#国铁头条#【首列时速120公里A型中国标准化地铁示范项目列车开工】11月19日，在中车株机公司车体事业部城轨车体车间，首列时速120公里A型中国标准化地铁示范项目列车正式开工。

系列化中国标准地铁列车是我国在地铁领域的最新自主创新成果，代表着国内地铁未来技术发展方向。其中，时速120公里A型中国标准化地铁示范项目列车由中车株机公司牵头研制。

为突破关键核心技术，打造适应中国需求、技术先进的“标准化”地铁列车平台，中国中车、中国城市轨道交通协会、各地铁公司、科研院校及协作单位，共同实施了国家重大技术装备攻关工程项目——系列化中国标准地铁列车研制及试验项目。包括时速80公里A型和B型，时速120公里A型和B型。其中，时速120公里A型中国标准地铁列车由中车株机公司牵头研制。

中国标准地铁列车项目设计原则为“九化兩提升”。针对目前部分关键部件短板，自主化技术攻关，开展了30项依赖进口的零部件自主化研发、制造，实现包括核心技术、关键部件在内全部自主研发。

据了解，我国城市轨道交通发展多年已形成了较完整地、具有自主知识产权的产业链。但各城市、各线路之间地铁车辆有很多差异性要求，同一类型车辆难以互联互通，车辆零部件互换性不高。

 而中国标准地铁列车最显著的特点是统一标准，从零件、部件到整车实现标准化。

“以标准化、模块化、系列化的思路，通过持续加强自主技术创新，建立开放、创新、协同、共享平台，能大幅提升零部件标准化和通用化程度。”中车株机相关负责人介绍，使造地铁列车就像“搭积木”一样，能大大缩短研制周期，高效率、高质量地生产，降低用户成本，满足用户需求，提升我国城市轨道交通装备的技术水平和核心竞争力。

统一标准具体采用什么标准呢？

该项目是以中国标准为主导。目前。国内城市轨道交通尚未形成完整的标准体系，在产品招标、设计研发、制造过程大量采用国际、国外、国家和行业各类标准，但不够系统、适宜、规范，并缺乏有效的引导。而此次中国标准地铁列车项目 “中国标准”覆盖率达到85%以上，其余采用国际标准及国外先进标准。

统一标准，加强行业协同。

通过对车辆各部件和系统的技术规范进行统一，统一技术标准423项，形成了城轨车辆技术标准体系，为指导和规范城市轨道交通行业建设提供了行之有效的标准支撑。

时速120公里A型中国标准地铁列车研制及试验项目于今年7月23日在深圳签约。  

此前，中车株机公司已为深圳地铁集团提供了地铁列车、有轨电车、轨道工程车和综合检测车等各型车辆1360余辆，获得了深圳地铁集团的高度认可，见证和推动了深圳市轨道交通的蓬勃发展。

当前，深圳市正大力推进轨道交通建设，加快建设深圳都市圈，开创性地提出了建设1000公里地铁、1000公里轻轨和城际的目标。中车株机公司也开启了“十四五”建设“智慧株机”的新征程。

中车株机公司将与深圳地铁集团携手同行，持续深化战略合作关系，共同承担起“经营地铁、服务城市”的使命，为深圳轨道交通的蓬勃发展贡献新的智慧和力量。

来源：中车株机

#通行线·轨交#【首列时速120公里A型中国标准化地铁列车开工】11月19日，首列时速120公里A型中国标准化列车在中车株机开工。系列化中国标准地铁列车是我国在地铁领域的最新自主创新成果，代表着国内地铁未来技术发展方向。

我国城市轨道交通发展多年已形成了较完整地、具有自主知识产权的产业链。但各城市、各线路之间地铁车辆有很多差异性要求，同一类型车辆难以互联互通，车辆零部件互换性不高。而中国标准地铁列车最显著的特点是统一标准，从零件、部件到整车实现标准化。

据悉，时速120公里A型中国标准化地铁列车将用于深圳地铁11号线增购列车以及武汉地铁19号线。不知道大家看这车头的时候，有没有觉得似曾相识呢[doge]

（图源：中车株机社交媒体）
#在路上看中国#

【#杭州机场轨道快线首列客车亮相#！】刚刚，中国标准地铁A型列车暨杭州机场轨道快线列车正式亮相。列车采用时速120公里市域A型密闭车厢，为国内最高技术水平的中车新一代该车型。机场快线有不少“黑科技”。比如，在智能温控方面，可根据乘客需求分设冷暖车厢；在智能送风方面，根据载客量自动调节新风量和总风量。据了解，杭州机场轨道快线起于苕溪站，自西向东敷设，连接杭州西站枢纽、西湖文化广场、杭州东站枢纽、杭州萧山国际机场，止于靖江站,全长约59公里，设车站15座，其中高架站4座。目前，7座车站主体结构已完成，区间盾构、铺轨、机电安装装修施工正在同步进行，计划2022年亚运会前建成。