#金华爆料# 【危险!夫妻二人在高速上打起架,义乌东高速收费员耐心化解】8月10日21时许,义乌东收费所发生了险象环生的一幕:一辆红色小车摇摇晃晃驶向高速入口,突然一个“神龙摆尾”,急停在路中间,然后车头再次左右摇晃,后方车辆只得亦步亦趋左右避让。原来夫妻二人因为一些家事引发了争吵,妻子气愤抢夺方向盘!最终,义乌东收费站工作人员通知了男子的姐姐,在家人的陪同下,二人离开了收费站。无论如何,开车时候不要动气,要为自己还有别人的生命负责!![哼](中国义乌网)
方位禁忌
这里所说的“方位”,是指古代用六壬式等方法占卜时所标识的与十二地支直接对应的方位。它不仅涉及东西南北等正方位,而且牵涉到东偏南、南偏东等偏方位。
此类事例可举出唐代宗、德宗父子在位时的两起事件。代宗出生于丙寅年(726),寅在六壬式占中方位为东偏北。贵妃独孤氏去世后,代宗下令在长安城东的章敬寺北面修建陵寝,右补阙姚南仲上疏谏诤,提出几条反对理由。其中第一条就说:章敬寺北面位于长安城的东方偏北,“当帝城寅山之地,陛下本命之所在,其可穿凿兴动而建陵墓乎”?结果他的意见得到了采纳,工程停止。后来代宗去世,德宗为他发丧,又遇到了类似的问题。德宗出生于壬午年(742),午在六壬式占中方位为正南。当代宗的灵车走出皇城南门承天门时,并没有沿道路中间向正南方直行,而是“稍指午、未间”,即基本向南而略微偏西。有关官员对德宗解释说:“陛下本命在午,不敢冲也。”因为是办丧事,让灵车走向德宗本命对应的方位当然是不吉利的。德宗听后大哭说:“安有枉灵驾而谋身利乎?”仍令“改辕直午而行”;德宗出于对亡父的孝心,不惜触犯自己的本命方位禁忌,此举颇受后人赞誉。#八字算命# #八字命理# #八字算命测婚姻事业# #风水命理#
这里所说的“方位”,是指古代用六壬式等方法占卜时所标识的与十二地支直接对应的方位。它不仅涉及东西南北等正方位,而且牵涉到东偏南、南偏东等偏方位。
此类事例可举出唐代宗、德宗父子在位时的两起事件。代宗出生于丙寅年(726),寅在六壬式占中方位为东偏北。贵妃独孤氏去世后,代宗下令在长安城东的章敬寺北面修建陵寝,右补阙姚南仲上疏谏诤,提出几条反对理由。其中第一条就说:章敬寺北面位于长安城的东方偏北,“当帝城寅山之地,陛下本命之所在,其可穿凿兴动而建陵墓乎”?结果他的意见得到了采纳,工程停止。后来代宗去世,德宗为他发丧,又遇到了类似的问题。德宗出生于壬午年(742),午在六壬式占中方位为正南。当代宗的灵车走出皇城南门承天门时,并没有沿道路中间向正南方直行,而是“稍指午、未间”,即基本向南而略微偏西。有关官员对德宗解释说:“陛下本命在午,不敢冲也。”因为是办丧事,让灵车走向德宗本命对应的方位当然是不吉利的。德宗听后大哭说:“安有枉灵驾而谋身利乎?”仍令“改辕直午而行”;德宗出于对亡父的孝心,不惜触犯自己的本命方位禁忌,此举颇受后人赞誉。#八字算命# #八字命理# #八字算命测婚姻事业# #风水命理#
#港媒# 今日東網 :【香港修例風波:遭內地民航局發風險警示(((! @國泰航空 股價急跌逾4%!評論又批評國泰在商業實體上「搞政治」,卻在大是大非面前「扮中立」!】
因管理不善而從全球最佳航空公司排名榜跌出三甲的國泰航空,被內地民航局發出重大航空安全風險警示。周一(12日)股價急挫4.6%,低見9.82港元,逼近一年低位。
內地民航局日前發出重大航空安全風險警示,要求國泰航空滿足三大要求後,官媒先後發表評論文章,批評國泰在懲罰涉事員工的方式敷衍,且立場態度不夠明確。
評論指出,國泰3000多名員工參與罷工、洩露港警航班消息、部分員工激進極端的行為,惹人憤怒。在業界監管、輿論譴責和市民聲討下,國泰遲來的補救性措施,其「擠牙膏」式的處理方法、不鹹不淡的立場態度,讓人質疑其反省和整改的誠意度。
另外,評論又批評國泰在商業實體上「搞政治」,卻在大是大非面前「扮中立」,其本末倒置、聰明反被聰明誤的做法,終讓自己上了一課,同時亦可警告其他立場相似的公司;並呼籲飛機在航道上飛行才安全,企業在正路上發展才可持續。
因管理不善而從全球最佳航空公司排名榜跌出三甲的國泰航空,被內地民航局發出重大航空安全風險警示。周一(12日)股價急挫4.6%,低見9.82港元,逼近一年低位。
內地民航局日前發出重大航空安全風險警示,要求國泰航空滿足三大要求後,官媒先後發表評論文章,批評國泰在懲罰涉事員工的方式敷衍,且立場態度不夠明確。
評論指出,國泰3000多名員工參與罷工、洩露港警航班消息、部分員工激進極端的行為,惹人憤怒。在業界監管、輿論譴責和市民聲討下,國泰遲來的補救性措施,其「擠牙膏」式的處理方法、不鹹不淡的立場態度,讓人質疑其反省和整改的誠意度。
另外,評論又批評國泰在商業實體上「搞政治」,卻在大是大非面前「扮中立」,其本末倒置、聰明反被聰明誤的做法,終讓自己上了一課,同時亦可警告其他立場相似的公司;並呼籲飛機在航道上飛行才安全,企業在正路上發展才可持續。
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