【内地全方位援港抗疫，区议员：香港也要争气，不能拖国家后腿】
香港第五波疫情暴发至今，已过去三个半月，截至3月19日，阳性病例累计突破百万例，约占总人口13.6%。

不过，单日新增病例在本月初突破5万的峰值后，已逐步回落。中央援港防控专家组组长梁万年日前表示，香港疫情处在一个相对的高峰平台期，不排除还会有些波动，但快速上升的势头得到明显遏制。

2月中旬，内地支援香港抗疫工作专班成立。一个月来，数百名赴前线支援的医护及核酸检测人员，内地援建的9个社区隔离设施过半已交付使用，输入香港的各类防疫物资数以亿计……

疫情暴发以来，香港民建联深水埗区议员刘佩玉和她的同事们一直奔波在抗疫前线。3月16日，她通过观察者网向内地同胞表达了感激之意：“感谢内地同胞的支持和包容。香港自己也要争气，不能拖国家的后腿。”

这场疫情也在香港社会引发不少反思，立法会医疗卫生界别议员林哲玄表示，想让疫情长期平稳可控，需要在疫情暴发时迅速找到密接者，“很多人认为隐私很重要，但应该意识到，个人利益与整体利益之间要平衡，而不是一味强调个人利益最大。”（观察者网）

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【#一周9家新能源车涨价# ，最高3万！电池上涨幅度“非常离谱”，高油价带动销售】今年来，第二波新能源汽车涨价潮愈演愈烈。据红星资本局统计，3月15日至3月20日，已有9家新能源车企传出“涨声”，上调幅度从3000元至3万元不等。总体来看，电池、芯片、零部件供应紧张仍是主要涨价理由。

3月19日晚间，理想汽车（02015.HK/LI.US）CEO李想通过社交媒体表示，目前来看，和电池厂商已经合同确定了二季度电池涨价幅度的品牌，基本上都立刻宣布了涨价。还没涨价的品牌，大部分是涨价幅度尚未谈妥，等谈妥后也普遍会立刻涨价。“二季度电池成本上涨的幅度非常离谱。”

另有业内人士告诉红星资本局，电池成本上升是新能源车涨价的主要原因，“短时间内锂材料价格居高不下，高油价也有利于新能源汽车的销售，产销两旺导致动力电池价格上涨。”https://t.cn/A66iHbyP