试驾丨 撕掉“商务”标签之后，全新大众帕萨特还有哪些亮点！
“试驾帕萨特？”
相信大家内心的想法是“这不就是一台商务轿车吗？和追求时尚的年轻人的审美不符合。”说实话，缸哥在听到这个消息的时候也是这么想的。然而，当缸哥拿到车的那一刻，2022款帕萨特的外观设计彻底打破了之前印象中帕萨特“中庸”的形象。
2000年1月1日，在敲响历史的钟声，人类跨入了21世纪。在大家对未来充满期待的背景下，中国汽车市场也开启了新的时代。同年6月，帕萨特被引入国内市场。或许连大众集团都不知道，这一台车将会成为大众汽车在中国汽车发展史上留下浓厚的一笔。
帕萨特B5由上汽大众引入到国内市场，此后帕萨特在中国市场上开启了二十多年的辉煌历程。2021年，帕萨特上市20周年，累计销量超过290万辆，平均下来每年卖出超过14.5万辆，每天卖出近400辆。不得不承认，帕萨特在某种程度上推动了中国B级车市场的发展，但是在“得B级车市场者，得天下”的时代，每一家车企都在加速强化自家B级车产品的产品，这一变化给帕萨特带来了莫大的压力。那么全新帕萨特是否有能力去抗衡呢？缸哥接下来和大家一起来探讨一下。
外观不怕撞脸！
帕萨特虽然只是中期改款车型，但是它所带来的改变却堪称换代。新车首次采用了双外观设计策略，新车除了推出沉稳大气的常规版本以外，还推出了造型更加年轻时尚的星空版车型。作为一个90后，缸哥对全新推出的星空版车型格外重视。因此，在我们的要求下，此次试驾的版本为2022款330TSI帕萨特星空豪华版。
试驾车采用了全新的冰川蓝配色，整车更具时尚感。与常规版车型不同，星空版车型采用了全新的星空式进气格栅设计，格栅内部打破了原有的横向点段式造型特征，以银河星空为设计理念，点状造型元素运用参数化方式排布，让整车有一种焕然一新的感觉。格栅中间的大众LOGO两侧有一条灯带，等待向左右延伸至大灯旁，仿佛与日间行车灯连在一起。不过，全新的大众LOGO不能发光，缺少一种科技感。
全新帕萨特的前大灯组采用了IQ.Light全LED矩阵式前大灯（带自适应及动态灯光辅助功能），为夜间行车安全提供了更好的保障。
车身侧面的变化并不大，后门比前门更长，保证了充裕的车内后排空间。全新的双色18英寸轮圈造型更具动感，轮胎尺寸依旧是235/45 R18。新车的车身尺寸为4948mm×1836mm×1469mm，轴距为2871mm。虽然全新帕萨特的车内空间依旧非常充裕，但是在B级车车身尺寸不断加长的情况下，全新帕萨特的车身尺寸有待提高。
新车在尾部设计上主要进行了两点优化：第一点，尾灯采用了全新的贯穿式造型设计，符合当下的流行风格。值得一提的是，新车的尾灯具有带流光转向功能，夜间点亮之后效果非常炫酷，极具辨识度；第二点，群新帕萨特取消了牌照架下方的镀铬饰条，车尾的立体感有所增强，配合贯穿式尾灯设计，拉宽了车尾的视觉效果。
智能化仍待提高！
新帕萨特在内饰上沿用之前的双屏设计，高清的10.2英寸全液晶仪表盘与9.2英寸触控屏，保持原来车内的科技感。其中，9.2英寸中控触屏改成内嵌式，搭配最新的MOS3.1系统，车联网以及手机映射功能均具备，整个车机系统使用流畅，反应速度够快，同时还支持苹果CarPlay。新车的车机的语音系统识别率很高，有些难度的语义理解同样很准确。不过，车载的导航系统的表现一般，在整个试驾的过程中，缸哥基本上都是采用Carplay进行导航。
为了加强车辆的高级感，新车采用了高亮黑带浮点材质的仪表饰板以及银色拉丝饰条作为搭配，让整个仪表台更具质感。与此同时，新车的方向盘采用全新样式设计，两侧位置采用真皮打孔包裹，握感更加细腻而且防滑透气。方向盘上的多功能按键也做出调整，搭配高光黑触摸按键，驾驶者使用起来更加方便。
空间方面，新款帕萨特依旧保持了其大空间的传统优势，并且在舒适性上不断的进行优化。比如说，真皮包覆的座椅对身体承托很到位，座椅记忆功能、副驾驶位老板键也均有配备。得益于2871mm的轴距，新帕萨特的后排空间在同级别车型中极具竞争力，加上手动遮阳帘以及后排航空睡眠头枕，为乘客带来舒适的乘坐体验。唯一的槽点时，新车后排靠背的角度有些过于挺直。
兼具舒适和动力！
全新帕萨特在动力方面提供了1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率以及PHEV四种动力。此次缸哥试驾的是2022款大众帕萨特330TSI，搭载的2.0T低功率发动机，最大功率为186Ps，峰值扭矩为320N·m，与之匹配的还是我们熟悉的7速湿式双离合变速箱，带有S档。相信大家都知道，德国的高速公路是不限速，所以德系车在高速公路上行驶时一般都会有不错的动力表现。此次帕萨特经过中期改款之后，它的动力除了保持之前的平顺性以外，挡位在挂上S挡之后，深踩油门之后能够感受到较为明显的推背感，尤其是在高速公路上。
动力输出强劲只是全新大众帕萨特的一个优点，其最大的优点是，在保证动力输出的同时还能确保车辆的舒适性。比如说此次驾驶帕萨特330TSI版搭载的是固特异的御乘轮胎，这是目前固特异旗下产品中静音效果表现最好的一款产品。因此新车的NVH表现在城市路况下行驶时的表现还是非常不错的。
与此同时，新车在底盘方面采用的前麦弗逊独立悬挂、后多连杆独立悬挂结构，加上经过工程师的精心调教之后，车辆在经过一些颠簸路面时能够很好地过滤掉震动。不过，在高速道路上行驶时，时速一旦超过了100km/h，新车的胎噪表现还是较为明显。
总的来说，全新帕萨特的行驶质感在同级别车型的表现还是不错的。如果说非要找出缺点的话，个人认为全新帕萨特的缺点主要包括两个方面：一、燃油经济性表现一般。与以“省油”著称的日系车型（凯美瑞、雅阁）不同，帕萨特的油耗相对较高，从仪表盘显示的数据来看，百公里油耗在10L左右；二、刹车调教偏软。在经过红灯路口时，驾驶员踩下刹车的行程远远比其他德系车更多，否则的话刹车距离会略高于想象中的刹车距离。
总结
经过中期改款之后，全新帕萨特改变了我们对帕萨特固有的“中庸”印象。虽然新车在各方面都有所提高，但是还是不小的进步空间，尤其是在智能化方面，因此缸哥建议大众的设计师能够在这一方面多下功夫。
“试驾帕萨特？”
相信大家内心的想法是“这不就是一台商务轿车吗？和追求时尚的年轻人的审美不符合。”说实话，缸哥在听到这个消息的时候也是这么想的。然而，当缸哥拿到车的那一刻，2022款帕萨特的外观设计彻底打破了之前印象中帕萨特“中庸”的形象。
2000年1月1日，在敲响历史的钟声，人类跨入了21世纪。在大家对未来充满期待的背景下，中国汽车市场也开启了新的时代。同年6月，帕萨特被引入国内市场。或许连大众集团都不知道，这一台车将会成为大众汽车在中国汽车发展史上留下浓厚的一笔。
帕萨特B5由上汽大众引入到国内市场，此后帕萨特在中国市场上开启了二十多年的辉煌历程。2021年，帕萨特上市20周年，累计销量超过290万辆，平均下来每年卖出超过14.5万辆，每天卖出近400辆。不得不承认，帕萨特在某种程度上推动了中国B级车市场的发展，但是在“得B级车市场者，得天下”的时代，每一家车企都在加速强化自家B级车产品的产品，这一变化给帕萨特带来了莫大的压力。那么全新帕萨特是否有能力去抗衡呢？缸哥接下来和大家一起来探讨一下。
外观不怕撞脸！
帕萨特虽然只是中期改款车型，但是它所带来的改变却堪称换代。新车首次采用了双外观设计策略，新车除了推出沉稳大气的常规版本以外，还推出了造型更加年轻时尚的星空版车型。作为一个90后，缸哥对全新推出的星空版车型格外重视。因此，在我们的要求下，此次试驾的版本为2022款330TSI帕萨特星空豪华版。
试驾车采用了全新的冰川蓝配色，整车更具时尚感。与常规版车型不同，星空版车型采用了全新的星空式进气格栅设计，格栅内部打破了原有的横向点段式造型特征，以银河星空为设计理念，点状造型元素运用参数化方式排布，让整车有一种焕然一新的感觉。格栅中间的大众LOGO两侧有一条灯带，等待向左右延伸至大灯旁，仿佛与日间行车灯连在一起。不过，全新的大众LOGO不能发光，缺少一种科技感。
全新帕萨特的前大灯组采用了IQ.Light全LED矩阵式前大灯（带自适应及动态灯光辅助功能），为夜间行车安全提供了更好的保障。
车身侧面的变化并不大，后门比前门更长，保证了充裕的车内后排空间。全新的双色18英寸轮圈造型更具动感，轮胎尺寸依旧是235/45 R18。新车的车身尺寸为4948mm×1836mm×1469mm，轴距为2871mm。虽然全新帕萨特的车内空间依旧非常充裕，但是在B级车车身尺寸不断加长的情况下，全新帕萨特的车身尺寸有待提高。
新车在尾部设计上主要进行了两点优化：第一点，尾灯采用了全新的贯穿式造型设计，符合当下的流行风格。值得一提的是，新车的尾灯具有带流光转向功能，夜间点亮之后效果非常炫酷，极具辨识度；第二点，群新帕萨特取消了牌照架下方的镀铬饰条，车尾的立体感有所增强，配合贯穿式尾灯设计，拉宽了车尾的视觉效果。
智能化仍待提高！
新帕萨特在内饰上沿用之前的双屏设计，高清的10.2英寸全液晶仪表盘与9.2英寸触控屏，保持原来车内的科技感。其中，9.2英寸中控触屏改成内嵌式，搭配最新的MOS3.1系统，车联网以及手机映射功能均具备，整个车机系统使用流畅，反应速度够快，同时还支持苹果CarPlay。新车的车机的语音系统识别率很高，有些难度的语义理解同样很准确。不过，车载的导航系统的表现一般，在整个试驾的过程中，缸哥基本上都是采用Carplay进行导航。
为了加强车辆的高级感，新车采用了高亮黑带浮点材质的仪表饰板以及银色拉丝饰条作为搭配，让整个仪表台更具质感。与此同时，新车的方向盘采用全新样式设计，两侧位置采用真皮打孔包裹，握感更加细腻而且防滑透气。方向盘上的多功能按键也做出调整，搭配高光黑触摸按键，驾驶者使用起来更加方便。
空间方面，新款帕萨特依旧保持了其大空间的传统优势，并且在舒适性上不断的进行优化。比如说，真皮包覆的座椅对身体承托很到位，座椅记忆功能、副驾驶位老板键也均有配备。得益于2871mm的轴距，新帕萨特的后排空间在同级别车型中极具竞争力，加上手动遮阳帘以及后排航空睡眠头枕，为乘客带来舒适的乘坐体验。唯一的槽点时，新车后排靠背的角度有些过于挺直。
兼具舒适和动力！
全新帕萨特在动力方面提供了1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率以及PHEV四种动力。此次缸哥试驾的是2022款大众帕萨特330TSI，搭载的2.0T低功率发动机，最大功率为186Ps，峰值扭矩为320N·m，与之匹配的还是我们熟悉的7速湿式双离合变速箱，带有S档。相信大家都知道，德国的高速公路是不限速，所以德系车在高速公路上行驶时一般都会有不错的动力表现。此次帕萨特经过中期改款之后，它的动力除了保持之前的平顺性以外，挡位在挂上S挡之后，深踩油门之后能够感受到较为明显的推背感，尤其是在高速公路上。
动力输出强劲只是全新大众帕萨特的一个优点，其最大的优点是，在保证动力输出的同时还能确保车辆的舒适性。比如说此次驾驶帕萨特330TSI版搭载的是固特异的御乘轮胎，这是目前固特异旗下产品中静音效果表现最好的一款产品。因此新车的NVH表现在城市路况下行驶时的表现还是非常不错的。
与此同时，新车在底盘方面采用的前麦弗逊独立悬挂、后多连杆独立悬挂结构，加上经过工程师的精心调教之后，车辆在经过一些颠簸路面时能够很好地过滤掉震动。不过，在高速道路上行驶时，时速一旦超过了100km/h，新车的胎噪表现还是较为明显。
总的来说，全新帕萨特的行驶质感在同级别车型的表现还是不错的。如果说非要找出缺点的话，个人认为全新帕萨特的缺点主要包括两个方面：一、燃油经济性表现一般。与以“省油”著称的日系车型（凯美瑞、雅阁）不同，帕萨特的油耗相对较高，从仪表盘显示的数据来看，百公里油耗在10L左右；二、刹车调教偏软。在经过红灯路口时，驾驶员踩下刹车的行程远远比其他德系车更多，否则的话刹车距离会略高于想象中的刹车距离。
总结
经过中期改款之后，全新帕萨特改变了我们对帕萨特固有的“中庸”印象。虽然新车在各方面都有所提高，但是还是不小的进步空间，尤其是在智能化方面，因此缸哥建议大众的设计师能够在这一方面多下功夫。
#上古时期山海经的神兽真的存在吗#
《山海经》是对于神兽记载最真实的那个。《山海经》更像《海错图》，与其说它是一部神话，不如说它是一部博物地理图册。
《山海经》的作者并非一个人，它是自商前至西汉刘向、刘歆无数人心血完成的合著。甚至有学者认为，我们熟知治水的大禹，也是其作者一员。这群人，尤其是商以前的巫觋，本身其实是没有立场编一个什么神兽的，他们的描述历经传播，可能与现实产生了差异，但大概率真诚。
其实有许多人分析过了，《山海经》中相关神兽的记载可能隐含着从古至今中华文明迁徙、交流、发源的秘密，所谓的上古神兽，多半是当时真实存在的生物。例如如今仍存在且名字都没变过的鹦鹉，“有鸟焉，其状如鸮，青羽赤喙，人舌能言，名曰鹦鹉”，若其灭绝，恐怕我们也很难相信有某种青色羽毛红色鸟喙长得像猫头鹰的鸟能说人话。
再举几个例子。
《山海经》中对于驩头的描述是：“人面鸟喙有翼，食海中鱼，杖翼而行。”很多人说是企鹅，我认为相距我们更近的大海雀倒是更有可能。众所周知，我们的祖先自非洲在间冰期通过西伯利亚进入东亚大陆，而后经历了极寒的末次盛冰期，我们如今长相中所遗传下来的内眦赘皮就来源自那个时期。彼时生活在北极周边的大海雀，与我们祖先生活的领地相重合，是非常有可能的。
很多人认为《山海经》中的赤鱬指的是娃娃鱼“其状如鱼而人面，其音如鸳鸯，食之不疥。”我倒认为，这种异兽大概率是鲤鱼和娃娃鱼的混合产物。不少新闻夸张地说“锦鲤成精”，殊不知这种花纹其实并不能算少见。鲤鱼作为普遍认为的最早出现的家鱼，早在殷商末期就为我们的祖先蓄养，特殊长相的鲤鱼被口口相传成异兽，也未必没有可能。
有更多人把神兽存在的范围扩大到非洲，讲山海经中鹿蜀其实是霍加狓，这倒也并非没有可能。不同区域人类间始终有所交流，《山海经》中的某些动物，例如原产于非洲的犰狳（如今仍叫这个名字），多半就是古时候通商的传言，《山海经》中存在大量本土灭绝的动物也很有可能，河南简称豫、《黄河象》也曾收录进小学课本中。某些我们如今意想不到的生物大量存在于我们祖先身边，其实是非常有可能的。
随着历史发展，不同的神话还会给这些神兽加很多戏码，于是野兽变神兽。例如《山海经》中曾描述玄龟“其状如龟而鸟首虺尾”，这时的玄龟只是生活在杻阳山怪水中的一种动物，最多是长得奇怪了些（有点像鳄龟）。同样的，《山海经》中记载“红水滔天，鲧窃帝之息壤以堙红水，不侍帝命，帝令祝融杀鲧于鱼渊。女鲧腹生禹，帝乃命禹率布土以定九州”，这时的大禹只是使用息壤堵水就治水成功，说是息壤属于天帝，或许就是某种吸水率很高的膨润土而已。
但到了《天问》里，“鸱龟曳衔，鲧何听焉？”，玄龟就变成了助鲧堵水的神兽。当然堵是没用的，“应龙何画？河海何历？”禹最后依靠应龙，才成功治水，这是屈原的看法。
几百年后，王子年笔下，我们如今所知的神话才真正成型——“禹尽力沟洫，导川夷岳，黄龙曳尾於前，玄龟负青泥於后，玄龟，河精之使者也。龟颔下有印，文皆古篆，字作九州山川之字。禹所穿凿之处，皆以青泥封记其所，使玄龟印其上。”
郭璞注《山海经》写“鲧死三岁不腐，剖之以吴刀，化为黄龙”。大禹有堵有疏，借助黄龙玄龟之力，这时的玄龟，最终确定了治水功臣的名号，甚至与鲧同功。
玄龟有了镇守之意，甚至逐渐演化为玄武，成了五圣四象、真武大帝。
最早是古籍，然后是电视、小说、游戏，甚至如今国风国潮引用经典表达自己的态度，都会对某个神话形象在大众的眼中产生变化。比如大多数人们心中的孙悟空，或多或少受了86版《西游记》和《大话西游》的影响。
电子游戏中，玄龟的形象则多直接以升级为神兽后的形象出现。《一起来捉妖》、《鬼谷八荒》等游戏中，玄龟往往是防御力最强的那个，除了作为boss、npc外，拥有玄龟名号的装备，也一般级别较高，对防御加成很多，多以防具、盾牌出现。玄龟坚韧的特性，显然已经成了人们固定的印象了。
网络小说发展后，尤其洪荒流火了后，玄龟因坚固的龟甲、其镇守的意志，守护的意味愈发深了。唐家三少《斗罗大陆》的设定里，玄龟武魂是守护系的最强武魂之一，徐三石依此被誉为外院最强防御。《凡人修仙传》中，韩立身着玄龟宝甲、身负玄龟血脉，无往不利。到飞卢风大热后，直穿神兽的写法兴起，主角甚至直接就是玄龟，要替代补天石被拿去补天——其坚固水平已经被抬升到一流神话级别。
如今的荣威RX5 MAX，也使用玄龟作为自己的注脚。
超越多款同级别友商水准、达到百分之八十以上的高强度钢占比——像不像玄龟极致坚硬的骨质？
最高强度热成型的A、B柱、多方位连接的笼式车身——像不像玄龟可擎山海，可御天崩的重甲？
链接笼式车身的顶级焊接技术，与其本身骨架相结合，所带来对防御的加成——像不像玄龟坚韧的肌腱与肌肤？
笼式车身所拥有的更高强度的座舱与卸掉撞击力量的溃缩区——像不像辅助大禹治水时，玄龟御水可守又可填的高超技艺？
对于安全性的极致追求，相比友商、上代愈发坚强不断精进的品质——像不像大禹治水中不断提升，直至真武的玄龟意志？
极高效、靠谱的护佑方案，全面保障着驾驶者与乘客的行车安全，加上平顺稳重的8AT变速箱——玄龟的沉稳、厚重、镇守之意，大巧不工。
回到问题本身，《山海经》中的神兽，例如玄龟，真实存在吗？
几千上万年前，作为某种动物，上面论述过了，它多半是存在的；之后作为镇守意志的图腾，自大禹治水的神话不断进化的过程中，成为真武，他也是存在的；到了如今，玄龟镇守的意志随着网络文学、游戏等作品的二次创作而进化，玄龟作为镇守天地的新角色，当然也存在着；以后，其神话形象在大众眼中，就像是玄龟能镇住山河，以重甲守护保佑九州之地的安全，或许又将随全新荣威RX5 MAX而进化，并长久的存在下去。
《山海经》是对于神兽记载最真实的那个。《山海经》更像《海错图》，与其说它是一部神话，不如说它是一部博物地理图册。
《山海经》的作者并非一个人，它是自商前至西汉刘向、刘歆无数人心血完成的合著。甚至有学者认为，我们熟知治水的大禹，也是其作者一员。这群人，尤其是商以前的巫觋，本身其实是没有立场编一个什么神兽的，他们的描述历经传播，可能与现实产生了差异，但大概率真诚。
其实有许多人分析过了，《山海经》中相关神兽的记载可能隐含着从古至今中华文明迁徙、交流、发源的秘密，所谓的上古神兽，多半是当时真实存在的生物。例如如今仍存在且名字都没变过的鹦鹉，“有鸟焉，其状如鸮，青羽赤喙，人舌能言，名曰鹦鹉”，若其灭绝，恐怕我们也很难相信有某种青色羽毛红色鸟喙长得像猫头鹰的鸟能说人话。
再举几个例子。
《山海经》中对于驩头的描述是：“人面鸟喙有翼，食海中鱼，杖翼而行。”很多人说是企鹅，我认为相距我们更近的大海雀倒是更有可能。众所周知，我们的祖先自非洲在间冰期通过西伯利亚进入东亚大陆，而后经历了极寒的末次盛冰期，我们如今长相中所遗传下来的内眦赘皮就来源自那个时期。彼时生活在北极周边的大海雀，与我们祖先生活的领地相重合，是非常有可能的。
很多人认为《山海经》中的赤鱬指的是娃娃鱼“其状如鱼而人面，其音如鸳鸯，食之不疥。”我倒认为，这种异兽大概率是鲤鱼和娃娃鱼的混合产物。不少新闻夸张地说“锦鲤成精”，殊不知这种花纹其实并不能算少见。鲤鱼作为普遍认为的最早出现的家鱼，早在殷商末期就为我们的祖先蓄养，特殊长相的鲤鱼被口口相传成异兽，也未必没有可能。
有更多人把神兽存在的范围扩大到非洲，讲山海经中鹿蜀其实是霍加狓，这倒也并非没有可能。不同区域人类间始终有所交流，《山海经》中的某些动物，例如原产于非洲的犰狳（如今仍叫这个名字），多半就是古时候通商的传言，《山海经》中存在大量本土灭绝的动物也很有可能，河南简称豫、《黄河象》也曾收录进小学课本中。某些我们如今意想不到的生物大量存在于我们祖先身边，其实是非常有可能的。
随着历史发展，不同的神话还会给这些神兽加很多戏码，于是野兽变神兽。例如《山海经》中曾描述玄龟“其状如龟而鸟首虺尾”，这时的玄龟只是生活在杻阳山怪水中的一种动物，最多是长得奇怪了些（有点像鳄龟）。同样的，《山海经》中记载“红水滔天，鲧窃帝之息壤以堙红水，不侍帝命，帝令祝融杀鲧于鱼渊。女鲧腹生禹，帝乃命禹率布土以定九州”，这时的大禹只是使用息壤堵水就治水成功，说是息壤属于天帝，或许就是某种吸水率很高的膨润土而已。
但到了《天问》里，“鸱龟曳衔，鲧何听焉？”，玄龟就变成了助鲧堵水的神兽。当然堵是没用的，“应龙何画？河海何历？”禹最后依靠应龙，才成功治水，这是屈原的看法。
几百年后，王子年笔下，我们如今所知的神话才真正成型——“禹尽力沟洫，导川夷岳，黄龙曳尾於前，玄龟负青泥於后，玄龟，河精之使者也。龟颔下有印，文皆古篆，字作九州山川之字。禹所穿凿之处，皆以青泥封记其所，使玄龟印其上。”
郭璞注《山海经》写“鲧死三岁不腐，剖之以吴刀，化为黄龙”。大禹有堵有疏，借助黄龙玄龟之力，这时的玄龟，最终确定了治水功臣的名号，甚至与鲧同功。
玄龟有了镇守之意，甚至逐渐演化为玄武，成了五圣四象、真武大帝。
最早是古籍，然后是电视、小说、游戏，甚至如今国风国潮引用经典表达自己的态度，都会对某个神话形象在大众的眼中产生变化。比如大多数人们心中的孙悟空，或多或少受了86版《西游记》和《大话西游》的影响。
电子游戏中，玄龟的形象则多直接以升级为神兽后的形象出现。《一起来捉妖》、《鬼谷八荒》等游戏中，玄龟往往是防御力最强的那个，除了作为boss、npc外，拥有玄龟名号的装备，也一般级别较高，对防御加成很多，多以防具、盾牌出现。玄龟坚韧的特性，显然已经成了人们固定的印象了。
网络小说发展后，尤其洪荒流火了后，玄龟因坚固的龟甲、其镇守的意志，守护的意味愈发深了。唐家三少《斗罗大陆》的设定里，玄龟武魂是守护系的最强武魂之一，徐三石依此被誉为外院最强防御。《凡人修仙传》中，韩立身着玄龟宝甲、身负玄龟血脉，无往不利。到飞卢风大热后，直穿神兽的写法兴起，主角甚至直接就是玄龟，要替代补天石被拿去补天——其坚固水平已经被抬升到一流神话级别。
如今的荣威RX5 MAX，也使用玄龟作为自己的注脚。
超越多款同级别友商水准、达到百分之八十以上的高强度钢占比——像不像玄龟极致坚硬的骨质？
最高强度热成型的A、B柱、多方位连接的笼式车身——像不像玄龟可擎山海，可御天崩的重甲？
链接笼式车身的顶级焊接技术，与其本身骨架相结合，所带来对防御的加成——像不像玄龟坚韧的肌腱与肌肤？
笼式车身所拥有的更高强度的座舱与卸掉撞击力量的溃缩区——像不像辅助大禹治水时，玄龟御水可守又可填的高超技艺？
对于安全性的极致追求，相比友商、上代愈发坚强不断精进的品质——像不像大禹治水中不断提升，直至真武的玄龟意志？
极高效、靠谱的护佑方案，全面保障着驾驶者与乘客的行车安全，加上平顺稳重的8AT变速箱——玄龟的沉稳、厚重、镇守之意，大巧不工。
回到问题本身，《山海经》中的神兽，例如玄龟，真实存在吗？
几千上万年前，作为某种动物，上面论述过了，它多半是存在的；之后作为镇守意志的图腾，自大禹治水的神话不断进化的过程中，成为真武，他也是存在的；到了如今，玄龟镇守的意志随着网络文学、游戏等作品的二次创作而进化，玄龟作为镇守天地的新角色，当然也存在着；以后，其神话形象在大众眼中，就像是玄龟能镇住山河，以重甲守护保佑九州之地的安全，或许又将随全新荣威RX5 MAX而进化，并长久的存在下去。
华表奖遭羞辱？张曼玉锤出章子怡早年上位手段！金星留下一声鄙夷提到章子怡，大家都会想到她的一个称号，“国际章”，出道这么多年，章子怡用作品走向了全世界，可在这其中，究竟隐藏了多少不为人知的隐秘.....，是什么让章子怡在华表奖颁奖典礼中，遭到陈道明的羞辱，被誉为童年女神的张曼玉，哪番话锤出了章子怡的早年上位手段，两人有着怎样的恩怨情仇，对国际章，金星是如何评价留下一声鄙夷的呢，接下来让我们一起走进今天的故事中，众所周知，对于很多演员来说，自己演绎的作品能够得到奖，就是对自己实力和付出的最大肯定，在演艺圈中，经常会有各种各样的奖项出现，可究其到底，出名且具有重大影响力的奖，也就那么几个，这里就包含了百花奖、金鸡奖、华表奖，3者被誉为我国电影的三大奖，作为演员能获得其中一个，都已经是很不错的了，想想这么多演员，万里挑一出来的奖，含金量怎能不高，章子怡出演了这么多作品，受到的关注度是非常高的，然而在第17届的华表奖颁奖典礼上，出现了极为羞辱性的一幕，一个几乎拿遍大奖的演员章子怡。竟然连三大奖的性质是什么都不知道，据传，当时陈道明在舞台上，询问章子怡是否有得过华表奖，听到这句话后，她的笑容明显灿烂起来，自豪地表示，“得过，还不止一次”，为此，就连陈道明都震惊了，因为哪怕是他，华表奖也仅仅只拿过一次，不知是觉得章子怡3次拿过华表奖有端倪，还是其它原因，陈道明便让她说一说三大奖项的区别在哪，一般来说，作为一名演员，还是拿过其中一个奖项的演员，对于这个问题应该会回答得非常轻松，谁知章子怡一直在含糊其辞不明确说出，陈道明自然也看出来了，再次追问到底是什么区别，没想到这时她竟然撒起娇来，最后无奈陈道明放过了她，很多人觉得，陈道明这是在故意羞辱她，也有人称，他这是在警告章子怡不要因为拿过这么多奖项而沾沾自喜，至于真正原因是什么，或许只有本人才知晓了，被誉为童年女神的张曼玉，哪番话锤出了章子怡的早年上位手段，也不知道是不是章子怡在演艺圈的人缘不好，除了华表奖陈道明质问章子怡三大奖项区别的那次，在2013年的金像奖颁奖典礼中。章子怡同样陷入了一个尴尬境地，这回的对象，是大家非常喜爱的张曼玉，据说，章子怡凭借着电影《一代宗师》夺得了金像奖最佳女主奖项，刘德华与张曼玉，正好是该奖的颁奖人，起初两人都是非常沉稳自如，可在看到获奖名单之际，张曼玉的神情明显有了变化，没察觉出不对劲的刘德华，想让她念出获奖的主人公章子怡，本来想拒绝，考虑到现场情况她还是念了出来，后来在章子怡上台后的颁奖过程中，张曼玉没有再妥协，面对递过来的奖杯，始终笑着但就是不接，最后刘德华无奈之下，自己亲手交给了章子怡，这一画面无疑引起了很多人的好奇，大家都急需想知道为何张曼玉这么做，事后询问时，张曼玉说了一段富有深意的话，“我不能给她意见，因为我在她那个年纪，并没有那么聪明，我的那套也已经过时了”，刚听到这句话时，大家虽然觉得有些不对劲，但又说不出哪里不对劲，直到后来有网友挖出两人的早年纠葛时，才得知，张曼玉这番话原来意有所指，用网友的话来说，就是间接锤出了章子怡早年上位手段，同时也揭开了张曼玉与章子怡的那段恩怨情仇，两人有着怎样的恩怨情仇，对国际章。金星是如何评价留下一声鄙夷的呢，可以说，张曼玉与章子怡的恩怨，是由来已久，2002年，已经有着极高名气的影帝张曼玉，受邀出演了张艺谋指导的电影《英雄》，同时参演的，还有刚初出茅庐不久的新人章子怡，按理来说，张曼玉作为这部电影的主角，无论是戏份还是镜头都会非常多才对，令人没想到的是，电影上映后，主角张曼玉的戏份遭到了后期的大量删减，反观只是配角的章子怡，戏份多的前提下，角色的整个剧情线也非常圆润饱满，一度让观众觉得，章子怡仿佛才是这部电影的主角，试问，作为当事人的张曼玉怎么可能忍受这种待遇，不禁让她觉得，章子怡很有可能是在暗箱操作，没过多久，两人再一次展开了交锋，一部名为《艺妓回忆录》的电影，想让张曼玉当主角，她二话不说就拒绝了，原因是不想为此出卖家乡，结果章子怡接了这部戏，最终还借此拿到了不少国际奖项，再加上后来在拍摄电影《2046》时，张曼玉再一次角色遭到删减，章子怡成为了主角，种种事件，人们终于理解为何张曼玉要说出那么一番话，这种上位手段，搁谁也无法做到平心静气，被誉为娱圈毒舌的金星，曾提起章子怡的黑料，称当时在一场慈善晚宴有一个外国友人想邀请章子怡跳舞，结果被经纪人强势拒绝，要跳舞可以，前提得要加钱，对此，金星不禁留下一声鄙夷，很多网友都直呼，章子怡这个经纪人是掉到钱眼里了吗。
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