前往青岛的船舶提供助航及定位作用。
位于莱阳路8号的德国海军军官俱乐部旧址,是一家由当时专门为常驻青岛的德国海军第三营和远东巡洋舰队的高级军官们 提供食宿和聚会的娱乐场所,建造于1907年-1909年,1909年1月29日正式开放。建筑的设计者是殖民当局从德国请的建筑师 舒巴特,舒巴特1909年底回国,这幢海军军官俱乐部是舒巴特在青岛乃至中国,惟一设计的建筑。
中国第一个火车站:唐山站
1881年,中国第一条自建铁路唐胥铁路正式通车,唐山站为线路的始发终到站。
1882年初,原唐山站正式建成营业,是中国第一个火车站(与胥各庄站齐名),原址在唐山市路南区车站路,站线为两股。
1907年,唐山站西迁约1千米,到今唐山南站的位置。
从1907年到1976年,唐山站候车室进行了4次改建和扩建。
1978年,在唐山站原址重建唐山站(今唐山南站)。
2013年11月26日, 新唐山站正式启用。
1881年,中国第一条自建铁路唐胥铁路正式通车,唐山站为线路的始发终到站。
1882年初,原唐山站正式建成营业,是中国第一个火车站(与胥各庄站齐名),原址在唐山市路南区车站路,站线为两股。
1907年,唐山站西迁约1千米,到今唐山南站的位置。
从1907年到1976年,唐山站候车室进行了4次改建和扩建。
1978年,在唐山站原址重建唐山站(今唐山南站)。
2013年11月26日, 新唐山站正式启用。
《新译中国江海险要图志》二十七卷,首一卷-附图五卷,《英国海军海图官局》编,《“陈寿彭”》节选部分翻译。清光绪三十三年(1907),广东”广雅书局”重印上海”经世文社”本。
”英国海军海图官局”曾广普1845—1894年,五十年间各国测量家、舵工、商人之记载口述,于1894年辑成《中国海方向书》四大乘数百万言,皆言中国海之险要。
”陈寿彭”仅从该书节选取”第三乘”(南自巴士海峡巴林塘海峡等处,北迄中朝边界)传言中国滨海者为二十二卷,及”第二乘”中所言雷、琼、廉滨海者为补编,又取1894至1899年8月间各西报及警船示册,港岸转移、灯塔浮锚改设之事,续成五卷,另将海图二百零八轴整理成五卷,于1899年冬编成《新译中国江海险要图志》三十二卷首一卷,妻 薛绍徽 作后序,其中多夹有译者注。本篇仅节取总论与闽台沿海资料相关部分,包括志之卷首等前十卷及图表之卷二。
《中国江海险要图志》其对中国自广东(含中国海南洋群岛)至辽东半岛沿海各港水道形势记述甚详,一书记录了中国各大河流、水道、物产、潮、冰、堤防、船务、邮政、铁路、电报的情况,无论是经商还是侵略,都提供了详细的指南。从香港开始,由南向北详细记录了中国各省主要港口和通商口岸的资料。
中国海南洋群岛主权领土凭证《中国江海险要图志》
https://t.cn/AiTDDaDS
”英国海军海图官局”曾广普1845—1894年,五十年间各国测量家、舵工、商人之记载口述,于1894年辑成《中国海方向书》四大乘数百万言,皆言中国海之险要。
”陈寿彭”仅从该书节选取”第三乘”(南自巴士海峡巴林塘海峡等处,北迄中朝边界)传言中国滨海者为二十二卷,及”第二乘”中所言雷、琼、廉滨海者为补编,又取1894至1899年8月间各西报及警船示册,港岸转移、灯塔浮锚改设之事,续成五卷,另将海图二百零八轴整理成五卷,于1899年冬编成《新译中国江海险要图志》三十二卷首一卷,妻 薛绍徽 作后序,其中多夹有译者注。本篇仅节取总论与闽台沿海资料相关部分,包括志之卷首等前十卷及图表之卷二。
《中国江海险要图志》其对中国自广东(含中国海南洋群岛)至辽东半岛沿海各港水道形势记述甚详,一书记录了中国各大河流、水道、物产、潮、冰、堤防、船务、邮政、铁路、电报的情况,无论是经商还是侵略,都提供了详细的指南。从香港开始,由南向北详细记录了中国各省主要港口和通商口岸的资料。
中国海南洋群岛主权领土凭证《中国江海险要图志》
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