#高速公路畅通行动# #880高速路况#
【山西省高速公路路况信息】
2022年3月15日 星期二 07：40 持续更新中...
事故：
★S50太佳高速东段，佳县方向，西凌井隧道内K11+307处，一辆货车发生故障占用紧急停车带，请过往车辆注意避让。
因疫情防控，车多缓行的路段：
★G5京昆高速太祁段，受疫情检查影响，罗城站、清徐南出口车多缓行。
★G20青银高速吕梁段：因疫情检测，吕梁西收费站出口车流量大，车辆通行缓慢至主线。
★G2516东吕高速汾平段：因疫情检查，张兰北收费站出口车辆通行缓慢至内广场；汾阳枢纽至汾孝拥堵约1公里；汾孝收费站出口车流量大，车辆通行缓慢缩减至匝道。
★G1812沧榆高速忻保段：受外广场疫情检测影响，窑洼站出口车辆缓慢通行。
★G55二广高速太长段：因地方防疫检查，太原方向屯留东出口车辆拥堵至主线约2公里。
★S76平长高速：受疫情防控影响，长治东收费站出口车辆通行缓慢至主线约5公里。
★G22青兰高速长邯段：受疫情防控影响，黎城收费站出口车辆通行缓慢至主线约3公里。
★G55二广高速长晋段：因防疫检测，金村收费站出口车流量大，车辆缓慢通行至匝道。
★S5503晋城绕城高速：巴公收费站出口车流量大，车辆通行缓慢至主线约300米；泽州北收费站出口车流量大，车辆通行缓慢至主线约1.5公里。
【交警提示】
★高速四支队临汾、运城片区：
1、因运城市升级疫情防控举措，从即日起至3月20日将对外省来运车辆和人员采取最严格的检测和防控措施，临汾市、运城市高速公路部分收费站出口出现严重拥堵、倒灌主线情况，请省外来运人员密切关注目的地疫情动态，提前了解目的地疫情防控政策，及时调整出行计划，选择其他方式、时间出行。
2、遇有车辆通行缓慢、拥堵的情况，请依次有序排队等候，听从现场交警的指挥，切勿下车逗留、来回穿插、占用应急车道等。
3、高速交警加强路面巡逻力度，强化收费站出口的交通疏导，对影响交通安全的交通违法行为将严查重处。
因为疫情防控：
★G2003太原绕城高速：武宿高速C站K30 出口通往机场的匝道临时封闭；进入机场的车辆先沿晋中方向匝道进入太榆路疫情检查站检验后，再从太榆路武宿机场民航路进入机场。
★S2002太原二环高速：太谷站入口开通；出口除应急和部分单位车辆持手续可驶入太谷区外，其余社会车辆全部劝返。
★S45天黎高速阳盂段：平定北站出口长期禁止车辆下高速，恢复正常后另行通知。
★G2516东吕高速和榆段：汾阳方向K506处主线封闭，所有车辆绕行和顺服务区进行防疫检测。
★G2516东吕高速汾平段：因疫情防控，汾孝东收费站于3月12日17时关闭（出入口）。
★G20青银高速吕梁段：柳林西收费站出口81车道关闭。
★S50太临高速太佳西段：兔坂收费站出入口封闭。
★G59呼北高速岢临段：白文、阳坪收费站出入口封闭。
★G18荣乌高速灵山段：1、禁止货车从灵丘站驶出，建议过往货车绕行至平型关、汤头站；平型关收费站入口禁止货车驶入高速。2、浑源往灵丘方向，王庄堡服务区南区封闭；3、应县收费站禁止货车驶出。4、客货分流，平型关收费站出口只允许货车通行，其他车辆建议绕行灵丘、汤头收费站。5、汤头收费站出口禁止货车驶出，建议货车绕行浑源西收费站。6、应县服务区双向封闭、灵丘服务区双向封闭，开放时间待定。
★G18荣乌高速山平段：内蒙去往凤凰城站匝道封闭。内蒙去往河北方向平鲁服务区公共卫生间区域进行封闭，场区及出入口匝道未封闭。平鲁服务区双向暂停运营。
★S40灵河高速原神段：原平北出口对所有车辆全部劝返。宁武站外广场防疫部门劝返非宁武本地的驶出车辆。
★S40灵河高速神河段：1、义井站出口劝返内蒙车辆。偏头关站出口外广场劝返内蒙车辆。三岔站出口外广场劝返内蒙、忻州市、呼和浩特市、包头市驶出的车辆。2、楼沟站出口省内驶出车辆需现场做核酸检测，外省所有车辆全部劝返。
★G59呼北高速神岢段：虎鼻收费站入口封闭，出口所有车辆劝返。
★G59呼北高速平朔段：朔州服务区封闭。
★G1812沧榆高速忻阜段：蒋村站、五台山机场站出口对货车进行劝返；定襄北站只允许定襄县本县城人员需持24小时内核酸阴性证明方可通行外，其余地区车辆人员一律劝返。
★S5502忻州绕城高速：定襄西站出口对货车进行劝返。
★G55二广高速忻州段：因交通管制，黄寨收费站入口对货车实行间断性放行，管制20分钟，放行20分钟。（管制截止21:00结束）大盂服务区暂停营业。
★G55二广高速太长段：太谷东收费站入口匝道车辆无法驶入高速；长治西去往太原方向入口封闭。出口货车全部劝返，不准进入市区。（对涉及生产生活 、防疫物资保障等货运车辆，凭《通行证》通行。）
屯留东收费站入口封闭。
★S2201长治绕城高速：壶关出口禁止柴油货车驶出高速。
★S80陵侯高速高陵段：陵川服务区南北区封闭。
★S5503晋城绕城高速：南村收费站出入口临时封闭。
★S86晋运高速晋阳段：牛匠收费站出入口临时封闭。
★S8611润阳高速：阳城收费站出入口封闭。
★G2211长延高速霍永西段：封闭永和乾坤湾景区收费站主线匝道出口，所有到永和乾坤湾的车辆在永和收费站下高速接受防疫检测。
★S5902运城绕城高速：东郭出口封闭。常平站出、入口封闭。
★S87运风高速，因疫情防控，风陵渡黄河大桥省界措施变更为禁止所有省外车辆进入山西。
★G3511菏宝高速闻合段：阳隅站出入口封闭；王显站出口封闭。
★G59呼北高速河运段：闫景入口禁止7座以上客车和货车驶入（小型皮卡车辆除外）；临猗西、万荣西出口封闭。圣天湖往运城方向入口封闭，河南往运城方向的车辆在圣天湖进行分流。
★G59呼北高速运宝段，因疫情防控，圣天湖往运城方向入口封闭。
★G5京昆高速侯禹段，为缓解交通压力，新绛、稷山入口封闭。
★G5京昆高速临汾段，因主线车流量大，土门西收费站入口禁止货车（皮卡车、运输鲜活农产品车辆除外）驶入高速。
其它：
★S45天黎高速阳盂段：荫营站治超泵出现故障，入口暂时无法上货车。
★S50太佳高速东段：静乐服务区（南北区）加油站施工改造未完毕，停止燃油供应时间预计延长至3月28日。
★G59呼北高速岢临段：从2022年3月15日0时起至2022年4月15日24时止，为期一个月对兴县南收费站检测点入口所有货车实行临时交通管制。在此期间，车辆通行路线为：G59呼北高速就近收费站或与之并行的S218省道通行。请司乘人员提前做好出行规划，合理安排出行路线，在确保安全前提下由绕行路线通行。
★S30孙右高速京大段：得大互通到马连庄站之间K474+091至K474+391段，北京去往大同方向，因进行省道S203上跨桥维修施工（桥梁柱体维修）半幅封闭，封闭第3、第4车道。预计结束时间2022年2月28日，现延期到2022年3月31日结束。
★G18荣乌高速山平段：因服务区地下油罐防渗改造，现对向阳堡停车区南北两区、二道梁停车区南北两区、平鲁服务区南区停止供油，目前只有山阴停车区可以加油。
★S40灵河高速原神段：
1、神池站24:00到次日06:00分禁止危化品车辆上高速。长梁山2号隧道封闭行车道，超车道可通行，双向限速40，禁止超高超宽等超限车辆通行。
2、轩岗服务区加油站提档升级暂停营业，恢复时间待定。
3、神池站货车间断性放行，一分钟一辆。
★S40灵河高速王繁段：从00：00到06：00分禁止危化品车驶入王繁路段。
★G1812沧榆高速忻保段：因设备维修，保德站出口ETC车道83#暂时关闭。芦芽山、黄道川各站入口对所有车辆实行间断放行，放行十分钟管制十分钟。因设备维修，保德站出口53车道关闭。
★G55二广高速忻州段：受太忻大道施工影响，大盂出入口货车无法通行，预计至8月31日。
★G55二广高速太长段：榆社南、武乡、王村站每日晚22点至早6点两轴货车（不包含皮卡车）禁止上高速；襄垣站危化品车辆每日晚23点30分至次日早6点禁止上高速。
★G22青兰高速长邯段：因施工，2021年9月12日8点长治北收费站出入口封闭，施工改造预计一年。
★S80陵侯高速高陵段：陵川至高平方向K33+500至K62+740处施工，占用小车道。
★G5京昆高速临汾段：1、因环境污染限行，地方交警在洪洞收费站出口处设立劝返检查点，对出口所有柴油货车和运输散装货物的车辆进行劝返。2、为缓解交通压力，3月1日至3月31日（每日1:00至5:00），洪洞、土门、临汾、襄汾、北柴收费站入口禁止货车（皮卡车、运输鲜活农产品车辆除外）驶入高速。
★S2202临汾绕城高速及S2211明曲高速：1、因环境污染限行，地方交警在广胜寺出口、洪洞西收费站出口处设立劝返检查点，对出口所有柴油货车和运输散装货物的车辆进行劝返。2、为缓解交通压力，3月1日至3月31日（每日1:00至5:00），临汾北、洪洞西、广胜寺景区收费站入口禁止货车（皮卡车、运输鲜活农产品车辆除外）驶入高速。
★G59呼北高速吉河段：2月21日至3月21日（每日凌晨0:00至6:00），河津北收费站入口禁止货车（除皮卡、绿通）上高速。
★G22青兰高速长临段：1、因白家庄停车区施工，临汾去往长治方向白家庄停车区（南区）封闭。2、临汾至长治方向，安泽服务区南区因地面抢修，封闭服务区入口。
★S75侯平高速运三段：1、南坡站无治超磅，禁止货车驶入（小型皮卡车辆除外）。2、平陆站危化品车辆限行时间每晚22:00-次日8:30（长期）。
★垣曲服务区、河津服务区、运城服务区（提供加油、住宿服务）；绛县服务区（提供加油）；芮城服务区（提 供加油）；平陆服务区（提供住宿服务）。
感谢省交通运行监测中心、山西高速交警提供的即时路况。
关注“880山西交通广播”微信公众号，发“高速”两字查最新路况；发“防疫”两个字查询各收费站检查情况。
【山西省高速公路路况信息】
2022年3月15日 星期二 07：40 持续更新中...
事故：
★S50太佳高速东段，佳县方向，西凌井隧道内K11+307处，一辆货车发生故障占用紧急停车带，请过往车辆注意避让。
因疫情防控，车多缓行的路段：
★G5京昆高速太祁段，受疫情检查影响，罗城站、清徐南出口车多缓行。
★G20青银高速吕梁段：因疫情检测，吕梁西收费站出口车流量大，车辆通行缓慢至主线。
★G2516东吕高速汾平段：因疫情检查，张兰北收费站出口车辆通行缓慢至内广场；汾阳枢纽至汾孝拥堵约1公里；汾孝收费站出口车流量大，车辆通行缓慢缩减至匝道。
★G1812沧榆高速忻保段：受外广场疫情检测影响，窑洼站出口车辆缓慢通行。
★G55二广高速太长段：因地方防疫检查，太原方向屯留东出口车辆拥堵至主线约2公里。
★S76平长高速：受疫情防控影响，长治东收费站出口车辆通行缓慢至主线约5公里。
★G22青兰高速长邯段：受疫情防控影响，黎城收费站出口车辆通行缓慢至主线约3公里。
★G55二广高速长晋段：因防疫检测，金村收费站出口车流量大，车辆缓慢通行至匝道。
★S5503晋城绕城高速：巴公收费站出口车流量大，车辆通行缓慢至主线约300米；泽州北收费站出口车流量大，车辆通行缓慢至主线约1.5公里。
【交警提示】
★高速四支队临汾、运城片区：
1、因运城市升级疫情防控举措，从即日起至3月20日将对外省来运车辆和人员采取最严格的检测和防控措施，临汾市、运城市高速公路部分收费站出口出现严重拥堵、倒灌主线情况，请省外来运人员密切关注目的地疫情动态，提前了解目的地疫情防控政策，及时调整出行计划，选择其他方式、时间出行。
2、遇有车辆通行缓慢、拥堵的情况，请依次有序排队等候，听从现场交警的指挥，切勿下车逗留、来回穿插、占用应急车道等。
3、高速交警加强路面巡逻力度，强化收费站出口的交通疏导，对影响交通安全的交通违法行为将严查重处。
因为疫情防控：
★G2003太原绕城高速：武宿高速C站K30 出口通往机场的匝道临时封闭；进入机场的车辆先沿晋中方向匝道进入太榆路疫情检查站检验后，再从太榆路武宿机场民航路进入机场。
★S2002太原二环高速：太谷站入口开通；出口除应急和部分单位车辆持手续可驶入太谷区外，其余社会车辆全部劝返。
★S45天黎高速阳盂段：平定北站出口长期禁止车辆下高速，恢复正常后另行通知。
★G2516东吕高速和榆段：汾阳方向K506处主线封闭，所有车辆绕行和顺服务区进行防疫检测。
★G2516东吕高速汾平段：因疫情防控，汾孝东收费站于3月12日17时关闭（出入口）。
★G20青银高速吕梁段：柳林西收费站出口81车道关闭。
★S50太临高速太佳西段：兔坂收费站出入口封闭。
★G59呼北高速岢临段：白文、阳坪收费站出入口封闭。
★G18荣乌高速灵山段：1、禁止货车从灵丘站驶出，建议过往货车绕行至平型关、汤头站；平型关收费站入口禁止货车驶入高速。2、浑源往灵丘方向，王庄堡服务区南区封闭；3、应县收费站禁止货车驶出。4、客货分流，平型关收费站出口只允许货车通行，其他车辆建议绕行灵丘、汤头收费站。5、汤头收费站出口禁止货车驶出，建议货车绕行浑源西收费站。6、应县服务区双向封闭、灵丘服务区双向封闭，开放时间待定。
★G18荣乌高速山平段：内蒙去往凤凰城站匝道封闭。内蒙去往河北方向平鲁服务区公共卫生间区域进行封闭，场区及出入口匝道未封闭。平鲁服务区双向暂停运营。
★S40灵河高速原神段：原平北出口对所有车辆全部劝返。宁武站外广场防疫部门劝返非宁武本地的驶出车辆。
★S40灵河高速神河段：1、义井站出口劝返内蒙车辆。偏头关站出口外广场劝返内蒙车辆。三岔站出口外广场劝返内蒙、忻州市、呼和浩特市、包头市驶出的车辆。2、楼沟站出口省内驶出车辆需现场做核酸检测，外省所有车辆全部劝返。
★G59呼北高速神岢段：虎鼻收费站入口封闭，出口所有车辆劝返。
★G59呼北高速平朔段：朔州服务区封闭。
★G1812沧榆高速忻阜段：蒋村站、五台山机场站出口对货车进行劝返；定襄北站只允许定襄县本县城人员需持24小时内核酸阴性证明方可通行外，其余地区车辆人员一律劝返。
★S5502忻州绕城高速：定襄西站出口对货车进行劝返。
★G55二广高速忻州段：因交通管制，黄寨收费站入口对货车实行间断性放行，管制20分钟，放行20分钟。（管制截止21:00结束）大盂服务区暂停营业。
★G55二广高速太长段：太谷东收费站入口匝道车辆无法驶入高速；长治西去往太原方向入口封闭。出口货车全部劝返，不准进入市区。（对涉及生产生活 、防疫物资保障等货运车辆，凭《通行证》通行。）
屯留东收费站入口封闭。
★S2201长治绕城高速：壶关出口禁止柴油货车驶出高速。
★S80陵侯高速高陵段：陵川服务区南北区封闭。
★S5503晋城绕城高速：南村收费站出入口临时封闭。
★S86晋运高速晋阳段：牛匠收费站出入口临时封闭。
★S8611润阳高速：阳城收费站出入口封闭。
★G2211长延高速霍永西段：封闭永和乾坤湾景区收费站主线匝道出口，所有到永和乾坤湾的车辆在永和收费站下高速接受防疫检测。
★S5902运城绕城高速：东郭出口封闭。常平站出、入口封闭。
★S87运风高速，因疫情防控，风陵渡黄河大桥省界措施变更为禁止所有省外车辆进入山西。
★G3511菏宝高速闻合段：阳隅站出入口封闭；王显站出口封闭。
★G59呼北高速河运段：闫景入口禁止7座以上客车和货车驶入（小型皮卡车辆除外）；临猗西、万荣西出口封闭。圣天湖往运城方向入口封闭，河南往运城方向的车辆在圣天湖进行分流。
★G59呼北高速运宝段，因疫情防控，圣天湖往运城方向入口封闭。
★G5京昆高速侯禹段，为缓解交通压力，新绛、稷山入口封闭。
★G5京昆高速临汾段，因主线车流量大，土门西收费站入口禁止货车（皮卡车、运输鲜活农产品车辆除外）驶入高速。
其它：
★S45天黎高速阳盂段：荫营站治超泵出现故障，入口暂时无法上货车。
★S50太佳高速东段：静乐服务区（南北区）加油站施工改造未完毕，停止燃油供应时间预计延长至3月28日。
★G59呼北高速岢临段：从2022年3月15日0时起至2022年4月15日24时止，为期一个月对兴县南收费站检测点入口所有货车实行临时交通管制。在此期间，车辆通行路线为：G59呼北高速就近收费站或与之并行的S218省道通行。请司乘人员提前做好出行规划，合理安排出行路线，在确保安全前提下由绕行路线通行。
★S30孙右高速京大段：得大互通到马连庄站之间K474+091至K474+391段，北京去往大同方向，因进行省道S203上跨桥维修施工（桥梁柱体维修）半幅封闭，封闭第3、第4车道。预计结束时间2022年2月28日，现延期到2022年3月31日结束。
★G18荣乌高速山平段：因服务区地下油罐防渗改造，现对向阳堡停车区南北两区、二道梁停车区南北两区、平鲁服务区南区停止供油，目前只有山阴停车区可以加油。
★S40灵河高速原神段：
1、神池站24:00到次日06:00分禁止危化品车辆上高速。长梁山2号隧道封闭行车道，超车道可通行，双向限速40，禁止超高超宽等超限车辆通行。
2、轩岗服务区加油站提档升级暂停营业，恢复时间待定。
3、神池站货车间断性放行，一分钟一辆。
★S40灵河高速王繁段：从00：00到06：00分禁止危化品车驶入王繁路段。
★G1812沧榆高速忻保段：因设备维修，保德站出口ETC车道83#暂时关闭。芦芽山、黄道川各站入口对所有车辆实行间断放行，放行十分钟管制十分钟。因设备维修，保德站出口53车道关闭。
★G55二广高速忻州段：受太忻大道施工影响，大盂出入口货车无法通行，预计至8月31日。
★G55二广高速太长段：榆社南、武乡、王村站每日晚22点至早6点两轴货车（不包含皮卡车）禁止上高速；襄垣站危化品车辆每日晚23点30分至次日早6点禁止上高速。
★G22青兰高速长邯段：因施工，2021年9月12日8点长治北收费站出入口封闭，施工改造预计一年。
★S80陵侯高速高陵段：陵川至高平方向K33+500至K62+740处施工，占用小车道。
★G5京昆高速临汾段：1、因环境污染限行，地方交警在洪洞收费站出口处设立劝返检查点，对出口所有柴油货车和运输散装货物的车辆进行劝返。2、为缓解交通压力，3月1日至3月31日（每日1:00至5:00），洪洞、土门、临汾、襄汾、北柴收费站入口禁止货车（皮卡车、运输鲜活农产品车辆除外）驶入高速。
★S2202临汾绕城高速及S2211明曲高速：1、因环境污染限行，地方交警在广胜寺出口、洪洞西收费站出口处设立劝返检查点，对出口所有柴油货车和运输散装货物的车辆进行劝返。2、为缓解交通压力，3月1日至3月31日（每日1:00至5:00），临汾北、洪洞西、广胜寺景区收费站入口禁止货车（皮卡车、运输鲜活农产品车辆除外）驶入高速。
★G59呼北高速吉河段：2月21日至3月21日（每日凌晨0:00至6:00），河津北收费站入口禁止货车（除皮卡、绿通）上高速。
★G22青兰高速长临段：1、因白家庄停车区施工，临汾去往长治方向白家庄停车区（南区）封闭。2、临汾至长治方向，安泽服务区南区因地面抢修，封闭服务区入口。
★S75侯平高速运三段：1、南坡站无治超磅，禁止货车驶入（小型皮卡车辆除外）。2、平陆站危化品车辆限行时间每晚22:00-次日8:30（长期）。
★垣曲服务区、河津服务区、运城服务区（提供加油、住宿服务）；绛县服务区（提供加油）；芮城服务区（提 供加油）；平陆服务区（提供住宿服务）。
感谢省交通运行监测中心、山西高速交警提供的即时路况。
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#刘昊然[超话]# #刘昊然电影四海# #遇见最好的刘昊然#
《四海》阿耀同人—35：本文是阿耀的竞技升级流爽燃同人。我不了解摩托，查到的资料也有限。所以凑合着写，你们凑合着看。互助请留言，下午或晚上回
35
疾风和晴空获得前两名也算是意料之中，他们本就是省内排名前二的车队。但是光耀四海……先前那可只是一支十名开外的二流车队，甚至在二流车队中，他们都排不上号。黑马也不是这么个黑法吧？
此时偌大比赛场地鸦雀无声，不但车手和观众们被这个成绩震惊，就连光耀四海的车手，每个人脸上也都是不敢置信的神情。
好半天，才听到阿耀梦游般的声音：“老板，我们……我们赢了？”
“严谨点。只是第三名，而且这个成绩，并不代表我们就拿到了入场券。因为今年前三的名次和去年不同，稍后还要加赛一场，这一场，才是关系能否拿到入场券的决赛。”
路遥拍拍阿耀肩膀：“既然你知道症结所在，那么就解开它吧，越快越好。”
阿耀猛点头。在自己“拉胯”的情况下车队竟能夺得第三名，这个机会简直就像是劫后余生，他不能不珍惜。
“记住，车队是一个整体，你的队友们，也是你的战友。虽然现实中他们依赖你更多，但在需要帮助的时候，你也可以依赖他们。赢了一起狂，输了一起扛。这不只是个口号，阿耀，你别给自己背负那么多。”
“我知道了老板。”阿耀点点头：“我一直觉得，在车队里很温暖，很幸福，所以我就想……我也该更出色些，才能回报车队。”他露出一个灿烂的笑容：“老板，谢谢你！我真的很喜欢光耀四海，特别喜欢。”
“我也谢谢你阿耀，你喜欢光耀四海，是我的荣幸！”
路遥一笑。而这时观众们也回过神，欢呼声铺天盖地席卷而来：光耀四海竟然是第三，没有被淘汰出局。这匹黑马也太黑了，但正因为如此，比赛才更刺激更有趣。比起意料之中的结果，人们最爱的永远是意料之外的悬念。
最后一轮决赛即将开始。
阿耀从口袋里掏出一只黄色的竹蜻蜓，爱惜地抚摸了两下，抬头看看遥远的赛道，终究还是放回口袋中：风太大，他怕竹蜻蜓被吹坏了。
欢颂送他的竹蜻蜓在飞珠江时已经烧毁，他回到南澳后，又买了一只一模一样的，就当仍是欢颂送他的那支，随身珍藏。
“阿耀，给。”
动兔跑过来，递给阿耀一个黑色的头盔。阿九眼睛尖，看了一会儿忽然惊讶道：“这是阿耀你在南澳俱乐部时戴的头盔，怎么？你要戴着它比赛？有什么讲究吗？”
“没有，只是会让我更安心吧。”
阿耀笑笑，将平时戴的头盔交给动兔，然后戴上这个陪他飞跃珠江的黑色头盔，深吸一口气，和队员们一起来到起跑线上，蓄势待发。
最后一轮决赛，没有丝毫拖泥带水，发令枪的响声还没彻底消散，起跑线上就只剩下一股股的烟尘。
所有人都激动起身，目光在领先的几辆摩托车中梭巡，最后，他们的目光停留在那辆蓝黑摩托车上。
“靠！是那个阿耀。他好快！”
“甄翔和大超在他前头，不用急着激动。”
“但是真的好快啊！为什么我觉得领先的黑云和星辰没有他快？”
“是因为敏锐吧？蓝狐从前就是以敏锐出名，所以看上去更灵动，事实上速度比不上黑云和星辰。”
“不对，比得上。咬得很紧。”
“不止，在渐渐接近，如果大超和甄翔不能继续加速，他们会被阿耀超过。”
“这不可能，他上一轮才是第四，昨天只是没有强手，今天强手如云，他就现形了，他不可能追上黑云和星辰。”
“那你等着看好了。”
“啊啊啊啊啊怎么办？我的心快跳出腔子了。阿耀加油，加油啊！”
偌大观众台上，褚氏集团的员工们混在几百名观众当中，激动地挥舞着手臂，险些把喉咙都给喊破了。
确实很快，是他们的极致吗？不是也没关系，蓝狐也没到极致。
头上戴着爸爸送的全盔；怀中口袋里是“欢颂”给他的竹蜻蜓；身后是车队最可靠的伙伴们；还有动兔和老板宁姐他们在为自己加油呐喊。
阿耀的血很热，心很安定，有一丝一丝的骄傲在四肢百骸游走：他是阿耀。阿耀阿耀，南澳阿耀，永不摔车，永远可靠。
蓝狐狠狠冲上高坡，在半空中发出痛快的轰鸣，落地入弯减速加速一气呵成，在阿耀将速度提升到极致后，它如同一道蓝色的闪电，很快就把前面那辆红色的摩托甩在身后。
“这不可能。”
经过的观众台上有人惊呼：“他不可能超过大超，大超可是疾风的王牌车手，除了陈梓，没人能比得上他。”
“不会的，放心，大超只是一时大意，他一定会反超回去，看，他提速了。”
“对对对，他的速度比阿耀快，大超加油！大超不要输给他……啊啊啊超过去了。”
“大超你最棒，大超你最……”
声音戛然而止，刚刚超过蓝狐的红色摩托在越过一个深坑后，不知是哪里出现失误，连人带车摔翻在地。
《四海》阿耀同人—35：本文是阿耀的竞技升级流爽燃同人。我不了解摩托，查到的资料也有限。所以凑合着写，你们凑合着看。互助请留言，下午或晚上回
35
疾风和晴空获得前两名也算是意料之中，他们本就是省内排名前二的车队。但是光耀四海……先前那可只是一支十名开外的二流车队，甚至在二流车队中，他们都排不上号。黑马也不是这么个黑法吧？
此时偌大比赛场地鸦雀无声，不但车手和观众们被这个成绩震惊，就连光耀四海的车手，每个人脸上也都是不敢置信的神情。
好半天，才听到阿耀梦游般的声音：“老板，我们……我们赢了？”
“严谨点。只是第三名，而且这个成绩，并不代表我们就拿到了入场券。因为今年前三的名次和去年不同，稍后还要加赛一场，这一场，才是关系能否拿到入场券的决赛。”
路遥拍拍阿耀肩膀：“既然你知道症结所在，那么就解开它吧，越快越好。”
阿耀猛点头。在自己“拉胯”的情况下车队竟能夺得第三名，这个机会简直就像是劫后余生，他不能不珍惜。
“记住，车队是一个整体，你的队友们，也是你的战友。虽然现实中他们依赖你更多，但在需要帮助的时候，你也可以依赖他们。赢了一起狂，输了一起扛。这不只是个口号，阿耀，你别给自己背负那么多。”
“我知道了老板。”阿耀点点头：“我一直觉得，在车队里很温暖，很幸福，所以我就想……我也该更出色些，才能回报车队。”他露出一个灿烂的笑容：“老板，谢谢你！我真的很喜欢光耀四海，特别喜欢。”
“我也谢谢你阿耀，你喜欢光耀四海，是我的荣幸！”
路遥一笑。而这时观众们也回过神，欢呼声铺天盖地席卷而来：光耀四海竟然是第三，没有被淘汰出局。这匹黑马也太黑了，但正因为如此，比赛才更刺激更有趣。比起意料之中的结果，人们最爱的永远是意料之外的悬念。
最后一轮决赛即将开始。
阿耀从口袋里掏出一只黄色的竹蜻蜓，爱惜地抚摸了两下，抬头看看遥远的赛道，终究还是放回口袋中：风太大，他怕竹蜻蜓被吹坏了。
欢颂送他的竹蜻蜓在飞珠江时已经烧毁，他回到南澳后，又买了一只一模一样的，就当仍是欢颂送他的那支，随身珍藏。
“阿耀，给。”
动兔跑过来，递给阿耀一个黑色的头盔。阿九眼睛尖，看了一会儿忽然惊讶道：“这是阿耀你在南澳俱乐部时戴的头盔，怎么？你要戴着它比赛？有什么讲究吗？”
“没有，只是会让我更安心吧。”
阿耀笑笑，将平时戴的头盔交给动兔，然后戴上这个陪他飞跃珠江的黑色头盔，深吸一口气，和队员们一起来到起跑线上，蓄势待发。
最后一轮决赛，没有丝毫拖泥带水，发令枪的响声还没彻底消散，起跑线上就只剩下一股股的烟尘。
所有人都激动起身，目光在领先的几辆摩托车中梭巡，最后，他们的目光停留在那辆蓝黑摩托车上。
“靠！是那个阿耀。他好快！”
“甄翔和大超在他前头，不用急着激动。”
“但是真的好快啊！为什么我觉得领先的黑云和星辰没有他快？”
“是因为敏锐吧？蓝狐从前就是以敏锐出名，所以看上去更灵动，事实上速度比不上黑云和星辰。”
“不对，比得上。咬得很紧。”
“不止，在渐渐接近，如果大超和甄翔不能继续加速，他们会被阿耀超过。”
“这不可能，他上一轮才是第四，昨天只是没有强手，今天强手如云，他就现形了，他不可能追上黑云和星辰。”
“那你等着看好了。”
“啊啊啊啊啊怎么办？我的心快跳出腔子了。阿耀加油，加油啊！”
偌大观众台上，褚氏集团的员工们混在几百名观众当中，激动地挥舞着手臂，险些把喉咙都给喊破了。
确实很快，是他们的极致吗？不是也没关系，蓝狐也没到极致。
头上戴着爸爸送的全盔；怀中口袋里是“欢颂”给他的竹蜻蜓；身后是车队最可靠的伙伴们；还有动兔和老板宁姐他们在为自己加油呐喊。
阿耀的血很热，心很安定，有一丝一丝的骄傲在四肢百骸游走：他是阿耀。阿耀阿耀，南澳阿耀，永不摔车，永远可靠。
蓝狐狠狠冲上高坡，在半空中发出痛快的轰鸣，落地入弯减速加速一气呵成，在阿耀将速度提升到极致后，它如同一道蓝色的闪电，很快就把前面那辆红色的摩托甩在身后。
“这不可能。”
经过的观众台上有人惊呼：“他不可能超过大超，大超可是疾风的王牌车手，除了陈梓，没人能比得上他。”
“不会的，放心，大超只是一时大意，他一定会反超回去，看，他提速了。”
“对对对，他的速度比阿耀快，大超加油！大超不要输给他……啊啊啊超过去了。”
“大超你最棒，大超你最……”
声音戛然而止，刚刚超过蓝狐的红色摩托在越过一个深坑后，不知是哪里出现失误，连人带车摔翻在地。
“独立产权，拆1赔3，杭州独一家。”
“政府规划文件已批复，百分百会拆迁”、“务必来现场看一看，怕你错过一次难得的拆迁机会”……
推销房产、贷款的很常见，打着“待拆迁房”名义兜售的，你遇到过吗？最近，滨江区的王女士，就接到了多个这样的推销电话。
好奇心驱使下，添加了微信，对方立马甩过来一大堆信息和链接。
有项目介绍、有规划信息，以及各种政府征迁补偿文件，甚至还有一堆客户下单的不动产证照片。
一番了解才知道，这不是住宅，而是一个萧山的建材专业市场。
商业拆迁赔偿比住宅还高？如果确定拆迁，有利可图之下，为什么还要对外销售？这是一种新式销售套路吗？
馅饼还是陷阱？我们实地走了一趟。
从滨江区出发，沿建设四路往东，穿过通惠北路，就到了该建材城。
位置挺不错，就在市北东（锦粼府、东方名府一带）北面，离地铁7号线新兴路站约300米，西侧是在建通城高架，隶属宁围单元。
这里堪称专业市场集群，除了该建材城，南北两侧还有汽配五金市场，和二手车交易市场。
市场内密密麻麻全是车（免费停车），绕了几圈，才在市场连廊下方的一处板房，找到简陋的营销中心。没有沙盘，只有几张桌椅，若干展架，和墙上的位置示意地图、飘红的销控表等。
接待人员表示，市场共9幢楼，1-3层，分割成1200多套商铺，面积40-90㎡不等。
“三层带5年租约销售，年化大概4%，前3年可直接抵扣房价。一二层正常销售，不带租约。”对方告诉我，这批“拆迁商铺”很畅销，目前只剩20多套了。
“买家包括原先的经营户，还有滨江萧山、省内各地投资客。”介绍的同时，还给我看各种定金、产证截图。
听对方说，最牛的一个客户，一口气买了一整层，10多间商铺。
“既然拆迁赔偿这么高，为什么拿出来卖？”、“政府有规定的，公司占比不能超过20%，否则可能只是换地。而个人产权比例占比高，就能正常拆迁了。”
我查了下资料，找不到相关文件。但这个建材城确实有年头了，拿地至今已有20多年。
抛开个人产权比例的说法，先来看看，该建材城拆迁的可能性有多大？
按照对方提供的线索，我找到了一份去年3月的规划文件。据杭州市规划局批复，宁围单元明确定位为宜居宜业、充满活力、交通畅达的品质住区。
对比现状用地和规划用地，建材城所在的专业批发市场，未来调整为商业商务兼容用地。
不过按照控规，除了建材城，包括汽配五金市场、二手车交易市场在内的周边多个市场，也在用地调整之列。
换句话说，如果建材城拆迁，它们也会拆迁，但却没见其他市场推销商铺。
而且如果仅仅按照这种标准，就断定建材城会拆迁，那么杭州类似的“待拆迁房”太多了。毕竟，随着城市快速发展，环境陈旧、管理落后的功能，都会向外搬迁。
关键的是，“拆不拆，什么时候拆？”是一个极不确定性的问题。
按照历史经验看，就算最终会拆迁（也不排除规划调整），这个时间成本，也不是一般人所能承受的。
典型例子如1982年开张、1997年迁入凤起路的环北小商品市场。
由于与城市发展的不匹配，21世纪后就有人建议：应尽早搬迁到主城以外。但由于各种原因，搬迁一直未能成行。传了近20年，才在去年真正关停。
就算等得起，赔偿真有“1赔3”吗？
对方是这么算的：几年后拆迁，肯定会升值。加上各种补偿、补贴和奖励，就能达到原值的3倍。
在我看来，这想得过于简单了。
根据《萧山区国有土地上房屋征收与补偿实施细则》，针对非住宅房屋征收补偿，作了如下规定：征收非住宅房屋一般以货币补偿为主，其房屋价值（含土地，下同） 按评估价值给予补偿（也可产权调换），还应一次性支付搬迁费。
造成停产停业损失的，可按被征收房屋价值的一定比例计算，商业用房按６％。
征收非住宅房屋，在暂停办理相关手续前，被征收人已改变用途并办理工商、税务等相关合法经营手续两年以上的，在征收补偿方案确定的签约期限内，按照规划用途征收补偿后，可再按其合法经营面积给予被征收人一次性补助，最高不超过其合法经营面积部分房屋原用途评估价值的20%。
被征收人在签约期限内签订货币补偿协议并搬迁的，可以按被征收房屋价值给予不高于25%补贴，具体补贴标准应在征收补偿方案中明确。
理论上，只要未来拆迁时的评估价涨了，加上各种补贴，的确可获得丰厚的补偿。
但问题在于，现在商铺销售价并不低。
剩余在售的商铺，粗粗一算，最贵的单价超5万，最便宜也要近3万，相当于奥体、市北的新房限价。
要知道，建材城隔壁新拍的宅地，地价也不过2万2，新房限价3.35万。
现场一圈看下来，市场生意也不是很红火，一楼还行，二楼一般，三楼空置率很高。二手住宅都不能保证一定升值，何况一个体量10万㎡的大型专业市场。
不妨算一笔账，假设各种补贴算一起，综合按均价5万算，光拆迁成本就要50亿。除非将来卖地大幅拉高容积率，否则很难回本。
博拆迁，从来都是一个高风险的行为。
过去几年，杭州市场上专门有一群人，通过法拍或二手市场，买入超级老破小赌拆迁。
但印象中成功者寥寥。公开报道的，仅有山棉北里等寥寥数个，更多是一等就是七八年，深套其中。
其中一个重要原因，是政策转变——老旧改造代替征迁。
在我看来，商业拆迁房也是同样道理。不仅时间上存在严重不确定性（大量时间成本、资金成本），政策上也有变数（产权调换），买入价格更可能提前透支。
如今住宅难摇、二手价格高企、股市动荡，确实没有太多的资产保卫渠道。
但越是没机会越要谨慎。虽说富贵险中求，但同样有一句老话：天上不会平白无故掉馅饼。
风险与收益，总是如影随形的。#杭州#
“政府规划文件已批复，百分百会拆迁”、“务必来现场看一看，怕你错过一次难得的拆迁机会”……
推销房产、贷款的很常见，打着“待拆迁房”名义兜售的，你遇到过吗？最近，滨江区的王女士，就接到了多个这样的推销电话。
好奇心驱使下，添加了微信，对方立马甩过来一大堆信息和链接。
有项目介绍、有规划信息，以及各种政府征迁补偿文件，甚至还有一堆客户下单的不动产证照片。
一番了解才知道，这不是住宅，而是一个萧山的建材专业市场。
商业拆迁赔偿比住宅还高？如果确定拆迁，有利可图之下，为什么还要对外销售？这是一种新式销售套路吗？
馅饼还是陷阱？我们实地走了一趟。
从滨江区出发，沿建设四路往东，穿过通惠北路，就到了该建材城。
位置挺不错，就在市北东（锦粼府、东方名府一带）北面，离地铁7号线新兴路站约300米，西侧是在建通城高架，隶属宁围单元。
这里堪称专业市场集群，除了该建材城，南北两侧还有汽配五金市场，和二手车交易市场。
市场内密密麻麻全是车（免费停车），绕了几圈，才在市场连廊下方的一处板房，找到简陋的营销中心。没有沙盘，只有几张桌椅，若干展架，和墙上的位置示意地图、飘红的销控表等。
接待人员表示，市场共9幢楼，1-3层，分割成1200多套商铺，面积40-90㎡不等。
“三层带5年租约销售，年化大概4%，前3年可直接抵扣房价。一二层正常销售，不带租约。”对方告诉我，这批“拆迁商铺”很畅销，目前只剩20多套了。
“买家包括原先的经营户，还有滨江萧山、省内各地投资客。”介绍的同时，还给我看各种定金、产证截图。
听对方说，最牛的一个客户，一口气买了一整层，10多间商铺。
“既然拆迁赔偿这么高，为什么拿出来卖？”、“政府有规定的，公司占比不能超过20%，否则可能只是换地。而个人产权比例占比高，就能正常拆迁了。”
我查了下资料，找不到相关文件。但这个建材城确实有年头了，拿地至今已有20多年。
抛开个人产权比例的说法，先来看看，该建材城拆迁的可能性有多大？
按照对方提供的线索，我找到了一份去年3月的规划文件。据杭州市规划局批复，宁围单元明确定位为宜居宜业、充满活力、交通畅达的品质住区。
对比现状用地和规划用地，建材城所在的专业批发市场，未来调整为商业商务兼容用地。
不过按照控规，除了建材城，包括汽配五金市场、二手车交易市场在内的周边多个市场，也在用地调整之列。
换句话说，如果建材城拆迁，它们也会拆迁，但却没见其他市场推销商铺。
而且如果仅仅按照这种标准，就断定建材城会拆迁，那么杭州类似的“待拆迁房”太多了。毕竟，随着城市快速发展，环境陈旧、管理落后的功能，都会向外搬迁。
关键的是，“拆不拆，什么时候拆？”是一个极不确定性的问题。
按照历史经验看，就算最终会拆迁（也不排除规划调整），这个时间成本，也不是一般人所能承受的。
典型例子如1982年开张、1997年迁入凤起路的环北小商品市场。
由于与城市发展的不匹配，21世纪后就有人建议：应尽早搬迁到主城以外。但由于各种原因，搬迁一直未能成行。传了近20年，才在去年真正关停。
就算等得起，赔偿真有“1赔3”吗？
对方是这么算的：几年后拆迁，肯定会升值。加上各种补偿、补贴和奖励，就能达到原值的3倍。
在我看来，这想得过于简单了。
根据《萧山区国有土地上房屋征收与补偿实施细则》，针对非住宅房屋征收补偿，作了如下规定：征收非住宅房屋一般以货币补偿为主，其房屋价值（含土地，下同） 按评估价值给予补偿（也可产权调换），还应一次性支付搬迁费。
造成停产停业损失的，可按被征收房屋价值的一定比例计算，商业用房按６％。
征收非住宅房屋，在暂停办理相关手续前，被征收人已改变用途并办理工商、税务等相关合法经营手续两年以上的，在征收补偿方案确定的签约期限内，按照规划用途征收补偿后，可再按其合法经营面积给予被征收人一次性补助，最高不超过其合法经营面积部分房屋原用途评估价值的20%。
被征收人在签约期限内签订货币补偿协议并搬迁的，可以按被征收房屋价值给予不高于25%补贴，具体补贴标准应在征收补偿方案中明确。
理论上，只要未来拆迁时的评估价涨了，加上各种补贴，的确可获得丰厚的补偿。
但问题在于，现在商铺销售价并不低。
剩余在售的商铺，粗粗一算，最贵的单价超5万，最便宜也要近3万，相当于奥体、市北的新房限价。
要知道，建材城隔壁新拍的宅地，地价也不过2万2，新房限价3.35万。
现场一圈看下来，市场生意也不是很红火，一楼还行，二楼一般，三楼空置率很高。二手住宅都不能保证一定升值，何况一个体量10万㎡的大型专业市场。
不妨算一笔账，假设各种补贴算一起，综合按均价5万算，光拆迁成本就要50亿。除非将来卖地大幅拉高容积率，否则很难回本。
博拆迁，从来都是一个高风险的行为。
过去几年，杭州市场上专门有一群人，通过法拍或二手市场，买入超级老破小赌拆迁。
但印象中成功者寥寥。公开报道的，仅有山棉北里等寥寥数个，更多是一等就是七八年，深套其中。
其中一个重要原因，是政策转变——老旧改造代替征迁。
在我看来，商业拆迁房也是同样道理。不仅时间上存在严重不确定性（大量时间成本、资金成本），政策上也有变数（产权调换），买入价格更可能提前透支。
如今住宅难摇、二手价格高企、股市动荡，确实没有太多的资产保卫渠道。
但越是没机会越要谨慎。虽说富贵险中求，但同样有一句老话：天上不会平白无故掉馅饼。
风险与收益，总是如影随形的。#杭州#
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