#比特币数字币[超话]# #币圈[超话]# #区块链#行情分析#
ETC最高价格是176刀,现在的价格是39刀,破新高的概率还是很大的
“ETC（Ethereum Classic）是以太坊在1,920,000个块后硬分叉出的分叉币种，功能和以太坊极为类似。ETC秉承去中心化理念，支持区块链保证的共识机制。作为一个7年的老bi种,热度依旧不减,而且市场共识大，加上灰度也是重仓了，个人把它当做长线投资，近期也有利好波段也可埋伏
消息面：ETC减产即将来临，加上兼容了以太虚拟机挖矿，以太一层的数千DAPP迁移到以太经典上

【DLR 的混合动力自动驾驶概念车拥有远距离和更高级别的舒适性】德国航空航天中心 (DLR) 正在开发一种名为 Interurban Vehicle (IUV) 的插电式燃料电池混合动力概念，它将自动驾驶技术与零排放的优势相结合。

DLR 以其与航空技术相关的创新工作而闻名，包括减少飞行排放的各种方法。但它也在管理一个名为下一代汽车 (NGC) 的大型项目，是与 20 家研究所合作开发的高效前轮驱动车。

该项目侧重于三个主要概念：UMV（城市模块化车辆），被描述为“用于个人和商业用途的模块化城市汽车”，SLRV（安全轻型区域车辆），用于拼车的穿梭车和 IUV。

IUV 声称可提供高达 1,000 公里的续航里程，并且能够以最高 180 公里/小时的速度行驶，这要归功于 48 kWh 电池、输出功率为 45 kW 的燃料电池、和一个 700-bar 的氢气压力罐。在 5 米长和 2 米宽的车辆中，燃料电池位于前部，而后部位于后部。此外，放置在车身底部的罐中最多可储存 7.5 kg 的氢气。

由于这种零排放车辆概念适用于长途驾驶，因此驾驶员和乘客的高度舒适性也被认为非常重要。根据 DLR 的说法，高度自动化（Level 4）“可以减轻驾驶员的很多压力，尤其是在长途旅行中。”

想象一辆带有旋转前排座椅的汽车，它消除了两排座椅之间传统的刚性分隔。当汽车处于完全自动驾驶模式时，前座乘客甚至可以背对行驶方向而坐。汽车内部成为“交流的共享空间”。

此外，IUV 将拥有定制的空调概念，而不是中央仪表板控制，让每位乘客可以根据自己的喜好进行调整。不出所料，这个概念的灵感来自飞机上的界面。

混合动力五座还将采用创新材料以减少阻力，同时保持车辆重量轻。加氢过程不会比传统驱动系统花费更多，而电池可以单独充电。

目前，IUV 仍然是一个有趣的概念。

（译）联合国军事专家斯科特·里特（Scott Ritter）一生专门研究如何从战略上与俄罗斯人作战，他是这样说的：

“俄罗斯军队的前进速度比德国军队的速度更快。闪电战行动。所以如果有人说“慢”，不，不是慢，而是历史上最快的部队推进。尤其是考虑到乌克兰军队由 260,000 名人员组成，这些人员按照北约标准训练和装备，并拥有紧密联系的指挥系统。”