【南阳的路愈走愈畅】#高质量发展•南阳更出彩##新生活新气象#春日南阳##爱看南阳#
路，蕴藏着机遇；路，昭示着发展。南阳的路，愈走愈畅。
——题记
有些变化，你根本想不到；有些惊喜，来得太突然。家住城区医圣祠街的市民吴旭就深有感触。3月16日，记者一见到他，说起城市道路，他高兴地说：“原本上班得15分钟的路，现在5分钟不到……”他节省下来的10分钟路程，得益于医圣祠路断头路的打通和文明路、关帝庙路的贯通，这些断头路的打通，极大缓解了建设路、新华路及周边的交通压力，方便了附近居民，更让城市路网畅通不少。医圣祠东路打通之后的巨变，只是我市中心城区道路之变的一个缩影。从无到有、从有到优、从弱变强，我市道路全面升级发生巨变。仅去年，中心城区就打通“断头路”“卡脖子路”5条，新竣工道路7条，大城形象，扑面而来。比政府工作报告上的数字更直观的，是呈现在市民眼前的高标准城市公路，是城市框架的不断拉开和城市路网的日趋完善，这些点滴之变，有力支撑起了省副中心城市的骨架，为区域经济的腾飞奠定坚实基础。
从堵到通民心之路
一条条路从无到有，带来一系列的蝶变效应。它不单是一条有形的路，也是引领城市经济的发展之路，更是赢得民心的利民、惠民之路。
“断头路”对城市交通的影响是毋庸置疑的，每打通一条“断头路”就像疏通了“血管”，车流就能汇入更宽广的“动脉”。去年以来，我市在城区不仅打通了南都路北延、原西环路、纬七路、北京南路、关帝庙路、麒麟路卡脖子路、滨河路黄龙庙段等7条“断头路”，还新建和改造了多条主次干道，改善了市民的出行环境，不仅拉大了城市的框架，还促进了城市的发展，提升了城市品位和综合服务功能。
“路多了，路宽了，路好了……”昔日的不便，今日的畅通。可以毫不夸张地说，当今的南阳城，当你从东西南北各个方向前行时，都有多条路线可供选择，出行不再难。
出租车司机顾睿对道路的变化感受颇深。他笑着说，像范蠡西路、梅溪南路等近在咫尺的断头路、卡脖子路被打通，路好走了，活更多了，收入也随之提高了。
位于车站路与人民路之间的光武路段虽然不算长，但长期以来破损不堪且时常拥堵，犹如一张刺眼的城市“牛皮癣”。如今，随着光武路取直、临路违建的拆除改造提升，昔日拥堵的街道成为记忆。川流不息的车流、人流，路两旁的景观绿化，充满了现代气息，勾勒出了一幅动感十足的现代城市街景。“这条路，我们期盼了多年，终于梦想成真了。现在环境改善了，人流量多了，生意也好了。”附近商户李明的幸福感溢于言表。
建设路魏公桥段“堵堵堵”、文明路上违建占道……昔日“路没路样”的道路，让咱老百姓上班、回家的路异常不便。今年春节前，我市启动清洁城市美化家园“1050”专项攻坚行动，城市提质更新步伐加快，这些如鲠在喉的“断头路”“卡脖子路”变成了康庄大道，上班的路、回家路不再拥堵不堪，一通百通人心通，提升了一座城的幸福指数。
从窄到宽发展之路
一条条城市道路的延伸和升级，标志着美好生活迈进的历程，也蕴含着物质与精神的良性互动。
驱车沿着独山大道一直向北，过信臣路行至独山大道北延段，两侧高楼拔地而起，花卉苗木随风摇曳，日渐成型的社区与稍远处的独山森林公园渐为一体。
“作为城市发展的一个见证和缩影，独山大道建成前曾是又窄又乱的老环城路。2002年建成的独山大道，横贯南北，拓宽了不少，焕然一新。城市再发展，独山大道已然是城市车流量最多的道路之一，如今又显得拥堵不堪。今年，我市两级财政计划投资7亿元用于打造以独山大道为引领的5条特色商业街，要不了多久，独山大道将成为一条名副其实的精品街。”市住建局城建科科长赵伟看着车窗外的街景如是说。
美观亮丽、城市功能完善的道路是区域经济进一步发展的重要前提。今年，中心城区计划完成光武路西延、人民路南段（包含在淯阳桥重建项目）、长江路南段、邓禹路等路段的提升优化，大美南阳指日可待。
南阳师范学院土木建筑工程学院建筑学教研室主任王恒热衷于用无人机记录城市的发展。在他的镜头里——
向北望，全长30.8公里，北起鸭河公路桥，南至卧龙区七里园乡大寨村，与中心城区人民路相接的鸭河工区至中心城区快速通道已竣工，由鸭河到中心城区车程将缩短到20分钟；
东进，高铁片区内的东环路、月季大道线条分明，宜居宜业的东部新城靓影渐现；
朝南看，羊山路、丰山路、紫山路、蒲山路、杏花山路等一大批建设已久的道路喜获“新名”，随之围绕这些道路打造的绿化、亮化以及经济带，将为整座城市赋能、增值；
面西，车站路下穿新华路隧道车水马龙，彰显着城市的活力；而连通麒麟路和中州路段的西环路通车在即，城西区域发展一片蓝海……
这些原本不太畅通的道路变成通途，经过优化提升变成便民路、致富路、风景路、绿色路，不仅缓解了城市的交通压力，而且有效缩短了群众的出行距离，更有利于城市中心向周边拓展，促进市区周边的开发建设，有效提升了城市吸引力。
从慢到快腾飞之路
“想当年，从南阳去郑州路上要走七八个小时，看现在四通八达方便又快捷！”尽管如此，市文联副主席杜思高还是迫切希望能有更多的交通方式连接南阳。
完善城市交通路网是城市发展之需，是民心所向，更是衡量一座城市现代化进程的标志，也是丈量市民心中幸福指数的标尺。
“要想富、先修路”这句耳熟能详的话，至今仍不过时。
市委、市政府始终没有忘记，从危机中寻找新机，没有条件创造条件，誓让南阳交通由弱变强——
高速南阳站和独山站等5个出入市口改造项目，已被列入我市2022年中心城区城市建设“十大工程”；积极推进南信合高铁开工建设，全力争取沿淮高铁南驻阜段、二湛通道南阳段进入国家相关规划等愿景，已被写入政府工作报告；南阳入选全国性综合交通枢纽城市建设名单，这意味着，南阳枢纽城市建设将上升到国家层面加速推进。南阳依托正在加速构建的“空水铁公”一体现代综合交通体系，正成为中原城市群连接成渝地区“双城”经济圈的重要战略支点、对接长三角城市群的重要门户和联系京津城区的重要桥梁……
随着这些连通着广阔未来的道路梦想照进现实，一个面向未来、四通八达、高效便捷的南阳综合交通体系已构建，一张覆盖城乡、便捷高效的公路交通网络和布局合理、层次分明、优势互补、功能完善的现代交通体系初步形成，成为南阳高质量跨越发展的“大动脉”。
城市的这一条条路，是市民的上班之路、创业之路，也是回家之路、幸福之路。它不仅是一条将资源优势转化为经济优势的致富路，也是一条条带动南阳结构调整、推进转型跨越之路，更是一条蝶变为省副中心城市的“民心之路”。（本报记者于欢/文张玲/图）
路，蕴藏着机遇；路，昭示着发展。南阳的路，愈走愈畅。
——题记
有些变化，你根本想不到；有些惊喜，来得太突然。家住城区医圣祠街的市民吴旭就深有感触。3月16日，记者一见到他，说起城市道路，他高兴地说：“原本上班得15分钟的路，现在5分钟不到……”他节省下来的10分钟路程，得益于医圣祠路断头路的打通和文明路、关帝庙路的贯通，这些断头路的打通，极大缓解了建设路、新华路及周边的交通压力，方便了附近居民，更让城市路网畅通不少。医圣祠东路打通之后的巨变，只是我市中心城区道路之变的一个缩影。从无到有、从有到优、从弱变强，我市道路全面升级发生巨变。仅去年，中心城区就打通“断头路”“卡脖子路”5条，新竣工道路7条，大城形象，扑面而来。比政府工作报告上的数字更直观的，是呈现在市民眼前的高标准城市公路，是城市框架的不断拉开和城市路网的日趋完善，这些点滴之变，有力支撑起了省副中心城市的骨架，为区域经济的腾飞奠定坚实基础。
从堵到通民心之路
一条条路从无到有，带来一系列的蝶变效应。它不单是一条有形的路，也是引领城市经济的发展之路，更是赢得民心的利民、惠民之路。
“断头路”对城市交通的影响是毋庸置疑的，每打通一条“断头路”就像疏通了“血管”，车流就能汇入更宽广的“动脉”。去年以来，我市在城区不仅打通了南都路北延、原西环路、纬七路、北京南路、关帝庙路、麒麟路卡脖子路、滨河路黄龙庙段等7条“断头路”，还新建和改造了多条主次干道，改善了市民的出行环境，不仅拉大了城市的框架，还促进了城市的发展，提升了城市品位和综合服务功能。
“路多了，路宽了，路好了……”昔日的不便，今日的畅通。可以毫不夸张地说，当今的南阳城，当你从东西南北各个方向前行时，都有多条路线可供选择，出行不再难。
出租车司机顾睿对道路的变化感受颇深。他笑着说，像范蠡西路、梅溪南路等近在咫尺的断头路、卡脖子路被打通，路好走了，活更多了，收入也随之提高了。
位于车站路与人民路之间的光武路段虽然不算长，但长期以来破损不堪且时常拥堵，犹如一张刺眼的城市“牛皮癣”。如今，随着光武路取直、临路违建的拆除改造提升，昔日拥堵的街道成为记忆。川流不息的车流、人流，路两旁的景观绿化，充满了现代气息，勾勒出了一幅动感十足的现代城市街景。“这条路，我们期盼了多年，终于梦想成真了。现在环境改善了，人流量多了，生意也好了。”附近商户李明的幸福感溢于言表。
建设路魏公桥段“堵堵堵”、文明路上违建占道……昔日“路没路样”的道路，让咱老百姓上班、回家的路异常不便。今年春节前，我市启动清洁城市美化家园“1050”专项攻坚行动，城市提质更新步伐加快，这些如鲠在喉的“断头路”“卡脖子路”变成了康庄大道，上班的路、回家路不再拥堵不堪，一通百通人心通，提升了一座城的幸福指数。
从窄到宽发展之路
一条条城市道路的延伸和升级，标志着美好生活迈进的历程，也蕴含着物质与精神的良性互动。
驱车沿着独山大道一直向北，过信臣路行至独山大道北延段，两侧高楼拔地而起，花卉苗木随风摇曳，日渐成型的社区与稍远处的独山森林公园渐为一体。
“作为城市发展的一个见证和缩影，独山大道建成前曾是又窄又乱的老环城路。2002年建成的独山大道，横贯南北，拓宽了不少，焕然一新。城市再发展，独山大道已然是城市车流量最多的道路之一，如今又显得拥堵不堪。今年，我市两级财政计划投资7亿元用于打造以独山大道为引领的5条特色商业街，要不了多久，独山大道将成为一条名副其实的精品街。”市住建局城建科科长赵伟看着车窗外的街景如是说。
美观亮丽、城市功能完善的道路是区域经济进一步发展的重要前提。今年，中心城区计划完成光武路西延、人民路南段（包含在淯阳桥重建项目）、长江路南段、邓禹路等路段的提升优化，大美南阳指日可待。
南阳师范学院土木建筑工程学院建筑学教研室主任王恒热衷于用无人机记录城市的发展。在他的镜头里——
向北望，全长30.8公里，北起鸭河公路桥，南至卧龙区七里园乡大寨村，与中心城区人民路相接的鸭河工区至中心城区快速通道已竣工，由鸭河到中心城区车程将缩短到20分钟；
东进，高铁片区内的东环路、月季大道线条分明，宜居宜业的东部新城靓影渐现；
朝南看，羊山路、丰山路、紫山路、蒲山路、杏花山路等一大批建设已久的道路喜获“新名”，随之围绕这些道路打造的绿化、亮化以及经济带，将为整座城市赋能、增值；
面西，车站路下穿新华路隧道车水马龙，彰显着城市的活力；而连通麒麟路和中州路段的西环路通车在即，城西区域发展一片蓝海……
这些原本不太畅通的道路变成通途，经过优化提升变成便民路、致富路、风景路、绿色路，不仅缓解了城市的交通压力，而且有效缩短了群众的出行距离，更有利于城市中心向周边拓展，促进市区周边的开发建设，有效提升了城市吸引力。
从慢到快腾飞之路
“想当年，从南阳去郑州路上要走七八个小时，看现在四通八达方便又快捷！”尽管如此，市文联副主席杜思高还是迫切希望能有更多的交通方式连接南阳。
完善城市交通路网是城市发展之需，是民心所向，更是衡量一座城市现代化进程的标志，也是丈量市民心中幸福指数的标尺。
“要想富、先修路”这句耳熟能详的话，至今仍不过时。
市委、市政府始终没有忘记，从危机中寻找新机，没有条件创造条件，誓让南阳交通由弱变强——
高速南阳站和独山站等5个出入市口改造项目，已被列入我市2022年中心城区城市建设“十大工程”；积极推进南信合高铁开工建设，全力争取沿淮高铁南驻阜段、二湛通道南阳段进入国家相关规划等愿景，已被写入政府工作报告；南阳入选全国性综合交通枢纽城市建设名单，这意味着，南阳枢纽城市建设将上升到国家层面加速推进。南阳依托正在加速构建的“空水铁公”一体现代综合交通体系，正成为中原城市群连接成渝地区“双城”经济圈的重要战略支点、对接长三角城市群的重要门户和联系京津城区的重要桥梁……
随着这些连通着广阔未来的道路梦想照进现实，一个面向未来、四通八达、高效便捷的南阳综合交通体系已构建，一张覆盖城乡、便捷高效的公路交通网络和布局合理、层次分明、优势互补、功能完善的现代交通体系初步形成，成为南阳高质量跨越发展的“大动脉”。
城市的这一条条路，是市民的上班之路、创业之路，也是回家之路、幸福之路。它不仅是一条将资源优势转化为经济优势的致富路，也是一条条带动南阳结构调整、推进转型跨越之路，更是一条蝶变为省副中心城市的“民心之路”。（本报记者于欢/文张玲/图）
张哲瀚旧照被构陷事件第二集
小张朋友的鹰羽纹婚服为婚庆公司提供的道具服装，可买可租甚至在电视剧《爱情公寓》中还有同款。
在婚礼上现学的一句日语祝福（在手机上标注的拼音，照着读下来的）人都听不懂。
但却被网络水菌和黑子说成：那衣服是的龙袍，不是贵族不能穿[费解][费解]还说他日语流利可能是人[怒][怒]
如此有组织有预谋又离谱的构陷，是何人在主导？行业内的恶性竞争利用zzlc进行诬陷打击，谁敢说有一天不会落到自己头上？
小张朋友的鹰羽纹婚服为婚庆公司提供的道具服装，可买可租甚至在电视剧《爱情公寓》中还有同款。
在婚礼上现学的一句日语祝福（在手机上标注的拼音，照着读下来的）人都听不懂。
但却被网络水菌和黑子说成：那衣服是的龙袍，不是贵族不能穿[费解][费解]还说他日语流利可能是人[怒][怒]
如此有组织有预谋又离谱的构陷，是何人在主导？行业内的恶性竞争利用zzlc进行诬陷打击，谁敢说有一天不会落到自己头上？
【金融圈开年第一炸！中国银行败了！】
金融圈开年第一炸，来的就是这么突然！
一起客户理财巨亏官司，将中国银行送上了审判席，结果中行输了，而且输的很彻底。
故事的主角是一位70后舒新华，其在中国银行河南濮阳支行，经该行理财经理推介、并亲自代其用手机购买了5支理财产品，共计320万。
不料之后发生巨额亏损，而且在亏损27万时多次要求银行赎回，银行反倒建议其继续持有或补仓等待反弹，导致后续亏损持续扩大，最终亏损56.88万，同其此前购买的“保本型低风险理财产品”严重不符，交涉无果下，舒某将中行该分行告上法庭。
双方在法庭上对峙的焦点，就是舒新华坚称不知道买的是基金理财产品，不了解风险水平，银行也没有告知这类产品的风险和收益特征。
尽管中行拿出了一系列证据，均没有被法院采纳，最终一审、二审均判中行败诉，并全额承担舒新华的投资损失及相应利息。
堂堂四大行，也只得自己咽下这记苦果。
二
中国银行在理财产品上栽跟头，也不是头一回了。
上一次，2020年最大巨雷的主角也是中国银行，那就是震惊中外的“中行原油宝”事件，硬生生让中行损失近100个亿。
2020年4月21日凌晨，一起发生在美国芝加哥交易所的WTI原油期货5月份合约，悄然创下了一项世界期货交易史上的新记录：3分钟内瀑布式暴跌300%，油价史无前例的出现了-37.63美元的收盘价，多空结算价更是低至-266.12美元。
这意味着：这桶油你免费拉走，我还倒贴你37美元！
当然在期货市场这只是戏言，当时油价便宜到一大桶石油，都敌不过矿泉水，确是实实在在发生的。
但对6万多中国银行“原油宝”投资人而言，这个笑话才是真实的噩梦，因为这个产品挂钩的正是这一期货合约，数以万计的投资人，在深夜熟睡的梦中，收到了中行发来的补仓和强制平仓短信。
最惊悚的是，这6万多人不仅亏光了所有本金，还倒欠中行2倍保证金。比如有人投入本金79万，被强制平仓后亏损222万，还倒欠银行140万。
媒体统计指出，6万多中行客户共损失保证金42亿，还倒欠中行保证金超58亿，其中多数人当天就收到了来自中国银行的缴款通知，有些甚至被强行划扣了在中行账户中的存款。
中行信誓旦旦的表示：如果不交钱，就等着上央行征信！
6万多中行投资人彻底炸锅了！纷纷联合起来集体维权，这些原本四大行眼中的VIP客户，一个个本就能量巨大，事情迅速被捅大后，中行也怕了。
但中行更憋屈，100个亿已经穿仓没了，损失自己也担着了，如果投资人不补钱，最后都得自己买单。
最终，法院也站在了投资人一边，判决中行承担全部穿仓损失，并补偿客户20%的本金损失。
中国银行，也唯有含泪咽下这一几十年不遇的超大号苦果。
三
后续调查表明，中行很大可能遭到了暗算，但根源还在自己，怨不得别人心狠手辣。
同河南中行理财亏损败诉案类似，中行在起初向VIP客户推荐“原油宝”这款高风险理财产品时，同样没能将真实的风险告知客户，或是有意误导了客户。
投资人以为自己就是在跟中行玩“模拟盘”，同纸黄金差不多，实则背后是中行的操盘手将美国交易的期货合约价格换算过来，但期货本身的高杠杆风险属性并没有因此改变，导致他们和中行一同被坑惨。
为什么说这起案件可能是一场阴谋？
两大关键线索均表明，背后肯定有幕后操纵者，才能共同完成了对中行的绞杀！
其一，就在这一悲剧发生前6天，美国芝加哥交易所突然临时修改了一项交易规则：允许负油价交易！
这也被公认是中行犯下的最大错误，他们没有发现这一细微变化，或是压根没重视，毕竟负油价突破了常识，以前更是从未有过，只要当天的期货价格为正，哪怕只有0.1美元，就不会被强制平仓，也就不会发生后续的百亿穿仓。
其二，中行自身的风险意识太差，才给了对手痛宰的机会。
中行晚上10点就关闭了交易，而地球另一边的美国，才刚刚开始交易，这个规则此前从未改变，当天中行也没派人盯盘，数万投资人只能眼睁睁看着血汗钱被搜刮一空。
中行对接该期货产品的部门不可能不知道，这个合约第二天就是交割日，价格波动必然很大，加之这一期货品种的结算规则，是按收盘前3分钟的加权平均价算出来的，操纵起来并不困难。
以稳健著称的银行，通常都会提前将对应合约进行移仓，而不会冒险把仓位留到最后赌一把，同样有类似产品的工行、建行等银行，都早早完成了移仓操作，踩雷的只有中行自己。
被幕后黑手巧妙的利用规则完成收割，中行就算不服，有意起诉芝加哥交易所，也没有任何胜算。
难怪交易所总裁也公开放话：这是市场的正常运行，乐意配合调查。
更巧合的是，中行是在最低价，极有可能是历史最低价被收割的，此后不到两周，国际原油期货就开启了一轮超200%的强力反弹。
但这一切都跟中行没有一毛钱关系，中行为此还收到了银保监会5050万的罚款，客户流失和声誉损失，更是难以估量，换做任何一家中小银行，能不能缓过来都是问题。
四
这一次，中行似乎并没有好好吸取一年前缴纳百亿学费的昂贵教训。
在客户理财的同一个坑里，又栽了跟头。
即便损失不过九牛一毛，但贵为国民最信赖的四大行，是银行界名副其实的标杆，理应承担与其自身相匹配的责任。
岂不闻千里之堤毁于蚁穴，老百姓对银行的认知和信任，都是在无形当中被一点点消磨掉的，近年来银行爆出的多起理财雷，更是加剧了这一趋势：蚂蚁能在短短几年时间，就做到基金销售仅次于招行，非货币基金规模更是国内第一家破万亿的机构，这样的荣耀不属于标榜“安全排头兵”的四大行，不禁令人深思。
2020年10月，就连“宇宙行”工行都在理财产品上爆雷，代销的40亿理财产品全线违约，投资人好歹不用自己承担损失，却还是让不少人对银行的“专业”和“安全”抱有疑虑。
水能载舟亦能覆舟，千万别小看群众的合力。
国内曾排名35位，资产规模超过5000亿的包商银行，说倒就倒了。
新的时代已经开启，银保监会主席郭树清更是明确表态：没有什么大到不能倒！
四大行同样大意不得，别忘了，上次为这种错觉买单的巨头，就是阿里和蚂蚁。
（转发自网络- 鸣金网 原创 张生 ）
金融圈开年第一炸，来的就是这么突然！
一起客户理财巨亏官司，将中国银行送上了审判席，结果中行输了，而且输的很彻底。
故事的主角是一位70后舒新华，其在中国银行河南濮阳支行，经该行理财经理推介、并亲自代其用手机购买了5支理财产品，共计320万。
不料之后发生巨额亏损，而且在亏损27万时多次要求银行赎回，银行反倒建议其继续持有或补仓等待反弹，导致后续亏损持续扩大，最终亏损56.88万，同其此前购买的“保本型低风险理财产品”严重不符，交涉无果下，舒某将中行该分行告上法庭。
双方在法庭上对峙的焦点，就是舒新华坚称不知道买的是基金理财产品，不了解风险水平，银行也没有告知这类产品的风险和收益特征。
尽管中行拿出了一系列证据，均没有被法院采纳，最终一审、二审均判中行败诉，并全额承担舒新华的投资损失及相应利息。
堂堂四大行，也只得自己咽下这记苦果。
二
中国银行在理财产品上栽跟头，也不是头一回了。
上一次，2020年最大巨雷的主角也是中国银行，那就是震惊中外的“中行原油宝”事件，硬生生让中行损失近100个亿。
2020年4月21日凌晨，一起发生在美国芝加哥交易所的WTI原油期货5月份合约，悄然创下了一项世界期货交易史上的新记录：3分钟内瀑布式暴跌300%，油价史无前例的出现了-37.63美元的收盘价，多空结算价更是低至-266.12美元。
这意味着：这桶油你免费拉走，我还倒贴你37美元！
当然在期货市场这只是戏言，当时油价便宜到一大桶石油，都敌不过矿泉水，确是实实在在发生的。
但对6万多中国银行“原油宝”投资人而言，这个笑话才是真实的噩梦，因为这个产品挂钩的正是这一期货合约，数以万计的投资人，在深夜熟睡的梦中，收到了中行发来的补仓和强制平仓短信。
最惊悚的是，这6万多人不仅亏光了所有本金，还倒欠中行2倍保证金。比如有人投入本金79万，被强制平仓后亏损222万，还倒欠银行140万。
媒体统计指出，6万多中行客户共损失保证金42亿，还倒欠中行保证金超58亿，其中多数人当天就收到了来自中国银行的缴款通知，有些甚至被强行划扣了在中行账户中的存款。
中行信誓旦旦的表示：如果不交钱，就等着上央行征信！
6万多中行投资人彻底炸锅了！纷纷联合起来集体维权，这些原本四大行眼中的VIP客户，一个个本就能量巨大，事情迅速被捅大后，中行也怕了。
但中行更憋屈，100个亿已经穿仓没了，损失自己也担着了，如果投资人不补钱，最后都得自己买单。
最终，法院也站在了投资人一边，判决中行承担全部穿仓损失，并补偿客户20%的本金损失。
中国银行，也唯有含泪咽下这一几十年不遇的超大号苦果。
三
后续调查表明，中行很大可能遭到了暗算，但根源还在自己，怨不得别人心狠手辣。
同河南中行理财亏损败诉案类似，中行在起初向VIP客户推荐“原油宝”这款高风险理财产品时，同样没能将真实的风险告知客户，或是有意误导了客户。
投资人以为自己就是在跟中行玩“模拟盘”，同纸黄金差不多，实则背后是中行的操盘手将美国交易的期货合约价格换算过来，但期货本身的高杠杆风险属性并没有因此改变，导致他们和中行一同被坑惨。
为什么说这起案件可能是一场阴谋？
两大关键线索均表明，背后肯定有幕后操纵者，才能共同完成了对中行的绞杀！
其一，就在这一悲剧发生前6天，美国芝加哥交易所突然临时修改了一项交易规则：允许负油价交易！
这也被公认是中行犯下的最大错误，他们没有发现这一细微变化，或是压根没重视，毕竟负油价突破了常识，以前更是从未有过，只要当天的期货价格为正，哪怕只有0.1美元，就不会被强制平仓，也就不会发生后续的百亿穿仓。
其二，中行自身的风险意识太差，才给了对手痛宰的机会。
中行晚上10点就关闭了交易，而地球另一边的美国，才刚刚开始交易，这个规则此前从未改变，当天中行也没派人盯盘，数万投资人只能眼睁睁看着血汗钱被搜刮一空。
中行对接该期货产品的部门不可能不知道，这个合约第二天就是交割日，价格波动必然很大，加之这一期货品种的结算规则，是按收盘前3分钟的加权平均价算出来的，操纵起来并不困难。
以稳健著称的银行，通常都会提前将对应合约进行移仓，而不会冒险把仓位留到最后赌一把，同样有类似产品的工行、建行等银行，都早早完成了移仓操作，踩雷的只有中行自己。
被幕后黑手巧妙的利用规则完成收割，中行就算不服，有意起诉芝加哥交易所，也没有任何胜算。
难怪交易所总裁也公开放话：这是市场的正常运行，乐意配合调查。
更巧合的是，中行是在最低价，极有可能是历史最低价被收割的，此后不到两周，国际原油期货就开启了一轮超200%的强力反弹。
但这一切都跟中行没有一毛钱关系，中行为此还收到了银保监会5050万的罚款，客户流失和声誉损失，更是难以估量，换做任何一家中小银行，能不能缓过来都是问题。
四
这一次，中行似乎并没有好好吸取一年前缴纳百亿学费的昂贵教训。
在客户理财的同一个坑里，又栽了跟头。
即便损失不过九牛一毛，但贵为国民最信赖的四大行，是银行界名副其实的标杆，理应承担与其自身相匹配的责任。
岂不闻千里之堤毁于蚁穴，老百姓对银行的认知和信任，都是在无形当中被一点点消磨掉的，近年来银行爆出的多起理财雷，更是加剧了这一趋势：蚂蚁能在短短几年时间，就做到基金销售仅次于招行，非货币基金规模更是国内第一家破万亿的机构，这样的荣耀不属于标榜“安全排头兵”的四大行，不禁令人深思。
2020年10月，就连“宇宙行”工行都在理财产品上爆雷，代销的40亿理财产品全线违约，投资人好歹不用自己承担损失，却还是让不少人对银行的“专业”和“安全”抱有疑虑。
水能载舟亦能覆舟，千万别小看群众的合力。
国内曾排名35位，资产规模超过5000亿的包商银行，说倒就倒了。
新的时代已经开启，银保监会主席郭树清更是明确表态：没有什么大到不能倒！
四大行同样大意不得，别忘了，上次为这种错觉买单的巨头，就是阿里和蚂蚁。
（转发自网络- 鸣金网 原创 张生 ）
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