3月17日，星航资本（Rockets Capital）宣布完成首期美元基金首轮关账，募资金额超2亿美元。这只基金看似不太为人所知，但它背后的基石出资人却广为人知，这就是国内三大造车新势力之一的小鹏汽车。

据悉，星航资本首期基金的LP多为小鹏汽车的投资人，如IDG资本、红杉中国、五源资本和GGV纪源资本。而在小鹏汽车以公司的名义设立VC基金之前，何小鹏本人就多次以个人名义参与基金和项目的投资。如今，随着星航资本的设立，37岁的何小鹏不仅拥有一家小鹏汽车这家上市公司，还终于有了自己的基金。至此，三大造车新势力——蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车均设立了VC基金，已在VC圈集结完毕。

据悉，星航资本成立于2022年初，基金聚焦于智能电动汽车产业链、清洁能源和前沿科技领域的投资机会，重点关注早期和成长期阶段标的，着力发掘具有技术创新和颠覆性潜力的优秀公司。

公开资料显示，星航资本核心投资团队来自业内知名的新能源车企战投部门、汽车产业基金和头部创投基金，在新能源汽车和硬科技领域拥有独特的行业认知和优秀的投资业绩。如联合创始人袁兵曾担任弘毅投资首席运营官，负责弘毅投资的全部股权业务的管理，他曾投资过巨人网络、今日头条、先声药业、东软医疗等项目。更早前，袁兵曾担任摩根士丹利直接投资部董事总经理。目前，该基金已签约投资了数家新能源领域的头部优秀企业。

星航资本背后的LP可谓阵容豪华，除了基石出资人小鹏汽车之外，还有多个曾经投资了小鹏汽车的基金，如IDG资本、红杉中国、五源资本和GGV纪源资本。

星航资本管理合伙人袁兵表示：“星航资本的专注领域是顺应国家战略、符合政策导向、和具有巨大增长空间的，这些领域必将不断地产生优秀企业。团队将更好地发挥在相关产业的差异化优势，打造优秀企业，助力实业发展，并为国家的‘双碳’目标和自主可控、可持续发展贡献力量”。

实际上，在设立星航资本之前，何小鹏早已以个人身份参与创业投资。

首先是创业，2004年，27岁的何小鹏拉上大学校友梁捷一起创办了UC优视。2014年，UC以43.5亿美元卖给了阿里巴巴。一夜之间，37岁的何小鹏实现了财富自由。2017年，何小鹏开始造车。

造车之余，何小鹏还做起了投资。记者从企查查查询到，何小鹏以个人LP的名义参股了多家基金，还用个人的资金做起了天使投资。

企查查信息显示，上海宾阖投资管理中心（有限合伙）的发起人为何小鹏和陈锦仪，其中何小鹏持股90%，为最终受益人。通过上海宾阖，何小鹏成为了非凡母基金、亦联资本、五源资本、昆仲资本、变量资本等的LP。值得一提的是，无论五源资本还是昆仲资本，都是小鹏汽车的投资方。

除了通过上海宾阖对外投资外，何小鹏还是嘉兴艾瑞投资合伙企业（有限合伙）的股东，天眼查显示，这家简称艾瑞资本的机构共管理16只基金，对外投资近50个项目，如神居动漫、InNail美甲、易瞳科技、果小美等。

多年以来，小鹏汽车在产业链上下游做了不少投资，投资了L4无人驾驶货运卡车技术研发商千挂科技、半导体碳化硅制造商天岳先进、激光雷达解决方案商一径科技等。最为轰动的，当属近期联合蔚来、理想投资了欣旺达汽车电池。此次融资名单中的Sky Top的关联实体便是小鹏汽车，出资4亿元，获得了3.21%股份。

小鹏汽车方面，公司副董事长、总裁顾宏地表示：“未来智能电动汽车和出行科技领域的变革是一个巨大和颠覆性的投资机会。小鹏汽车不仅要在技术和产品上持续创新，更要通过全球视野和行业前沿的优势，及早洞察变革背后的底层逻辑，推动生态价值链的建设和发展。小鹏汽车将通过和星航资本的合作以市场化的独立运作和前瞻性思维，发现、陪伴和推动未来出行大生态的加速变革”。