堪比特斯拉！小鹏最高涨价2万元，涨势堪比油价

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3月18日晚间，造车新势力小鹏汽车在其官方公众号宣布涨价。小鹏汽车称，受上游原材料价格持续大幅上涨影响，小鹏汽车将对在售车型的价格进行调整，补贴前售价的上调幅度为1.01-2万元不等，此次价格调整将于3月21日零时起生效，在此之前通过小鹏汽车APP、官网等官方指定渠道支付定金的用户不受此次价格调整影响。

汽车行业关注从小鹏汽车官网获悉，当前小鹏G3i售价区间为15.46-19.32万元，小鹏P5售价区间为16.27-22.93万元，小鹏P7为22.42-40.99万元。据媒体报道，小鹏G3i将上调1.07-1.43万元，小鹏P5上调1.32-1.56万元，小鹏P7上调1.01-2.0万元。截止发稿前，小鹏汽车官网未更新调整后售价。

此前，小鹏汽车曾在1月11日进行涨价，其中小鹏P7上涨4300-5900元，小鹏P5全系上涨4800-5400元，小鹏G3i全系上涨4800-5400元不等。

公开资料显示，小鹏汽车成立于2014年，旗下有P7、G3及P5三款车型在售。在过去一年，小鹏汽车是国内造车新势力中交付最多的一家，累计交付新车共98155辆，而今年1-2月小鹏汽车累计交付为19417辆，其中2月交付6225辆，同比增长180.0%，环比下滑51.8%。

除小鹏汽车外，另一家新势力车企哪吒汽车也在今日上调了车辆的价格。3月17日深夜，哪吒汽车在其官方微博宣布对旗下在售车型价格进行调整，车辆上调幅度为3000-5000元不等，此次价格调整从今日（3月18日）起生效，在此之前通过哪吒汽车APP、官网等官方指定渠道支付定金的用户不受此次价格调整影响。

汽车行业关注从哪吒汽车官网获悉，哪吒V和哪吒V Pro全系上涨3000元；哪吒U Pro除400畅行版价格上涨3000元外，其他4个版本车型均上涨5000元。对于车辆价格上调原因，哪吒汽车官方表示是受上游原材料价格上涨且供应链供货紧张等诸多因素影响。

这也是哪吒汽车今年以来第二次上调车辆价格。1月1日，哪吒汽车宣布上调旗下哪吒U和哪吒V官方厂家指导价，其中哪吒U部分车型上调3000-5000元，哪吒V部分车型上调2000元。

资料显示，哪吒汽车成立于2014年，首款车型哪吒N01于2018年11月16日正式上市。2020年3月21日，哪吒汽车第二款量产车哪吒U上市，哪吒U提供500km+长续航和400km+标准续航两种版本，共计六款车型，补贴后官方指导价区间为13.98-19.98万元。2020年11月3日，哪吒汽车旗下第三款量产车型哪吒V正式上市，新车提供401km长续航和301km标准续航两种版本，共计四款车型。2021年3月21日，哪吒汽车哪吒U的升级款哪吒U Pro发布预售，哪吒U Pro共有三个款型，包括新增了综合工况续航里程610km的探火版，预售指导价补贴后区间为14-17万元。

销量方面，2021年哪吒汽车累计交付量为69674辆，连续两个月交付过万，同比增长362%，今年1-2月哪吒汽车累计交付量为18126辆，同比增长332%，其中2月份交付量为7117辆，超过小鹏汽车和蔚来汽车。

3月17日，商务部新闻发言人高峰在商务部例行新闻发布会上表示，2022年前两个月国内新能源汽车销量同比增长1.5倍，占新车销量比重达17.9%。虽然销量喜人，但对于很多车企来说，或许并不能减少其压力。上游原材料价格不断上涨，国际运输成本增加，“缺芯少电”等供应链问题正为越来越多的车企带来困扰。

可以看到，近几日包括特斯拉、比亚迪、奇瑞新能源等车企陆续宣布涨价，其中特斯拉更是在8天内涨价三次。汽车行业关注认为，新能源汽车不断涨价的原因无非是受全球芯片、零部件短缺、原材料价格持续大幅上涨以及新能源汽车补贴退坡的影响。依据央视财经此前报道，从2020年底开始，新能源汽车核心部件动力电池的原材料之一的碳酸锂价格一路上涨，2020年底碳酸锂的价格基本维持在5万元/吨，经过一年多的时间目前碳酸锂的价格已涨到了50万元/吨。目前，新能源汽车原材料锂、镍(三元正极)、铝(结构件、零部件)的价格均处于历史高位，尤其是碳酸锂，仅一年时间价格从5万元每吨涨至现在50万每吨，另外镍、钴也有超过60%的涨幅。同时全球范围内的汽车芯片供应紧张也间接导致车企成本价格的上涨。在此环境下，新能源车造车成本大幅上涨，市面上还出现了新能源车价格倒挂的现象，每卖出一台车亏损一万元左右。因此，新能源汽车宣布涨价也是意料之中的事情。

从年初至今，汽车行业新能源车宣布涨价的车企包括特斯拉、小鹏汽车、哪吒汽车、广汽埃安、飞凡汽车、比亚迪、欧拉汽车、上汽通用五菱、大众汽车、零跑汽车、极氪、几何汽车、福特汽车、威马汽车、荣威等等品牌，涉及车型近40款，几乎囊括了市场上大部分主流的新能源车，车辆涨幅少则千元，多则上万元。

对于近期车企先后宣布涨价，乘联会秘书长崔东树表示，“原材料价格上涨对于新能源汽车市场确实带来了较大的影响，但是目前终端对于新能源汽车的消费需求并未改变。因此短期的价格波动并不会对今年的550万辆的销量目标预期造成较大影响。不过，上游的涨价势必会影响到新能源车企的盈利，预计今年新能源汽车车企的日子会比较艰难。