#黄晓明配音#[doge][摊手][摊手]最开始生气的点在哪里啊，是你霸道专横，说话的语气表情跟要吃人似的，明明说好讨论却还固执己见的双标，看不到别人的努力以自己为中心，偏执又不听劝。[微笑]后来玩梗不是因为觉得你有综艺感你值得我们开心，而是看过综艺的我们不得已从玻璃渣子里找笑点用群嘲的方式来分散看节目的一肚子气[微笑]但是强行凹暖心人设真的没意思，只会劝退观众[摊手]一路热搜看过来，真的觉得综艺到这份儿上就没劲了
https://t.cn/AiHSwznt 被甩到车下的乘客是否属于“第三者”，其经济损失是否属于交强险赔偿范围？|聚法案例
《机动车交通事故责任强制保险条例》
第二十一条 被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。
道路交通事故的损失是由受害人故意造成的，保险公司不予赔偿。
案情简介
王明某与王某系同社村民，二人相约到西藏打工。2017年6月9日，王明某搭乘由王某驾驶的自有川Ｗ×××××号小型客车沿318国道行驶，当车行驶至318国道3117公里100米处时，由于王某操作不当与路边花台发生碰撞致乘坐在后排的王明某甩出车外与车尾发生碰撞致伤。
王某驾驶的车牌号为川Ｗ×××××的小型客车在天安保险公司投保了机动车交通事故责任强制保险（以下简称“交强险”）及机动车商业保险，机动车商业保险中包括第三者责任保险（以下简称“商业三者险”）500000.00元、车上人员责任保险（乘客）10000.00元/座×4座、不计免赔险等。以上保险合同的保险期间为2017年1月24日至2018年1月24日，此次事故发生在保险期间内。
法院观点
一审法院认为，机动车交通事故责任纠纷是指机动车的所有人或使用人在发生交通事故时造成他人人身损害或者财产损失时所应承担的侵权损害赔偿责任。在此次交通事故中，由于王某驾驶机动车时操作不当与路边花台发生碰撞致后排乘客王明某甩出车外与车尾发生碰撞造成王明某受伤，依据《中华人民共和国道路交通安全法》以及相关法律的规定，王某应对王明某在此次事故中的损失承担相应的赔偿责任。理塘县公安局交通警察大队认定王某负此次事故的全部责任，王明某无责任，并作出了交通事故责任认定书。
王某驾驶的机动车在被告天安保险公司投保了交强险及商业三者险，根据相关法律规定投保交强险或商业三者险的机动车发生交通事故造成第三者损失的，承保交强险或商业三者险的保险公司应承担相应的赔偿责任。由于王明某系乘坐王某驾驶的机动车发生的交通事故，故王明某应认定为“车上人员”还是“第三者”、王明某是否作为交强险及商业三者险的理赔对象进行赔偿成为本案争议的焦点问题。
一审法院认为，交强险及商业三者险中的“第三者”是一个相对概念，并不是绝对概念。机动车是一种交通工具，任何人都不可能固定置身于机动车辆之上，“第三者”和“车上人员”均为在特定时空条件下的临时性身份，二者可以因特定时空条件变化而转化。如果受害人在意外发生前在被保险车辆上，意外发生受伤时是置身于车辆之下，则不属于保险车辆的“车上人员”。因此，判断因保险车辆发生意外交通事故而受害的人属于“第三者”还是属于“车上人员”，应以受害人在交通事故发生受伤“当时”，或者“一刹那”这一特定的时间是否身处保险车辆之上为依据，发生事故受伤的一刹那在车上即为“车上人员”反之为“第三者”。
本案王明某系甩出车外与保险车辆的车尾发生碰撞造成伤害，王明某发生意外受伤时的一刹那已置身保险车辆之下，故应认定为“第三者”。另外，从保险的社会功能而言，交强险旨在确保“第三者”因意外事故受到人身伤害时能够从保险人处获得赔偿，避免因机动车所有人和驾驶员没有赔偿能力而无法获得救济的情形发生。进一步而言，是为了减少和化解社会矛盾，实现社会公平正义。对于交通事故引发的伤害案件，特别是重、特大伤害案件，应当侧重于对受害者的保护，在不违反法律法规的前提下较充分地维护受害者的合法权益。从这个角度而言，本案王明某也应认定为“第三者”，将其作为交强险及商业三者险的理赔对象。
二审法院认为，关于被上诉人王明某身份能否认定为交强险和商业三者险中的“第三者”的问题。本院认为“车上人员”与“第三者”是特定时空下的概念，因交通事故的撞击等原因导致本车人员脱离本车的，不存在转化为第三者的问题。判断受害人是“车上人员”还是“第三者”的标准应该是保险事故发生时受害人所处的空间位置。在这一特定时间，受害人如果在车内，则属于“车上人员”，如果在车外，则属于“第三者”。事故发生后，受害人所处的位置不是判断受害人是“车上人员”还是“第三者”的标准。根据本案双方当事人认可的一审法院查明的事实，本案交通事故是王某驾车行至318国道3117公里100米处时与路边花台发生碰撞，此时受害人王明某系车上人员，因碰撞被抛出车外后与该车车尾发生碰撞致伤，其伤害后果是交通事故的延续状态，不能因此将王明某的身份由“车上人员”转化为“第三者”，王明某仍属于“车上人员”，一审法院将事故伤害发生瞬间受害人王明某脱离本车作为其身份转化的判定标准不妥，应予纠正。根据《机动车交通事故责任强制保险条例》和双方合同约定，本案王明某的损害后果不属于机动车交强险和商业第三者责任险的赔偿范围。
相关案件
2012年12月16日13时10分许，韩某乘坐由司机吴某某驾驶的抚顺公汽公司18路公交车，该车行驶至东洲区新屯18路车站东15米处时，由西向北转弯，因未关好车门，将车内乘客王某某、韩某甩到车下，造成二人受伤。抚顺市公安局交通警察支队东洲交通警察大队2012年12月24日出具道路交通事故认定书，认定吴某某负事故全部责任，王某某、韩某无责任，事故各方对责任划分均无异议。另查，该公交车投保了交强险，事故发生在保险期间。韩某诉至法院请求判决被告抚顺公汽公司赔偿损失；被告保险公司在保险限额内承担赔偿责任。
争议焦点：被甩到车下的乘客是否属于“第三者”，其经济损失是否属于交强险赔偿范围。
评析：交强险是指由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员和被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。交强险的赔偿对象是发生交通事故的被保险机动车本车人员及被保险人以外的第三者。确定韩某相对于公汽公司的公交车是属于本车人员，还是本车人员以外的第三人，是保险公司应否在交强险限额内承担赔偿责任的前提条件。韩某作为乘车人，其在乘车过程中因公汽公司司机未关好车门，将其甩到车下受伤。从整个事故的发生过程来看，侵害发生时韩某属于车上人员，并不属于交强险赔偿的对象，故保险公司不应在交强险限额内承担赔偿责任有事实及法律依据。公汽公司司机作为职业司机违反操作规程，在车辆行驶过程中，未关闭好车门，导致韩某被甩出车外受伤，对发生此次交通事故负有责任，也是造成韩某受伤的原因。因公汽公司司机系为公汽公司履行职务过程中发生事故，故公汽公司应对其行为承担民事责任，赔偿韩某因此次事故产生的合理经济损失。
结 语
实务中法院关于“被甩到车下的乘客是否属于‘第三者’，其经济损失是否属于交强险赔偿范围？”仍存在争议，法院判决结果也不尽相同。你对此有什么看法呢？
《机动车交通事故责任强制保险条例》
第二十一条 被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。
道路交通事故的损失是由受害人故意造成的，保险公司不予赔偿。
案情简介
王明某与王某系同社村民，二人相约到西藏打工。2017年6月9日，王明某搭乘由王某驾驶的自有川Ｗ×××××号小型客车沿318国道行驶，当车行驶至318国道3117公里100米处时，由于王某操作不当与路边花台发生碰撞致乘坐在后排的王明某甩出车外与车尾发生碰撞致伤。
王某驾驶的车牌号为川Ｗ×××××的小型客车在天安保险公司投保了机动车交通事故责任强制保险（以下简称“交强险”）及机动车商业保险，机动车商业保险中包括第三者责任保险（以下简称“商业三者险”）500000.00元、车上人员责任保险（乘客）10000.00元/座×4座、不计免赔险等。以上保险合同的保险期间为2017年1月24日至2018年1月24日，此次事故发生在保险期间内。
法院观点
一审法院认为，机动车交通事故责任纠纷是指机动车的所有人或使用人在发生交通事故时造成他人人身损害或者财产损失时所应承担的侵权损害赔偿责任。在此次交通事故中，由于王某驾驶机动车时操作不当与路边花台发生碰撞致后排乘客王明某甩出车外与车尾发生碰撞造成王明某受伤，依据《中华人民共和国道路交通安全法》以及相关法律的规定，王某应对王明某在此次事故中的损失承担相应的赔偿责任。理塘县公安局交通警察大队认定王某负此次事故的全部责任，王明某无责任，并作出了交通事故责任认定书。
王某驾驶的机动车在被告天安保险公司投保了交强险及商业三者险，根据相关法律规定投保交强险或商业三者险的机动车发生交通事故造成第三者损失的，承保交强险或商业三者险的保险公司应承担相应的赔偿责任。由于王明某系乘坐王某驾驶的机动车发生的交通事故，故王明某应认定为“车上人员”还是“第三者”、王明某是否作为交强险及商业三者险的理赔对象进行赔偿成为本案争议的焦点问题。
一审法院认为，交强险及商业三者险中的“第三者”是一个相对概念，并不是绝对概念。机动车是一种交通工具，任何人都不可能固定置身于机动车辆之上，“第三者”和“车上人员”均为在特定时空条件下的临时性身份，二者可以因特定时空条件变化而转化。如果受害人在意外发生前在被保险车辆上，意外发生受伤时是置身于车辆之下，则不属于保险车辆的“车上人员”。因此，判断因保险车辆发生意外交通事故而受害的人属于“第三者”还是属于“车上人员”，应以受害人在交通事故发生受伤“当时”，或者“一刹那”这一特定的时间是否身处保险车辆之上为依据，发生事故受伤的一刹那在车上即为“车上人员”反之为“第三者”。
本案王明某系甩出车外与保险车辆的车尾发生碰撞造成伤害，王明某发生意外受伤时的一刹那已置身保险车辆之下，故应认定为“第三者”。另外，从保险的社会功能而言，交强险旨在确保“第三者”因意外事故受到人身伤害时能够从保险人处获得赔偿，避免因机动车所有人和驾驶员没有赔偿能力而无法获得救济的情形发生。进一步而言，是为了减少和化解社会矛盾，实现社会公平正义。对于交通事故引发的伤害案件，特别是重、特大伤害案件，应当侧重于对受害者的保护，在不违反法律法规的前提下较充分地维护受害者的合法权益。从这个角度而言，本案王明某也应认定为“第三者”，将其作为交强险及商业三者险的理赔对象。
二审法院认为，关于被上诉人王明某身份能否认定为交强险和商业三者险中的“第三者”的问题。本院认为“车上人员”与“第三者”是特定时空下的概念，因交通事故的撞击等原因导致本车人员脱离本车的，不存在转化为第三者的问题。判断受害人是“车上人员”还是“第三者”的标准应该是保险事故发生时受害人所处的空间位置。在这一特定时间，受害人如果在车内，则属于“车上人员”，如果在车外，则属于“第三者”。事故发生后，受害人所处的位置不是判断受害人是“车上人员”还是“第三者”的标准。根据本案双方当事人认可的一审法院查明的事实，本案交通事故是王某驾车行至318国道3117公里100米处时与路边花台发生碰撞，此时受害人王明某系车上人员，因碰撞被抛出车外后与该车车尾发生碰撞致伤，其伤害后果是交通事故的延续状态，不能因此将王明某的身份由“车上人员”转化为“第三者”，王明某仍属于“车上人员”，一审法院将事故伤害发生瞬间受害人王明某脱离本车作为其身份转化的判定标准不妥，应予纠正。根据《机动车交通事故责任强制保险条例》和双方合同约定，本案王明某的损害后果不属于机动车交强险和商业第三者责任险的赔偿范围。
相关案件
2012年12月16日13时10分许，韩某乘坐由司机吴某某驾驶的抚顺公汽公司18路公交车，该车行驶至东洲区新屯18路车站东15米处时，由西向北转弯，因未关好车门，将车内乘客王某某、韩某甩到车下，造成二人受伤。抚顺市公安局交通警察支队东洲交通警察大队2012年12月24日出具道路交通事故认定书，认定吴某某负事故全部责任，王某某、韩某无责任，事故各方对责任划分均无异议。另查，该公交车投保了交强险，事故发生在保险期间。韩某诉至法院请求判决被告抚顺公汽公司赔偿损失；被告保险公司在保险限额内承担赔偿责任。
争议焦点：被甩到车下的乘客是否属于“第三者”，其经济损失是否属于交强险赔偿范围。
评析：交强险是指由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员和被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。交强险的赔偿对象是发生交通事故的被保险机动车本车人员及被保险人以外的第三者。确定韩某相对于公汽公司的公交车是属于本车人员，还是本车人员以外的第三人，是保险公司应否在交强险限额内承担赔偿责任的前提条件。韩某作为乘车人，其在乘车过程中因公汽公司司机未关好车门，将其甩到车下受伤。从整个事故的发生过程来看，侵害发生时韩某属于车上人员，并不属于交强险赔偿的对象，故保险公司不应在交强险限额内承担赔偿责任有事实及法律依据。公汽公司司机作为职业司机违反操作规程，在车辆行驶过程中，未关闭好车门，导致韩某被甩出车外受伤，对发生此次交通事故负有责任，也是造成韩某受伤的原因。因公汽公司司机系为公汽公司履行职务过程中发生事故，故公汽公司应对其行为承担民事责任，赔偿韩某因此次事故产生的合理经济损失。
结 语
实务中法院关于“被甩到车下的乘客是否属于‘第三者’，其经济损失是否属于交强险赔偿范围？”仍存在争议，法院判决结果也不尽相同。你对此有什么看法呢？
用金融，创造更好科技
什么是科技金融？
科技金融属于产业金融的范畴，主要是指科技产业与金融产业的融合。经济的发展依靠科技推动，而科技产业的发展需要金融的强力助推。
由于高科技企业通常是高风险的产业，同时融资需求比较大，因此，科技产业与金融产业的融合更多的是科技企业寻求融资的过程。
目前全国已成立的科技担保公司近两三百家。此外，创业风险投资市场也逐步完善，一方面，风险投资机构加大了对高科技产业的投资力度；另一方面，通过和政府或者其他主体合作创立高科技创新基金，给予高科技企业专项资金扶持。金融科技助科技金融服务升级换代近年来，金融科技无论是在我国还是全球都成为热门的金融术语以及科技话题，但它更多地代表了一种新的技术，换言之，金融科技并不从事金融业务，而是对金融机构提供技术支持，从而推动金融行业效率的提升。从本质上看，金融科技已经超脱了金融业务的范畴，演变成为一种全新的技术形态。
当然，尽管金融科技与科技金融并不是一回事，比如金融科技注重前沿科技改造金融行业，属于科技服务金融的一种途径；科技金融是服务于科技型企业的金融，属于金融服务科技的一种途径。金融科技的主体是科技企业、互联网企业等以技术驱动为核心的企业，而科技金融的主体是传统金融机构等提供金融产品服务的企业。还有，金融科技主要是以大数据、云计算、征信等前沿技术为核心产品服务金融，而科技金融主要以创新型的金融产品服务于科技型企业，推动科技创新创业发展。但是，将科技与金融紧紧连在一起，形成相互融合发展，这又使两者有了更加密切的联系。
在过去二十年里，可能买房是很大的机会，那未来的十年周期在哪？这里面当然有长的，比如技术创新的周期是大家比较熟知的，50-60年，但是现在有缩短的趋势，也有中周期，再短一点的周期。最短的周期可能2-4年会遇到一个。比如说2018年和2019年，最近两三年其实就是小周期。未来十年的机会到底在哪里？技术驱动产业。
现在，金融对技术的渴求到了新的高峰，今年特别明显。前三年大家说的多一点，一会儿AI来了，一会儿区块链来了。但是今年是真实的，招商银行拿出整个营收的3.5，差不多会有一百亿；平安拿出一百亿，江浙一带的农商行拿了上亿的钱做金融科技，非常小的银行也拿几千万，我们国家有四千多家银行，这个市场非常大的驱动力，到了整个市场成熟度也是到了转折点。我们的理想是：再经过三年时间，大概用六七年的时间去打造一支最强的投资团队。我们在这个领域是最强的，可能是因为对手少，但是确实很少见到像我们这么专注在这个领域里面去做的机构，尤其是2018年影响非常之大，P2P爆雷出了非常多的事故，我们专注在金融领域的一个事没出，一个项目没掉，大家都活的好好的，证明我们投的是技术驱动。过了2018年之后，我们赛道里面的资金更少了，因为原来在金融里面投资的机构可能受到伤害，大的投资机构投委会更难过，在这个领域的投入更少。但这个领域与曦域的能力圈是契合的。技术加法律，加熟知中国的金融监管，再加上投资，门槛我觉得还是挺高的。
我觉得未来是最有期待的，因为金融本身对C端来讲就是一个消费，就是一个服务，对于B端来讲就是水电煤，会跟各个行业结合。现在，我们只投了一个二手房房地产的公司，房子永远是最好的资产，这里面的金融价值是非常大的，未来金融变现价格是非常可期待的。其实是混生新的一个方向，是从金融领域变现。我们投不投一个公司不是在于它是否金融公司，而在于：第一，是不是技术驱动的，它的核心力是不是靠技术获得的，是不是能够攒数据攒场景，或者能够通过B端的服务变成网络效应的。另外一个我们在意的是，这个事情是不是在金融行业变现的。Tech Fin其实指的是赚不赚金融的钱，有没有业务分成，这块的混生我相信未来会越来越多。因为随着产业跟金融的紧密结合，C端跟金融服务的紧密结合还有新技术的应用，会越来越催生出我们现在想不到的东西，这就是我们未来的投资策略，在这两块我们各占基本上50%。
更具前瞻性的融合服务模式，即“T2B2C”模式，简单地说，就是金融科技公司将自身的技术、产品服务与B端进行整合，从而服务于C端，这样不仅提升了B端的效率与效益，也提升了对用户的服务，增加了用户体验。这样就实现了三方“共赢”，形成了“T2B2C”的商业模式。比如，百川金智开放银行赋能平台，即通过将银行“市场预测、风险评估、数据分析”等能力进行封装，通过深入融合开放银行服务，最终开放给零售平台和流量平台，为科创企业用户提供更加便捷、智慧、周到的金融服务。
其次，进一步健全支持科技创新创业的金融体系，完善科技金融产业链，发挥金融创新对创新创业的重要助推作用，开发符合创新需求的金融产品和服务，大力发展创业投资和多层次资本市场，完善科技和金融结合机制，提高直接融资比重，形成各类金融工具协同融合的科技金融生态。2019年上海科创板将大概率启动，使得进一步扶持中国优质科技企业成长、破解融资难问题更加便利。而且，科创板的创新点重在注册制，其大大降低了优质科创企业上市的门槛。从理论上讲，在注册制下，所有有意愿的企业都可以平等公正地获得发行上市的机会，使一些原本无法满足现有板块上市要求的企业，也能得到来自资本市场的资金支持。
再次，为了切实发挥央行货币信贷工具导向支撑作用，增强民营企业信心，央行上海总部发布的《实施意见》，运用了多种货币信贷工具“多管齐下”切实传导优惠政策:一是要求充分发挥再贷款定向调控、精准滴灌功能，将不少于100亿元的再贷款额度，聚焦于科技创新、先进制造业等重点领域的民营、小微企业，同时，努力撬动金融机构运用自有资金进一步加大信贷投放。二是加大对民营企业票据融资支持力度，要求对民营企业票据再贴现不设单张和总额的限制，对有一定规模和行业知名度的民营企业予以票据再贴现重点倾斜。开通科创企业票据再贴现绿色通道，对科技型小微企业小额票据(票面金额500万元及以下)优先办理再贴现。力争每年办理民营企业和科技型小微企业再贴现超过150亿元，把央行再贴现优惠政策切实传导至民营企业和科技型小微企业。三是落实“民营企业债券融资支持工具”政策，发挥金融管理部门、政府部门、金融机构、债券市场专业机构等多方合力，通过创设信用风险缓释工具、担保增信等多种方式，重点支持暂时遇到困难，但有市场、有前景、技术有竞争力的民营企业债券融资。另外，金融机构要积极参与相关工作，推动债券融资支持工具在上海有效实施。四是发挥好抵押补充贷款资金的引导作用，要求辖内开发性和政策性金融机构积极运用抵押补充贷款资金，加大对科创和外贸领域中的重点民营、小微企业的信贷投放，有效降低企业融资成本。
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