#mu5735#
收集完善的信息尚需时日（包括黑匣子的寻找和解析，飞机维护记录，飞行员资料等），甚至需要几周乃至更久的时间，这也是空难调查的常态。
希望大家在节哀顺变的同时，保持冷静，不信谣不传谣。
此类事故原因，一般是多个因素一环套一环的，需要多方查找仔细求证，绝不是几句话的简单原因一蹴而就的。
我会在有新的准确信息后补充更新。
时间：2022年3月21日
航班号：MU5735/CES5735
出发机场：昆明长水，KMG，ZPPP
计划起飞：13:10 CST 5:10 UTC
实际起飞：13:15 CST 5:15 UTC
到达机场：广州白云，CAN，ZGGG
计划降落：15:05 CST 7:05 UTC
失联：14:22 CST 6:22 UTC
失事地点：广西·梧州·藤县
附近机场：梧州西江，WUZ，ZGWZ，距离约30km
机型：B737-800NG(不是之前停飞的B737Max8)；
编号：B-1791
机龄：6.8年
航司：中国东方航空云南公司（东航一家独立性较强的公司）
乘客：123人
机组人员：9人
事故发生在14:22，飞机在约8869m（29100ft）的高度巡航，巡航速度约842km/h（455kt），正在广西梧州上空。
此时，飞机突然异常，高度急剧下降，短短3分钟内，高度下降近8000m！
目前已确认坠毁。
目前只能大概了解部分端倪，寻找和解析黑匣子至少需要几天的时间，希望大家近期不要轻信来源不明、骇人听闻的“简单”谣言，等待准确的消息来源。
我将在后续获得更多准确消息后再进行更新。
根据一些现场视频，我们可以看到几点：
一块有中国东方航空下半部的飞机部件远离飞机主体落地区，已经被当地民众发现。
一架东航的飞机上，一共有3处标明这一信息的喷涂区域，其中两块位于机首上方，一块位于左机翼上方。
其中右侧机首是反着写的：空航方东国中。
只可能是左侧(图2)。
而根据这块碎片的蒙皮和铆钉的分布，基本可以确认是左机翼。
B738左侧机翼
空中解体的部件，其掉落位置远离主体坠落区，我们可以看到当地民众早已发现这块机翼残骸，但主体坠落区引发大的山火，一时无法接近。
从这一点可以大致推断：至少左机翼核心位置在空中发生了解体。
有多核心呢？
左翼基本上就没了。
一架飞机突然没了哪怕一侧机翼后，升力会急剧下降，如果是这类情况，几乎没有飞行员回旋的余地，飞机将以几乎自由落体的速度下坠。
这个猜测在另一个监控视频中得到了类似的印证：
视频2截图(图3)：机头向下（红圈中）
另一点可以佐证（必要非充分条件）这一观点的是，地面没有第一时间反应过来，广州机场还呼唤了很久的MU5735。
可以想象广州机场的空管同志们喊到后面是多么得绝望，他们不仅一直在呼叫，腾出了广州机场的所有跑道，甚至约束了所有西向东进场广州机场的飞机：不要降低高度。为的是给MU5735，给所有人留下哪怕一丝丝的希望。
倘若遇到紧急情况后还来得及反应或有机会控制，一般飞行员会挂出7700紧急情况代码。
小科普：飞机应答机主要有3种紧急情况代码，7500表示劫机，7600表示通讯故障，7700表示紧急情况。
显然，情况迅速恶化到飞行员难以快速处理的情形。
那么，是什么导致了机翼在空中的解体呢？
我们暂时不得而知。
回顾民航史上的类似事故，JA123航班曾经因为维修维护不到位，导致紧固件松动，最终尾翼脱落，酿成了人类航空史上迄今为止单机最大的一次空难：
B737客机也因为其固有的尾舵卡死的设计隐患，曾经在90年代引发了一系列的空难。那些事故的绝望情形似乎更加惊悚，客机以4G的战斗机加速度坠毁：
鸑鷟鹓鶵：20年前连环夺命空难的“凶手”1679 赞同 · 120 评论文章
这次事故终结了我国近12年4000多天的飞行安全记录。上一次空难是河南航空的伊春空难。
当然以上只是没有人员死亡的事故，其他非致命事故仍然有。
按事故金字塔的理论：每一期重大事故的背后，都是多起大事故，和更多小事故的积累出来的。
例如近期就有：
2022.3.1 AQ1305 CAN-SHS，货舱携带物品起火，成功迫降CSX；
2022.2.19 HO1231 SHA-TFU,前风挡玻璃破裂，成功迫降WUH;
2022.2.9 MU2287 XIY-UYN（2020.10.16 ZH9247 XIY-PZI），飞机跑道外着陆，飞机损伤；
航空飞行安全，仍然任重道远。
虽然空难的单次事故死亡人数偏高，但客机仍然是目前最安全的交通方式之一，远远优于公路，这一点可以参考这个回答，我就不再赘述了：
空难频繁到什么程度，人们就绝对不会再坐飞机了？697 赞同 · 65 评论回答
航空安全不仅仅是民航局和航空公司的责任，也是我们需要了解的科普知识。
尽管《空中浩劫》系列会吓跑一部分观众，但这一坚持多年的纪录片，除了一些瑕疵之外，在科学性上还是相当准确地为大家展示了几十年来空难的原因，有兴趣的朋友可以去观摩。
这些都是后话。
因为收集完善的信息尚需时日（包括黑匣子的寻找和解析，飞机维护记录，飞行员资料等），甚至需要几周乃至更久的时间，这也是空难调查的常态。
希望大家在节哀顺变的同时，保持冷静，不信谣不传谣。
此类事故原因，一般是多个因素一环套一环的，需要多方查找仔细求证，绝不是几句话的简单原因一蹴而就的。
我会在有新的准确信息后补充更新。
愿逝者安息，大家节哀顺变！
图1摄影师：和小周飞拍世界
收集完善的信息尚需时日（包括黑匣子的寻找和解析，飞机维护记录，飞行员资料等），甚至需要几周乃至更久的时间，这也是空难调查的常态。
希望大家在节哀顺变的同时，保持冷静，不信谣不传谣。
此类事故原因，一般是多个因素一环套一环的，需要多方查找仔细求证，绝不是几句话的简单原因一蹴而就的。
我会在有新的准确信息后补充更新。
时间：2022年3月21日
航班号：MU5735/CES5735
出发机场：昆明长水，KMG，ZPPP
计划起飞：13:10 CST 5:10 UTC
实际起飞：13:15 CST 5:15 UTC
到达机场：广州白云，CAN，ZGGG
计划降落：15:05 CST 7:05 UTC
失联：14:22 CST 6:22 UTC
失事地点：广西·梧州·藤县
附近机场：梧州西江，WUZ，ZGWZ，距离约30km
机型：B737-800NG(不是之前停飞的B737Max8)；
编号：B-1791
机龄：6.8年
航司：中国东方航空云南公司（东航一家独立性较强的公司）
乘客：123人
机组人员：9人
事故发生在14:22，飞机在约8869m（29100ft）的高度巡航，巡航速度约842km/h（455kt），正在广西梧州上空。
此时，飞机突然异常，高度急剧下降，短短3分钟内，高度下降近8000m！
目前已确认坠毁。
目前只能大概了解部分端倪，寻找和解析黑匣子至少需要几天的时间，希望大家近期不要轻信来源不明、骇人听闻的“简单”谣言，等待准确的消息来源。
我将在后续获得更多准确消息后再进行更新。
根据一些现场视频，我们可以看到几点：
一块有中国东方航空下半部的飞机部件远离飞机主体落地区，已经被当地民众发现。
一架东航的飞机上，一共有3处标明这一信息的喷涂区域，其中两块位于机首上方，一块位于左机翼上方。
其中右侧机首是反着写的：空航方东国中。
只可能是左侧(图2)。
而根据这块碎片的蒙皮和铆钉的分布，基本可以确认是左机翼。
B738左侧机翼
空中解体的部件，其掉落位置远离主体坠落区，我们可以看到当地民众早已发现这块机翼残骸，但主体坠落区引发大的山火，一时无法接近。
从这一点可以大致推断：至少左机翼核心位置在空中发生了解体。
有多核心呢？
左翼基本上就没了。
一架飞机突然没了哪怕一侧机翼后，升力会急剧下降，如果是这类情况，几乎没有飞行员回旋的余地，飞机将以几乎自由落体的速度下坠。
这个猜测在另一个监控视频中得到了类似的印证：
视频2截图(图3)：机头向下（红圈中）
另一点可以佐证（必要非充分条件）这一观点的是，地面没有第一时间反应过来，广州机场还呼唤了很久的MU5735。
可以想象广州机场的空管同志们喊到后面是多么得绝望，他们不仅一直在呼叫，腾出了广州机场的所有跑道，甚至约束了所有西向东进场广州机场的飞机：不要降低高度。为的是给MU5735，给所有人留下哪怕一丝丝的希望。
倘若遇到紧急情况后还来得及反应或有机会控制，一般飞行员会挂出7700紧急情况代码。
小科普：飞机应答机主要有3种紧急情况代码，7500表示劫机，7600表示通讯故障，7700表示紧急情况。
显然，情况迅速恶化到飞行员难以快速处理的情形。
那么，是什么导致了机翼在空中的解体呢？
我们暂时不得而知。
回顾民航史上的类似事故，JA123航班曾经因为维修维护不到位，导致紧固件松动，最终尾翼脱落，酿成了人类航空史上迄今为止单机最大的一次空难：
B737客机也因为其固有的尾舵卡死的设计隐患，曾经在90年代引发了一系列的空难。那些事故的绝望情形似乎更加惊悚，客机以4G的战斗机加速度坠毁：
鸑鷟鹓鶵：20年前连环夺命空难的“凶手”1679 赞同 · 120 评论文章
这次事故终结了我国近12年4000多天的飞行安全记录。上一次空难是河南航空的伊春空难。
当然以上只是没有人员死亡的事故，其他非致命事故仍然有。
按事故金字塔的理论：每一期重大事故的背后，都是多起大事故，和更多小事故的积累出来的。
例如近期就有：
2022.3.1 AQ1305 CAN-SHS，货舱携带物品起火，成功迫降CSX；
2022.2.19 HO1231 SHA-TFU,前风挡玻璃破裂，成功迫降WUH;
2022.2.9 MU2287 XIY-UYN（2020.10.16 ZH9247 XIY-PZI），飞机跑道外着陆，飞机损伤；
航空飞行安全，仍然任重道远。
虽然空难的单次事故死亡人数偏高，但客机仍然是目前最安全的交通方式之一，远远优于公路，这一点可以参考这个回答，我就不再赘述了：
空难频繁到什么程度，人们就绝对不会再坐飞机了？697 赞同 · 65 评论回答
航空安全不仅仅是民航局和航空公司的责任，也是我们需要了解的科普知识。
尽管《空中浩劫》系列会吓跑一部分观众，但这一坚持多年的纪录片，除了一些瑕疵之外，在科学性上还是相当准确地为大家展示了几十年来空难的原因，有兴趣的朋友可以去观摩。
这些都是后话。
因为收集完善的信息尚需时日（包括黑匣子的寻找和解析，飞机维护记录，飞行员资料等），甚至需要几周乃至更久的时间，这也是空难调查的常态。
希望大家在节哀顺变的同时，保持冷静，不信谣不传谣。
此类事故原因，一般是多个因素一环套一环的，需要多方查找仔细求证，绝不是几句话的简单原因一蹴而就的。
我会在有新的准确信息后补充更新。
愿逝者安息，大家节哀顺变！
图1摄影师：和小周飞拍世界
在心理学上，有个禁果效应，越说不要和禁止的事情就越想去打破它。所以这个故事告诉我们，生活中要多对家人和朋友说“请”“如果可以的话，务必”这样的引导性用语，就可以避免各种不必要的麻烦哦
三国时期，有个姓谈的人，年过四十还没娶上媳妇。没有媳妇，他只能激情读书。常常读到半夜，这天晚上，又是一个朗朗读书夜，谈生的门忽然被敲响。
开了门，谈生愣住了，当晚月色微明，如水般流泻的月光中站了一位十五六的妙龄女子。女孩盛装华服，再加上绝世容颜，只看了一眼，谈生就沦陷了。
女孩开门见山，
“我想和你结为夫妇。”
这谁能拒绝呢？
谈生赶紧开门将新得的媳妇请进了门。在临睡前，女孩娇羞地对谈生说，
“我和常人有点不太一样，怕火。希望夫君晚上千万千万不要用火烛照我。如果一定要看，请在三年后再点吧。”
能不点头吗？
在当时的情形下，大概女孩就是要谈生的命他都会毫不犹豫地把刀子递上吧。
两人顺利结为夫妻，十月怀胎，女孩生了一个儿子，此时，小孩已经两岁了，也就是说，离女孩说的三年之期，还有一个月的时间。
在这近三年的相处中，谈生越来越爱女孩，也越来越想知道更多她的秘密，最好全部坦露在自己面前，一点隐私都不要有。
两人第一次结合之前所立下的誓言，谈生当然没有忘，不仅没忘，反而忠实地执行了，但随着三年之期越来越近，他变得焦躁不安。
被强烈的好奇心折磨，谈生开始整晚整晚睡不着觉。
当妻子喃喃的着哄着起夜的儿子时，当两人共赴巫山时，当谈生深夜读书归来时，他无数次想要点起触手可及的蜡烛看一看自己的妻子。
也曾趁着月色透户悄悄观察过，女人与白天并无二致。
那么到底为什么要立下这么一个规矩呢？
谈生抓心挠肝的好奇。
他恨不得现在就拿烛火照一照自己的女人，看她与白天到底有什么不同。是更美吗？书上不都说灯下观美人吗？已经美成这幅模样了，灯下的妻子到底是怎样一副模样呢？还是说，自己的妻子是一只吃人的妖怪？只要被灯光照到就会现出原形？
每天晚上，躺在床上，谈生都极力压制自己的渴望，等到白天，他最爱的书一本也读不下去。
要不，就今晚吧，今晚一定要看。
沉睡的女人每晚都会毫无防备地躺在自己身边，悄悄看一眼，只看一眼，她应该不会发现吧。
被好奇心折磨得快要疯掉的谈生终于鼓起勇气，就在这样一个平平无奇的深夜，偷偷点燃了身边的蜡烛。
烛光一点点从熟睡的女人脸上缓缓下移。在照到腰部时，谈生愣了。
只见女人的身体从腰部截然分为两个世界。
腰部以上已生出血肉，同人一般无二，腰部以下，全都是森森白骨。
“啊！”
在极度震惊下，流淌的烛油滴到谈生手上，被烫到，他条件反射般将蜡烛丢开。女人此时已经察觉到自己的秘密被窥破了。
拥着被子起身，女人叹了口气，
“郎君你负了我啊，你不知道吗？我马上就要复活了，马上就可以变成一个真真正正有血有肉的人和你相守了。郎君啊郎君，你都等了两年多了，为什么就不能多等一个月呢？”
谈生赶紧赔罪。
女人哭个不停，
“不得不和你永别了，但我惦记我的孩子。以后你肯定会穷得活不下去，暂时跟我去一个地方吧，我送你点东西好过日子。”
谈生跟着哭个不停的女人去了一处华贵的房子，房屋华贵，里面陈设的器物也富贵逼人。女人翻出一件缀满珍珠的袍子递给谈生，
“靠这个应该够你生活的了。”
临送谈生走之前，女人撕裂了他一角衣服作为留念。
大概也后悔过吧， 但日子总是要继续过下去的。谈生从此一个人带着儿子生活。
果然被女人猜中了，谈生没多久就陷入困顿，哇哇大哭的孩子不停喊饿，他拿上那袭缀满珍珠的袍子跑去集上卖。
最终，袍子被睢阳王府买去了，谈生得钱千万。
睢阳王偶然间看到袍子，大惊失色，
这，分明是我死去女儿的陪葬品啊，我苦命的女儿，肯定有人把她的墓给盗了。
谈生被抓去拷问，尽管他实话实说，但这么无稽的事情谁会信呢？
睢阳王跑去女儿的坟上看，发现坟墓完好如初，不像是被盗墓贼挖过的样子。
但这确实是自己亲手为女儿选择的陪葬品，绝对不会出错。
因为这事太过诡异，睢阳王命人把坟墓挖开，更加诡异的事情发生了，钉死的棺材里竟然出现了一角男人的衣服。
是谈生被撕裂的袍子一角。
这下不得不信了，睢阳王不得不接受了这个荒诞的说法。他将谈生的儿子叫过来看，发现竟然长得非常像自家女儿。
人证物证都在，睢阳王彻底相信了谈生的满嘴胡话。
将谈生从牢狱中请来，再把女儿的衣服赐还给他，甚至还把他召为了女婿。
后来，两人的儿子也受到了那可怜女人的福荫，被赐予了侍中的官衔。
——《列异传》
古代穷酸普信男的究极幻想:十五六岁的美貌少女非卿不嫁，读书人就是帮忙考取功名，等到生儿育女后表明身份主动下堂，好让夫君娶一个门当户对的大户人家妻子，穷人就是被动发现自己的身份以后就消失，但是走之前肯定会留下一大笔财产。
是普续克和丘比特的故事，生活挺幸福就是不能拿烛火照丈夫长什么样，普续克有天夜里没忍住照了，蜡烛油滴下来烫醒了丘比特，对方就离开了……
三国时期，有个姓谈的人，年过四十还没娶上媳妇。没有媳妇，他只能激情读书。常常读到半夜，这天晚上，又是一个朗朗读书夜，谈生的门忽然被敲响。
开了门，谈生愣住了，当晚月色微明，如水般流泻的月光中站了一位十五六的妙龄女子。女孩盛装华服，再加上绝世容颜，只看了一眼，谈生就沦陷了。
女孩开门见山，
“我想和你结为夫妇。”
这谁能拒绝呢？
谈生赶紧开门将新得的媳妇请进了门。在临睡前，女孩娇羞地对谈生说，
“我和常人有点不太一样，怕火。希望夫君晚上千万千万不要用火烛照我。如果一定要看，请在三年后再点吧。”
能不点头吗？
在当时的情形下，大概女孩就是要谈生的命他都会毫不犹豫地把刀子递上吧。
两人顺利结为夫妻，十月怀胎，女孩生了一个儿子，此时，小孩已经两岁了，也就是说，离女孩说的三年之期，还有一个月的时间。
在这近三年的相处中，谈生越来越爱女孩，也越来越想知道更多她的秘密，最好全部坦露在自己面前，一点隐私都不要有。
两人第一次结合之前所立下的誓言，谈生当然没有忘，不仅没忘，反而忠实地执行了，但随着三年之期越来越近，他变得焦躁不安。
被强烈的好奇心折磨，谈生开始整晚整晚睡不着觉。
当妻子喃喃的着哄着起夜的儿子时，当两人共赴巫山时，当谈生深夜读书归来时，他无数次想要点起触手可及的蜡烛看一看自己的妻子。
也曾趁着月色透户悄悄观察过，女人与白天并无二致。
那么到底为什么要立下这么一个规矩呢？
谈生抓心挠肝的好奇。
他恨不得现在就拿烛火照一照自己的女人，看她与白天到底有什么不同。是更美吗？书上不都说灯下观美人吗？已经美成这幅模样了，灯下的妻子到底是怎样一副模样呢？还是说，自己的妻子是一只吃人的妖怪？只要被灯光照到就会现出原形？
每天晚上，躺在床上，谈生都极力压制自己的渴望，等到白天，他最爱的书一本也读不下去。
要不，就今晚吧，今晚一定要看。
沉睡的女人每晚都会毫无防备地躺在自己身边，悄悄看一眼，只看一眼，她应该不会发现吧。
被好奇心折磨得快要疯掉的谈生终于鼓起勇气，就在这样一个平平无奇的深夜，偷偷点燃了身边的蜡烛。
烛光一点点从熟睡的女人脸上缓缓下移。在照到腰部时，谈生愣了。
只见女人的身体从腰部截然分为两个世界。
腰部以上已生出血肉，同人一般无二，腰部以下，全都是森森白骨。
“啊！”
在极度震惊下，流淌的烛油滴到谈生手上，被烫到，他条件反射般将蜡烛丢开。女人此时已经察觉到自己的秘密被窥破了。
拥着被子起身，女人叹了口气，
“郎君你负了我啊，你不知道吗？我马上就要复活了，马上就可以变成一个真真正正有血有肉的人和你相守了。郎君啊郎君，你都等了两年多了，为什么就不能多等一个月呢？”
谈生赶紧赔罪。
女人哭个不停，
“不得不和你永别了，但我惦记我的孩子。以后你肯定会穷得活不下去，暂时跟我去一个地方吧，我送你点东西好过日子。”
谈生跟着哭个不停的女人去了一处华贵的房子，房屋华贵，里面陈设的器物也富贵逼人。女人翻出一件缀满珍珠的袍子递给谈生，
“靠这个应该够你生活的了。”
临送谈生走之前，女人撕裂了他一角衣服作为留念。
大概也后悔过吧， 但日子总是要继续过下去的。谈生从此一个人带着儿子生活。
果然被女人猜中了，谈生没多久就陷入困顿，哇哇大哭的孩子不停喊饿，他拿上那袭缀满珍珠的袍子跑去集上卖。
最终，袍子被睢阳王府买去了，谈生得钱千万。
睢阳王偶然间看到袍子，大惊失色，
这，分明是我死去女儿的陪葬品啊，我苦命的女儿，肯定有人把她的墓给盗了。
谈生被抓去拷问，尽管他实话实说，但这么无稽的事情谁会信呢？
睢阳王跑去女儿的坟上看，发现坟墓完好如初，不像是被盗墓贼挖过的样子。
但这确实是自己亲手为女儿选择的陪葬品，绝对不会出错。
因为这事太过诡异，睢阳王命人把坟墓挖开，更加诡异的事情发生了，钉死的棺材里竟然出现了一角男人的衣服。
是谈生被撕裂的袍子一角。
这下不得不信了，睢阳王不得不接受了这个荒诞的说法。他将谈生的儿子叫过来看，发现竟然长得非常像自家女儿。
人证物证都在，睢阳王彻底相信了谈生的满嘴胡话。
将谈生从牢狱中请来，再把女儿的衣服赐还给他，甚至还把他召为了女婿。
后来，两人的儿子也受到了那可怜女人的福荫，被赐予了侍中的官衔。
——《列异传》
古代穷酸普信男的究极幻想:十五六岁的美貌少女非卿不嫁，读书人就是帮忙考取功名，等到生儿育女后表明身份主动下堂，好让夫君娶一个门当户对的大户人家妻子，穷人就是被动发现自己的身份以后就消失，但是走之前肯定会留下一大笔财产。
是普续克和丘比特的故事，生活挺幸福就是不能拿烛火照丈夫长什么样，普续克有天夜里没忍住照了，蜡烛油滴下来烫醒了丘比特，对方就离开了……
拨开绿塑的迷雾——可堆肥、可生物降解、生物塑料有什么区别？
我国包装行业已进入升级提质和深度转型的关键发展时期，实现包装工业的“可持续发展”，还存在诸多共性问题和制约瓶颈。研究全球包装领域最新趋势和驱动因素，对我国包装行业未来走向有着重要的借鉴意义。
可持续性（Sustainability）对于包装行业来说并不陌生了，不过您是否对包装的可持续性的某些定义感到困惑？老实讲，您也许并不是一个人。可持续发展中最令人困惑的领域之一：『可堆肥』（Compostable）、『可生物降解』（Biodegradable）和『生物塑料』（Bioplastic）包装的交叉问题。虽然这三个名词在循环经济话题的讨论中总是被一同提及，但它们并不是同义词。
举个例子，很多人可能不知道，以植物为原料的包装材料本身并不一定是可堆肥或可生物降解的；而某些可堆肥的材料则来自于油基资源；另外，可堆肥的材料，它也不一定是可生物降解的。
是不是开始有点绕晕了？很多关于如何正确处理包装的重要信息就是被淹没在这些弯弯绕绕的专业知识旋涡当中去了。因此，如果消费者没有得到清晰、妥当的引导和科普，可持续性发展的努力可能就会因此付之东流。
虽然不一定需要我们以成为专家的程度来理解可持续性发展“光谱”中，各类 “绿色”色调的细微差别，但多了解些知识总是有益的，不是吗？本周，小编就对这三个可持续领域的基本术语的差异和区别进行了梳理。
『生物塑料』是由天然材料制成的，最常见的是淀粉、纤维素、乳酸等糖类，比如大豆、玉米、藻类、羽毛和木材等材质。玉米淀粉是最常见的被用来制成生物塑料的材质——聚乳酸（PLA）；还有另一种流行的生物塑料，是由马铃薯和油菜籽制造而成的聚羟基脂肪酸酯（PHA）。此外，天然材料也可以通过发酵形成传统油基塑料的生物基版本，例如生物PET（涤纶树脂）。
『可堆肥』的材料指的是能随着时间的推移自然分解成有营养、农业用途的肥料，是使用真菌、细菌、动物蛋白和其他生物制作而成的。目前有两种类型的可堆肥材料——「家用堆肥」（Home Compostable）和「工业堆肥」（Industrial Compostable）。「家用堆肥」材料是指可以在自然环境温度下与食物残渣、草屑、树叶或其他有机材料一起降解。家用堆肥材料的认证标准很严格，必须在6个月内降解（物理分解），并在12个月内形成堆肥（化学分解）才能够被认证为家用堆肥。「工业堆肥」材料需要更高的温度和特定标准水平的碳、氧、氮来降解，不过它们的分解速度更快。此外，工业堆肥材料的认证是必须在180天内进行生物降解并形成堆肥。
『可生物降解』的材料指的是用生物分解技术，使材料可以在土壤或水中被微生物代谢分解成自然物质（水、甲烷），而不需要外界的干预。能被认证的土埋可生物降解材料必须是厌氧降解，或者无氧降解。为了达到海洋生物降解的标准，材料必须在3个月内进行物理分解，并在水中6个月内进行生物降解。
可堆肥和可生物降解材料之间还有几个关键的区别——可堆肥材料不能像垃圾场填埋的可生物降解材料一样被无氧降解，也不能像海洋生物降解材料一样在水中降解；同样，由于它们的分解环境不同，可生物降解材料也不能形成堆肥。
当供应商、加工商和品牌商在确定哪些材料能作为一个行业可持续性发展的目标而努力寻求一致时，起初因语焉不详而导致的定义模糊问题很快就会演变成一个商业问题。例如，大多数公司都在寻找方法来减少整个供应链环节的温室气体（GHG）排放量。与石油基塑料相比，生物塑料的生产需要的碳更少，有时甚至可以抵消包装生产过程中产生的碳。然而，在材料收货和运输的过程中涉及的范围三排放（Scope 3 Emissions）有时会产生比传统塑料更大的碳足迹。范围三排放是指公司在整个供应链环节（从原材料的收获到物流运输）中没有直接控制的间接排放，它是一个公司的碳足迹占比最大的部分，通常占温室气体排放的80%，甚至更多。
而且，如果业内人士对这个问题也感到迷惑，我们怎么能指望消费者们能够正确地处理他们手中的新型材料包装呢？
可堆肥和可生物降解的塑料是不可回收的，在进入最终回收流之前都会被扔掉。这样一来，本属于可持续性包装的好处被否定了，而塑料垃圾却在不断增加。每年，全世界只有9%的塑料被回收，因此，任何可持续性包装的处理方式都不应是简单粗暴地填埋或者丢到海洋中，这只会助长『白色污染』现象。
业内人士应当做的，第一步就是了解生物塑料、可生物降解和可堆肥的材料特性、生命周期、采购方式和转换挑战。接下来，品牌方必须考虑其包装的要求。比方说，品牌是想要解决一次性食品容器的食品污染隐患问题？还是想要寻求既安全又耐用的皮肤护理产品包装方案？塑料应该是选择柔性的还是耐热的？等等细节性问题。
一个品牌的可持续性发展目标对决定其包装的材料选择方面也发挥着作用。比如他们是想减少对化石燃料的使用？还是想提高包装报废时的可持续性？或者两者兼而有之？这些问题的答案将有助于指导品牌做出最终的决定。品牌还必须确保其包装可以通过正确的处置说明帮助消费者完成循环。包装上应该清楚地表明它们是否需要回收、堆肥（家用或工业），以及更进一步的处置说明。
大多数人确实想回收、利用包装物的。但有时人们在没有真正了解他们所在地区是否能处理这类材料包装的情况下就把这些东西扔进回收垃圾桶。当城市回收设施（MRF）不能接受、处理某种材料时（这种情况经常发生），它就被填埋了，这就失去了材料本身被创作出的目的。
其实，对于那些了解这些问题并致力于以最环保的方式处理包装的消费者来说，家用堆肥包装可以是一个很好的选择，比如拿来种点小葱、蒜头什么的，还能增添些生活情趣。
在整个包装产品领域，品牌正在采取措施来实现他们的可持续包装目标，这些都是有目共睹的，特别是对于包装物完成“包装”使命后，又该何去何从的问题。捷普公司（Jabil，美国）与新龙国际研究公司（SIS International Research，香港）进行的《2022年可持续包装趋势调查》（2022 Sustainable Packaging Survey Report）中显示，98%的受访者表示他们已经采取了一些使包装可持续化的行动，其中的23%表示已经有了一个完全成熟的计划与流程。受访者还表示「可堆肥」和「可生物降解」的包装非常能引起他们的兴趣，48%的受访者说他们正在结合或评估可堆肥和可生物降解材料在其可持续性包装计划中的使用。对于42%的参与者来说，这些新材料是他们最优先考虑的可持续性包装选择，仅次于纸质包装。
调查中另一个有趣的发现是，品牌们正表现出更多的意愿——即为了可持续性发展的收益而在产品保护要求上做出略微让步。在2019年，81%的调查对象表示，在产品保护力度方面，可持续性包装方案必须与非可持续性方案相同或更大；而在2021年，只有68%的人持相同看法。这可能表明，消费者可能愿意用较短的产品保质期来换取可堆肥、可生物降解、生物包装所提供的更积极向上的“绿色生活”。
我国包装行业已进入升级提质和深度转型的关键发展时期，实现包装工业的“可持续发展”，还存在诸多共性问题和制约瓶颈。研究全球包装领域最新趋势和驱动因素，对我国包装行业未来走向有着重要的借鉴意义。
可持续性（Sustainability）对于包装行业来说并不陌生了，不过您是否对包装的可持续性的某些定义感到困惑？老实讲，您也许并不是一个人。可持续发展中最令人困惑的领域之一：『可堆肥』（Compostable）、『可生物降解』（Biodegradable）和『生物塑料』（Bioplastic）包装的交叉问题。虽然这三个名词在循环经济话题的讨论中总是被一同提及，但它们并不是同义词。
举个例子，很多人可能不知道，以植物为原料的包装材料本身并不一定是可堆肥或可生物降解的；而某些可堆肥的材料则来自于油基资源；另外，可堆肥的材料，它也不一定是可生物降解的。
是不是开始有点绕晕了？很多关于如何正确处理包装的重要信息就是被淹没在这些弯弯绕绕的专业知识旋涡当中去了。因此，如果消费者没有得到清晰、妥当的引导和科普，可持续性发展的努力可能就会因此付之东流。
虽然不一定需要我们以成为专家的程度来理解可持续性发展“光谱”中，各类 “绿色”色调的细微差别，但多了解些知识总是有益的，不是吗？本周，小编就对这三个可持续领域的基本术语的差异和区别进行了梳理。
『生物塑料』是由天然材料制成的，最常见的是淀粉、纤维素、乳酸等糖类，比如大豆、玉米、藻类、羽毛和木材等材质。玉米淀粉是最常见的被用来制成生物塑料的材质——聚乳酸（PLA）；还有另一种流行的生物塑料，是由马铃薯和油菜籽制造而成的聚羟基脂肪酸酯（PHA）。此外，天然材料也可以通过发酵形成传统油基塑料的生物基版本，例如生物PET（涤纶树脂）。
『可堆肥』的材料指的是能随着时间的推移自然分解成有营养、农业用途的肥料，是使用真菌、细菌、动物蛋白和其他生物制作而成的。目前有两种类型的可堆肥材料——「家用堆肥」（Home Compostable）和「工业堆肥」（Industrial Compostable）。「家用堆肥」材料是指可以在自然环境温度下与食物残渣、草屑、树叶或其他有机材料一起降解。家用堆肥材料的认证标准很严格，必须在6个月内降解（物理分解），并在12个月内形成堆肥（化学分解）才能够被认证为家用堆肥。「工业堆肥」材料需要更高的温度和特定标准水平的碳、氧、氮来降解，不过它们的分解速度更快。此外，工业堆肥材料的认证是必须在180天内进行生物降解并形成堆肥。
『可生物降解』的材料指的是用生物分解技术，使材料可以在土壤或水中被微生物代谢分解成自然物质（水、甲烷），而不需要外界的干预。能被认证的土埋可生物降解材料必须是厌氧降解，或者无氧降解。为了达到海洋生物降解的标准，材料必须在3个月内进行物理分解，并在水中6个月内进行生物降解。
可堆肥和可生物降解材料之间还有几个关键的区别——可堆肥材料不能像垃圾场填埋的可生物降解材料一样被无氧降解，也不能像海洋生物降解材料一样在水中降解；同样，由于它们的分解环境不同，可生物降解材料也不能形成堆肥。
当供应商、加工商和品牌商在确定哪些材料能作为一个行业可持续性发展的目标而努力寻求一致时，起初因语焉不详而导致的定义模糊问题很快就会演变成一个商业问题。例如，大多数公司都在寻找方法来减少整个供应链环节的温室气体（GHG）排放量。与石油基塑料相比，生物塑料的生产需要的碳更少，有时甚至可以抵消包装生产过程中产生的碳。然而，在材料收货和运输的过程中涉及的范围三排放（Scope 3 Emissions）有时会产生比传统塑料更大的碳足迹。范围三排放是指公司在整个供应链环节（从原材料的收获到物流运输）中没有直接控制的间接排放，它是一个公司的碳足迹占比最大的部分，通常占温室气体排放的80%，甚至更多。
而且，如果业内人士对这个问题也感到迷惑，我们怎么能指望消费者们能够正确地处理他们手中的新型材料包装呢？
可堆肥和可生物降解的塑料是不可回收的，在进入最终回收流之前都会被扔掉。这样一来，本属于可持续性包装的好处被否定了，而塑料垃圾却在不断增加。每年，全世界只有9%的塑料被回收，因此，任何可持续性包装的处理方式都不应是简单粗暴地填埋或者丢到海洋中，这只会助长『白色污染』现象。
业内人士应当做的，第一步就是了解生物塑料、可生物降解和可堆肥的材料特性、生命周期、采购方式和转换挑战。接下来，品牌方必须考虑其包装的要求。比方说，品牌是想要解决一次性食品容器的食品污染隐患问题？还是想要寻求既安全又耐用的皮肤护理产品包装方案？塑料应该是选择柔性的还是耐热的？等等细节性问题。
一个品牌的可持续性发展目标对决定其包装的材料选择方面也发挥着作用。比如他们是想减少对化石燃料的使用？还是想提高包装报废时的可持续性？或者两者兼而有之？这些问题的答案将有助于指导品牌做出最终的决定。品牌还必须确保其包装可以通过正确的处置说明帮助消费者完成循环。包装上应该清楚地表明它们是否需要回收、堆肥（家用或工业），以及更进一步的处置说明。
大多数人确实想回收、利用包装物的。但有时人们在没有真正了解他们所在地区是否能处理这类材料包装的情况下就把这些东西扔进回收垃圾桶。当城市回收设施（MRF）不能接受、处理某种材料时（这种情况经常发生），它就被填埋了，这就失去了材料本身被创作出的目的。
其实，对于那些了解这些问题并致力于以最环保的方式处理包装的消费者来说，家用堆肥包装可以是一个很好的选择，比如拿来种点小葱、蒜头什么的，还能增添些生活情趣。
在整个包装产品领域，品牌正在采取措施来实现他们的可持续包装目标，这些都是有目共睹的，特别是对于包装物完成“包装”使命后，又该何去何从的问题。捷普公司（Jabil，美国）与新龙国际研究公司（SIS International Research，香港）进行的《2022年可持续包装趋势调查》（2022 Sustainable Packaging Survey Report）中显示，98%的受访者表示他们已经采取了一些使包装可持续化的行动，其中的23%表示已经有了一个完全成熟的计划与流程。受访者还表示「可堆肥」和「可生物降解」的包装非常能引起他们的兴趣，48%的受访者说他们正在结合或评估可堆肥和可生物降解材料在其可持续性包装计划中的使用。对于42%的参与者来说，这些新材料是他们最优先考虑的可持续性包装选择，仅次于纸质包装。
调查中另一个有趣的发现是，品牌们正表现出更多的意愿——即为了可持续性发展的收益而在产品保护要求上做出略微让步。在2019年，81%的调查对象表示，在产品保护力度方面，可持续性包装方案必须与非可持续性方案相同或更大；而在2021年，只有68%的人持相同看法。这可能表明，消费者可能愿意用较短的产品保质期来换取可堆肥、可生物降解、生物包装所提供的更积极向上的“绿色生活”。
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