东京都港区品川站西口(三丁目/一期一阶段)A&C地区大规模再开发项目公布!!高度155米+155米 总体量超51万平方米!!!
项目名称:东京都港区品川站西口三丁目(一期)再开发计划 A&C地区
用地位置见图一、图二
项目高度:155米+155米(一期一阶段A&C地区)
项目体量:313000平方米(A地区)&194000平方米(C地区)
项目开发面积:3.3公顷(A地区)&2.2公顷(C地区)
#第一期二阶段B地区 项目即将公布 开发面积8.4公顷#
项目用途:国际级商务办公、国际级奢华酒店、MICE设施(国际会议/多用途会展)、顶奢商务公寓、集会设施、大规模人工广场、次世代中央综合交通枢纽、铁路总站、巴士总站、商业设施
项目业主(一&二期):京滨急行电铁、丰田汽车、西武物产开发、UR都市再生机构
建设·解体工期:
2023年→2026年(A地区)
2024年→2027年(C地区)
2024年→?(B地区)
图15→18为2027年时的东京港区高轮~品川站周边新增的高楼群(仅目前已公布的)
项目名称:东京都港区品川站西口三丁目(一期)再开发计划 A&C地区
用地位置见图一、图二
项目高度:155米+155米(一期一阶段A&C地区)
项目体量:313000平方米(A地区)&194000平方米(C地区)
项目开发面积:3.3公顷(A地区)&2.2公顷(C地区)
#第一期二阶段B地区 项目即将公布 开发面积8.4公顷#
项目用途:国际级商务办公、国际级奢华酒店、MICE设施(国际会议/多用途会展)、顶奢商务公寓、集会设施、大规模人工广场、次世代中央综合交通枢纽、铁路总站、巴士总站、商业设施
项目业主(一&二期):京滨急行电铁、丰田汽车、西武物产开发、UR都市再生机构
建设·解体工期:
2023年→2026年(A地区)
2024年→2027年(C地区)
2024年→?(B地区)
图15→18为2027年时的东京港区高轮~品川站周边新增的高楼群(仅目前已公布的)
过去我国大部分客运列车都采用长编组,在春运期间部分线路甚至还有过加长编组。近年来随着高铁的普及,特别是城际铁路公交化运营,编组也越来越短。不少城际线路还投用了CRH6A型4节编组动车。而在许多国家即使是4节编组都算是长的,甚至单节的轨道车(Autorail),从字面上不难理解它更像是汽车和火车的合体。
1959年雷诺向法国国铁交付了第一辆全景式轨道车X4201,它由内燃机驱动主要担当非电气化区段的旅游观光车。这种车分一二等座,在当时大受欢迎并有“陆地游轮”的称号。1985年退役,成为欧洲火车迷心目中的经典。法国人尤其专注于轨道车的研发和使用,推出了多种品牌和车型,主要投用于法国和前法属地区。他们还把这种车做到了极致,甚至推出了“轨摩”:一种类似于突突车的轨道摩托车。
在瑞典也有类似轨道车的“铁路巴士”,车顶装有货架,车身可悬挂滑雪器材方便冬季人们的出行。而在非洲的厄立特里亚有一种卡车头牵引的火车长相奇特,不知道是“卡车出了轨,还是火车劈了腿”。
其实我国也有“轨道车”,但它们主要用于线路调试和维护,不担当客运。
相关藏品:
图1法国雷诺全景式轨道车,图2马达加斯加米其林轨道车,图3马达加斯加轨摩,图4瑞典铁路巴士,图5厄立特里亚铁路卡车
#集邮##钱币欣赏##火车# https://t.cn/R2WxuoH
1959年雷诺向法国国铁交付了第一辆全景式轨道车X4201,它由内燃机驱动主要担当非电气化区段的旅游观光车。这种车分一二等座,在当时大受欢迎并有“陆地游轮”的称号。1985年退役,成为欧洲火车迷心目中的经典。法国人尤其专注于轨道车的研发和使用,推出了多种品牌和车型,主要投用于法国和前法属地区。他们还把这种车做到了极致,甚至推出了“轨摩”:一种类似于突突车的轨道摩托车。
在瑞典也有类似轨道车的“铁路巴士”,车顶装有货架,车身可悬挂滑雪器材方便冬季人们的出行。而在非洲的厄立特里亚有一种卡车头牵引的火车长相奇特,不知道是“卡车出了轨,还是火车劈了腿”。
其实我国也有“轨道车”,但它们主要用于线路调试和维护,不担当客运。
相关藏品:
图1法国雷诺全景式轨道车,图2马达加斯加米其林轨道车,图3马达加斯加轨摩,图4瑞典铁路巴士,图5厄立特里亚铁路卡车
#集邮##钱币欣赏##火车# https://t.cn/R2WxuoH
东京都港区品川站西口(三丁目/一期)A&C地区大规模再开发项目公布!!高度160米+160米 总体量超51万平方米!!!
项目名称:东京都港区品川站西口三丁目(一期)再开发计划 A&C地区
用地位置见图一、图二
项目高度:160米+160米(一期第一阶段A&C地区)
项目体量:313000平方米(A地区)&194000平方米(C地区)
项目用途:商务办公、国际级奢华酒店、MICE设施、大规模人工广场、次世代中央综合交通枢纽、铁路总站、巴士总站、商业设施
项目业主(一&二期):京滨急行电铁、丰田汽车、西武物产开发、UR都市再生机构
建设·解体工期:2023年→2027年
项目名称:东京都港区品川站西口三丁目(一期)再开发计划 A&C地区
用地位置见图一、图二
项目高度:160米+160米(一期第一阶段A&C地区)
项目体量:313000平方米(A地区)&194000平方米(C地区)
项目用途:商务办公、国际级奢华酒店、MICE设施、大规模人工广场、次世代中央综合交通枢纽、铁路总站、巴士总站、商业设施
项目业主(一&二期):京滨急行电铁、丰田汽车、西武物产开发、UR都市再生机构
建设·解体工期:2023年→2027年
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