#爱上北外滩# 【全国油画名家打卡北外滩】由中共虹口区委宣传部、中视文旅艺术研究院、国学频道上海中心联合主办的第二届《爱上北外滩》全国油画名家写生•创作活动日前拉开序幕。计划将分五期举行，首期活动邀请了此次活动艺术顾问、江苏省油画学会主席陈世宁，浙江省油画家协会原副主席韩培生，广西美术家协会名誉主席谢麟，华东师范大学艺术教育系原副主任武千嶂，苏州大学艺术学院美术系主任戴家峰等艺术名家共同抒写北外滩。（c）
【菜价上涨，产地咋看——山东潍坊寿光市蔬菜生产交易情况调查】菜比肉贵？近期，不少消费者发现绿叶菜、豆类、瓜类等蔬菜价格涨势明显，与去年同期相比明显偏高。究竟有哪些推高因素？蔬菜产地的菜农和经销商是何种感受和看法？记者日前来到我国蔬菜之乡山东潍坊寿光市，一探菜价上涨背后的产业情况。
近期，不少消费者发现蔬菜价格较往年偏高。在一些大型超市里，消费者对绿叶菜、豆类、瓜类等菜价高企有着更直接的感受。以大黄瓜为例，其价格前期曾一路高涨，收购价格甚至达到每公斤8元左右，远高于去年同期。面对菜价波动，菜农和经销商是何种感受？蔬菜产地如何应对？近日，记者来到我国北方重要蔬菜产地和集散地——山东潍坊寿光市，集中采访了当地蔬菜产区、物流中心、蔬菜市场，探寻菜价上涨背后的深层原因。
价格波动为哪般
初冬时节，寿光地利农产品物流园一片忙碌。记者看到，这里正在开展秋冬季节我国北方蔬菜较大规模的物流、转运、交易活动，来自全国各地、各主要蔬菜产区的蔬菜经销商汇集于此。对于菜价的变动，经销商们有着直观感受。
菜商刘荣伟在物流园经销大冬瓜已经好多年了，在这个季节，他主要向南方一二线城市供应冬瓜。由于近期蔬菜价格涨幅较大，冬瓜、南瓜等蔬菜价格也水涨船高。谈及菜价波动的原因，他告诉记者：“菜价波动主要受市场供需关系的直接影响，而天气、物流、仓储等因素对供需产生的间接影响也会导致菜价变动。”
对此，物流园分管价格指数中心工作的总经理助理李国栋介绍，“蔬菜价格波动的影响因素中，外在主要是天气和物流。其中，露天种植蔬菜价格受天气影响比设施蔬菜更大”。晴朗天气下，蔬菜的生长、管理、贮存、运输均能正常开展。一旦发生诸如大风、雨雪、雾霾等恶劣天气，会直接影响到蔬菜的生产管理，导致蔬菜生长缓慢、采摘期滞后、采摘量大减、正常管理难以进行。“恶劣的天气如低温、雨雪、雾霾还会导致物流受阻、仓储困难等现象。这些都是导致菜价暴涨暴跌的原因。”他向记者举例说，2020年秋冬，南方出现较大范围雨雪天气，直接影响了云贵两广等蔬菜产区，造成蔬菜产量减少、物流运输受阻、仓储困难，导致菜价在短时间内大幅上涨。同理，今年北方出现的连续阴雨天气，也对蔬菜管理、采摘、贮存、运输造成影响，从而引发本轮菜价上涨。
王连安是一家蔬菜市场的经销商，主要经销黄瓜。今年10月份，黄瓜价格一路上扬，收购价一度达到每公斤6元至8元，直到10月底，黄瓜价格才有所回落。问及这次黄瓜价格上涨，他说：“一是‘北菜南运’和‘南菜北运’转接期本就是菜价上涨时期；二是9月、10月连续阴雨，影响了不少地方的设施黄瓜采摘，市场供应少了，价格随之上涨。”
随着在寿光物流园深入走访，记者发现，这里全年的蔬菜交易，大体可分两个阶段，即“北菜南运”和“南菜北运”。李国栋介绍，“南菜北运”主要在每年的11月份到次年的三四月份。这期间，随着温度降低，蔬菜产区从东北逐渐南移到河北、河南、山东、江苏等产区，后期又集中在苏浙、两广、两湖等南方蔬菜生产区。“北菜南运”主要在每年7月份到10月份。此时，蔬菜供应以北方山东、河南、内蒙古等产区为主。近年来，云南、贵州、两广、海南等作为蔬菜产区，也成为南方蔬菜供应的主力。
李国栋告诉记者，随着近期天气转好，供应逐渐恢复常态，菜价也实现回落。虽然叶菜价格仍较高，但叶菜生长快，菜农可以及时补种，市场供应会逐渐稳定，价格也将随之回落。11月中旬，“北菜南运”落下帷幕，“南菜北运”正式开始，随着“南菜北运”逐步展开，蔬菜供应量增多，菜价将会相对平稳。
影响因素还有啥
除了天气和季节性供应，影响菜价的因素还有很多。我们平时感知到的蔬菜价格，它的构成有很多部分，如运费、仓储、人力成本等。
具体来看，物流对菜价的影响主要体现在运输成本的变化。近年来，油价变动、人工费用上涨等因素，导致物流成本有所上涨。但随着各地蔬菜物流中心相继建设，运输成本上涨空间有限。袁向军在寿光物流园从事地瓜交易，他告诉记者：“最近两年，运费增幅不大，在各项成本中占比不高。我们都是长期合作，运费一般比较固定。只有出现油价上涨、通行费用增加等，运费才会出现较大变化。2015年以前，运费上涨过一阵儿。当时物流运输车辆少，交通状况也没有现在好。如今，运费还比较稳定。”
然而，人工费用则各地不一。记者了解到，一些蔬菜产业较发达地区人工成本上涨较为明显，对处于产业起步阶段的地区，人工费仍停留在较低水平。
仓储成本近年来也有所变动，主要是各地蔬菜产业快速发展，带动了一批仓储行业兴起，供不应求的局面导致仓储费一直较高。此外，恶劣天气也会致使仓储费用相应增加。菜商张波在寿光物流园经销西芹。作为叶菜，西芹在运输贮存中要求较高。“叶菜类蔬菜在运输贮存过程中损耗大，再加上仓储费用也是一笔不小的支出。这些损耗、费用最后都要加在菜价上，才能不亏本。”他说。同在寿光物流园经销菜花的纪振男也告诉记者：“菜花、西兰花这类蔬菜在运输仓储中损耗更大。西兰花在运输中还要用冰瓶保持温度，成本相对更高。”
菜价变化中，节日因素的影响也日益凸显。尤其是春节假期，市场需求不断增大，但部分货商歇业造成供应减少，导致菜价上涨，已经成为规律。采访中，据不少菜农菜商反映，春节前后是一年中菜价最高的时期，一般从前一年腊月廿五持续到第二年正月初二。其中，菜价顶峰往往是春节前一天或当天，主要由于这两天处于传统的节前家庭集中采购期，市场需求量不断扩大。与此同时，供应市场的蔬菜多是南方货源，供应有限，加之春节前后市场歇业，物流停运，更加拉动菜价上涨。近几年，一些大中城市更加重视保障“菜篮子”，针对物流、仓储、蔬菜产业推出了一系列优惠政策，满足人们节日期间的蔬菜需求，成功降低了节日因素对菜价的影响。
同时，随着城市化快速推进，多种蔬菜交易模式出现，各种专业经销商、中间商的出现，从长期看，也对菜价产生了较大影响。很多消费者感到，如今的菜价比10年前高了许多。“谁”推高了菜价？“与前些年相比，这几年的人力成本、包装成本、运输成本、仓储成本都增加了。这些费用平摊到菜价上，价格自然就高了。再加上蔬菜品质越来越好，采购价格也比往年高。我们把蔬菜运到其他大中城市后，那里的经销商同样会把成本算到菜价里。”董甲升在寿光市稻田镇经营一家蔬菜购销市场。10多年来，他明显感受到蔬菜市场交易的变化。
应对风险用何招
作为我国冬季设施蔬菜主产区、蔬菜物流中心，寿光多年来为应对菜价波动也想了不少办法。寿光市农业农村局宣传科王永梅介绍，他们常年派出农业技术专家深入蔬菜生产区，为菜农提供技术指导，深入解决菜农生产中的实际问题。“近两年，我们多次举行‘农业标准化生产大培训’，推动农业生产标准化流程，提升蔬菜的品质和市场竞争力；通过推广农业保险，为设施菜种植户解决后顾之忧，增强菜农的风险意识；建设物流交易中心，鼓励冷链物流行业发展，畅通蔬菜交易渠道。”王永梅说，今年，他们还成立了全国首家蔬菜合作社联合会，把蔬菜专业合作社联合起来，从更高层次上推动“寿光模式”向高质量发展。
记者了解到，王永梅提及的蔬菜专业合作社，已在寿光广泛分布。这种组织形式适应农村地区生产需要，方便农户加入，尤其在如何有效应对菜价波动等方面，仍有不少“宝藏”等待挖掘。
在寿光市纪台镇孟家官庄村的令欣蔬菜专业合作社，当地菜农的长茄都会运到这里统一包装后外运、出售。“2000年以后，村里蔬菜产业发展越来越快，物流、仓储、销售等相关产业应运而生。为方便菜农销售蔬菜，以防销售不畅导致菜价大幅波动，我带领部分菜农以入股形式成立了合作社。此后，合作社不断扩大，逐渐成为一家集生产种植、冷藏、加工、销售、电商平台运作、物流配送于一体的合作组织。”合作社负责人孟令欣一边带领记者参观蔬菜包装区、发货区、交易区，一边介绍了合作社的未来规划，“我们想打造出一个大平台，整合周边的菜农、菜商、电商等资源，为蔬菜交易打开更广阔的市场。”
寿光市文家街道西蔡家营村是传统的韭菜种植专业村，由于种植利润较低，产量也不高。为壮大产业，带领村民致富，村两委通过组建专业合作社，进一步规范了韭菜生产，还发展出盆栽韭菜产品，为村里的韭菜产业找到了新路。
采访时，记者见到了正在当地查看园区建设的合作社负责人、村党支部书记钟明。“这里是合作社新承包的土地，准备扩大韭菜生产。”钟明介绍，“我们改进了传统种植、管理模式，实现了一种多销，还直供粤港澳大湾区。”
记者了解到，近年来，寿光不断加强合作社管理，加强信息共享，为农产品进入市场提供更好的桥梁和纽带，激发了菜农种植热情，也对稳定菜价起到了一定作用。
与此同时，现代农业园区近年也发展迅猛，成为参与市场竞争的强大力量。记者在寿光市田柳镇的现代农业创新创业示范园看到，有的菜农在这里承包着四五栋现代化大棚，种出的蔬菜通过园区统一出售，不用再为卖菜难、菜价波动等问题烦心。
陈玉增50多岁，是附近田柳镇陈马村菜农。他在园区租赁了一个现代化大棚，由园区负责统一销售蔬菜。“在园区里种蔬菜不愁卖，省了不少心。园区管理合理、专业，咱们菜农培育出的蔬菜有着高品质、好口感，市场前景好。”他告诉记者，“园区为开辟蔬菜销售路子，尽心竭力，利用多种销售模式让我们的品质蔬菜进入全国各地。”
“近年来，我们尝试开辟了多种销售渠道，探索诸如高端直供、订单生产、网络销售、专柜直销等销售模式。”该园区运营经理韩永琦告诉记者，他们还与京东生鲜、盒马鲜生、华润万家、全福元商超等合作，与华润万家、鲁鲜生签署订单收购协议，保障园区果蔬销售后顾无忧。此外，他们还成功打开俄罗斯、日本、韩国市场，让优质菜品香飘海外。（经济日报）
近期，不少消费者发现蔬菜价格较往年偏高。在一些大型超市里，消费者对绿叶菜、豆类、瓜类等菜价高企有着更直接的感受。以大黄瓜为例，其价格前期曾一路高涨，收购价格甚至达到每公斤8元左右，远高于去年同期。面对菜价波动，菜农和经销商是何种感受？蔬菜产地如何应对？近日，记者来到我国北方重要蔬菜产地和集散地——山东潍坊寿光市，集中采访了当地蔬菜产区、物流中心、蔬菜市场，探寻菜价上涨背后的深层原因。
价格波动为哪般
初冬时节，寿光地利农产品物流园一片忙碌。记者看到，这里正在开展秋冬季节我国北方蔬菜较大规模的物流、转运、交易活动，来自全国各地、各主要蔬菜产区的蔬菜经销商汇集于此。对于菜价的变动，经销商们有着直观感受。
菜商刘荣伟在物流园经销大冬瓜已经好多年了，在这个季节，他主要向南方一二线城市供应冬瓜。由于近期蔬菜价格涨幅较大，冬瓜、南瓜等蔬菜价格也水涨船高。谈及菜价波动的原因，他告诉记者：“菜价波动主要受市场供需关系的直接影响，而天气、物流、仓储等因素对供需产生的间接影响也会导致菜价变动。”
对此，物流园分管价格指数中心工作的总经理助理李国栋介绍，“蔬菜价格波动的影响因素中，外在主要是天气和物流。其中，露天种植蔬菜价格受天气影响比设施蔬菜更大”。晴朗天气下，蔬菜的生长、管理、贮存、运输均能正常开展。一旦发生诸如大风、雨雪、雾霾等恶劣天气，会直接影响到蔬菜的生产管理，导致蔬菜生长缓慢、采摘期滞后、采摘量大减、正常管理难以进行。“恶劣的天气如低温、雨雪、雾霾还会导致物流受阻、仓储困难等现象。这些都是导致菜价暴涨暴跌的原因。”他向记者举例说，2020年秋冬，南方出现较大范围雨雪天气，直接影响了云贵两广等蔬菜产区，造成蔬菜产量减少、物流运输受阻、仓储困难，导致菜价在短时间内大幅上涨。同理，今年北方出现的连续阴雨天气，也对蔬菜管理、采摘、贮存、运输造成影响，从而引发本轮菜价上涨。
王连安是一家蔬菜市场的经销商，主要经销黄瓜。今年10月份，黄瓜价格一路上扬，收购价一度达到每公斤6元至8元，直到10月底，黄瓜价格才有所回落。问及这次黄瓜价格上涨，他说：“一是‘北菜南运’和‘南菜北运’转接期本就是菜价上涨时期；二是9月、10月连续阴雨，影响了不少地方的设施黄瓜采摘，市场供应少了，价格随之上涨。”
随着在寿光物流园深入走访，记者发现，这里全年的蔬菜交易，大体可分两个阶段，即“北菜南运”和“南菜北运”。李国栋介绍，“南菜北运”主要在每年的11月份到次年的三四月份。这期间，随着温度降低，蔬菜产区从东北逐渐南移到河北、河南、山东、江苏等产区，后期又集中在苏浙、两广、两湖等南方蔬菜生产区。“北菜南运”主要在每年7月份到10月份。此时，蔬菜供应以北方山东、河南、内蒙古等产区为主。近年来，云南、贵州、两广、海南等作为蔬菜产区，也成为南方蔬菜供应的主力。
李国栋告诉记者，随着近期天气转好，供应逐渐恢复常态，菜价也实现回落。虽然叶菜价格仍较高，但叶菜生长快，菜农可以及时补种，市场供应会逐渐稳定，价格也将随之回落。11月中旬，“北菜南运”落下帷幕，“南菜北运”正式开始，随着“南菜北运”逐步展开，蔬菜供应量增多，菜价将会相对平稳。
影响因素还有啥
除了天气和季节性供应，影响菜价的因素还有很多。我们平时感知到的蔬菜价格，它的构成有很多部分，如运费、仓储、人力成本等。
具体来看，物流对菜价的影响主要体现在运输成本的变化。近年来，油价变动、人工费用上涨等因素，导致物流成本有所上涨。但随着各地蔬菜物流中心相继建设，运输成本上涨空间有限。袁向军在寿光物流园从事地瓜交易，他告诉记者：“最近两年，运费增幅不大，在各项成本中占比不高。我们都是长期合作，运费一般比较固定。只有出现油价上涨、通行费用增加等，运费才会出现较大变化。2015年以前，运费上涨过一阵儿。当时物流运输车辆少，交通状况也没有现在好。如今，运费还比较稳定。”
然而，人工费用则各地不一。记者了解到，一些蔬菜产业较发达地区人工成本上涨较为明显，对处于产业起步阶段的地区，人工费仍停留在较低水平。
仓储成本近年来也有所变动，主要是各地蔬菜产业快速发展，带动了一批仓储行业兴起，供不应求的局面导致仓储费一直较高。此外，恶劣天气也会致使仓储费用相应增加。菜商张波在寿光物流园经销西芹。作为叶菜，西芹在运输贮存中要求较高。“叶菜类蔬菜在运输贮存过程中损耗大，再加上仓储费用也是一笔不小的支出。这些损耗、费用最后都要加在菜价上，才能不亏本。”他说。同在寿光物流园经销菜花的纪振男也告诉记者：“菜花、西兰花这类蔬菜在运输仓储中损耗更大。西兰花在运输中还要用冰瓶保持温度，成本相对更高。”
菜价变化中，节日因素的影响也日益凸显。尤其是春节假期，市场需求不断增大，但部分货商歇业造成供应减少，导致菜价上涨，已经成为规律。采访中，据不少菜农菜商反映，春节前后是一年中菜价最高的时期，一般从前一年腊月廿五持续到第二年正月初二。其中，菜价顶峰往往是春节前一天或当天，主要由于这两天处于传统的节前家庭集中采购期，市场需求量不断扩大。与此同时，供应市场的蔬菜多是南方货源，供应有限，加之春节前后市场歇业，物流停运，更加拉动菜价上涨。近几年，一些大中城市更加重视保障“菜篮子”，针对物流、仓储、蔬菜产业推出了一系列优惠政策，满足人们节日期间的蔬菜需求，成功降低了节日因素对菜价的影响。
同时，随着城市化快速推进，多种蔬菜交易模式出现，各种专业经销商、中间商的出现，从长期看，也对菜价产生了较大影响。很多消费者感到，如今的菜价比10年前高了许多。“谁”推高了菜价？“与前些年相比，这几年的人力成本、包装成本、运输成本、仓储成本都增加了。这些费用平摊到菜价上，价格自然就高了。再加上蔬菜品质越来越好，采购价格也比往年高。我们把蔬菜运到其他大中城市后，那里的经销商同样会把成本算到菜价里。”董甲升在寿光市稻田镇经营一家蔬菜购销市场。10多年来，他明显感受到蔬菜市场交易的变化。
应对风险用何招
作为我国冬季设施蔬菜主产区、蔬菜物流中心，寿光多年来为应对菜价波动也想了不少办法。寿光市农业农村局宣传科王永梅介绍，他们常年派出农业技术专家深入蔬菜生产区，为菜农提供技术指导，深入解决菜农生产中的实际问题。“近两年，我们多次举行‘农业标准化生产大培训’，推动农业生产标准化流程，提升蔬菜的品质和市场竞争力；通过推广农业保险，为设施菜种植户解决后顾之忧，增强菜农的风险意识；建设物流交易中心，鼓励冷链物流行业发展，畅通蔬菜交易渠道。”王永梅说，今年，他们还成立了全国首家蔬菜合作社联合会，把蔬菜专业合作社联合起来，从更高层次上推动“寿光模式”向高质量发展。
记者了解到，王永梅提及的蔬菜专业合作社，已在寿光广泛分布。这种组织形式适应农村地区生产需要，方便农户加入，尤其在如何有效应对菜价波动等方面，仍有不少“宝藏”等待挖掘。
在寿光市纪台镇孟家官庄村的令欣蔬菜专业合作社，当地菜农的长茄都会运到这里统一包装后外运、出售。“2000年以后，村里蔬菜产业发展越来越快，物流、仓储、销售等相关产业应运而生。为方便菜农销售蔬菜，以防销售不畅导致菜价大幅波动，我带领部分菜农以入股形式成立了合作社。此后，合作社不断扩大，逐渐成为一家集生产种植、冷藏、加工、销售、电商平台运作、物流配送于一体的合作组织。”合作社负责人孟令欣一边带领记者参观蔬菜包装区、发货区、交易区，一边介绍了合作社的未来规划，“我们想打造出一个大平台，整合周边的菜农、菜商、电商等资源，为蔬菜交易打开更广阔的市场。”
寿光市文家街道西蔡家营村是传统的韭菜种植专业村，由于种植利润较低，产量也不高。为壮大产业，带领村民致富，村两委通过组建专业合作社，进一步规范了韭菜生产，还发展出盆栽韭菜产品，为村里的韭菜产业找到了新路。
采访时，记者见到了正在当地查看园区建设的合作社负责人、村党支部书记钟明。“这里是合作社新承包的土地，准备扩大韭菜生产。”钟明介绍，“我们改进了传统种植、管理模式，实现了一种多销，还直供粤港澳大湾区。”
记者了解到，近年来，寿光不断加强合作社管理，加强信息共享，为农产品进入市场提供更好的桥梁和纽带，激发了菜农种植热情，也对稳定菜价起到了一定作用。
与此同时，现代农业园区近年也发展迅猛，成为参与市场竞争的强大力量。记者在寿光市田柳镇的现代农业创新创业示范园看到，有的菜农在这里承包着四五栋现代化大棚，种出的蔬菜通过园区统一出售，不用再为卖菜难、菜价波动等问题烦心。
陈玉增50多岁，是附近田柳镇陈马村菜农。他在园区租赁了一个现代化大棚，由园区负责统一销售蔬菜。“在园区里种蔬菜不愁卖，省了不少心。园区管理合理、专业，咱们菜农培育出的蔬菜有着高品质、好口感，市场前景好。”他告诉记者，“园区为开辟蔬菜销售路子，尽心竭力，利用多种销售模式让我们的品质蔬菜进入全国各地。”
“近年来，我们尝试开辟了多种销售渠道，探索诸如高端直供、订单生产、网络销售、专柜直销等销售模式。”该园区运营经理韩永琦告诉记者，他们还与京东生鲜、盒马鲜生、华润万家、全福元商超等合作，与华润万家、鲁鲜生签署订单收购协议，保障园区果蔬销售后顾无忧。此外，他们还成功打开俄罗斯、日本、韩国市场，让优质菜品香飘海外。（经济日报）
城市新区域版块如何快速崛起？专家学者建言扬州西南新城加快产城融合步伐
城市新区域版块的打造是一座城市鲜活感和活力度的体现。在新形势下，新区域版块如何实现创新驱动，助力城市在新一轮经济发展中找准位置，赢得持续、稳定的竞争优势？
9月13日，由扬州国家高新区、世茂集团、恒通集团等主办的“璀璨西南·新城崛起”扬州国家高新区暨西南新城发展高峰研讨会举行。行业知名专家、学者、企业家齐聚一堂，献计扬州西南版块的快速崛起之路。“未来，这里既是扬州智能装备制造、生物医药产业集聚区，更是产城融合新天地。”扬州市邗江区委常委、扬州市高新区党工委副书记、管委会副主任叶华生说。
扬州市邗江区委常委、扬州市高新区党工委副书记、管委会副主任叶华生
区域资源叠加，“风水宝地”大有可为
扬州高新区处在长三角北翼的核心位置，也是贯穿苏南、苏中、苏北的战略通道，总规划面积4.18平方公里，辐射带动面积54.35平方公里。“从地理结构上看，这里处在长江经济带、大运河文化带的交汇点；从国家战略来讲，这也是长三角一体化战略和宁镇扬同城化战略的融通点。”会上，江苏省房地产业协会会长杜学伦剖析了扬州高新区西南版块的区位优势。他说，其西南版块在扬州整体经济发展中占据了重要位置，将来一定会成为多方要素集聚、各种优势互补的新区域。
江苏省房地产业协会会长杜学伦
对此，扬州市发改委调研员韩世来有同样的观点。他说，国家“一带一路”“交通强国”等战略的交汇，让扬州西南版块迎来了发展的大好机遇。而扬州自身的交通设施条件和未来的道路规划布局也给这个机遇装上了“加速器”。“比如，扬州在交通方面进行的城市快速路建设不断完善等等，都为这座滨江城市的发展树立了新的信心。”
“如果要给这个命题加一个题目，那么我会加上《扬州向南，永远正确》。”扬州大学教授华干林对扬州的历史文化颇有研究，他认为，除了因区位优势而衍生出的交通、战略利好，扬州宝贵的文化遗产也能成为西南版块迅速崛起的有力支撑。例如，高新区附近聚集的古运河文化遗产、高旻寺佛教文化瑰宝、扬子津古渡等优秀文化资源。如果利用好这些资源的文化价值，扬州将可以更快更早地实现城市南下。
版块配套升级，产城融合进入“红利期”
城市新区域版块的迅速崛起离不开人气的烘托，而想要集聚人气就必须有完备的生活配套。今年6月，华东师范大学邗江实验学校在扬州高新区开建，这座总投资约5亿元的学校，整体引进了华东师范大学的师资力量进行管理教学，进一步提升了高新区综合教育配套水平，为园区集聚高层次人才和百姓共享高品质生活提供了有力支撑。
璀璨星辰鸟瞰图
累计新建改造吉安路、华扬路、祥园路、银柏路等道路18条，总长28.7公里，同步推进绿化、亮化、通信、供水、供电、供热、排水、排污等配套工程；联创软件园、世茂恒通璀璨星辰、书香一品等多个商业项目加快推进；汊河卫生服务中心新建完成，预计今年底完成搬迁；吉安路体育公园、三汊河生态公园、夹桥河休闲公园先后建成开放……近年来，扬州高新区陆续推出核心地块，用于完善优质教育、医疗、居住和商业配套，承载能力不断提高，产城融合逐渐进入“红利期”。
“产城融合是城市发展尤其是新区域版块发展必须坚持的一大方向。”中国房地产业协会名誉副会长兼副秘书长王慧敏表示，基础设施的完善，不仅能加速各类优质资源的聚集，为百姓创造良好的生活环境，还能吸引更多高层次人才在这里投资兴业、定居生活。他以扬州高新区为例解释说，在园区的辐射带动下，西南版块已经有较好的产业基础，因此“目前比较急需的是‘锦上添花’，而不是‘雪中送炭’。”他建议，扬州可以加速建设轨道交通，加快整合教育资源，加大扶持区域产业企业，通过多举措来提升区域板块的“人气”，使其更具“烟火味”。
扬州大学建筑科学与工程学院副院长刘雨平同样认为，扬州目前虽然发展基础和条件都相对比较成熟，但还处在“半城市化”状态，即“新城区与产业园区脱离”的问题仍然存在。他说，“扬州打造西南新城版块首先需要补上产城融合发展这一课”，即思考如何把城区建设和园区未来结合起来。“比如，在整体规划时把各类文教卫体资源设施都配套好。”
探索绿色引领，城市化进程更美丽
自2001年启动建设，2006年被省政府批准为省级经济开发区，2012年被省政府批准更名为省级高新区，2015年被国务院批准升级为国家高新区以来，扬州高新区三年内实现“两连跳”。而在今年7月，这个全省最年轻的“国字号”又收到一份由省科技厅发布的“成绩单”：在全省50家省级以上园区中排名第11位，在全省18家国家级高新区中排名第9位，居苏中苏北第一。
扬州高新区追赶的脚步从未停歇，创新的步伐也越迈越大。
培育形成装备制造、生物医药和科技服务业“两主一特”产业体系，先后引进德国通快、德国舒勒、国药集团、联生联亚、联创软件等国际国内知名企业，先后建成中科院扬州中心（国家级技术转移示范机构）、江苏省数控机床研究院、清华大学智能装备研究院等一批以科技研发为主题的创新平台，精心打造了高新技术创业服务中心（国家级科技孵化器）、扬州大学科技园、金荣科技园等一批创业载体。
不仅如此，为了助力美丽经济，高新区的绿色探索之路也早早开启。
今年4月30日，扬州高新区GZ183地块，土地用途为住宅，经过242轮激烈角逐，被国内知名品牌房企世茂集团成功竞得，成交总价9.5亿元，成交楼面地价6542元/平米。看中恒通的经济实力、品牌影响力和国内领先的“绿建”技术。世茂集团选择与恒通集团“联姻”。3个月后，地块公布案名“璀璨星辰”。
世茂集团是全国房地产前10强，是一家国际化、综合性的大型投资集团。会上，苏沪世茂南京公司环南京片区总经理舒红胜表达了项目选址高新区的缘由。他说，在宁镇扬一体化战略的影响下，扬州高新区的机遇和魅力无限大。
恒通集团董事长陈有川
多年来，恒通集团开发的项目，屡获国家“绿色三星运行标识”“健康三星运行标识”、广厦奖、詹天佑金奖、中国钢结构大奖等国内高规格奖项，每一个作品都以高品质赢得业主赞誉，“懂扬州、知冷暖、住恒通”这句标语，在扬州几乎家喻户晓。
据了解，“璀璨星辰”将是高新区板块融入“绿色健康”理念的首个住宅项目，为高新区大学城、企事业单位职工带来更多选择。“美丽扬州建设前景无限，高新区发展可期。”论坛上，恒通集团董事长陈有川表示，恒通集团将与时俱进，继续保持企业稳中向好的健康运行质态，加大绿色技术投入和研发，为扬州人民奉献精品。
通讯员 杨强 江苏经济报记者王小琴 刘菁
城市新区域版块的打造是一座城市鲜活感和活力度的体现。在新形势下，新区域版块如何实现创新驱动，助力城市在新一轮经济发展中找准位置，赢得持续、稳定的竞争优势？
9月13日，由扬州国家高新区、世茂集团、恒通集团等主办的“璀璨西南·新城崛起”扬州国家高新区暨西南新城发展高峰研讨会举行。行业知名专家、学者、企业家齐聚一堂，献计扬州西南版块的快速崛起之路。“未来，这里既是扬州智能装备制造、生物医药产业集聚区，更是产城融合新天地。”扬州市邗江区委常委、扬州市高新区党工委副书记、管委会副主任叶华生说。
扬州市邗江区委常委、扬州市高新区党工委副书记、管委会副主任叶华生
区域资源叠加，“风水宝地”大有可为
扬州高新区处在长三角北翼的核心位置，也是贯穿苏南、苏中、苏北的战略通道，总规划面积4.18平方公里，辐射带动面积54.35平方公里。“从地理结构上看，这里处在长江经济带、大运河文化带的交汇点；从国家战略来讲，这也是长三角一体化战略和宁镇扬同城化战略的融通点。”会上，江苏省房地产业协会会长杜学伦剖析了扬州高新区西南版块的区位优势。他说，其西南版块在扬州整体经济发展中占据了重要位置，将来一定会成为多方要素集聚、各种优势互补的新区域。
江苏省房地产业协会会长杜学伦
对此，扬州市发改委调研员韩世来有同样的观点。他说，国家“一带一路”“交通强国”等战略的交汇，让扬州西南版块迎来了发展的大好机遇。而扬州自身的交通设施条件和未来的道路规划布局也给这个机遇装上了“加速器”。“比如，扬州在交通方面进行的城市快速路建设不断完善等等，都为这座滨江城市的发展树立了新的信心。”
“如果要给这个命题加一个题目，那么我会加上《扬州向南，永远正确》。”扬州大学教授华干林对扬州的历史文化颇有研究，他认为，除了因区位优势而衍生出的交通、战略利好，扬州宝贵的文化遗产也能成为西南版块迅速崛起的有力支撑。例如，高新区附近聚集的古运河文化遗产、高旻寺佛教文化瑰宝、扬子津古渡等优秀文化资源。如果利用好这些资源的文化价值，扬州将可以更快更早地实现城市南下。
版块配套升级，产城融合进入“红利期”
城市新区域版块的迅速崛起离不开人气的烘托，而想要集聚人气就必须有完备的生活配套。今年6月，华东师范大学邗江实验学校在扬州高新区开建，这座总投资约5亿元的学校，整体引进了华东师范大学的师资力量进行管理教学，进一步提升了高新区综合教育配套水平，为园区集聚高层次人才和百姓共享高品质生活提供了有力支撑。
璀璨星辰鸟瞰图
累计新建改造吉安路、华扬路、祥园路、银柏路等道路18条，总长28.7公里，同步推进绿化、亮化、通信、供水、供电、供热、排水、排污等配套工程；联创软件园、世茂恒通璀璨星辰、书香一品等多个商业项目加快推进；汊河卫生服务中心新建完成，预计今年底完成搬迁；吉安路体育公园、三汊河生态公园、夹桥河休闲公园先后建成开放……近年来，扬州高新区陆续推出核心地块，用于完善优质教育、医疗、居住和商业配套，承载能力不断提高，产城融合逐渐进入“红利期”。
“产城融合是城市发展尤其是新区域版块发展必须坚持的一大方向。”中国房地产业协会名誉副会长兼副秘书长王慧敏表示，基础设施的完善，不仅能加速各类优质资源的聚集，为百姓创造良好的生活环境，还能吸引更多高层次人才在这里投资兴业、定居生活。他以扬州高新区为例解释说，在园区的辐射带动下，西南版块已经有较好的产业基础，因此“目前比较急需的是‘锦上添花’，而不是‘雪中送炭’。”他建议，扬州可以加速建设轨道交通，加快整合教育资源，加大扶持区域产业企业，通过多举措来提升区域板块的“人气”，使其更具“烟火味”。
扬州大学建筑科学与工程学院副院长刘雨平同样认为，扬州目前虽然发展基础和条件都相对比较成熟，但还处在“半城市化”状态，即“新城区与产业园区脱离”的问题仍然存在。他说，“扬州打造西南新城版块首先需要补上产城融合发展这一课”，即思考如何把城区建设和园区未来结合起来。“比如，在整体规划时把各类文教卫体资源设施都配套好。”
探索绿色引领，城市化进程更美丽
自2001年启动建设，2006年被省政府批准为省级经济开发区，2012年被省政府批准更名为省级高新区，2015年被国务院批准升级为国家高新区以来，扬州高新区三年内实现“两连跳”。而在今年7月，这个全省最年轻的“国字号”又收到一份由省科技厅发布的“成绩单”：在全省50家省级以上园区中排名第11位，在全省18家国家级高新区中排名第9位，居苏中苏北第一。
扬州高新区追赶的脚步从未停歇，创新的步伐也越迈越大。
培育形成装备制造、生物医药和科技服务业“两主一特”产业体系，先后引进德国通快、德国舒勒、国药集团、联生联亚、联创软件等国际国内知名企业，先后建成中科院扬州中心（国家级技术转移示范机构）、江苏省数控机床研究院、清华大学智能装备研究院等一批以科技研发为主题的创新平台，精心打造了高新技术创业服务中心（国家级科技孵化器）、扬州大学科技园、金荣科技园等一批创业载体。
不仅如此，为了助力美丽经济，高新区的绿色探索之路也早早开启。
今年4月30日，扬州高新区GZ183地块，土地用途为住宅，经过242轮激烈角逐，被国内知名品牌房企世茂集团成功竞得，成交总价9.5亿元，成交楼面地价6542元/平米。看中恒通的经济实力、品牌影响力和国内领先的“绿建”技术。世茂集团选择与恒通集团“联姻”。3个月后，地块公布案名“璀璨星辰”。
世茂集团是全国房地产前10强，是一家国际化、综合性的大型投资集团。会上，苏沪世茂南京公司环南京片区总经理舒红胜表达了项目选址高新区的缘由。他说，在宁镇扬一体化战略的影响下，扬州高新区的机遇和魅力无限大。
恒通集团董事长陈有川
多年来，恒通集团开发的项目，屡获国家“绿色三星运行标识”“健康三星运行标识”、广厦奖、詹天佑金奖、中国钢结构大奖等国内高规格奖项，每一个作品都以高品质赢得业主赞誉，“懂扬州、知冷暖、住恒通”这句标语，在扬州几乎家喻户晓。
据了解，“璀璨星辰”将是高新区板块融入“绿色健康”理念的首个住宅项目，为高新区大学城、企事业单位职工带来更多选择。“美丽扬州建设前景无限，高新区发展可期。”论坛上，恒通集团董事长陈有川表示，恒通集团将与时俱进，继续保持企业稳中向好的健康运行质态，加大绿色技术投入和研发，为扬州人民奉献精品。
通讯员 杨强 江苏经济报记者王小琴 刘菁
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