#mu5735##一架客机在广西藤县发生事故#
飞机靠机翼提供升力，因为机翼的特殊形状，机翼上方空气流速快压强小，机翼下方空气流速慢压强大，由此提供升力。飞机爬升的时候也是一样的道理，但是有一个临界点，就是迎角（爬升角度）不能太大，迎角越大，机翼上下方气压差会越来越小，爬升高度也会损失一部分向前的速度，当迎角大到一定程度，相当于改变了机翼形态，机翼上方气流流速没有机翼下方气流流速快了，飞机就会失去升力开始下落，而飞控系统为了预防失速就会开始压低机头，导致飞机开始疯狂俯冲，如果这时不能及时拉起飞机，就会酿成惨剧。
结合这个图2⃣️，减速以后突然加速俯冲，mu5735有可能是因为现在还没确定的某些原因导致失速，自动飞控系统压低机头开始俯冲然后拉起失败，没能从俯冲状态改出。
祝愿机上人员能平安回来

当股票的筹码形态出现这种形态，注意了，主力已经建仓完毕，随时会有动作！主力建仓后，一改常态，不再慢慢悠悠，快速拉升，不给散户上车的机会！
 
什么是主力建仓，会有哪些常见动作？我们首先要明白，主力拉升目标是盈利，他的整套会有以下常见动作：吸筹、试盘、拉升、洗盘、拉升、离场等一系列动作，这些动作，每个都有它的含义，有时候会反复某些动作，以达到最好的仓位状态。
 
主力要建仓完毕，必须要能够在一定程度上控盘，厉害的主力建仓完毕可以完全控盘，他想拉就拉，不拉就不动；一般的主力就是相对控盘，偶尔会出现一些计划外的异动，但是又能马上修正。在大市中走出独立行情的往往是控盘较好的个股。
 
那么主力建仓过程种是怎样体现的，一般有以下这些步骤：
 
1.  通过下跌让套牢盘割肉，交出筹码，价格中枢重新慢慢地从高位移动到低位，而且筹码相对比较集中在一个区间。

2. 主力建仓会选一个基本面不错或者较小的股票，前阶段下跌是因为获利丰厚抛压，或者由于各类因素而错杀，又或者杀高估值，但是没有改变向好的基本面或者很容易控盘。

3. 主力介入，进去有一段时间后，有明显的量能积聚，但是整体上涨、下跌幅度并不大，最好就是横盘了一段时间后，有突然的小幅拉升。
 
4. 主力开始洗盘，同时在低位吸筹，上涨慢，下杀快，通常有10%的跌幅，为小洗；10%-20%之间跌幅为正常洗盘；跌幅20%-30%之间为暴力洗盘，这样拉起来通常涨幅惊人！30%以上？那应该就是放弃了。
 
5. 主力重新拉起，拉升过程种，下跌是缩量，上涨未见明显放量，而且拉升比左侧下跌所需要的量能要小。
 
6. 反复低位吸筹、拉升、洗盘，让筹码集中在一线。

符合了上述条件，主力建仓基本完成，控盘力度强弱，有时候看筹码峰集中程度就知道了。另外，后续筹码运用研判可用下面六句话来总结，具体操作和主力动作解释可详细看图片。

知道了主力建仓完毕的筹码峰状态，那么去选择这样形态的个股就可以了。#股票##财经##今日看盘#

#币圈[超话]#短线空头吃到一波，我们思路还是以高空为主！铁子们没跟上的可以短线干个多，大饼目标41400附近；以太目标看2900压力附近；
为什么我要做多？短线虽然慢跌但整体趋势被拉升之后并没有完全转向空头并且多头随时有反攻的可能，所以在操作上多空都要吃，跟上的铁子轻仓带止盈止损操作！！！
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