3.15国际消费者权益日宣传月活动品牌展示——南阳邮政

情系万家，信达天下。中国邮政集团有限公司南阳市分公司是负责全市邮政通信网建设、业务经营的国有企业；业务范围涵盖邮政寄递、金融保险、文化传媒、农村电商等多个领域；南阳邮政下辖15个县市区分公司、296个邮政网点，4300多个便民服务站，拥有14781公里的邮路总长，现已发展成为一家集信息流、资金流、实物流“三流合一”的现代企业，把服务延伸到国民经济和社会发展的方方面面。
南阳邮政始终牢记“人民邮政为人民”的服务宗旨，以无微不至的服务，不断满足人民群众多样化、个性化的用邮需要，以无私奉献的精神为人民群众传递美好、连接幸福。

汉堡王“拒绝”关闭俄罗斯的 800 家餐厅 #乌俄局势#

汉堡王正试图暂停其在俄罗斯的业务，但事实证明这很困难。该公司表示，一家控制 800 家餐厅的商业伙伴“拒绝”关闭它们。

这家汉堡连锁店由 Restaurant Brands International 所有，与俄罗斯商人 Alexander Kolobov 建立了合资伙伴关系。据美国有线电视新闻网报道，印度储备银行仅控制其俄罗斯汉堡王业务的 15%，科洛博夫负责其在该国的“日常运营和监督” 。

这意味着汉堡王不能只是打响指然后关门大吉。

#苹果造车团队被曝已解散#【苹果为啥搞不定造车？可能与苹果的组织结构有关】这家市值3万亿美元的公司，业务规模已经到了1100亿美金，居然还是职能式组织，见图。苹果为什么要采取这种落后的组织形态？其副总裁Joel Podolny认为，苹果之所以一直坚持采用「职能架构」，因为有两个好处：一是发挥专家作用，「职能架构」是让懂行的人手握大权，让外行靠边站。 二是避免短期目的，「职能制」擅长走长期路线。

苹果能够职能制组织，与其战略极其聚焦、SKU极其精简比较匹配，只有手机、手表等几个产品情况下，苹果用职能组织没问题，也就华为一个产品线的事，但是要跨到造车，这个架构就不行了。

职能型架构天然不利于培育新业务。颠覆式创新作者克里斯滕森认为，要开展新业务，必须和老组织隔离开来，成立相对独立的部门来负责，否则很容易被老业务掐死。老业务天然排挤新业务，老部门天然排斥新工作，他们会不理解，会看不起，会不配合，甚至下绊子，新业务老大如果不是极其牛逼，很容易扛不住，夭折就在情理之中了。

而苹果对产品又要求极高，手机的成功使他们总想在汽车上，也搞出一个划时代的产品来，一下子憋出一个大招，但这是痴人说梦。苹果不可能有第二个乔布斯，从一开始就把汽车搞得很牛逼，就像iphone手机那样。这就使得造车业务领导压力极大，职能形态下的各部门又不配合，自然最后落得个团队解散的下场。

相反，华为的组织早已超越了职能形态，进化到了平台组织这种高级形态，具备了很强的新业务孵化能力。华为一路能从2B转向2C，从国内走向国际，就是明证。近期又成立15个军团，成批孵化新业务，就是这种强悍组织能力的体现。

苹果在组织升级上任重道远，不妨向华为学学。#苹果# #苹果汽车#