2021年12月7号，从深圳机场卫星厅出发的深航ZH9103、南航CZ3553首航航班由深圳机场两条跑道同时起飞，标志着深圳机场卫星厅正式投入运营。这是深圳“大前海”首个建成投用的百亿级交通基础设施项目，设计年旅客吞吐量2200万人次，启用后将大大提升深圳机场的整体竞争力。#海能达# 以先进的智慧轨道通信解决方案，助力捷运系统同步开通，支撑深圳机场卫星厅乃至整座机场的高效运营。了解更多，请点击https://t.cn/A6xRy3eG

#财新图片#【深圳宝安国际机场卫星厅正式启用 】12月7日，从深圳宝安国际机场卫星厅出发的深航ZH9103、南航CZ3553两个首航航班由深圳机场两条跑道同时起飞，标志着深圳机场卫星厅正式投入运营。根据规划，深圳机场卫星厅设计年旅客吞吐量2200万人次，启用后将新增42个标准廊桥机位，其中11个为组合机位可实现机位的灵活转换，最多可保障53架飞机停靠廊桥。https://t.cn/A6xlWbYV

【深圳机场卫星厅正式启用】12月7日上午，从深圳机场卫星厅出发的深航ZH9103、南航CZ3553两个首航航班由深圳机场两条跑道同时起飞，标志着深圳机场卫星厅正式投入运营。该项目是今年9月前海合作区扩区后“大前海”首个建成投用的百亿级交通基础设施项目，也是深圳机场“十四五”期间首个建成投运的重要基础设施。项目启用后有助于进一步提升深圳国际航空枢纽发展能级，更好支撑“双区”建设。

深圳机场卫星厅位于T3航站楼的北侧，通过捷运系统连接目前的T3航站楼和规划中的T2航站楼。卫星厅总建筑面积约为24万平米，平面呈“X”构型，共设地上四层、地下一层，同时新增配套站坪面积约100万平米，机场地空资源将得到进一步释放，保障供给能力进一步提升。根据规划，深圳机场卫星厅设计年旅客吞吐量2200万人次，启用后将新增42个标准廊桥机位，其中11个为组合机位可实现机位的灵活转换，最多可保障53架飞机停靠廊桥，过站航班靠桥率有望提升至90%以上，更多旅客可以体验廊桥抵离的便利。（中国民航报 通讯员石道雄、王钟雪）