国产大飞机C919迟迟拿不到试航证,为什么欧美要“卡我们脖子”?
大飞机C919是我们在航空航天领域的又一次突破,可直到现在 C919仍然没有拿到试航证。如果没有试航证的话,C919就不能够在国际航行,只能在国内飞。而C919是否能拿到试航证,完全取决于欧美。因为试航证一直被欧美所垄断,如果他们不松口的话,C919是没有办法拿到试航证的。
那么为什么欧美要在试航证上“卡我们脖子”呢?
主要原因就是在民航飞机领域,一直都被波音和空客所垄断,而这两家公司分属于美国和法国。中国商品向来是物美价廉的代表,所以一旦C919进入国际市场,就很可能打断波音和空客的垄断。这是欧美所不希望看到的。
这就是为什么我们要坚持科技研发与技术创新,因为在如今的国际形势下,谁的科技能够快人一步,谁就能掌握更多的主动权和话语权。
不知道大家怎么看呢?
大飞机C919是我们在航空航天领域的又一次突破,可直到现在 C919仍然没有拿到试航证。如果没有试航证的话,C919就不能够在国际航行,只能在国内飞。而C919是否能拿到试航证,完全取决于欧美。因为试航证一直被欧美所垄断,如果他们不松口的话,C919是没有办法拿到试航证的。
那么为什么欧美要在试航证上“卡我们脖子”呢?
主要原因就是在民航飞机领域,一直都被波音和空客所垄断,而这两家公司分属于美国和法国。中国商品向来是物美价廉的代表,所以一旦C919进入国际市场,就很可能打断波音和空客的垄断。这是欧美所不希望看到的。
这就是为什么我们要坚持科技研发与技术创新,因为在如今的国际形势下,谁的科技能够快人一步,谁就能掌握更多的主动权和话语权。
不知道大家怎么看呢?
#mu5735##mu5735失事航班正在救援中# #东航开通应急援助电话#
我们这一生,如果错过了飞着飞着就不见的航班,躲过了突然就失控狂奔的车辆,避开了凌晨因为地震崩塌的城市,能够生活在安全稳定的环境、不生大病,就已经非常非常幸运了。相对于死亡来说,疫情隔离、考试延期、学业工作不顺,这些顷刻间不值一提,这样的平凡日子在那么多突如其来的意外面前显得格外珍贵,若非命运的庇护,我们所有的梦想和对人生的远大规划,都会烟消云散,我们是某种意义上的幸存者。
突然不想要走南闯北了,想要一直留在妈妈身边,留在喜欢的人和好朋友身边,做着自己喜欢的工作 ,过着平凡的生活,明天和意外真的不知道哪天要来,如果可以,真的不想最后后悔没有陪伴该陪伴的人
所有鸡毛蒜皮的小事到最后也会变成
活着,真好
我们这一生,如果错过了飞着飞着就不见的航班,躲过了突然就失控狂奔的车辆,避开了凌晨因为地震崩塌的城市,能够生活在安全稳定的环境、不生大病,就已经非常非常幸运了。相对于死亡来说,疫情隔离、考试延期、学业工作不顺,这些顷刻间不值一提,这样的平凡日子在那么多突如其来的意外面前显得格外珍贵,若非命运的庇护,我们所有的梦想和对人生的远大规划,都会烟消云散,我们是某种意义上的幸存者。
突然不想要走南闯北了,想要一直留在妈妈身边,留在喜欢的人和好朋友身边,做着自己喜欢的工作 ,过着平凡的生活,明天和意外真的不知道哪天要来,如果可以,真的不想最后后悔没有陪伴该陪伴的人
所有鸡毛蒜皮的小事到最后也会变成
活着,真好
国产大飞机C919迟迟拿不到试航证,为什么欧美要“卡我们脖子”?
大飞机C919是我们在航空航天领域的又一次突破,可直到现在 C919仍然没有拿到试航证。如果没有试航证的话,C919就不能够在国际航行,只能在国内飞。而C919是否能拿到试航证,完全取决于欧美。因为试航证一直被欧美所垄断,如果他们不松口的话,C919是没有办法拿到试航证的。
那么为什么欧美要在试航证上“卡我们脖子”呢?
主要原因就是在民航飞机领域,一直都被波音和空客所垄断,而这两家公司分属于美国和法国。中国商品向来是物美价廉的代表,所以一旦C919进入国际市场,就很可能打断波音和空客的垄断。这是欧美所不希望看到的。
这就是为什么我们要坚持科技研发与技术创新,因为在如今的国际形势下,谁的科技能够快人一步,谁就能掌握更多的主动权和话语权。
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大飞机C919是我们在航空航天领域的又一次突破,可直到现在 C919仍然没有拿到试航证。如果没有试航证的话,C919就不能够在国际航行,只能在国内飞。而C919是否能拿到试航证,完全取决于欧美。因为试航证一直被欧美所垄断,如果他们不松口的话,C919是没有办法拿到试航证的。
那么为什么欧美要在试航证上“卡我们脖子”呢?
主要原因就是在民航飞机领域,一直都被波音和空客所垄断,而这两家公司分属于美国和法国。中国商品向来是物美价廉的代表,所以一旦C919进入国际市场,就很可能打断波音和空客的垄断。这是欧美所不希望看到的。
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