#拿铁DHT硬刚合资燃油# #油价会成为压倒燃油车的最后一根稻草吗#
国内汽油价格连续高涨，加一箱油恨不得6、700块，身边开燃油车的朋友苦不堪言，甚至都觉得快开不起车了。但这个时候心态最好的应该是纯电动车主，为啥？因为不用加油啊，安稳地坐着看油价上涨，令人羡慕。不过就我个人的观点来说，纯电动在很多时候也不是出行的完美解决方案，依旧有很多问题，比如补能时间长、充电不方便、更别提节假日高速上排队的充电桩了。所以我觉得混动车型对于目前来说不管是出游自驾还是城市代步，才是趋近于解决各方痛点的方案。
就比如WEY推出的DHT混动技术，集成1.5T混动专用发动机、发电/驱动双电机控制器、DHT模块（定轴式变速箱）、集成DCDC（直流转换器）、高效能混合动力电池等。可实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速停机等各种工作模式。并且采用两挡变速器，拥有动力直驱和经济直驱两种模式，使车辆不管在低速还是高速时都能有充足的动力表现，实现各种驾驶场景下动力与油耗的完美平衡。
从战略上来看，WEY并不是直接扎进纯电领域，而是从混动入手，从消费者最刚需的方向入手，也就是满足了低油耗、有动力、高续航、不用担心补能的特点。并且在拥有了自家强大的DHT混动技术后，我相信WEY的产品在中国品牌中会树立领先地位。而在与合资品牌的较量中，手握DHT混动技术这张王牌，解决了消费者各方痛点，优势明显，同样能够较量一番。

未来国产新能源之争将会很激烈。上市不久的UNI-K iDD插电混动车型就是其中的竞争者之一。定位是一款中型SUV，配备1.5T发动机和电动机构成的混动系统，发动机最大功率170马力，最大扭矩260牛·米，电动机最大功率116马力，最大扭矩330牛·米，传动系统匹配蓝鲸三离合电驱变速箱，NEDC纯电续航里程130公里、综合续航里程1100公里。
动力水平一般，但续航和价格有优势。
魏牌摩卡DHT-PHEV、比亚迪唐 DM-i属于竞品，都是中型插电混动SUV车型。WEY售价过高，1.5T前驱车型超30万，硬件差不多价格差10多万，消费者都会选。
而比亚迪唐DM-i才是真的竞品，价格差不多，但比亚迪新能源认可度优于长安，这就是个问题了。
#UNI-K# #插电混动# #长安汽车#

#买车推荐#25万级选混动SUV，国产车型选哪个好？近两年国产新能源车型做的不错，混动车型也有了不错的国产车型。在二十多万这个价位混动SUV中，大家会选择国产车型吗？
国产混动SUV目前关注比较多的是
1⃣️广汽传祺 GS8混动
2⃣️比亚迪 唐DM-i
3⃣️WEY 摩卡 DHT
位在选择混动车型中，会考虑国产品牌吗？